在此情況下，CT方艙應(yīng)運(yùn)而生。CT方艙不僅可以快速安裝、支持大通量掃描、適應(yīng)各種場地環(huán)境，還可降低醫(yī)患間的交叉感染風(fēng)險[9，10]。但是CT方艙多采用臨時組裝型或集成式機(jī)房，其放射防護(hù)措施與常規(guī)醫(yī)院使用的固定式CT機(jī)房相比具有特殊性[11]。為了使放射工作人員、患者和公眾的輻射安全得到保證，筆者檢測了使用不同方艙的某品牌CT機(jī)房外輻射劑量水平，根據(jù)檢測結(jié)果分析CT方艙輻射防護(hù)的可行性管理辦法，從而建立、健全醫(yī)院的放射防護(hù)管理制度。1 材料與方法1.1 實驗

素。同時電子設(shè)備方艙作為電子設(shè)備和操作人員的主要載體，方艙的環(huán)控設(shè)計、電磁屏蔽設(shè)計及人機(jī)工程也是設(shè)計師在進(jìn)行電子設(shè)備設(shè)計時應(yīng)考慮的重點(diǎn)[2-4]。以某車載站保障方艙車為例，對該車載站的設(shè)計思路及總體結(jié)構(gòu)布局設(shè)計進(jìn)行簡要說明，并從整車安全性、系統(tǒng)溫控、電磁屏蔽及人機(jī)工程等方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和論述。1 設(shè)計思路及總體結(jié)構(gòu)布局設(shè)計根據(jù)某車載站的使用要求，保障方艙車應(yīng)具備良好的公路行駛性、抗風(fēng)性能、展收便捷性、環(huán)境適應(yīng)性的特點(diǎn)。同時，方艙車裝載的設(shè)備量大，設(shè)備集

海新國際博覽中心方艙醫(yī)院。運(yùn)行整整77天后，上海首個市級萬人方艙——上海新國際博覽中心方艙醫(yī)院（以下簡稱“新國博方艙”），終于完成收治任務(wù)閉艙。2022年6月15日中午，上海新國際博覽中心方艙醫(yī)院總指揮、仁濟(jì)醫(yī)院黨委書記鄭軍華，與上海兒童醫(yī)學(xué)中心黨委副書記王偉、第一人民醫(yī)院副院長孫曉東、第十人民醫(yī)院副院長呂中偉、龍華醫(yī)院黨委副書記高炬一道，為新國博方艙的大門貼上了封條。這是來之不易的一刻，是很多人翹首以待的一瞬。從世博方艙到新國博方艙，再到公惠醫(yī)院定點(diǎn)醫(yī)院

建成首家數(shù)字化“方艙”蔬菜批發(fā)市場。據(jù)悉，類似模式在全國范圍內(nèi)鮮見。此次建成的數(shù)字化“方艙”蔬菜批發(fā)市場占地近22.5畝，通過數(shù)字賦能、聯(lián)動創(chuàng)新，最多可以容納50輛供貨車，實現(xiàn)每天2000噸蔬菜的運(yùn)轉(zhuǎn)與供應(yīng)。據(jù)寧波市商貿(mào)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，數(shù)字化“方艙”蔬菜批發(fā)市場能在寧波農(nóng)副產(chǎn)品物流中心受到疫情等突發(fā)狀況影響下，最大限度地保留關(guān)鍵保供功能，相當(dāng)于寧波有能力在半天內(nèi)通過方艙模式，迅速建成一個全新的蔬菜批發(fā)市場，支撐起全市的臨時保供需求。40C69151-D

的作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)，電子方艙經(jīng)常暴露于嚴(yán)苛的環(huán)境之下，方艙需要耐受夏季55℃的高溫和太陽輻照；冬季里-40℃的低溫，這些環(huán)境因素使得方艙的保溫性能要求很高，電子方艙的熱性能設(shè)計對其正常工作至關(guān)重要。方艙設(shè)計過程中需要同時考慮傳熱系數(shù)、電磁兼容性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等多種性能，其設(shè)計工作復(fù)雜。隨著計算機(jī)技術(shù)發(fā)展，熱仿真技術(shù)在電子方艙的環(huán)控設(shè)計中扮演了越來越重要的作用：黃健借助CFD軟件模擬了車載醫(yī)療方艙風(fēng)道，驗證了數(shù)值方法的可靠性[1]；張夢龍等運(yùn)用FLUENT軟件分析空調(diào)不

，上海世博展覽館方艙醫(yī)院休艙儀式。2022年5月25日，上海世博展覽館方艙醫(yī)院負(fù)責(zé)人、仁濟(jì)醫(yī)院黨委書記鄭軍華為世博方艙張貼了“休艙”封條。黃浦江畔的世博方艙，是本輪上海疫情中最早啟用的方艙醫(yī)院之一。3月23日，世博方艙開建，26日開艙接收新冠肺炎輕癥患者和無癥狀感染者。作為常態(tài)化保留的方艙之一，休艙的世博方艙，將在修繕后開啟新的征程。5月下旬以來，滬上方艙批量休艙、關(guān)艙，定點(diǎn)醫(yī)院逐步關(guān)閉，越來越多市民真實感受到，上海的疫情防控取得了階段性的成功。過去兩個月

載火箭測發(fā)控系統(tǒng)方艙、航天八院XX-6運(yùn)載火箭測發(fā)控系統(tǒng)方艙為研究對象，對快速發(fā)射運(yùn)載火箭測發(fā)控方艙的列裝化設(shè)計技術(shù)開展分析與研究。主要分析了快速發(fā)射運(yùn)載火箭測發(fā)控方艙列裝的設(shè)計原則，介紹了方艙艙體設(shè)計和布局設(shè)計思路，分析研究了不同方艙裝卸模式的優(yōu)缺點(diǎn)和適用性。1 列裝化測發(fā)控方艙設(shè)計原則1.1 艙體減重和結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化方艙艙體采用高強(qiáng)度低密度新型材料能有效減少方艙艙體本身的重量，提高艙體結(jié)構(gòu)各項性能指標(biāo)。通過優(yōu)化方艙孔口結(jié)構(gòu)設(shè)計改善方艙的抗電磁干擾性能。1

銳得知吉林市第五方艙醫(yī)院工作人員緊缺，他便不顧風(fēng)險，主動請纓前往支援。剛到方艙他就馬不停蹄地參加入艙前的防護(hù)培訓(xùn)，并快速掌握了培訓(xùn)內(nèi)容。還沒等排班分配，他就一頭扎進(jìn)了方艙，從3月17日入艙一直到第二天上午8點(diǎn)多，劉秋銳一刻未停全程參與工作，協(xié)助方艙工作人員收納患者560名。變身“快遞員”在方艙醫(yī)院的這些天，劉秋銳當(dāng)起了“快遞員”。他和戰(zhàn)友們承擔(dān)了560名患者加上醫(yī)護(hù)、保潔人員一日三餐的分發(fā)工作，每餐600余份餐品的卸運(yùn)與分發(fā)成了一個體力活，經(jīng)常把這個20多

融合。例如，軍用方艙載車底盤技術(shù)作為我國軍用方艙的核心科技，在實現(xiàn)軍隊防護(hù)平臺和人員運(yùn)輸?shù)确矫嬉饬x深遠(yuǎn)，對提高我國軍事國防實力有著不可或缺的作用。因此，為了滿足用戶的不同使用需求，需要針對軍用方艙載車底盤技術(shù)實施多元化、多功能的技術(shù)創(chuàng)新和路徑優(yōu)化，實現(xiàn)軍用方艙載車底盤的適應(yīng)性設(shè)計改裝。軍用方艙在我國軍隊國防建設(shè)、軍隊物資運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域應(yīng)用廣泛，具有高效的傳輸運(yùn)載和平臺防護(hù)作用，為我國軍事人員營造了良好穩(wěn)定的操作空間。軍用方艙作為軍事人員和軍事設(shè)備的裝載體，隨著

不斷擴(kuò)大，是否蓋方艙醫(yī)院成為關(guān)注焦點(diǎn)?！堵?lián)合報》19日稱，短短幾天本土病例增加上千例，九成集中在雙北（臺北和新北），醫(yī)療能量備受挑戰(zhàn)。國民黨籍新北市長侯友宜率先喊出考慮建方艙醫(yī)院。臺北市長柯文哲認(rèn)為建方艙醫(yī)院需要時間，可直接征用大型防疫旅館集中檢疫。臺“中央流行疫情指揮中心”指揮官陳時中則直接否決，稱目前沒有考慮建方艙醫(yī)院。臺“行政院”官員還稱，方艙醫(yī)院是過時的做法，且將輕癥患者聚集在一起，不僅有相互感染風(fēng)險，也無法達(dá)到分流效果?！斑@個方艙醫(yī)院叫方糖醫(yī)院也

癥確診患者集中至方艙醫(yī)院進(jìn)行集中救治。武漢首批方艙醫(yī)院于2020-02-05投用，至2020-03-10方艙醫(yī)院最后一批新冠肺炎患者出院，期間武漢正式建成16家方艙醫(yī)院，共收治超過1.2萬名新冠肺炎輕癥患者[1]。方艙醫(yī)院的使用，對減少社區(qū)交叉感染，阻止疫情傳播蔓延發(fā)揮了重要作用。在隨后的國內(nèi)幾次疫情局部爆發(fā)應(yīng)急處置過程中，方艙醫(yī)院又提供了大量檢測能力，對“應(yīng)檢盡檢”提供了有力支撐。研究和發(fā)展方艙醫(yī)院，對提升突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置能力具有重要意義，其在國

關(guān)于方艙醫(yī)院，不少人的第一印象來自中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院院長王辰的那句話：“方艙醫(yī)院可以被看作是‘諾亞方舟上的一個‘艙位?！弊?月5日晚，首個方艙醫(yī)院——江漢方艙醫(yī)院正式啟用，至今已經(jīng)過去了11天。而這些天陸續(xù)啟用的方艙醫(yī)院里，“熱鬧”的場面讓人們倍感意外。這是“瑜伽姐”阿朱在方艙醫(yī)院的日常：病床上做瑜伽住進(jìn)方艙醫(yī)院快10天了，我是能吃能喝能玩，已經(jīng)不發(fā)燒了，偶爾咳嗽兩聲。情人節(jié)那天，每個人收到了一塊巧克力、兩根火腿腸，我開心地拍照發(fā)到了朋友圈。在這里做瑜伽空間有

10日，隨著武昌方艙最后一批患者出艙，武漢所有方艙醫(yī)院全部休艙。這標(biāo)志著，12000多位新冠肺炎患者，從諾亞之舟中登岸。他們重新回到時間當(dāng)中。不滅的燈光照射成百上千張縱橫成畦的床位，方艙曾被形容為“在時間之外”?，F(xiàn)在大門打開、春光流入，經(jīng)歷生死的人們重新回到流動的世界。談起出艙后的愿望，有人說是“回家”，有人說是“獻(xiàn)血”，有人說是“上班”，有人說是“賞櫻”，有人說是“看看醫(yī)生的臉”。什么都好，反正鐘表再次轉(zhuǎn)動，歷史并未切斷，反正一切都能接續(xù)，一切都在向前。

關(guān)于方艙醫(yī)院，不少人的第一印象來自中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院院長王辰的那句話：“方艙醫(yī)院可以被看作是‘諾亞方舟上的一個‘艙位?！弊?月5日晚，首個方艙醫(yī)院——江漢方艙醫(yī)院正式啟用，至今已經(jīng)過去了11天。而這些天陸續(xù)啟用的方艙醫(yī)院里，“熱鬧”的場面讓人們倍感意外。這是“瑜伽姐”阿朱在方艙醫(yī)院的日常：病床上做瑜伽住進(jìn)方艙醫(yī)院快10天了，我是能吃能喝能玩，已經(jīng)不發(fā)燒了，偶爾咳嗽兩聲。情人節(jié)那天，每個人收到了一塊巧克力、兩根火腿腸，我開心地拍照發(fā)到了朋友圈。在這里做瑜伽空間有

王天孜《我的方艙日記》，李雪穎著，湖北人民出版社，2020年7月2020年的農(nóng)歷新年，人們忙著備年貨，忙著安排出游……但這一切，都被一場突如其來的新冠肺炎疫情打亂了。居住在武漢的李雪穎，原本是一個微信公眾號文章的寫作者，2020年春天，因感染了新冠病毒，她住進(jìn)了武漢塔子湖方艙醫(yī)院。她將自己入住方艙的所見所感，用照片和文字的方式記錄了下來，形成了這本具有現(xiàn)場性、真實性和感染力的方艙日記。日記中，李雪穎以一個患者的特殊視角，講述了自己在方艙中生活、治療的過程，

10日，隨著武昌方艙最后一批患者出艙，武漢所有方艙醫(yī)院全部休艙。這標(biāo)志著，12000多位新冠肺炎患者，從諾亞之舟中登岸。他們重新回到時間當(dāng)中。不滅的燈光照射成百上千張縱橫成畦的床位，方艙曾被形容為“在時間之外”?，F(xiàn)在大門打開、春光流入，經(jīng)歷生死的人們重新回到流動的世界。談起出艙后的愿望，有人說是“回家”，有人說是“獻(xiàn)血”，有人說是“上班”，有人說是“賞櫻”，有人說是“看看醫(yī)生的臉”。什么都好，反正鐘表再次轉(zhuǎn)動，歷史并未切斷，反正一切都能接續(xù)，一切都在向前。

000追根溯源，方艙技術(shù)是根據(jù)軍隊打仗需求發(fā)展起來的，上世紀(jì)50年代戰(zhàn)爭期間，戰(zhàn)場地面各種設(shè)備，如雷達(dá)裝備和槍械裝備，多以散裝形式運(yùn)輸?shù)诌_(dá)戰(zhàn)場，安裝、調(diào)試完成后，用卡車或吉普車等運(yùn)輸設(shè)備投入戰(zhàn)場使用。后來軍隊將各種設(shè)備安裝于集裝箱內(nèi)并調(diào)試完成后運(yùn)抵戰(zhàn)場，形成方艙雛形。為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)場和未來戰(zhàn)場的需求，方艙技術(shù)必將進(jìn)一步發(fā)展，并將發(fā)揮越來越大，越來越重要的作戰(zhàn)功能作用[1]。1 方艙分類經(jīng)過多年探索，方艙的技術(shù)在不斷提高，從剛開始時的廂式機(jī)構(gòu)，只能承載通訊設(shè)備

9名患者走出武昌方艙醫(yī)院，武漢自2月5日起陸續(xù)投入使用的16家方艙醫(yī)院全部“關(guān)門大吉”。建立方艙醫(yī)院是此次抗疫的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。自武昌方艙、江漢方艙、武漢客廳方艙收治患者后，武漢數(shù)萬名新冠肺炎患者的尋醫(yī)通道不再堵塞，整個疫情防控也從無序走向有序。在35天時間里，武漢16家方艙醫(yī)院開放床位13467張，累計收治患者12000余人，武漢每4名新冠肺炎患者中就有1人在方艙醫(yī)院治療。方艙醫(yī)院建立后，醫(yī)護(hù)人員通過患者自治、分級診療等自創(chuàng)模式，讓方艙醫(yī)院變身為臨時組建的社

多的國家通過建造方艙醫(yī)院的模式集中收容、管理患者。方艙醫(yī)院的大規(guī)模使用，對于整個疫情的防控和逆轉(zhuǎn)具有重要意義，突顯了在處置公共衛(wèi)生突發(fā)事件中的作用。因“戰(zhàn)”而“生”，不斷完善方艙醫(yī)院是以醫(yī)療方艙為載體，醫(yī)療與醫(yī)技保障功能綜合集成的可快速部署的移動醫(yī)療平臺。它屬于機(jī)動醫(yī)療系統(tǒng)的一種，由若干可移動的方艙組合而成，具有緊急收治、外科處置、臨床檢驗等功能。20世紀(jì)50年代，美軍將研制出的軍事裝備運(yùn)輸方艙，逐漸擴(kuò)展成為醫(yī)療方艙形式，并于20世紀(jì)60年代投入越南戰(zhàn)場。

宣布將建設(shè)3處“方艙醫(yī)院”的消息傳出，“方艙醫(yī)院”一詞瞬間進(jìn)入人們視線，一時間大家紛紛查詢“方艙醫(yī)院”究竟是啥。然而，短短不到40天時間，3月10日，隨著武漢市最后一家方艙醫(yī)院“關(guān)門大吉”，方艙醫(yī)院已經(jīng)再見。我們也衷心希望方艙醫(yī)院再也不見！作為國家在醫(yī)療救治危難關(guān)頭的創(chuàng)新之舉，方艙醫(yī)院從“開門大利”到“關(guān)門大吉”，前后共建16家，累計收治新冠肺炎輕癥患者12000余名，為抗擊疫情取得階段性重大進(jìn)展、為挽救廣大人民群眾生命安全和身體健康發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在方艙

兩名工人正在方艙醫(yī)院建設(shè)現(xiàn)場工作 崔萌/攝當(dāng)馮光樂接到建設(shè)方艙醫(yī)院任務(wù)的時候，留給他的時間只有30多個小時。2月4日晚，武漢國際會展中心必須全部改造為一個有1600張床位的方艙醫(yī)院。這是一個前所未有的挑戰(zhàn)，作為首批方艙醫(yī)院的項目負(fù)責(zé)人，馮光樂沒有時間再猶豫。2月3日晚7時，馮光樂帶領(lǐng)團(tuán)隊對現(xiàn)場上萬平方米的場地進(jìn)行面積復(fù)核，并將復(fù)核后的尺寸重新上機(jī)出電子版施工圖。晚上11時，三套設(shè)計方案被飛速趕制出來。按照設(shè)計方案，整個方艙醫(yī)院有1600張床位，每50個床位

的洪山體育館武昌方艙醫(yī)院舉行休艙儀式。在武漢的所有方艙醫(yī)院中，武昌方艙醫(yī)院是最后休艙的。當(dāng)日，這個方艙醫(yī)院里的最后一批患者將全部出艙。至此，武漢方艙醫(yī)院全部休艙。從2月5日收治首批患者以來，武漢16家方艙醫(yī)院共收治新冠肺炎輕癥患者12000多人。作為艱難時刻的應(yīng)急之舉，方艙醫(yī)院自誕生伊始便備受關(guān)注。其短暫而閃耀的存在，注定會成為這場抗疫大戰(zhàn)的厚重注腳。作為“應(yīng)收盡收，應(yīng)治盡治”策略的重要實施載體，方艙醫(yī)院一方面給輕癥患者提供了安全的避風(fēng)港灣，另一方面也從前

己的力量呢？武漢方艙醫(yī)院的很多患者初來不太適應(yīng)，甚至感到緊張和焦慮。湖北之聲緊急在方艙醫(yī)院搭建一個叫做“方艙廣播”的應(yīng)急頻率。方艙內(nèi)的患者和醫(yī)護(hù)人員都能收聽到來自湖北之聲主持人劉煒每天帶來的節(jié)目，其中包括新冠肺炎知識普及、心理干預(yù)、音樂療愈、文學(xué)藝術(shù)欣賞等，也發(fā)生了太多可歌可泣的故事，更被很多人親切地叫做方艙醫(yī)院里的“能量加油站”。本期特別邀請“方艙廣播”的制作團(tuán)隊，講講他們的故事。

，武漢最初啟用的方艙醫(yī)院——武昌方艙醫(yī)院終于“關(guān)門大吉”。至此，武漢市16家方艙醫(yī)院全部實現(xiàn)休艙。回顧方艙醫(yī)院在此次疫情防控中扮演的關(guān)鍵角色，《環(huán)球時報》記者發(fā)現(xiàn)它在30多天的運(yùn)轉(zhuǎn)中一舉扭轉(zhuǎn)了疫情擴(kuò)散的危急局面。2020年2月初，武漢新冠肺炎患者數(shù)量激增，收治壓力進(jìn)一步加大。孫春蘭副總理領(lǐng)導(dǎo)中央指導(dǎo)組醫(yī)療救治組進(jìn)行認(rèn)真研究，考慮到改造和新建定點(diǎn)醫(yī)院的常規(guī)模式已不能及時滿足需求，結(jié)合新冠肺炎患者輕癥比例大的特點(diǎn)，作出建設(shè)方艙醫(yī)院的關(guān)鍵決策。曾在非典時期擔(dān)任北

建設(shè)方艙醫(yī)院是武漢戰(zhàn)“疫”的重要舉措。所謂“方艙醫(yī)院”指方艙式可移動野戰(zhàn)醫(yī)院。方艙醫(yī)院怎么建？武漢市的主要做法是在大型室內(nèi)空間鋪設(shè)床位、加裝隔板、保證后勤支持。令人欣慰的是，武漢的方艙醫(yī)院并非簡單的隔離點(diǎn)，在援漢醫(yī)療隊的支持和中央企業(yè)的協(xié)力下，其救治能力和服務(wù)保障水平也在不斷提升。入住武漢國際會展中心方艙醫(yī)院的患者躺在病床上安靜地看書，一旁經(jīng)過的協(xié)和醫(yī)院護(hù)士向他豎起大拇指。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）武漢體育中心方艙醫(yī)院，江蘇醫(yī)療隊的護(hù)士為患者送晚餐。（

103)防彈防爆方艙是一種具有特定強(qiáng)度、剛度、可以滿足不同防護(hù)等級，能夠最大限度的保障人員及設(shè)備安全，獨(dú)立可移動的廂體工作間，可以采用多種運(yùn)輸方式并具備快速裝卸功能。它作為一種裝載體可以廣泛應(yīng)用于陸軍、海軍、空軍和武警等，具體涉及到武器裝備系統(tǒng)、指揮信息通訊、后勤保障系統(tǒng)和技術(shù)支援等方面[1]。隨著戰(zhàn)爭的現(xiàn)代化，對部隊的機(jī)動性要求提高，機(jī)動作業(yè)集成化車輛隨之得到快速發(fā)展，軍用防彈防爆方艙作為其組成部分也得到了各國軍方的高度重視，據(jù)統(tǒng)計，美國陸軍配備集裝化裝

胡明?X波段工作方艙的設(shè)計胡明（安徽長安專用汽車制造有限公司，安徽 六安 237010）方艙作為一種通用的設(shè)備裝載平臺，是部隊的重要基礎(chǔ)裝備。文章從機(jī)車越野性能要求出發(fā)，探索大板式工作方艙的結(jié)構(gòu)設(shè)計。方艙；電磁屏蔽方艙作為一種通用的設(shè)備裝載平臺，具有良好的戰(zhàn)場機(jī)動性、快速作戰(zhàn)反應(yīng)能力、安全可靠的安裝艙載設(shè)備和人員舒適的工作環(huán)境，廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域，已成為部隊的重要基礎(chǔ)裝備。工作方艙特點(diǎn)概括起來有以下幾個特點(diǎn)：1.方艙額定載荷較小，2.方艙電磁屏蔽性能要求

10001）軍用方艙是一種內(nèi)部配備有作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、照明、空調(diào)、配電系統(tǒng)等設(shè)備的箱體，通常固定在運(yùn)載底盤之上，運(yùn)抵戰(zhàn)場即可使用，能有效提高作戰(zhàn)反應(yīng)速度。一、軍用方艙結(jié)構(gòu)形式軍用方艙采用大板式結(jié)構(gòu)，由大板拼接成型。直角大板式結(jié)構(gòu)方艙艙體主要構(gòu)件包括前端板、后端板、頂板、底板、左側(cè)板、右側(cè)板，板與板相鄰的棱邊通過內(nèi)角鋁、外角鋁鉚接；頂板、端板和側(cè)板構(gòu)成的4個頂角用4個頂角件通過螺栓連接；底板、端板和側(cè)板構(gòu)成的4個底角用4個底角件通過螺栓連接。直角方艙典型結(jié)構(gòu)如圖

65）淺談擴(kuò)展式方艙結(jié)構(gòu)形式王媛，崔麥苗，秦蕾，張娜（中國航天科工集團(tuán)第六研究院210所，陜西西安710065）介紹了擴(kuò)展式方艙常見的結(jié)構(gòu)形式，重點(diǎn)分析了我所生產(chǎn)的采血房車結(jié)構(gòu)及功能，展望擴(kuò)展式方艙的未來發(fā)展前景。展開方式；采血房車；擴(kuò)展式方艙擴(kuò)展方艙是在普通方艙的基礎(chǔ)上，由于運(yùn)輸或人員設(shè)備的要求，隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和生產(chǎn)工藝的成熟而發(fā)展起來的。在應(yīng)急指揮、野戰(zhàn)醫(yī)療等方面，要求方艙要擁有足夠的作業(yè)空間，因此擴(kuò)展方艙便應(yīng)運(yùn)而生。擴(kuò)展方艙品種多，包括硬壁擴(kuò)

王雪麗我國軍用方艙技術(shù)發(fā)展綜述中航工業(yè)遼寧陸平機(jī)器股份有限公司 王雪麗簡要概述了我國軍用方艙發(fā)展的進(jìn)程、現(xiàn)狀和特點(diǎn)，闡述了我國軍用方艙的分類、結(jié)構(gòu)特征、存在問題以及未來發(fā)展趨勢。圖1　方艙車和廂式車對比概述軍用方艙是裝載軍事設(shè)備和人員并提供所需要的工作條件和環(huán)境防護(hù)的由夾芯板組裝成型的可移動廂體，適于作為武器裝備系統(tǒng)、指揮通訊中心、技術(shù)支援和后勤保障裝備，以及各類軍事裝備和人員的裝載體和工作間。我國從上世紀(jì)70年代末便啟動了對方艙的調(diào)研工作，80年代初開

王政　王雪麗軍用方艙是裝載軍事設(shè)備和人員并提供所需要的工作條件和環(huán)境防護(hù)的由夾芯板組裝成型的可移動廂體，適于作為武器裝備系統(tǒng)、指揮通訊中心、技術(shù)支援和后勤保障裝備以及各類軍事裝備和人員的裝載體和工作間。它廣泛應(yīng)用于指揮、控制、偵察、探測、通信、電子對抗、機(jī)要、文化宣傳、動力電站、檢測試驗、維修保養(yǎng)、備件儲運(yùn)、搶救、勤務(wù)作業(yè)、氣象、計量、軍需、醫(yī)療衛(wèi)生、野營生活等各個領(lǐng)域。我國從70年代末開始了對方艙的調(diào)研工作，80年代初開始研制方艙。1982年，原電子部國

新，王飛云簡易方艙定位器的設(shè)計制作及應(yīng)用俎志勇，王炳南，王 珂，方學(xué)奇，林 新，王飛云0 引言野戰(zhàn)醫(yī)療方艙由12臺方艙組成[1],在實際應(yīng)用過程中，12臺方艙需要定位卸載，并按一定的順序連接，才能組合成一個有機(jī)整體。方艙定位卸載的快慢決定了整個方艙醫(yī)院展開的快慢，因此方艙精準(zhǔn)、快速定位是提高展開速度的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的方艙定位均需“劃線定位”[2]，煩瑣復(fù)雜，在反復(fù)訓(xùn)練中們研制了一種簡易方艙定位器，避免了繁雜的劃線工作，大大提高了定位卸載的速度，現(xiàn)介紹如下，以

66107)車載方艙正樣加固設(shè)計與仿真計算*楊 新，王卓顯，梁漢新(中國電波傳播研究所， 山東 青島 266107)在某車載方艙正樣研制過程中，由于裝載儲運(yùn)柜的墻式框架結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)嚴(yán)酷而復(fù)雜的越野車載要求，需對初樣方艙進(jìn)行改裝加固以滿足整車系統(tǒng)的使用要求。文中針對研制過程中的主要技術(shù)難點(diǎn)，給出了設(shè)計思路；結(jié)合儲運(yùn)柜隔振系統(tǒng)的布置方案和初樣方艙的結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)行了方艙的加固設(shè)計；利用有限元軟件對方艙加固前后2種狀態(tài)進(jìn)行了仿真計算和對比。仿真計算結(jié)果和正樣方艙的

159）0 引言方艙起源于美國，最早出現(xiàn)在20世紀(jì)50年代的美軍軍事裝備當(dāng)中。它是一種特殊的汽車車廂，是用各種堅固材料有機(jī)地組合在一起，形成的方便、可移動的整體。作為一種移動箱式工作間，具有一定的強(qiáng)度、剛度和使用壽命，并以其良好的防護(hù)能力、密封性能、運(yùn)輸靈活性廣泛應(yīng)用于技術(shù)勤務(wù)、工程現(xiàn)場、指揮中心、武器系統(tǒng)以及野戰(zhàn)醫(yī)療等方面。因此，方艙以其靈活的轉(zhuǎn)移性、可靠的電磁兼容性、良好的氣密性和保溫性等優(yōu)良的特點(diǎn)在我國國民經(jīng)濟(jì)中各個重要領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用[1]。隨著

洋一種新型組合化方艙設(shè)計中國電子科技集團(tuán)第二十八研究所 龔水蓮 呂路 胡洋洋介紹了一種新型方艙組合形式，通過可快速連接的組合件將擴(kuò)展方艙、普通方艙及帳篷等有機(jī)地連接起來而形成一個綜合體。各單體方艙既可獨(dú)立使用，又可組合使用，形成靈活多變的組合方式。組合化方艙可實現(xiàn)擴(kuò)展方艙側(cè)面組合，有效提高了方艙的使用空間和使用效率；使用時可快速展開方艙，運(yùn)輸時又可撤收為一個或多個單體方艙，構(gòu)成獨(dú)立運(yùn)輸單元，具有良好的應(yīng)用前景。前言現(xiàn)有的單體方艙組合形式較為單一，往往僅通過

，金永男0 引言方艙醫(yī)院作為戰(zhàn)役衛(wèi)勤快速支援系統(tǒng)的主要組成部分，在整個衛(wèi)勤保障中發(fā)揮著重要的骨干作用。急救方艙和手術(shù)方艙是系統(tǒng)中主要的醫(yī)療功能方艙[1]。通過實際使用，這2組方艙均達(dá)到指標(biāo)要求?？紤]到方艙醫(yī)院系統(tǒng)在執(zhí)行不同任務(wù)時的抽組需求，為了實現(xiàn)以最少裝備實現(xiàn)更多功能，本文探討設(shè)計一種新型醫(yī)療方艙，即手術(shù)/急救方艙。方法是結(jié)合手術(shù)和急救2種方艙的性能和配備的醫(yī)療設(shè)備，以及方艙的結(jié)構(gòu)和布局，確定手術(shù)/急救方艙的方艙結(jié)構(gòu)、整體布局，使其同時具備手術(shù)方艙和急救

007)電子設(shè)備方艙熱學(xué)分析/*毛勤儉，姬永清，吉 蕓(中國電子科技集團(tuán)公司第二十八研究所， 江蘇 南京 210007)電子設(shè)備方艙熱設(shè)計對機(jī)動式指揮通信系統(tǒng)的可靠性影響很大，而現(xiàn)行的方艙熱設(shè)計方法存在缺陷，不能準(zhǔn)確計算方艙所需的能耗。文中分析了現(xiàn)行熱設(shè)計計算方法的不足，通過對方艙進(jìn)行熱學(xué)動態(tài)特性分析，推導(dǎo)出更為精確的計算公式，可提高電子設(shè)備方艙的熱設(shè)計水平。傳熱系數(shù)；比熱；熱平衡引 言近年來，機(jī)動式通信系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)在軍用和民用領(lǐng)域得到迅速發(fā)展和普及。通

0161車載CT方艙整裝質(zhì)心位置及軸荷分配的計算帥萬鈞1，蘇衛(wèi)華2，劉帥1，譚樹林2，牛福2，武超2，段德光2，晁勇11.中國人民解放軍總醫(yī)院第一附屬醫(yī)院，北京 100048；2.軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所，天津 300161近年來我國陸續(xù)發(fā)生了幾次嚴(yán)重的地震災(zāi)害，機(jī)動式醫(yī)療系統(tǒng)尤其是車載式方艙醫(yī)院已成為了亟需發(fā)展的關(guān)鍵醫(yī)療技術(shù)[1-2]。CT方艙是將CT裝置安裝于方艙中，通過車輛運(yùn)輸實現(xiàn)其在野外環(huán)境下的機(jī)動式應(yīng)用，以期在發(fā)生重大自然災(zāi)害或戰(zhàn)爭時可對傷病

10089）軍用方艙標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的探討馮銘瑜 陳星星（中國飛行試驗研究院，陜西 西安 710089）對國內(nèi)軍用方艙的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了梳理，指出了目前標(biāo)準(zhǔn)體系的不足，對我國建設(shè)完善的軍用方艙標(biāo)準(zhǔn)體系提出了一些建議及思路。軍用方艙；標(biāo)準(zhǔn)；標(biāo)準(zhǔn)體系軍用方艙是指為軍事人員和軍用設(shè)備提供適宜的工作環(huán)境，便于實施多種方式載運(yùn)的獨(dú)立艙室。它作為武器裝備系統(tǒng)、指揮通信中心、技術(shù)保障器材以及各類軍事人員的裝載體和工作間，廣泛應(yīng)用于軍隊各軍、兵種。目前，軍用方艙在雷達(dá)、軍用通訊、后

，李 奪0 引言方艙醫(yī)院系統(tǒng)通常采用通道形成閉式系統(tǒng)部署。我軍自主研發(fā)的一代和二代方艙醫(yī)院系統(tǒng)的通道均采用的是可伸縮式通道篷結(jié)構(gòu)，即固定方艙一側(cè)附帶與之相連的伸縮式通道篷。通道的寬度為1 400 mm、長度為1 000～1 500 mm可調(diào)，通道篷為單層篷布[1-4]。受結(jié)構(gòu)限制，該種通道的作業(yè)面積和空間相對小，保溫性及密封性相對低。為適應(yīng)新一代方艙醫(yī)院系統(tǒng)對作業(yè)環(huán)境及其他性能等的要求，急需研制新型擴(kuò)展通道方艙。1 擴(kuò)展通道方艙的功能需求及主要技術(shù)指標(biāo)1.

種，本文探討的是方艙的日照熱效應(yīng)試驗。方艙的日照熱效應(yīng)試驗通常按照GJB 2093-1994《軍用方艙通用試驗方法》進(jìn)行。該標(biāo)準(zhǔn)要求方艙進(jìn)行日照熱效應(yīng)試驗時環(huán)境溫度維持在50℃左右，艙頂溫度控制在96±8℃范圍內(nèi)，持續(xù)時間為4h。在實際試驗中發(fā)現(xiàn)，環(huán)境溫度的控制比較容易實現(xiàn)，但艙頂溫度由于受多種因素的影響經(jīng)常出現(xiàn)溫度不均勻或達(dá)不到96±8℃的溫度范圍等各種問題，從而影響試驗進(jìn)程。本文通過對試驗監(jiān)測數(shù)據(jù)的對比分析，總結(jié)了影響方艙日照熱效應(yīng)試驗的主要因素，并對