儲(chǔ)油
- 某核電廠油浸式變壓器儲(chǔ)油柜油位監(jiān)測(cè)裝置改造及分析
油位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)1）儲(chǔ)油柜變壓器儲(chǔ)油柜也稱為“油枕”，安裝于變壓器油箱上部，儲(chǔ)油柜為適應(yīng)變壓器油箱內(nèi)變壓器油的體積變化而設(shè)置的一個(gè)與之相通的容器[1]。儲(chǔ)油柜是大型油浸式變壓器的重要組成部件，其功能是為變壓器提供補(bǔ)充、存儲(chǔ)變壓器油，變壓器油普遍采用克拉瑪依25號(hào)油。儲(chǔ)油柜包含有載分接開關(guān)儲(chǔ)油柜和本體儲(chǔ)油柜，絕大部分變壓器的這兩種儲(chǔ)油柜是分體安裝的[2]，運(yùn)行時(shí)其內(nèi)部絕緣油互不相通，也有安裝于一體的。儲(chǔ)油柜安裝于變壓器油箱的上部，用彎管與變壓器油箱連通，儲(chǔ)油柜的
儀器儀表用戶 2022年5期2022-05-06
- 一起變壓器低油位故障原因分析與處理
壓器油通過(guò)連管與儲(chǔ)油柜相通，由于環(huán)境溫度的變化和變壓器負(fù)載的變化，油溫會(huì)在一定范圍內(nèi)變化，導(dǎo)致變壓器油的體積也隨之發(fā)生變化。儲(chǔ)油柜容積能滿足變壓器油體積的變化，同時(shí)減少或防止水分和空氣進(jìn)入變壓器，延緩變壓器油和絕緣的老化。儲(chǔ)油柜的容積應(yīng)保證在最高環(huán)境溫度與允許負(fù)載狀態(tài)下油不溢出，在最低環(huán)境溫度與變壓器未投入運(yùn)行時(shí)，觀察油位計(jì)應(yīng)有指示，一般為變壓器油箱總油量的1/10左右，日常通過(guò)觀察安裝在儲(chǔ)油柜上的油位計(jì)指示確認(rèn)變壓器油量是否正常。1 故障現(xiàn)象某電廠主變型
電力安全技術(shù) 2022年12期2022-02-11
- SDPSO油水置換工藝與油水界面控制策略研究
生產(chǎn)出的原油進(jìn)行儲(chǔ)油和卸油[1-4]，如圖1所示。圖1 干樹立柱式鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)Fig.1 Dry-up column drilling, production, storage and unloading platform作為一種新型的集鉆井、儲(chǔ)油、卸油為一體的多功能平臺(tái)，其強(qiáng)大的存儲(chǔ)能力大大降低了海洋石油開采成本。水下儲(chǔ)油可以有效地避開波浪、火源、風(fēng)暴、雷電等影響，使用更安全，在惡劣天氣下也能保證平臺(tái)正常生產(chǎn)[5-8]，連續(xù)生產(chǎn)能力強(qiáng)，有效降低了儲(chǔ)
儀器儀表用戶 2022年1期2022-01-19
- 新型變壓器儲(chǔ)油柜油位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研制與應(yīng)用
750011）儲(chǔ)油柜是油浸式變壓器的重要部件，其主要作用是為變壓器儲(chǔ)油、補(bǔ)油，保證變壓器油體積隨溫度變化時(shí)變壓器內(nèi)部始終充滿油，同時(shí)使變壓器油與空氣隔絕，減緩油的劣化速度，保障變壓器油的絕緣性能。目前變壓器儲(chǔ)油柜只具有單一原理的油位監(jiān)測(cè)功能，現(xiàn)場(chǎng)僅能通過(guò)油位表來(lái)判斷儲(chǔ)油柜運(yùn)行狀態(tài)，該方法無(wú)法避免“假油位”現(xiàn)象的出現(xiàn)，從而會(huì)導(dǎo)致變壓器儲(chǔ)油柜因假油位造成壓力釋放動(dòng)作導(dǎo)致變壓器跳閘。運(yùn)維人員無(wú)法及時(shí)了解變壓器是否帶隱患工作，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，變壓器僅能將瓦斯
科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力 2021年11期2021-12-30
- 機(jī)車油壓減振器漏油分析及控制
阻尼孔的阻力流入儲(chǔ)油缸（C腔）內(nèi)，同時(shí)由于活塞組裝右側(cè)（A 腔）容積增大，產(chǎn)生負(fù)壓，儲(chǔ)油缸底部（C 腔）的油液通過(guò)底閥進(jìn)入油缸（A 腔）；減振器壓縮時(shí)，活塞組裝右側(cè)（A 腔）油液受擠壓通過(guò)活塞上的阻尼孔進(jìn)入活塞組裝左側(cè)（B 腔）內(nèi)，隨著減振器持續(xù)壓縮，活塞組裝左側(cè)油液克服導(dǎo)承組裝阻尼孔進(jìn)入儲(chǔ)油缸（C 腔）。圖1 單循環(huán)減振器結(jié)構(gòu)組成圖雙循環(huán)減振器結(jié)構(gòu)拉伸時(shí)（如圖2），活塞組裝左側(cè)（E 腔）油液受擠壓，油液通過(guò)活塞組裝阻尼孔流向活塞右側(cè)腔內(nèi)（D 腔），同時(shí)由
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年34期2021-12-14
- 海上浮式油水置換儲(chǔ)油艙內(nèi)水中含油濃度模型試驗(yàn)
油操作。油水置換儲(chǔ)油(亦稱濕式儲(chǔ)油)與干式儲(chǔ)油是目前海上儲(chǔ)油裝置(浮式儲(chǔ)卸油船、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置、海底儲(chǔ)油艙，以及重力式儲(chǔ)油平臺(tái)等)使用的2種基本儲(chǔ)油模式[7]。干式儲(chǔ)油系統(tǒng)采用與陸地儲(chǔ)油罐類似的存儲(chǔ)方式，原油上部空間充滿惰性保護(hù)氣體防止燃爆；濕式儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)內(nèi)部始終充滿油和水，基于油水置換技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)油排水和進(jìn)水排油操作。與海上干式儲(chǔ)油艙相比，油水置換儲(chǔ)油艙的優(yōu)點(diǎn)很多，例如，受風(fēng)浪、海流和冰等影響較小；需要的壓載量較??；結(jié)構(gòu)承受載荷較小；無(wú)爆炸風(fēng)險(xiǎn)，安全性較
船海工程 2021年4期2021-08-17
- 大型變壓器膠囊式儲(chǔ)油柜和隔膜式儲(chǔ)油柜對(duì)比研究
現(xiàn)熱脹冷縮，因此儲(chǔ)油柜是調(diào)節(jié)變壓器內(nèi)油量的重要組成設(shè)備。膠囊式儲(chǔ)油柜和隔膜式儲(chǔ)油柜均具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)儲(chǔ)油柜內(nèi)的橡膠膠囊或橡膠隔膜與箱壁連接形成的密閉空間隔絕外界空氣，通過(guò)橡膠膠囊或橡膠隔膜伸縮實(shí)現(xiàn)絕緣油油壓與大氣壓的平衡。運(yùn)行時(shí)如出現(xiàn)密封失效，則會(huì)引起各類變壓器運(yùn)行故障[1-5]。為此，本文統(tǒng)計(jì)了近5年膠囊式儲(chǔ)油柜和隔膜式儲(chǔ)油柜的故障案例,通過(guò)對(duì)案例的整理和分析,對(duì)兩者的運(yùn)行安全可靠性進(jìn)行了對(duì)比研究。1 儲(chǔ)油柜故障案例1.1 隔膜式儲(chǔ)油柜故
東北電力技術(shù) 2021年6期2021-08-11
- 低溫環(huán)境下220 千伏變壓器輕瓦斯動(dòng)作故障分析與改進(jìn)措施
變本體運(yùn)行正常，儲(chǔ)油柜油位計(jì)顯示40%，油溫18℃、繞組油溫20℃，瓦斯繼電器集氣盒內(nèi)有少量氣體。隨后，檢修人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行油樣及氣體提取，并退出2 號(hào)主變本體重瓦斯跳閘投入壓板。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)油樣化驗(yàn)正常，呼吸器正常無(wú)堵塞現(xiàn)象。但在氣體收集時(shí)，發(fā)現(xiàn)主變本體內(nèi)存在負(fù)壓，無(wú)法取出繼電器集氣盒內(nèi)氣體。通過(guò)對(duì)儲(chǔ)油柜膠囊進(jìn)行加壓，強(qiáng)制排除繼電器內(nèi)氣體（無(wú)色無(wú)味）后，輕瓦斯光字牌動(dòng)作恢復(fù)。3 故障原因分析3.1 主變本體內(nèi)負(fù)壓的產(chǎn)生在對(duì)2 號(hào)主變停電處理后，首先對(duì)變壓器
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年12期2021-05-02
- 變壓器壓力釋放閥與儲(chǔ)油柜油位計(jì)誤動(dòng)作原因及對(duì)策
壓器壓力釋放閥與儲(chǔ)油柜油位計(jì)誤動(dòng)作原因1.1 變壓器壓力釋放閥誤動(dòng)作原因分析第一，變壓器-相鄰磁場(chǎng)中內(nèi)部繞組的故障或短路會(huì)導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)變壓器，使絕緣油迅速膨脹。因此，儲(chǔ)油柜中的內(nèi)部壓力增加，壓力釋放閥型端口打開。通過(guò)從主變壓器中抽取油樣進(jìn)行測(cè)試，可以知道油質(zhì)良好，主變壓器的工作參數(shù)正常。因此，它不包含由于內(nèi)部變壓器故障或由主變壓器的運(yùn)行引起的主變壓器短路而釋放壓力的裝置。第二，當(dāng)主變壓器在高負(fù)載下工作時(shí)，變壓器的油位高，油溫急劇上升，由于絕緣油的膨脹內(nèi)部壓力上
電子世界 2021年7期2021-04-09
- 中國(guó)公司建造浮式儲(chǔ)油罐
000 t的浮式儲(chǔ)油裝置可以容納原油3.5 104bbl（注：1 bbl =0.158 988 m3，下同）。據(jù)報(bào)道，構(gòu)成儲(chǔ)罐的非金屬材料在原油和海水環(huán)境中可持續(xù)使用50年以上。該公司還認(rèn)為，浮式儲(chǔ)油裝置可以在幾周內(nèi)建成，而特大型油輪的建造時(shí)間為3年。Submarinergy公司表示：“隨著世界上儲(chǔ)油罐的耗盡，許多石油貿(mào)易商很難利用當(dāng)前的石油負(fù)價(jià)和更好的儲(chǔ)存選擇。”該公司是由“發(fā)明了比相同重量的鋼強(qiáng)25倍的復(fù)合材料”的材料科學(xué)家成立的，它出售浮式儲(chǔ)油裝置船
天然氣勘探與開發(fā) 2020年2期2020-12-20
- 300MW機(jī)組主變壓器呼吸器漏油的原因分析及處理
吸器漏油是變壓器儲(chǔ)油柜膠囊破損所致，通過(guò)更換儲(chǔ)油柜膠囊后，問(wèn)題得以順利解決。關(guān)鍵詞：300 MW機(jī)組;呼吸器;主變壓器;膠囊;絕緣油0 引言大容量機(jī)組配套的主變壓器，在正常運(yùn)行中如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)變壓器呼吸器漏油現(xiàn)象時(shí)，變壓器儲(chǔ)油柜內(nèi)的絕緣油降至低限值，導(dǎo)致油位過(guò)低不能保證變壓器鐵芯和繞組的有效冷卻，那么其溫度會(huì)不斷升高，影響變壓器的安全運(yùn)行和使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成機(jī)組被迫跳閘，發(fā)生非停事件[1]。1 呼吸器原理電廠主變壓器多為油浸式變壓器，油浸式變壓器均
機(jī)電信息 2020年29期2020-11-23
- 基于CREO參數(shù)化的變壓器儲(chǔ)油柜支撐設(shè)計(jì)
本文主要以變壓器儲(chǔ)油柜支撐的實(shí)例來(lái)介紹一下CREO參數(shù)化的設(shè)計(jì)方法。1 變壓器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介油浸式電力變壓器的結(jié)構(gòu)主要分為內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部結(jié)構(gòu)。儲(chǔ)油柜作為變壓器油受溫度影響的體積補(bǔ)償容器，儲(chǔ)油柜支撐則作為其支撐件。其受力形式一般為懸臂梁。2 儲(chǔ)油柜支撐布局的建立使用CREO Notebook建立儲(chǔ)油柜支撐的Layout，繪制儲(chǔ)油柜支撐的草圖，并設(shè)置輸入?yún)?shù)如圖1所示。圖1 3 儲(chǔ)油柜支撐的模型建立我們采用自頂向下的設(shè)計(jì)原則來(lái)構(gòu)建我們的模型，這樣更利于參數(shù)的傳遞，
商品與質(zhì)量 2020年13期2020-07-17
- GFRP錨桿用于地下水封儲(chǔ)油洞庫(kù)支護(hù)可行性分析
了高度重視，地下儲(chǔ)油洞庫(kù)技術(shù)也正式發(fā)展開來(lái)[1]。經(jīng)過(guò)多年研究發(fā)展，地下水封儲(chǔ)油洞庫(kù)技術(shù)已逐漸踏上正軌，目前國(guó)內(nèi)已有多所大型地下儲(chǔ)油洞庫(kù)投入使用。地下水封儲(chǔ)油洞庫(kù)洞體設(shè)計(jì)、施工的關(guān)鍵問(wèn)題即洞體內(nèi)壁巖體穩(wěn)定性問(wèn)題[2]。鋼筋錨桿對(duì)于地下水封儲(chǔ)油洞庫(kù)內(nèi)壁巖層的穩(wěn)定性具有一定支護(hù)作用，但是其極易銹蝕、重量大等特點(diǎn)使其支護(hù)作用具有極大局限性，非金屬材料GFRP錨桿或可成為地下水封儲(chǔ)油洞庫(kù)內(nèi)壁巖層支護(hù)的新手段。但是當(dāng)前GFRP錨桿用于地下水封儲(chǔ)油洞庫(kù)的研究尚未開展，
山西建筑 2020年14期2020-07-14
- 儲(chǔ)油洞庫(kù)地下水流系統(tǒng)影響因素權(quán)重分析
點(diǎn)。中國(guó)地下水封儲(chǔ)油洞庫(kù)的研究難點(diǎn)主要在洞庫(kù)的選址，洞庫(kù)開挖以后圍巖穩(wěn)定性分析、水幕系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、地下水流系統(tǒng)控制等。地下水流系統(tǒng)控制主要是指通過(guò)儲(chǔ)油洞庫(kù)周邊地下水流運(yùn)動(dòng)要素的控制達(dá)到洞庫(kù)內(nèi)石油安全存儲(chǔ)，儲(chǔ)油洞庫(kù)地下水流系統(tǒng)是一個(gè)由相互關(guān)聯(lián)、相互制約的眾多因素構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)。層次分析法為這種復(fù)雜系統(tǒng)提供了一種簡(jiǎn)潔實(shí)用的決策方法，是對(duì)儲(chǔ)油洞庫(kù)地下水流系統(tǒng)影響因素敏感性非定量分析的一種有效方法。層次分析法在水文地質(zhì)、工程地質(zhì)和環(huán)境地質(zhì)領(lǐng)域應(yīng)用較多。周志芳[1]利
科學(xué)技術(shù)與工程 2020年5期2020-04-24
- 一種金屬波紋式儲(chǔ)油柜油溫油位曲線繪制方法
引言金屬波紋式儲(chǔ)油柜具有無(wú)呼吸器、免維護(hù)、無(wú)卡澀、壽命長(zhǎng)以及適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在各電壓等級(jí)的變壓器、電抗器以及其他油浸式電力設(shè)備中。金屬波紋式儲(chǔ)油柜結(jié)構(gòu)上采用不銹鋼波紋芯體作為容積補(bǔ)充單元，在完全隔離空氣的情況下，通過(guò)油管路與油箱連通。當(dāng)變壓器內(nèi)部油溫發(fā)生變化時(shí)，波紋芯體膨脹或者收縮，從而實(shí)現(xiàn)絕緣油的體積補(bǔ)償。當(dāng)初始注油油位過(guò)高時(shí)，芯體長(zhǎng)時(shí)間在高油位處運(yùn)行，容易造成永久性變形，甚至產(chǎn)生漏點(diǎn)。當(dāng)初始注油油位過(guò)低時(shí)，隨著環(huán)境溫度降低，儲(chǔ)油柜會(huì)發(fā)油位過(guò)低
- 某車型前減振器儲(chǔ)油桶開裂漏油問(wèn)題分析優(yōu)化
，文章針對(duì)減振器儲(chǔ)油桶開裂問(wèn)題，從受力分析、CAE仿真模擬等手段找出發(fā)生問(wèn)題的初步原因，并制定有效對(duì)策。1 問(wèn)題及原因分析某車型在3萬(wàn)km綜合耐久路試中，行駛至29 468 km，前減振器下端焊接支架處出現(xiàn)開裂漏油。減振器下端通過(guò)支架與轉(zhuǎn)向節(jié)固定連接，上端與車身輪罩連接，受力源主要來(lái)自于車身。車身傳遞給活塞桿的力通過(guò)減振器儲(chǔ)油桶傳遞至下端支架，下端支架與儲(chǔ)油桶焊接處成為應(yīng)力集中點(diǎn)。為驗(yàn)證理論分析的正確性，制定3個(gè)對(duì)比方案，并對(duì)焊縫處應(yīng)力進(jìn)行CAE仿真模擬分
汽車工程師 2020年2期2020-03-17
- 新型變壓器儲(chǔ)油柜檢測(cè)系統(tǒng)的研制與應(yīng)用
保證。換流變壓器儲(chǔ)油柜是用于變壓器的一種儲(chǔ)油裝置，當(dāng)換流變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或縮小時(shí)，儲(chǔ)油柜起儲(chǔ)油和補(bǔ)油作用，能保證變壓器油箱內(nèi)充滿油。同時(shí)，由于裝備了儲(chǔ)油柜，使換流變壓器內(nèi)體與空氣的接觸面減小，且從空氣中吸收的水分、灰塵和氧化后的油垢都沉積在油枕底部的沉積器中，從而大大減緩變壓器油的劣化速度。近年來(lái)，換流站變壓器事故時(shí)有發(fā)生。換流站變壓器一旦發(fā)生事故，都是大事故，事故影響范圍較大，事故處理周期較長(zhǎng)。目前，換流變壓器事故預(yù)防沒(méi)有一套措施。針對(duì)
通信電源技術(shù) 2020年1期2020-02-20
- 新型SPAR鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)油水置換儲(chǔ)油工藝
文將對(duì)該型平臺(tái)的儲(chǔ)油、卸油工況中涉及的油水置換工藝，以及過(guò)程中相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，進(jìn)行闡述。1 技術(shù)原理海上石油存儲(chǔ)主要有水上、水面和水下儲(chǔ)油三種模式。對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)油設(shè)施主要有：平臺(tái)儲(chǔ)油艙、FPSO/FSO、重力式結(jié)構(gòu)（GBS）沉箱和海底儲(chǔ)油艙等。其中，水上和水面儲(chǔ)油兩種模式較為常見，技術(shù)也更為成熟。但是，水上儲(chǔ)油會(huì)增加海洋平臺(tái)上部設(shè)施重量和結(jié)構(gòu)受力，從而增加成本；浮式水面儲(chǔ)油裝置受外部風(fēng)浪、海流和冰等影響較大。對(duì)于深海油氣田以及某些中小型邊際油田開發(fā)，水上和
化工管理 2020年3期2020-01-14
- 膠囊式儲(chǔ)油柜油位故障原因分析及對(duì)策
0 前 言膠囊式儲(chǔ)油柜是在儲(chǔ)油柜內(nèi)部安裝一個(gè)膠囊，使絕緣油與空氣隔離，并通過(guò)硅膠呼吸器與大氣連通，安裝時(shí)通過(guò)在膠囊內(nèi)充氮?dú)饣蚋稍锟諝獾却胧┓乐鼓z囊破裂，避免絕緣油與空氣直接接觸。儲(chǔ)油柜膠囊是一種橡膠工業(yè)制品，主體膠料多以耐臭氧PVC并用膠和耐油NBR、NBR單膠和氯醚橡膠為主，也有以三元氯醚橡膠為主要材料，膠囊多以聚酰胺纖維為骨架材料[1]。目前，膠囊式儲(chǔ)油柜容易出現(xiàn)油位指示不正確的典型故障，產(chǎn)生這一故障的原因很多，故障現(xiàn)象也各不相同，特別是油位表的油位指
水電站設(shè)計(jì) 2019年3期2019-09-24
- 500kv變壓器儲(chǔ)油柜研究及改造
弱它的可靠性。而儲(chǔ)油柜就保證了絕緣油的數(shù)量充足、也保護(hù)了絕緣油的性能。所以儲(chǔ)油柜內(nèi)一定要有充足的變壓器油。關(guān)鍵詞：儲(chǔ)油柜;500kv變壓器;連通器管理前言：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)也出現(xiàn)了各種各樣的儲(chǔ)油柜，例如敞開式儲(chǔ)油柜、膠囊式儲(chǔ)油柜及金屬波紋式儲(chǔ)油柜等多種結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)油柜。為了方便安裝、提高設(shè)備的運(yùn)行效率，技術(shù)人員又在儲(chǔ)油柜的底部加了一個(gè)集氣盒。這種集氣盒有利于防止氣體進(jìn)入儲(chǔ)油柜，也有利于防止一些雜質(zhì)進(jìn)入變壓器本體，這對(duì)儲(chǔ)油柜具有較大的
科學(xué)與財(cái)富 2019年6期2019-04-04
- 井下風(fēng)動(dòng)式注油機(jī)研究與應(yīng)用
設(shè)置在架體下方的儲(chǔ)油腔和設(shè)置在架體上的攪拌組件；所述儲(chǔ)油腔呈圓筒狀，儲(chǔ)油腔一端高、另一端低地傾斜固定在架體下方，儲(chǔ)油腔的高端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管、底端設(shè)置有出油管，所述進(jìn)風(fēng)管一端連通至儲(chǔ)油腔、另一端連通至空壓機(jī)的輸出口，所述空壓機(jī)固定設(shè)置在架體下方，所述出油管一端連通至儲(chǔ)油腔、另一端通過(guò)軟管連通至注油嘴，所述注油嘴由注油管和擋板組成，所述擋板套合在注油管尾部且與注油管密封焊接為一體；所述攪拌組件包括攪拌腔、攪拌軸和電機(jī)，所述攪拌腔呈圓筒狀，攪拌腔水平固定設(shè)置在架體
魅力中國(guó) 2019年15期2019-01-13
- 一起220千伏變壓器壓力釋放閥噴油與假油位的故障分析及對(duì)措探討
現(xiàn)象。且發(fā)現(xiàn)此時(shí)儲(chǔ)油柜內(nèi)充滿油，油位計(jì)呈現(xiàn)假油位。1 膠囊式儲(chǔ)油柜結(jié)構(gòu)以及原理膠囊式儲(chǔ)油柜的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，其工作原理與油位計(jì)指示原理介紹如下。圖1 膠囊式儲(chǔ)油柜基本結(jié)構(gòu)1.1 工作原理膠囊式儲(chǔ)油柜的工作原理是：儲(chǔ)油柜內(nèi)裝有一個(gè)耐油橡膠氣囊，膠囊內(nèi)氣室通過(guò)呼吸器與大氣連通。正常運(yùn)行時(shí)，氣囊浮在油面上。當(dāng)變壓器油溫升高膨脹時(shí)，油枕內(nèi)油面上升，壓擠膠囊向外排氣。反之，油溫降低油面下降時(shí)，膠囊從外面吸氣脹大，自動(dòng)平衡膠囊內(nèi)外兩側(cè)壓力?？梢姡ㄟ^(guò)膠囊可以跟隨變
石河子科技 2018年4期2018-10-27
- VLCC海上儲(chǔ)油成本指標(biāo)體系構(gòu)建
力日趨飽和，陸上儲(chǔ)油空間開始收緊，主要的石油消費(fèi)國(guó)開始將目光轉(zhuǎn)向海洋。與新建陸上儲(chǔ)油設(shè)施的模式相比，海上儲(chǔ)油模式具有初始投資較低、建設(shè)周期較短、配置相對(duì)靈活、發(fā)生事故時(shí)對(duì)周邊環(huán)境影響較小等優(yōu)勢(shì)。由于目前VLCC運(yùn)力過(guò)剩、全球油價(jià)下跌，大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)采取降速航行措施以節(jié)約燃油成本，但仍有大量VLCC處于閑置狀態(tài)。東南亞地區(qū)的新加坡與馬來(lái)西亞等國(guó)，開始大規(guī)模采用老齡化VLCC在錨地拋錨作為海上浮式儲(chǔ)油裝置進(jìn)行商業(yè)儲(chǔ)油。隨著未來(lái)全球范圍內(nèi)低油價(jià)的持續(xù)，海上儲(chǔ)油這
造船技術(shù) 2018年4期2018-09-27
- 油浸式電力變壓器儲(chǔ)油柜膠囊破損在線巡檢裝置的開發(fā)
油浸式電力變壓器儲(chǔ)油柜膠囊破損在線巡檢裝置的開發(fā)國(guó)網(wǎng)甘肅省電力公司檢修公司 劉義德 衛(wèi)永鵬 張 鑫 張建軍 孫世耀1.前言大型電力變壓器是輸變電工程中的核心設(shè)備，屬于大型充油設(shè)備。而變壓器儲(chǔ)油柜用膠囊，是普遍應(yīng)用在變壓器上的常規(guī)保護(hù)裝置，其作用是確保變壓器油與空氣隔絕從而避免絕緣油氧化等問(wèn)題，設(shè)備運(yùn)行中要求膠囊具備良好的長(zhǎng)期可靠密封性能，即不滲油、不漏水，從而保證變壓器的正常運(yùn)行，提高設(shè)備使用壽命。但實(shí)際使用過(guò)程中，儲(chǔ)油柜中膠囊常會(huì)因?yàn)榘惭b質(zhì)量、運(yùn)行老化磨
電子世界 2017年23期2017-12-19
- 氣體繼電器在儲(chǔ)油柜膠囊破損監(jiān)測(cè)的應(yīng)用
0)氣體繼電器在儲(chǔ)油柜膠囊破損監(jiān)測(cè)的應(yīng)用蘇 文，黃道均，王志鹍，劉 流，過(guò) 羿，王 錳(國(guó)網(wǎng)安徽省電力公司檢修公司，安徽 合肥 230000)介紹了利用氣體繼電器監(jiān)測(cè)變壓器儲(chǔ)油柜膠囊破損、漏油的原理；結(jié)合某500 kV變電站主變C相呼吸器油封杯溢油現(xiàn)象，最終確定膠囊出現(xiàn)微小破損的實(shí)例，說(shuō)明了氣體繼電器在變壓器運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)中的價(jià)值，為膠囊破損、漏氣監(jiān)測(cè)提供了參考依據(jù)。氣體繼電器；儲(chǔ)油柜膠囊；呼吸器油封杯；溢油；破損0 引言作為變壓器的重要部件之一，儲(chǔ)油柜在保
電力安全技術(shù) 2017年9期2017-10-19
- 重型卡車離合儲(chǔ)油壺設(shè)計(jì)
）重型卡車離合儲(chǔ)油壺設(shè)計(jì)張緯蘇（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601 ）文章以某重卡的離合操縱系統(tǒng)為研究對(duì)象，計(jì)算分析該系統(tǒng)中離合儲(chǔ)油壺的設(shè)計(jì)，并對(duì)該車離合儲(chǔ)油壺的設(shè)計(jì)進(jìn)行具體分析,使其能滿足實(shí)際要求。重卡；離合器；踏板力CLC NO.:U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)13-77-031 引言目前離合器操縱系統(tǒng)按分離能源可分為機(jī)械式、液壓式、彈簧助力式、機(jī)械式氣助力
汽車實(shí)用技術(shù) 2017年13期2017-08-30
- 海上儲(chǔ)油輪的技術(shù)要點(diǎn)與改建市場(chǎng)
nology海上儲(chǔ)油輪的技術(shù)要點(diǎn)與改建市場(chǎng)中國(guó)船級(jí)社 辛吉誠(chéng)自2014年底開始的低油價(jià)對(duì)于全球范圍內(nèi)原油消費(fèi)的刺激讓石油再次成為國(guó)際能源貿(mào)易市場(chǎng)的焦點(diǎn)。進(jìn)入2016年，全球范圍內(nèi)石油消費(fèi)能力日趨飽和，陸上儲(chǔ)油空間開始收緊，主要的石油消費(fèi)國(guó)開始將目光轉(zhuǎn)向海洋。伊朗在受制裁期間就曾使用其國(guó)內(nèi)無(wú)法從事國(guó)際航行的油輪進(jìn)行海上儲(chǔ)油，而東南亞地區(qū)的新加坡與馬來(lái)西亞近年來(lái)也開始大規(guī)模采用老齡VLCC在錨地拋錨，作為海上浮式儲(chǔ)油裝置的方法進(jìn)行商業(yè)儲(chǔ)油。與新建陸上儲(chǔ)油設(shè)施的
中國(guó)船檢 2017年7期2017-08-08
- 主變儲(chǔ)油柜缺陷導(dǎo)致的油位異常分析及處理
4000)?主變儲(chǔ)油柜缺陷導(dǎo)致的油位異常分析及處理羅 恒， 史秋蕓， 黃 芬， 吳 曦(國(guó)網(wǎng)無(wú)錫供電公司，江蘇 無(wú)錫 214000)針對(duì)一起主變油位異常缺陷，結(jié)合實(shí)際油位、顯示油位及溫度-油位曲線，分析了油位異常的可能原因。計(jì)算了指針式油位計(jì)擺桿長(zhǎng)度，對(duì)儲(chǔ)油柜容積進(jìn)行了理論計(jì)算分析，結(jié)果表明儲(chǔ)油柜容積至少應(yīng)為主變本體油量的10%。指出現(xiàn)有主變存在的缺陷和誤差，并提出了處理措施和運(yùn)維檢修建議，為主變驗(yàn)收及維護(hù)工作提供了一定的參考。變壓器；儲(chǔ)油柜；容量匹配；油
電力工程技術(shù) 2017年3期2017-07-06
- 油水置換水下儲(chǔ)油技術(shù)在海上油田開發(fā)中的應(yīng)用
1)油水置換水下儲(chǔ)油技術(shù)在海上油田開發(fā)中的應(yīng)用劉東喜1,2, 王 晉1,2,3, 尤云祥1,2, 唐文勇1,2, 萬(wàn)德成1,2, 劉巍巍3(1. 上海交通大學(xué) 海洋工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 上海 200240； 2. 高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心，上海 200240；3. 北京高泰深海技術(shù)有限公司，北京 100011)通過(guò)大量調(diào)研，對(duì)干式儲(chǔ)油模式和濕式儲(chǔ)油模式進(jìn)行分析比較，回顧油水置換水下儲(chǔ)油技術(shù)發(fā)展歷史，給出國(guó)外已建成的26座濕式儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)物的基本情況。以
中國(guó)海洋平臺(tái) 2017年1期2017-03-09
- SDPSO平臺(tái)儲(chǔ)油系統(tǒng)油水置換工藝設(shè)計(jì)
)SDPSO平臺(tái)儲(chǔ)油系統(tǒng)油水置換工藝設(shè)計(jì)劉巍巍(北京高泰深海技術(shù)有限公司， 北京100029)新型Spar鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)(SDPSO)是一種新型的集“鉆-采-儲(chǔ)-運(yùn)”四大功能為一體，具有干樹鉆井和干樹采油能力的Spar平臺(tái)。由于采用了經(jīng)典Spar平臺(tái)形式，新型SDPSO平臺(tái)深吃水的浮體結(jié)構(gòu)中部存在很大的自然空間，具備大量儲(chǔ)油條件，因此可利用其進(jìn)行原油儲(chǔ)存，擺脫對(duì)浮式儲(chǔ)油輪的依賴。利用Spar的結(jié)構(gòu)空間進(jìn)行原油儲(chǔ)存涉及油水置換問(wèn)題，需進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證油水置換工
中國(guó)海洋平臺(tái) 2016年6期2017-01-12
- 變壓器儲(chǔ)油柜狀況在線監(jiān)測(cè)新技術(shù)研究與應(yīng)用
套方案有效地監(jiān)測(cè)儲(chǔ)油柜內(nèi)膠囊破裂、油面高度、補(bǔ)償體積等，為變壓器儲(chǔ)油柜增加新的有效的監(jiān)測(cè)手段，為變壓器大修技改提供成熟的解決方案。關(guān)鍵詞：變壓器；儲(chǔ)油柜；在線監(jiān)測(cè)技術(shù)；光纖傳感器；超聲波；無(wú)線通信 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TP29 文章編號(hào)：1009-2374（2016）27-0031-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.27.0141 概述變壓器是電網(wǎng)最重要的資產(chǎn)之一，儲(chǔ)油柜是油浸電力變壓器配套關(guān)鍵性組件，也是電
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2016年27期2016-11-03
- 虹吸在牽引變壓器儲(chǔ)油柜上的應(yīng)用
虹吸在牽引變壓器儲(chǔ)油柜上的應(yīng)用方建科中車株洲電機(jī)有限公司，湖南株洲 412000一種用于軌道車輛牽引變壓器上的側(cè)附虹吸式儲(chǔ)油柜，從結(jié)構(gòu)原理及相關(guān)制造工藝上進(jìn)行淺析。虹吸；儲(chǔ)油柜；牽引變壓器變壓器儲(chǔ)油柜是為適應(yīng)變壓器油箱內(nèi)變壓器油體積變化而設(shè)置的一個(gè)與變壓器油箱相同的容器。其作用是補(bǔ)償變壓器油因溫度變化而產(chǎn)生的體積膨脹或收縮，保證變壓器器身完全浸入變壓器油，減少或防止水分和空氣進(jìn)入變壓器，延緩變壓器油質(zhì)的老化。對(duì)于高速運(yùn)行的客運(yùn)軌道車輛，車體底架長(zhǎng)度和寬度存
科技傳播 2016年18期2016-10-20
- 阿芙拉型油輪或?qū)⒓尤敫∈?span id="zdlhrff" class="hl">儲(chǔ)油行列
前表示，由于陸上儲(chǔ)油持續(xù)收緊，越來(lái)越多的客戶尋求浮式儲(chǔ)油，這將有助于超大型原油輪獲得利用。Kevin Mackay表示，全球原油庫(kù)存將再增加3.7億萬(wàn)桶，但今年大多數(shù)可用原油以及新原油存儲(chǔ)量已達(dá)到3.5億桶水平。在美國(guó)墨西哥灣，原油儲(chǔ)存問(wèn)題正在日益嚴(yán)重，該地區(qū)目前共擁有2.51億桶原油庫(kù)存，然而陸上儲(chǔ)油設(shè)施只能存儲(chǔ)5000萬(wàn)桶原油。因此，原油存儲(chǔ)空間的日益收緊導(dǎo)致原油交付持續(xù)延誤，也使得許多貿(mào)易商對(duì)大型油輪的浮式儲(chǔ)油更感興趣。Mackay表示，美灣地區(qū)詢問(wèn)
航運(yùn)交易公報(bào) 2016年8期2016-03-21
- 輕卡汽車制動(dòng)儲(chǔ)油杯容量設(shè)計(jì)
0）輕卡汽車制動(dòng)儲(chǔ)油杯容量設(shè)計(jì)李海龍，邵建萍（南京依維柯汽車有限公司，江蘇南京211100）簡(jiǎn)要分析了影響制動(dòng)儲(chǔ)油杯容量設(shè)計(jì)的主要因素，分別對(duì)制動(dòng)儲(chǔ)油杯的最大容量、報(bào)警最低容量和前后管路獨(dú)立部分的容量進(jìn)行了分析和計(jì)算，并以依維柯某車型為例給出了完整的計(jì)算過(guò)程。制動(dòng)儲(chǔ)油杯；影響因素；容量0 引言采用液壓制動(dòng)的輕卡汽車需要在制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)計(jì)存儲(chǔ)制動(dòng)液的容器，即制動(dòng)儲(chǔ)油杯。在進(jìn)行制動(dòng)儲(chǔ)油杯設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，需要考慮某個(gè)管路失效和系統(tǒng)內(nèi)零部件變形對(duì)儲(chǔ)油杯不同容量腔的影響，
汽車零部件 2015年9期2015-10-25
- 變壓器儲(chǔ)油柜存在主要問(wèn)題分析
試驗(yàn)與研究變壓器儲(chǔ)油柜存在主要問(wèn)題分析于在明，李學(xué)斌，李 斌（國(guó)網(wǎng)遼寧省電力有限公司電力科學(xué)研究院，遼寧 沈陽(yáng) 110006）介紹了變壓器儲(chǔ)油柜的主要結(jié)構(gòu)形式，針對(duì)目前大型電力變壓器常用類型儲(chǔ)油柜的特點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行、檢修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)儲(chǔ)油柜的安裝、補(bǔ)油及常見問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明、分析，并提出了預(yù)防措施。變壓器；儲(chǔ)油柜；油枕1 變壓器儲(chǔ)油柜的作用變壓器油箱中油量非常大，當(dāng)溫度變化時(shí)，變壓器油體積將發(fā)生變化，儲(chǔ)油柜可調(diào)節(jié)變壓器油箱中油量。溫度降低時(shí)，儲(chǔ)油柜中的油流入
東北電力技術(shù) 2015年3期2015-06-06
- 多種多樣的儲(chǔ)油方式
為大家介紹下各類儲(chǔ)油方式。油罐儲(chǔ)油油罐儲(chǔ)油是目前應(yīng)用最多也是最普遍的一種儲(chǔ)油方式，現(xiàn)在我國(guó)大部分油品都用油罐進(jìn)行存儲(chǔ)。地上油罐顧名思義是建立在地上，投資少、施工快，管理和維修都很方便，但是一般體積都很大，占地很廣。按灌頂來(lái)區(qū)分，一般分為浮頂罐和拱頂罐。拱頂罐的拱頂是固定的，呈球缺型，浮頂灌的浮頂不固定，隨油面的上升而上升、隨油面的下降而下降。因?yàn)榕c油面間零縫隙，所以可以減少油品的蒸發(fā)，以保證經(jīng)濟(jì)效益，所以現(xiàn)在大多數(shù)的油站選用浮頂灌。按照油罐的材質(zhì)來(lái)講，目前
石油知識(shí) 2015年5期2015-03-25
- 500kV變壓器儲(chǔ)油柜油位測(cè)量方法的改進(jìn)
弧等作用，變壓器儲(chǔ)油柜油位是變壓器正常運(yùn)行的一項(xiàng)重要判斷依據(jù)。隨著電力工業(yè)的不斷發(fā)展，500kV變壓器已成為中國(guó)電網(wǎng)主網(wǎng)架的變壓器，其具有造價(jià)高、體積大及充油多等特點(diǎn)，而油量充足、油位準(zhǔn)確可靠是保證變壓器穩(wěn)定運(yùn)行的前提。目前，大多數(shù)變壓器儲(chǔ)油柜油位是通過(guò)紅外測(cè)溫儀或者電磁式油位計(jì)來(lái)獲得儲(chǔ)油柜內(nèi)油位高度。本文通過(guò)對(duì)變壓器油位測(cè)量方法進(jìn)行分析，提出一種簡(jiǎn)易、實(shí)用的變壓器油位測(cè)量方法。1 提出問(wèn)題某500kV變電站2號(hào)主變C相本體蝶閥接口處滲油明顯，漏油情況如圖
- 主變壓器油溫油位關(guān)系命名的分析
器(高抗)需提供儲(chǔ)油柜調(diào)節(jié)油位［1］。由于儲(chǔ)油柜是不透明的金屬制品，油位的真實(shí)指示需通過(guò)油位計(jì)指示實(shí)現(xiàn)。為準(zhǔn)確判斷變壓器油位的真實(shí)情況，變壓器(高抗)出廠時(shí)一般都附有一個(gè)油溫油位關(guān)系對(duì)照?qǐng)D表，表示對(duì)應(yīng)的油溫和油位關(guān)系，即平常所說(shuō)的油溫油位關(guān)系曲線。它為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝、運(yùn)行巡視時(shí)判斷油位提供了參考依據(jù)，方便了用戶，便于巡視和觀察。因此，被變壓器廠廣泛采用，也受到了用戶的好評(píng)。1 儲(chǔ)油柜結(jié)構(gòu)和油位計(jì)原理分析1.1 常見的儲(chǔ)油柜結(jié)構(gòu)1.1.1 膠囊(隔膜)式儲(chǔ)油柜
- 新型全密封變壓器“呼吸裝置”的設(shè)計(jì)改進(jìn)與驗(yàn)證
、互感器、電抗器儲(chǔ)油柜一般采用敞開式儲(chǔ)油柜或全密封儲(chǔ)油柜。敞開式儲(chǔ)油柜中變壓器油和大氣直接接觸；全密封儲(chǔ)油柜是在敞開式儲(chǔ)油柜的基礎(chǔ)上增加裝置使油和空氣不直接接觸，杜絕了油的氧化和水分進(jìn)入油中，目前裝置采用三種形式：①金屬波紋管；②隔膜；③膠囊。當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生變化，變壓器油溫升高或降低會(huì)導(dǎo)致變壓器油的膨脹、收縮。儲(chǔ)油柜相當(dāng)于一個(gè)“呼吸裝置”[1]。當(dāng)油膨脹時(shí)，油從油箱進(jìn)入儲(chǔ)油柜，儲(chǔ)油柜中的空氣被排入大氣；當(dāng)油收縮時(shí)，油從儲(chǔ)油柜進(jìn)入油箱，大氣中的空氣被吸入儲(chǔ)油
價(jià)值工程 2014年36期2014-12-04
- 對(duì)一種主變壓器油溫油位關(guān)系的校驗(yàn)分析
電力變壓器需提供儲(chǔ)油柜調(diào)節(jié)油位［1］。由于儲(chǔ)油柜是不透明的金屬制品，油位的顯示指示需通過(guò)油位計(jì)指示實(shí)現(xiàn)。為準(zhǔn)確判斷變壓器類油位的真實(shí)情況，主變壓器出廠時(shí)一般都附有一個(gè)油溫油位關(guān)系對(duì)照?qǐng)D表，表示對(duì)應(yīng)的油溫和油位位置關(guān)系，即平常所說(shuō)的油溫油位關(guān)系線。它為我們現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝、運(yùn)行巡視、觀察判斷油位提供了參考依據(jù)，方便了用戶。因此，被變壓器廠廣泛采用，也受到了用戶的好評(píng)。1 選擇主變壓器油溫油位關(guān)系線校驗(yàn)的原因1.1 常見的兩種儲(chǔ)油柜結(jié)構(gòu)1.1.1 膠囊式儲(chǔ)油柜膠囊
- 大型油浸式變壓器的試漏簡(jiǎn)介
要：介紹了三種儲(chǔ)油柜的變壓器的試漏方法。關(guān)鍵字：試漏；波紋；膠囊；儲(chǔ)油柜1 前言變壓器在出廠前都要進(jìn)行油壓試漏，目的是檢驗(yàn)變壓器是否存在泄漏點(diǎn)。若變壓器存在泄露點(diǎn)，不僅造成變壓器油的流失，還會(huì)污染（如氧化、受潮）變壓器內(nèi)的油，對(duì)變壓器的運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，變壓器試漏是檢驗(yàn)變壓器產(chǎn)品是否合格的一道十分重要的工序。2 試漏方法簡(jiǎn)介對(duì)于采用不同儲(chǔ)油柜的變壓器，其試漏的方法也不同。近年來(lái)大型變壓器常用的儲(chǔ)油柜有膠囊式儲(chǔ)油柜、隔膜式儲(chǔ)油柜（隔膜式儲(chǔ)油柜應(yīng)用較少
卷宗 2014年10期2014-11-19
- 變壓器儲(chǔ)油柜的結(jié)構(gòu)發(fā)展與應(yīng)用
油浸式變壓器中，儲(chǔ)油柜是對(duì)變壓器油存儲(chǔ)、補(bǔ)充和保護(hù)的組件。一般安裝在變壓器油箱頂部，與變壓器油箱相連，用以補(bǔ)償變壓器油箱和冷卻系統(tǒng)中的油隨溫度變化而膨脹、收縮產(chǎn)生的容積變化；另一個(gè)重要作用是使保護(hù)變壓器中的油，防止油受潮和氧化，從而有效的提高變壓器內(nèi)部絕緣的強(qiáng)度，對(duì)于變壓器的正常、安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，起著極其重要的保護(hù)作用。1 儲(chǔ)油柜的結(jié)構(gòu)介紹及種類儲(chǔ)油柜可以分為敞開式和密封式兩種，其中密封式按內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為膠囊式儲(chǔ)油柜、隔膜式儲(chǔ)油柜、波紋管式儲(chǔ)油柜三種。波紋
電氣技術(shù) 2014年8期2014-09-22
- 超大型浮式儲(chǔ)油船的水彈性響應(yīng)預(yù)報(bào)
所示，主要由數(shù)艘儲(chǔ)油船并排靠泊組成，其中系泊系統(tǒng)由若干系纜樁和橡膠護(hù)舷構(gòu)成。儲(chǔ)油船屬于超大型浮式結(jié)構(gòu)物(VLFS)，即水平尺度與高度的比值非常大，是一個(gè)極為扁平的柔性結(jié)構(gòu)物[2]。由于儲(chǔ)油船的彈性變形與剛體位移幾乎屬于同一量級(jí)，計(jì)算結(jié)構(gòu)在流體作用下的水動(dòng)力特性時(shí)，不能再把船體當(dāng)作單一的剛體進(jìn)行計(jì)算，必須分析儲(chǔ)油船在流體荷載作用下的底部變形，以及船體變形對(duì)流場(chǎng)的影響，這是一個(gè)典型的流固耦合問(wèn)題，需用水彈性理論進(jìn)一步分析。水彈性力學(xué)成立于70年代，由Bisho
振動(dòng)與沖擊 2014年1期2014-09-05
- 清洗抽油煙機(jī)的妙招
源，取下抽油煙機(jī)儲(chǔ)油盒，倒出盒內(nèi)的油污并將儲(chǔ)油盒清洗干凈。儲(chǔ)油盒洗干凈后，使用前可先在盒內(nèi)貼上一層保鮮膜或套上一個(gè)小塑料袋，以吸附儲(chǔ)油盒上的廢油，儲(chǔ)油盒就保持干凈了。第二步：擰開抽油煙機(jī)網(wǎng)罩上的螺釘，取下網(wǎng)罩并清洗干凈。這個(gè)環(huán)節(jié)，透露個(gè)妙招：先往網(wǎng)罩上放一張報(bào)紙，再噴射洗滌劑，靜置兩三分鐘后，用這張報(bào)紙來(lái)擦，既快又干凈。第三步：往抽油煙機(jī)內(nèi)部的煙道周圍噴射洗滌劑。洗滌劑可事先用洗潔精和溫水兌好，也可在超市買去污力強(qiáng)的廚房洗滌劑。噴射兩三分鐘后，插上電源，讓
黃河黃土黃種人 2014年8期2014-08-26
- 新型水下儲(chǔ)油技術(shù)
來(lái)說(shuō)，可移動(dòng)生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)是一種較適宜的工程設(shè)施[1-3]。其經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在集生產(chǎn)、儲(chǔ)油、外輸于一體，海上安裝費(fèi)和搬遷費(fèi)低，重復(fù)利用率高。因此，邊際油田以及開采周期短的油田都可以選用此種型式平臺(tái)。對(duì)于水深較淺的海域，可移動(dòng)生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)采用水上或水下儲(chǔ)油均可，但對(duì)于南海海域100m左右的水深，應(yīng)用甲板儲(chǔ)油艙或儲(chǔ)油罐的方式有很大的局限性，因?yàn)榧装?span id="z5r55np" class="hl">儲(chǔ)油量一般較小，否則會(huì)導(dǎo)致樁腿、升降裝置能力和甲板面積的增加，失去經(jīng)濟(jì)性。因此，一般認(rèn)為水下儲(chǔ)油是較適宜的方式[4
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2014年2期2014-06-20
- 日本國(guó)家海上石油儲(chǔ)備獨(dú)具特色
也相對(duì)更低。二是儲(chǔ)油艙體鋼板受力處于平衡狀態(tài)，其采用的鋼板標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)可低于地上大型儲(chǔ)罐，可相應(yīng)降低建造成本。三是基地位于島上，遠(yuǎn)離人口居住區(qū)，管理相對(duì)獨(dú)立，對(duì)外界的影響較小。日本共有2個(gè)海上國(guó)家石油儲(chǔ)備基地，其中白島儲(chǔ)備基地儲(chǔ)存能力560萬(wàn)立方米；上五島儲(chǔ)備基地440萬(wàn)立方米，合計(jì)1000萬(wàn)立方米。以白島基地為例，該基地位于福岡縣北九州市白島，距陸地約8km，1984年開始建設(shè)，1996年建成投入使用。基地由8個(gè)容量為70萬(wàn)立方米（尺寸為397m×82m×
石油知識(shí) 2014年2期2014-04-06
- 變壓器儲(chǔ)油柜結(jié)構(gòu)及補(bǔ)油方法
）0 引言變壓器儲(chǔ)油柜作為變壓器的輔助設(shè)備，是變壓器油存儲(chǔ)、補(bǔ)充及保護(hù)的重要組件。變壓器儲(chǔ)油柜安裝在變壓器油箱頂部，并與油箱相連。當(dāng)油溫升高膨脹時(shí)，變壓器油箱內(nèi)多余的油進(jìn)入儲(chǔ)油柜，這時(shí)的儲(chǔ)油柜起到了對(duì)變壓器油的存儲(chǔ)作用；當(dāng)油溫下降收縮時(shí)，儲(chǔ)油柜的油又進(jìn)入變壓器油箱補(bǔ)充其不足。儲(chǔ)油柜可以阻斷變壓器油與空氣的直接接觸，并通過(guò)與之相連的吸濕器吸收柜內(nèi)空氣中的水分，從而避免了變壓器油的氧化和受潮。同時(shí)，儲(chǔ)油柜的油平時(shí)不參加油箱內(nèi)的循環(huán)，其溫度比油箱內(nèi)的上層油溫低得
山東電力技術(shù) 2013年3期2013-10-15
- 膠囊式儲(chǔ)油柜假油位故障的原因分析及處理
5000)膠囊式儲(chǔ)油柜假油位故障的原因分析及處理吉 瑞(國(guó)網(wǎng)中衛(wèi)供電局，寧夏 中衛(wèi) 755000)通過(guò)對(duì)近年來(lái)膠囊式儲(chǔ)油柜的假油位故障實(shí)例進(jìn)行分析，從儲(chǔ)油柜的選型設(shè)計(jì)、安裝及運(yùn)行等階段對(duì)引起膠囊式儲(chǔ)油柜假油位典型故障的原因及處理方法進(jìn)行了總結(jié)介紹。變壓器;膠囊式儲(chǔ)油柜;假油位0 前言油浸式變壓器儲(chǔ)油柜的作用，一是確保在溫度變化最大的范圍內(nèi)，使變壓器器身及各主要部件的油面高度在規(guī)定的范圍內(nèi)，保證設(shè)備正常運(yùn)行，并將其油位顯示給運(yùn)行人員，以便監(jiān)視；二是通過(guò)采用與
電力安全技術(shù) 2013年11期2013-09-19
- 水下儲(chǔ)油艙保溫性能及溫度傳感器安裝位置研究
0401）①水下儲(chǔ)油艙位于水面以下，與雷電等具有天然的阻隔，具有防爆性能，在海況惡劣時(shí)也可以保證油井的連續(xù)生產(chǎn)［1］；避開了波浪的主要作用，受到的波浪力小，安全性能比較高。在我國(guó)已探明的石油地質(zhì)儲(chǔ)量中，未開發(fā)的57%均屬于邊際油田，主要集中在我國(guó)渤海海域［2］。由于邊際油田產(chǎn)液量較少，在自升式平臺(tái)底部設(shè)置1個(gè)可以隨平臺(tái)遷移的儲(chǔ)油艙（如圖1所示）用于存儲(chǔ)一定量的原油，定期用駁船將采出的原油輸往陸上油庫(kù)。圖1 自升式平臺(tái)及儲(chǔ)油艙海底儲(chǔ)油艙內(nèi)部溫度的監(jiān)測(cè)是判斷儲(chǔ)
石油礦場(chǎng)機(jī)械 2013年4期2013-07-08
- 液壓機(jī)床液壓油變質(zhì)的淺析
水為什么會(huì)流入到儲(chǔ)油池的原因；(4）經(jīng)全部清理機(jī)床的儲(chǔ)油池，發(fā)現(xiàn)該機(jī)床的儲(chǔ)油池存有較嚴(yán)重的問(wèn)題。1 液壓油變質(zhì)的分析經(jīng)上述的初步分析，已基本查明液壓油變質(zhì)的主要原因，就是油中進(jìn)了大量的冷卻水。而冷卻水又如何進(jìn)入儲(chǔ)油池的呢？經(jīng)進(jìn)一步查找原因，發(fā)現(xiàn)：一是機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間工作后，沒(méi)有及時(shí)清除冷卻水槽中的磨屑，導(dǎo)致冷卻水排水不暢，部分冷卻水經(jīng)一工藝孔溢出而流入儲(chǔ)油池；二是冷卻水槽與儲(chǔ)油池端蓋沒(méi)有采用密封墊圈，機(jī)床在工作過(guò)程中，冷卻水的飛濺，從無(wú)密封墊的縫隙中透入儲(chǔ)油池；
中國(guó)科技信息 2012年7期2012-10-26
- 500KV變壓器本體附件更換的一種新方法設(shè)計(jì)及成功嘗試
真空全密封膠囊式儲(chǔ)油柜的優(yōu)勢(shì)，打開儲(chǔ)油柜上部儲(chǔ)油柜腔體聯(lián)管與膠囊吸濕器聯(lián)管在儲(chǔ)油柜上部的三通隔離閥，使儲(chǔ)油柜膠囊與儲(chǔ)油柜腔體聯(lián)通，然后根據(jù)壓強(qiáng)平衡原理，通過(guò)吸濕器聯(lián)管對(duì)變壓器儲(chǔ)油柜腔體抽真空，在一定真空狀態(tài)下進(jìn)行這兩個(gè)附件的更換，這樣既避免漏油，又不需放油，將大大簡(jiǎn)化操作流程，節(jié)約人、財(cái)、物。二、實(shí)施方案設(shè)計(jì)1.儲(chǔ)油柜內(nèi)油面壓強(qiáng)P2計(jì)算及選擇當(dāng)?shù)卮髿鈮簭?qiáng)用P0表示、更換附件處油面壓強(qiáng)用P1表示、儲(chǔ)油柜內(nèi)油面壓強(qiáng)用P2表示，該變壓器高度為4.05米、變壓器油
電子世界 2012年14期2012-08-15
- 紅外成像技術(shù)在診斷變壓器儲(chǔ)油柜中油位的應(yīng)用探討
技術(shù)在診斷變壓器儲(chǔ)油柜中油位的應(yīng)用探討王鴻海，高 源（呂梁供電公司，山西 呂梁 033000）分析了膠囊式真空儲(chǔ)油柜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，結(jié)合一起變壓器儲(chǔ)油柜油位指示為零的缺陷處理，介紹利用紅外成像診斷技術(shù)快速、準(zhǔn)確地判斷變壓器儲(chǔ)油柜油位的方法。紅外成像；儲(chǔ)油柜；油位1 變壓器膠囊式真空儲(chǔ)油柜的工作原理膠囊式真空儲(chǔ)油柜作為變壓器的一個(gè)主要部件，內(nèi)裝有一個(gè)耐油膠囊，膠囊袋通過(guò)吸濕器與大氣相接觸，袋外與變壓器油相接觸。當(dāng)變壓器油箱中的油膨脹和收縮時(shí)，儲(chǔ)油柜油面
山西電力 2012年5期2012-06-01
- 深海下儲(chǔ)油器系統(tǒng)的壓力補(bǔ)償動(dòng)態(tài)特性研究
0041）深海下儲(chǔ)油器系統(tǒng)的壓力補(bǔ)償動(dòng)態(tài)特性研究曹學(xué)鵬1，張翠紅1,2，鄧 斌1，謝 強(qiáng)1，榮一轔3（1.西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，四川 成都，610031;2.四川建設(shè)機(jī)械(集團(tuán))股份有限公司開發(fā)部，四川 成都，610081；3.四川海洋特種技術(shù)研究所，四川 成都，610041）對(duì)深海3 000 m液壓源儲(chǔ)油器，采用兼具壓力補(bǔ)償和體積補(bǔ)償?shù)哪z囊作為其壓力補(bǔ)償器。針對(duì)動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)可能存在的補(bǔ)償量不足的問(wèn)題，提出了儲(chǔ)油器系統(tǒng)不失穩(wěn)時(shí)的壓力動(dòng)態(tài)補(bǔ)償設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，然后
海洋技術(shù)學(xué)報(bào) 2011年1期2011-09-24