言單相PWM 整流器常用在軌道電氣系統(tǒng)的主牽引變流器以及輔助牽引變流器中，并且隨著電力機車的啟動、停機，主牽引變流器以及輔助牽引變流器也需要頻繁啟動和停機［1-3］，單相PWM 整流器在啟動時會產(chǎn)生沖擊電流，若不加以抑制，會降低開關(guān)器件壽命，影響系統(tǒng)穩(wěn)定運行。目前已經(jīng)有很多學者對三相PWM 整流器啟動沖擊電流問題進行研究，通過設(shè)置電壓參考值軟啟［4-5］，減小啟動沖擊電流，在調(diào)制波中注入零序分量［6］，加入高通濾波環(huán)節(jié)［7］，通過反饋沖擊電流值達到抑制沖擊

WM技術(shù)應(yīng)用到整流器中，能夠達到減小諧波的目的。隨著新型電力電子器件的開發(fā)，先進控制算法的應(yīng)用，使PWM整流器的性能逐步提升。1 三相電壓型PWM可控整流器的電路結(jié)構(gòu)PWM可控整流器通常分為兩類：電流型和電壓型。與電流型PWM可控整流器相比，電壓型PWM可控整流器具有結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的特點。三相電壓型PWM可控整流器電路結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1中，ua，ub，uc表示三相電網(wǎng)電壓，ia，ib，ic表示三相輸入電流，La，Lb，Lc表示交流側(cè)濾波電感，RLa，

相電壓型PWM整流器具有效率高、功率因數(shù)可調(diào)、諧波含量低等優(yōu)點，因此被廣泛應(yīng)用到不間斷電源、新能源汽車、電力系統(tǒng)能源變換和分布式電源等多項領(lǐng)域[1-6]。并聯(lián)電源模塊常被應(yīng)用在低電壓和高電流的場合中，從而提高系統(tǒng)功率等級、可靠性和效率。由于實現(xiàn)了電源模塊即插即用特性和冗余設(shè)計，三相電壓型PWM整流器在經(jīng)濟性和實用性等方面也具有優(yōu)勢[7-8]。在單個三相PWM整流器中，由于沒有形成環(huán)流通路，因此零序電流分量為零，不存在環(huán)流情況。當2個及以上整流器并聯(lián)時，公共

，國內(nèi)對壓氣機整流器周向變形和間隙的研究較少。但是，隨著對航空發(fā)動機潛能的發(fā)掘，現(xiàn)在越來越重視結(jié)構(gòu)的細節(jié)設(shè)計，因此，整流器扇形段周向間隙取值不能再像以前一樣粗放的選擇。尤其是當機匣和整流器葉片的線膨脹系數(shù)相差較大時，預(yù)留間隙不合理會導致扇形段緣板相互擠壓，產(chǎn)生過大的局部應(yīng)力，甚至產(chǎn)生裂紋，所以有必要對整流器扇形段周向間隙值進行分析，分析整流器扇形段的周向預(yù)留間隙值，首先就是快速、準確的計算整流器扇形段的周向變形，傳統(tǒng)計算方法在機匣和整流器的接觸位置設(shè)置困難

信號，然后利用整流器將正弦波RF信號轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的直流電壓，從而為后續(xù)電路提供穩(wěn)定能量.這種自我從環(huán)境中獲取RF能量供電的方式，可以突破傳統(tǒng)電池供電所造成的對設(shè)備體積、壽命、維護成本等因素的限制，極大地擴大了無線傳感器、射頻識別標簽以及嵌入式設(shè)備的功能，為以后的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展打下了基礎(chǔ)[1-2].考慮到RF信號輻射對人體健康的影響，能量源發(fā)射功率根據(jù)協(xié)議受到限制，同時RF能量密度隨著輻射距離的增大而大幅度衰減[1]，因此工作在遠距離的RF能量收集電路得到的能量密

分主要有兩電平整流器與三電平整流器2種結(jié)構(gòu)。兩電平脈沖整流器結(jié)構(gòu)簡單，三電平脈沖整流器性能更為優(yōu)良。文獻[1-6]詳細介紹了CRH1到CRH5型動車組的牽引傳動系統(tǒng)，仿真分析了牽引變流器在不同工況及控制策略下的性能。目前對三電平整流器各輸出特性的研究方法主要采用計算機建模仿真[6-8]，該方法不能揭示各種特性產(chǎn)生的機理。文獻[9-10]利用雙重傅里葉變換詳細分析了兩電平整流器網(wǎng)側(cè)輸出電壓諧波特性，但沒有涉及多重化兩電平的研究。文獻[11]分析了考慮死區(qū)時間

牽引傳動系統(tǒng)。整流器主要結(jié)構(gòu)主要有三電平和兩重兩電平兩種形式。兩重兩電平整流器控制相對來說比較簡單，通過合理選擇電路電器元件參數(shù)，能達到輸入電流諧波含量低，功率因素高，輸出電壓穩(wěn)定等要求。本文主要對兩重兩電平整流器主電路進行分析，提出主電路元器件參數(shù)選擇方法，使整流器達到良好的運行狀態(tài)，并通過仿真軟件進行仿真。一、兩重兩電平整流器主電路結(jié)構(gòu)兩重兩電平整流器實際上是由兩個整流器并聯(lián)輸出直流電源。整流器原理圖如下圖1所示。Lt為漏感，Cdc直流側(cè)支撐電容，每個

器容量的增加，整流器并聯(lián)因其具有簡單、低成本和高靈活性等優(yōu)點而得到廣泛應(yīng)用。然而，當并聯(lián)整流器的共直流母線和共交流母線時，系統(tǒng)將產(chǎn)生零序環(huán)流。環(huán)流會導致輸入電流畸變和降低系統(tǒng)的輸出性能[1-3]。因此，零序環(huán)流抑制已經(jīng)成為目前研究的焦點。文獻[4-5]采用隔離變壓器的方法實現(xiàn)了并聯(lián)變換器的零序環(huán)流抑制，但是該方法會增加并聯(lián)系統(tǒng)的體積和成本。文獻[6]提出通過硬件方法實現(xiàn)高頻零序環(huán)流抑制，但是該方法不能抑制低頻零序環(huán)流。為了降低并聯(lián)系統(tǒng)成本，研究人員提出相關(guān)

軍,2?三相整流器在三相靜止坐標下的技術(shù)研究吳 特1，李 權(quán)1，譚 健1，鄧鈞韜1，榮 軍1,2（1.湖南理工學院信息與通信工程學院，湖南 岳陽 414006；2. 復(fù)雜工業(yè)物流系統(tǒng)智能控制與優(yōu)化湖南省重點實驗室，湖南 岳陽 414006）闡述了三相電壓型PWM整流器的工作原理，推斷了其在靜止坐標系下的數(shù)學模型。通過理論分析得出三相電壓型PWM整流器在低頻時是解耦的，而在高頻時需要對其進行解耦，因此增加了系統(tǒng)設(shè)計的復(fù)雜性。論文最后在MATLAB/Simu

OS勢壘肖特基整流器系列該器件采用eSMP系列的SlimDPAK(TO-252AE)封裝。Vishay General Semiconductor整流器比其它的DPAK(TO-252AA)封裝的器件更薄，而散熱性能更好，反向電壓可以從45V到150V，正向?qū)▔航档?，電流等級高。發(fā)布的40顆肖特基整流器集合了TMBS技術(shù)和SlimDPAK封裝的優(yōu)點，單管芯結(jié)構(gòu)的電流等級能達到35A，雙管芯共陰極結(jié)構(gòu)的電流等級達到40A。器件的PCB占位與DPAK封裝相同，

雙向混合電壓型整流器的研究厙冬瑾，王久和，翟丹丹（北京信息科技大學自動化學院，北京 100192）對一種三相混合電壓型PWM整流器進行了研究。根據(jù)拓撲結(jié)構(gòu)分別建立了Boost變換器的歐拉-拉格朗日EL（Euler-Lagrange）數(shù)學模型和PWM整流器的端口受控耗散哈密頓PCHD（port control hamiltonation with dissipation）模型。PCHD模型進行無源控制器設(shè)計不僅能進行阻尼注入，還能進行能量成型，無源控制器設(shè)計

制VIENNA整流器王長河，南余榮★，田風華，董雪梅（浙江工業(yè)大學 信息工程學院，浙江 杭州 310023）本文采用單周期控制技術(shù)對三相四線制VIENNA整流器進行控制，通過物理解耦的基礎(chǔ)上，建立了平均值模型和小信號模型，推導了實現(xiàn)單位功率因數(shù)需要的控制方程，并對三相四線制VIENNA整流器進行了電壓環(huán)設(shè)計，實現(xiàn)了高功率因數(shù)、直流輸出電壓穩(wěn)定的目的。最后利用Matlab仿真進行驗證，仿真結(jié)果表明該整流器可以實現(xiàn)單位功率因數(shù)校正，直流側(cè)輸出電壓穩(wěn)定，在三相交

混合三相電壓型整流器技術(shù)王久和1張巧杰1宋志宏2（1. 北京信息科技大學自動化學院 北京 100192 2. 機械工業(yè)信息研究院 北京 100037）為滿足工業(yè)對整流器的綜合性能要求，尤其是對效率、功率密度的要求，國外學者開始了單向混合三相電壓型整流器（UHTPVSR）的研究。為促進UHTPVSR的研究，本文對國外不同類型的UHTPVSR進行了分析，指出了存在的諸多不足，提出了應(yīng)該解決的關(guān)鍵問題，為我國進行UHTPVSR研究作為參考?；旌?span id="yei040s" class="hl">整流器 電流畸變

077）PWM整流器從電路拓撲上屬交流/直流變換器，通常PWM整流器可分為不可逆與可逆兩大類?？赡鍼WM整流器由于能量可雙向傳輸及其優(yōu)異的控制性能，近年來在電力電子裝置中獲得了廣泛應(yīng)用，受到學術(shù)界的關(guān)注，文章分析研究了可逆PWM整流器結(jié)構(gòu)及不同的控制方法。1 PWM整流器圖1 單相PWM整流器結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Single-phase PWM rectifier structurePWM整流器主要由4只全控型器件IGBT組成，其柵極按照脈沖寬度調(diào)制原理控制

OS勢壘肖特基整流器——VSSAF3L45和VSSAF5L45。整流器采用高度0.95 mm的表面貼裝SlimSMATMDO-221AC封裝，正向電流為3 A和5 A。新的VSSAF3L45和VSSAF5L45在3 A下具有0.37 V的極低正向壓降，可在低壓高頻DC/DC轉(zhuǎn)換器、續(xù)流二極管，以及智能手機充電器等空間受限應(yīng)用的極性保護中減少功率損耗，并提高效率。新整流器的最高工作結(jié)溫為+150℃，MSL潮濕敏感度等級達到per J-STD-020的1級，L

產(chǎn)的各型號開關(guān)整流器由于普遍采用了PWM（Pulse Width Modulation，脈寬調(diào)制）技術(shù)和軟開關(guān)技術(shù)，使得整流器的工作效率比原來的老式相控電源高很多，其峰值效率可達到90%以上。但從各廠家產(chǎn)品測試獲得的“負載-效率”曲線來看，在負載偏低的情況下，由于整流器內(nèi)部元器件的固有損耗，其效率并不高。雖然各廠家的產(chǎn)品略有差異，但是總體上看，從實際輸出電流0A到110%額定輸出電流的負載變化區(qū)間內(nèi)，開關(guān)整流器典型的“負載-效率”曲線如圖1所示：圖1 開關(guān)

S 勢壘肖特基整流器。 這些整流器在20 A電流下具有0.51 V的極低正向壓降，適合在太陽能電池接線盒中用作起保護作用的旁路二極管。發(fā)布的產(chǎn)品包括單芯片 V（B，F(xiàn)）T1045BP、V（B，F(xiàn)）T2045BP、V（B，F(xiàn)）T3045BP 和 V（B，F(xiàn)）T4045BP。 每款器件均提供功率TO-220AC、ITO-220AC和TO-263AB封裝。所有整流器在沒有反向偏置（t≤1小時）的直流正向電流下的最高結(jié)溫為200℃。器件符合RoHS指令2002/9

255411）整流器缺相的判定與保護王永升（中國石化股份有限公司齊魯分公司氯堿廠，山東淄博255411）整流器的缺相保護一般都沒有設(shè)置，通過理論分析，提出了整流器缺相的的判定依據(jù)以及變相實現(xiàn)缺相保護的方法，使設(shè)備運行在安全可控的范圍內(nèi)，避免次生事故，實現(xiàn)整流設(shè)備的長、安、穩(wěn)運行。整流器；缺相；綜合保護器；微機保護1 整流器缺相保護現(xiàn)狀由于整流器缺相（整臂脈沖丟失）的判定信號比較難取，整流器自身的故障保護中一般都無此保護，既使有此功能，也只對自身發(fā)出脈沖的檢

一。高頻PWM整流器是目前較為常用的整流裝置之一，它可以使得整流器的功率因數(shù)為1，但是高頻PWM整流器只適用于中低容量場合，在大容量場合，由于受到功率器件開關(guān)頻率與損耗的限制，整流器注入到電網(wǎng)中的電流諧波成份將對電網(wǎng)造成較大的污染，因此用6個開關(guān)管組成的三相橋整流電路不能滿足大功率場合［1］。近年來，在大功率場合的應(yīng)用中，多電平、混合拓撲結(jié)構(gòu)、并聯(lián)等多種多重化方法成為擴大整流器輸出容量的有效途徑［2］。在此背景之下，本文探討了單個整流器與基于交錯并聯(lián)技術(shù)的