在北京昌平區(qū)的天通苑社區(qū)曾有一位抗戰(zhàn)老兵，當(dāng)我得知他曾參與過炸毀日寇盤踞黃河鐵橋的英雄事跡后準(zhǔn)備要采訪時，非常遺憾老人于2018年3月已經(jīng)駕鶴西去，享年94歲。

老人叫吳炳琳，1925年出生于北平。父親吳賚熙（1881-1951），祖籍廣東，1881年生于新加坡，他17歲赴英國就讀于劍橋大學(xué)，取得7個學(xué)位，其中一個為醫(yī)學(xué)博士。上世紀(jì)20年代，吳賚熙來北平旅游，原打算游歷后返回新加坡，但看到祖國的大好河山，于是決定定居北平（北京）。在北平的東城趙堂子胡同購得4號四合院，出于對現(xiàn)代園林月季的熱愛，將整個院落的2/3，大約三畝半的面積改造成了西式風(fēng)格的月季花園?！皡羌颐倒鍒@”在當(dāng)時的京城知名度極高。（吳賚熙種植月季花的故事參見《北京紀(jì)事》2024年第七期中的《北京月季史話》）

吳炳琳的小學(xué)和中學(xué)就讀于美國基督教公理會于1864年創(chuàng)辦的育英學(xué)校（北京第一所以英語為母語的教會學(xué)校，即現(xiàn)在的北京東城區(qū)第25中學(xué)）。由于就讀于教會學(xué)校，以及受父親吳賚熙在家常說英文的影響，吳炳琳的英語如同中文一般流利。1937年7月29日，日軍進(jìn)占北平后，把育英中學(xué)改為“市立八中”，并推行日化教育，吳炳琳被迫也學(xué)習(xí)了一些日語（他沒想到日后炸黃河鐵路橋時派上用場）。同年12月中旬，吳炳琳的母親徐仲卿在“南京大屠殺”中遇難。吳炳琳由于家仇、國恨，恨死日本人了。

吳炳琳從小酷愛運動，好打抱不平，曾在什剎海溜冰場動手打傷了一個漢奸的小舅子，又在北海公園用船槳擊打一個日本大佐，遭到警察的追捕，幸虧乘坐同學(xué)家的游船從北海后門逃脫，才幸免于難。父親吳賚熙認(rèn)為他見日本人就想打，不能繼續(xù)留在淪陷區(qū)，于是，吳炳琳在1943年高中畢業(yè)后，在父親的安排下與同學(xué)一行于當(dāng)年11月離開北平，穿越封鎖線，于1944年1月到達(dá)當(dāng)時的陪都重慶。1945年2月，吳炳琳得知國民政府外事局招聘翻譯官，他便立刻趕去面試，當(dāng)即被錄取。1945年3月初，吳炳琳前往重慶嘉陵新村的中央訓(xùn)練團(tuán)報到后，飛往昆明接受集訓(xùn)。

在珍珠港事件之后，美國卷入了第二次世界大戰(zhàn)。從1942年底到1945年1月，隨著越來越多的美國軍事人員介入中國戰(zhàn)區(qū)，各軍事部門對美軍翻譯人員的需求大增。自1941年初開始，從社會上、大學(xué)里招募譯員加入軍委會戰(zhàn)地服務(wù)團(tuán)，在昆明舉辦了多期的中央訓(xùn)練團(tuán)譯員訓(xùn)練班，以提高譯員隊伍的質(zhì)量。中央訓(xùn)練團(tuán)譯員訓(xùn)練班的任務(wù)是為美軍駐華機(jī)構(gòu)（中國訓(xùn)練司令部、陸軍訓(xùn)練司令部、中國作戰(zhàn)司令部、中國空運指揮部、戰(zhàn)略服務(wù)部）訓(xùn)練中英文翻譯人員并學(xué)會使用美式武器和裝備。正是這個緣故，吳炳琳經(jīng)過三個月的集訓(xùn)后，又因為有一定的日語基礎(chǔ)，再加上體格強(qiáng)健等原因被分配到美軍戰(zhàn)略服務(wù)部（英文簡稱OSS），于1945年6月初加入特別行動隊，空降到河南參加了炸毀黃河鐵橋的“獵犬行動”。

自1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日軍海上交通線被美國封鎖，長江航道也被中國軍隊的炮兵及中美空軍截斷。日本決定打通自朝鮮釜山至新加坡的“大陸交通線”，解救被英美聯(lián)軍在南洋圍困的50萬日軍，并保持日本經(jīng)朝鮮、中國、印度與南洋的戰(zhàn)線聯(lián)系。

為打通“大陸交通線”，1944年春，日本本土總動員，將陸軍從9個師擴(kuò)充到101個師。3月下旬，日軍在河南中牟縣修復(fù)了已中斷六年的黃河鐵橋后，對華發(fā)動了最瘋狂的全面攻擊。

1944年4月17日，豫中會戰(zhàn)打響，拉開豫、桂、湘大作戰(zhàn)的序幕。日軍37師團(tuán)先渡過黃泛區(qū)，攻克中牟縣，僅30余天，日軍便打通了平漢路南段，并占領(lǐng)了沿線各要點及古城洛陽，擊潰了當(dāng)時第一戰(zhàn)區(qū)的主力部隊，實現(xiàn)了戰(zhàn)役企圖，使國民黨當(dāng)時的第一戰(zhàn)區(qū)損失慘重。豫中會戰(zhàn)失利的原因，一是戰(zhàn)術(shù)方面的河防部署不合理，二是日軍修復(fù)鐵橋后使得黃河天險失去了屏障作用，日軍戰(zhàn)車部隊經(jīng)過鐵路橋運輸，戰(zhàn)車落地后長驅(qū)直入，形成了快速機(jī)動戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使得中國軍隊十分被動。

位于平漢鐵路的黃河鐵橋建成于1906年，長3015米，共有一百孔。1938年2月19日為阻擊日軍南下被國民黨軍隊炸毀了第39孔到第82孔部分鐵橋，6年后的1944年3月被日軍修復(fù)，但又于1945年8月9日被中美特戰(zhàn)隊炸毀。該橋在歷史上地位顯赫，堪稱“中國鐵路大橋之母”，是中國第一座橫跨黃河南北的鋼結(jié)構(gòu)鐵路大橋，1986年停用。

抗戰(zhàn)期間從中國北方到南方，日軍所有重型物資和部隊的調(diào)動幾乎完全依賴于鐵路交通，而其中平漢鐵路對日寇具有最重要的戰(zhàn)略價值，于是切斷這條日軍的大陸生命線成為中國戰(zhàn)區(qū)第一重要的戰(zhàn)斗目標(biāo)。要想實現(xiàn)這個目標(biāo)，唯一有效的辦法就是再次摧毀位于河南鄭州的黃河大橋，截斷日寇的鐵路運輸通道。

鄭州黃河大橋自1944年被日軍修復(fù)后，一直由日軍的一個野戰(zhàn)高射炮聯(lián)隊負(fù)責(zé)防守。當(dāng)時陳納德上校的第311空軍聯(lián)隊對該橋展開過多次空中轟炸，在每一次低空攻擊中，橋上分布式部署的高射炮臺（防空掩體）強(qiáng)大的對空反擊都會對美軍飛機(jī)造成不同程度的損毀，即使是炸彈空投在橋上轟炸出幾個洞，駐扎在橋兩端的日本工兵部隊也會在兩三天內(nèi)將鐵軌修好并重新投入使用。

為了破解這個困局，1945年春，OSS組織的特別作戰(zhàn)隊空降到敵占區(qū)，組織和動員中國軍隊和游擊部隊，展開對平漢鐵路的全面地面破壞。其中，爆破黃河鐵橋的行動被視為作戰(zhàn)計劃的重點，并被特別命名為“獵犬行動”。

1945年是第二次世界大戰(zhàn)最后一年，有33個OSS特種作戰(zhàn)小組在中國大陸與日本作戰(zhàn)，這些小分隊使用各種動物的代號在日軍占領(lǐng)區(qū)進(jìn)行游擊戰(zhàn)。吳炳琳所在的特戰(zhàn)小組名為JACKAL Team（中文翻譯為“豺作戰(zhàn)隊”，以下為方便讀者均用此名稱呼）。

豺作戰(zhàn)隊負(fù)責(zé)執(zhí)行“獵犬行動”計劃。豺作戰(zhàn)隊共有10名隊員，其中7名美軍，3名翻譯（包括吳炳琳），另有2名編外人員隸屬于當(dāng)時第一戰(zhàn)區(qū)的中國軍官（即田樹信、田漢邦），這兩位軍官機(jī)敏驍勇，英語流利，熟悉敵占區(qū)情況并與地方武裝有密切聯(lián)系。10名豺作戰(zhàn)隊隊員分三批于1945年5月22日、5月30日、7月18日空降至豫北淇縣。

美軍為了這次行動的需要，把許多武器裝備空投到豫北。豺作戰(zhàn)隊在日寇鼻子底下，潛伏轉(zhuǎn)戰(zhàn)于當(dāng)?shù)氐母鱾€村莊之間，夜以繼日地發(fā)傳單宣傳抗日，聯(lián)合敵后武裝力量，給這些部隊發(fā)放武器裝備，訓(xùn)練游擊隊員使用這些美式武器，進(jìn)行破壞日軍鐵路和通訊等工作，爆破鐵路，損壞橋梁、炸毀日軍列車、損壞鐵路通訊線桿、切斷數(shù)千處鐵路線等，給日軍造成了巨大損失，在豫北掀起了反擊日寇的戰(zhàn)斗高潮。

但爆破黃河鐵橋才是豺作戰(zhàn)隊的首要任務(wù)。空降到淇縣幾個月以來，豺作戰(zhàn)隊在田樹信的帶領(lǐng)下多次實地偵察，對日軍的布防和巡邏時間已了如指掌。由于事先熟悉美軍拍攝的大橋俯瞰照片，OSS情報部門還提供了詳細(xì)的大橋結(jié)構(gòu)圖。

豺作戰(zhàn)隊清楚了解日軍在河堤以及大橋兩端的高射炮位置，大橋北部的1500名日本兵中大概有1000名是工程兵，其余的是炮手，大橋上至少裝載了十多個重型防空機(jī)械炮臺。在南端有8000名士兵，另有180個重機(jī)槍在沙島中段，大橋的每個橋墩由6個柱子構(gòu)成，每個柱子上巨大的鋼柱用混凝土填充和鋼結(jié)構(gòu)焊接在一起。正是這些堅固無比的柱子，使得美國空軍多次的轟炸都不能把橋摧毀。

經(jīng)過反復(fù)偵察，隊員們制定了周密的爆破計劃。由于美軍都是白人，很容易被日本人發(fā)現(xiàn)，所以幾個月來，豺作戰(zhàn)隊一般都是晝伏夜出，白天一定要行動時，美國人都要偽裝成中國人，并且盡量坐在馬車?yán)?。因此，出于行動方便和安全考慮，為了達(dá)成爆破的目的，幾個美國人不參加具體的炸橋行動，而由田樹信、田漢邦帶領(lǐng)熟悉地形的當(dāng)?shù)赜螕絷爢T一行10人負(fù)責(zé)爆破，由吳炳琳帶領(lǐng)其他3個槍法較好的狙擊手共4人阻擊敵人，掩護(hù)爆破。

8月9日的夜晚，伸手不見五指，這正是吳炳琳他們所希望的天氣。天黑下來以后，田樹信少校（以下簡稱田）下令出發(fā)。一行10人慢慢穿過草地爬向藏匿在岸邊的小船，然后把炸藥裝到船上。船順流而下，很順利地抵達(dá)橋下，吳炳琳4人上岸匍匐到附近的土溝里，端槍巡視。爆破隊員們敏捷如猴子，迅速分散在橋墩上。他們把那72磅重的炸藥輕松、迅速、無聲地從船上搬下來傳遞給另一個人。事先規(guī)定一人負(fù)責(zé)一個橋墩，各人將炸藥用降落傘繩綁到橋墩上，安裝導(dǎo)火索。等田確認(rèn)全部完成后，拔出所有的引信點火器，觀察頭幾根引信，并迅速點火，再觀察點火后是否正常。田看到點火沒問題后，迅速撤離現(xiàn)場，并向等在遠(yuǎn)處的狙擊手吳炳琳等揮手，表示“安裝完畢，已經(jīng)點火了”。吳炳琳等迅速跑過去，一起跳進(jìn)了小船。一邊說著“我們成功了”，一邊奮力劃槳，把船劃到下游約300碼的地方。眾人在那里等著，大家屏住呼吸注視前方，就等待這爆炸聲響起。

忽然一輛日寇的列車駛來，當(dāng)火車頭快過橋時，第一批炸藥爆炸了，火車的六節(jié)車廂隨火車頭一頭栽到橋墩旁的一個大坑里。

其他的車廂停在橋上，第二批、第三批炸彈又接連爆炸，接二連三的爆炸聲驚天動地，火車頭滑到離隊員們最近的黑暗的河里，其他沒有爆炸的車廂停在炸斷的橋上，七扭八歪。炸死的橫尸遍布橋上、水里，活著的到處亂叫。據(jù)吳炳琳回憶，當(dāng)時不知是誰說的“看看是幾點？”大家都一同抬腕看了一下夜光表，顯示的時間是8月9日23點17分。特戰(zhàn)隊員們既欣喜若狂，又緊張萬分。因為擔(dān)心可能遭到發(fā)現(xiàn)他們的日軍襲擊，田小心翼翼跑到橋頭用袖珍相機(jī)拍照后，揮手迅速撤退。

吳炳琳他們正好是從橋北端的日軍守備區(qū)旁撤退，看到了日寇被炸后的狼狽樣子。第二天得知，當(dāng)夜黃河大橋的一端被毀，一輛滿載的軍隊列車也被炸毀多節(jié)。連橋上被炸的，加上火車?yán)锼に赖囊还菜懒巳湛?200多人。豺作戰(zhàn)隊圓滿地完成了任務(wù)。

就在同一天，1945年8月9日，美國在日本長崎投下了第二顆原子彈，第二天，日本天皇決定無條件投降。吳炳琳的女兒吳勤常聽父親說：“我常為和我一樣為了抗日流血犧牲的中國人而感動，正是眾多的熱血國人的共同奮戰(zhàn)，才使得中國人取得了百年來第一次反侵略戰(zhàn)爭的勝利?！?/p>

2015年9月，吳炳琳獲得了中共中央、國務(wù)院、中央軍委頒發(fā)的紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念章，說明國家對吳炳琳先生參加抗戰(zhàn)保家衛(wèi)國事跡的肯定。