中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，簡(jiǎn)稱中國(guó)航展或珠海航展，自1996年首次舉辦以來(lái)，每?jī)赡昱e辦一次，地點(diǎn)在珠海金灣機(jī)場(chǎng)。

第十五屆珠海航展開(kāi)幕的早上，珠海金灣機(jī)場(chǎng)已經(jīng)被陽(yáng)光鋪滿，我站在航展“炮樓”頂層，此起彼伏的快門(mén)聲與交談聲交織充斥著我的耳膜。此刻，這棟四層民房已經(jīng)擠滿了人，不止樓頂，樓道里、窗臺(tái)邊，處處都是扛著“長(zhǎng)槍短炮”的人。從頂樓往下看，機(jī)場(chǎng)內(nèi)如潮水般涌動(dòng)的人群一眼望不到盡頭，專業(yè)攝影師、老人、少年……數(shù)以萬(wàn)計(jì)雙眼睛都在做著同一件事——緊緊盯著天空。

三度披星戴月，三度與長(zhǎng)煙賽跑

十個(gè)小時(shí)前，也就是凌晨一點(diǎn)左右，廣州城已經(jīng)寂靜許久，我與朋友驅(qū)車前往珠海，在區(qū)域管控前，抵達(dá)金灣機(jī)場(chǎng)附近這座因航展聞名的“炮樓”。樓前的空地上，蹲坐著數(shù)十個(gè)背著“長(zhǎng)槍短炮”蓄勢(shì)待發(fā)的人，時(shí)間一到，他們就像離弦之箭一樣，沖進(jìn)這座居民樓，搶占航空攝影的黃金機(jī)位。

他們和我一樣，都是為了珠海航展而來(lái)。

開(kāi)幕式的鎂光燈尚未熄滅，人群便如潮水般涌上“炮樓”。鐵制樓梯在密集的腳步聲中發(fā)出吱呀的叫聲，我扛著三腳架，背著沉重的攝影包，被人群裹挾著艱難地向上攀爬。終于，我擠上了頂層，但表演已經(jīng)開(kāi)始，中國(guó)空軍“八一”表演隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)已拖著彩色煙帶劃過(guò)天際，引擎的轟鳴聲震得耳膜發(fā)顫。

眼前的攝影平臺(tái)相機(jī)林立，鏡頭層疊，早已被占領(lǐng)得水泄不通。我側(cè)身穿過(guò)人群，背包不斷與旁人的設(shè)備碰撞，費(fèi)了很大勁才在樓頂中央覓得一席之地。為了這一天，我已籌備數(shù)月。此前，我在研究往屆航展拍攝攻略時(shí)，詳細(xì)對(duì)比過(guò)不同機(jī)型和鏡頭的性能，最終選定對(duì)焦性能見(jiàn)長(zhǎng)的尼康Z8和畫(huà)質(zhì)優(yōu)秀的Z72作為主力機(jī)，這兩種型號(hào)可以兼顧拍攝穩(wěn)定性與高畫(huà)質(zhì)。焦段覆蓋上，24-200mm鏡頭捕捉全景，150-500mm長(zhǎng)焦專攻戰(zhàn)機(jī)特寫(xiě)。出發(fā)前，我在背包里塞了三塊備用電池，以及兩張大小分別為1T與2T的高速儲(chǔ)存卡。此外，為了應(yīng)對(duì)儲(chǔ)存卡可能出現(xiàn)過(guò)熱的問(wèn)題，我將手機(jī)散熱器時(shí)刻通電。在高強(qiáng)度的拍攝中，任何一個(gè)小細(xì)節(jié)都可能影響到拍攝的順利程度，我不想因?yàn)樵O(shè)備問(wèn)題而留下遺憾。為此，我還動(dòng)手制作了槍托式支架，讓長(zhǎng)時(shí)間拍攝的手臂有所支撐。

這些都是我吃一塹長(zhǎng)一智的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。在2018年和2021年，我就參與過(guò)珠海航展拍攝，那時(shí)雖然充滿熱情，但實(shí)在青澀。特別是2018年首次奔赴航展，那段經(jīng)歷堪稱冒險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)，我提前一天租來(lái)長(zhǎng)焦鏡頭，幾乎沒(méi)有時(shí)間磨合，便背著器材，輾轉(zhuǎn)近四個(gè)小時(shí)，來(lái)到珠海金灣機(jī)場(chǎng)旁一棟廢棄建筑。夜里，大家擠在狹小空間里打地鋪，耳邊回響著飛機(jī)起降的轟鳴聲，興奮與緊張的心情交織，我徹夜未眠。

次日清晨，天還未亮透，我就扛著尼康D810與沉重的長(zhǎng)焦鏡頭登上頂樓。當(dāng)時(shí)的設(shè)備遠(yuǎn)不如現(xiàn)在成熟，D810的追焦性能遲緩，面對(duì)如閃電般掠過(guò)天際的戰(zhàn)斗機(jī)，常常剛對(duì)上焦，戰(zhàn)機(jī)就已消失在取景框外。并且手臂因長(zhǎng)時(shí)間舉著鏡頭酸軟顫抖，一輪飛行表演結(jié)束，整個(gè)人汗流浹背，體力透支嚴(yán)重。篩選片子的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)了更嚴(yán)重的問(wèn)題：由于在參數(shù)設(shè)置上我毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，所以過(guò)低的快門(mén)速度導(dǎo)致拍攝的畫(huà)面模糊一片。不盡如人意的結(jié)果讓我充滿了遺憾。2021年我再次前往珠海航展進(jìn)行拍攝，雖然準(zhǔn)備工作比上次做得充分，但因?yàn)樵O(shè)備與技術(shù)的局限，仍留下不少遺憾。不過(guò)正因如此，我才擁有更豐富的經(jīng)驗(yàn)來(lái)應(yīng)對(duì)新的拍攝。

此次航展，我終于能將過(guò)去的遺憾化作底氣。主力“武器”我選擇全新搭載的無(wú)黑屏連拍微單，每秒的超高速連拍可以達(dá)到20 張，配合寫(xiě)入速度超過(guò)1000MB/s的專業(yè)級(jí)高速卡，讓我可以毫無(wú)顧慮地“焊死”快門(mén)。當(dāng)殲-20戰(zhàn)機(jī)再次以180度仰角直插云霄，我手指扣動(dòng)快門(mén)，取景框始終保持清晰，戰(zhàn)機(jī)拉升時(shí)，機(jī)翼披掛著七彩的霧氣、機(jī)翼劃破空氣的姿態(tài)，每一幀都被我精準(zhǔn)定格。

在AI降噪算法的加持下，我將快門(mén)速度設(shè)置到1/3000秒以上，同時(shí)把感光度設(shè)置為自動(dòng)，這樣即便在多云天氣下，相機(jī)也能將高速翻飛的戰(zhàn)機(jī)牢牢“釘”在畫(huà)面中央。而我自制的槍托式支架，幫助我在連續(xù)兩小時(shí)的高強(qiáng)度拍攝中穩(wěn)定手臂，減少負(fù)重，不至于到后面出現(xiàn)體力匱乏，手抖影響畫(huà)面的情況。

最值得一提的是，在此次拍攝中有一個(gè)對(duì)我助力極大的秘密武器——紅點(diǎn)瞄準(zhǔn)器。這是一款經(jīng)過(guò)精細(xì)校準(zhǔn)的光學(xué)輔助設(shè)備，能將可調(diào)節(jié)亮度的紅色光點(diǎn)精準(zhǔn)疊加到真實(shí)視野之上。當(dāng)我架起500mm超長(zhǎng)焦鏡頭，鏡頭的“窄視角”常使快速移動(dòng)的戰(zhàn)機(jī)如驚鴻一瞥，轉(zhuǎn)瞬便消失在取景框外。而此時(shí)，紅點(diǎn)瞄準(zhǔn)器能夠精準(zhǔn)導(dǎo)航視線，它投射出的紅色光點(diǎn)成為我肉眼在空間中絕對(duì)的參照坐標(biāo)。拍攝時(shí)，我無(wú)需緊貼取景器，僅憑裸眼觀察，就能依據(jù)紅點(diǎn)預(yù)判戰(zhàn)機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡。

當(dāng)這個(gè)機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)的蘇-57戰(zhàn)機(jī)以雷霆之勢(shì)俯沖而下，我通過(guò)紅點(diǎn)提前鎖定目標(biāo)，余光瞥見(jiàn)戰(zhàn)機(jī)接近紅色光點(diǎn)的瞬間，即刻半按快門(mén)。此時(shí)，相機(jī)自動(dòng)對(duì)焦模式迅速響應(yīng)，精準(zhǔn)識(shí)別并牢牢咬住戰(zhàn)機(jī)輪廓，從俯沖、翻滾到急速拉升，一系列高難度動(dòng)作都被清晰捕捉，拍攝成功率得到了大幅提升。

百花齊放的天幕劇場(chǎng)

飛行表演無(wú)疑是整個(gè)航展的焦點(diǎn)所在，表演持續(xù)了大約4個(gè)小時(shí)。因?yàn)榕臄z，我一邊注意訓(xùn)練場(chǎng)的節(jié)奏，一邊牢牢盯住我的取景框，航展表演的整個(gè)過(guò)程就像拓印一樣深刻印在我的腦子里。

中國(guó)空軍“八一”表演隊(duì)駕駛的殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)最先上場(chǎng)。殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)作為我國(guó)自主研發(fā)的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，機(jī)身線條流暢，就算是外行看不出它的機(jī)動(dòng)性和作戰(zhàn)能力，也能直觀感受到它的“帥氣”?！鞍艘弧北硌蓐?duì)的飛行員們駕駛著殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)，以整齊劃一的編隊(duì)和精湛的飛行技巧，在天空中展示了一系列高難度動(dòng)作。機(jī)身劃過(guò)長(zhǎng)空，彩煙的弧線勾勒出戰(zhàn)斗機(jī)飛行的軌跡，數(shù)架戰(zhàn)機(jī)一起在視野中變大、縮小，將觀眾的胃口和心臟死死揪住。

緊隨其后的是殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)。作為我國(guó)第五代戰(zhàn)斗機(jī)，殲-20具有強(qiáng)大的隱身能力、超視距打擊能力和高機(jī)動(dòng)性。在飛行表演中，殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)以獨(dú)特的飛行姿態(tài)和迅猛的飛行速度，展現(xiàn)了卓越的性能。要拍攝好此種猛烈的表演，不僅需要攝影師精神與視線高度集中，反應(yīng)速度也要快，此外設(shè)備也必須足夠先進(jìn)。接下來(lái)，殲-35A隱身戰(zhàn)斗機(jī)、殲-15艦載機(jī)、殲-16多用途戰(zhàn)斗先后飛旋而過(guò)，觀眾還未大飽眼福，就只留下彩色的煙霧與看客的感嘆聲在空中飄蕩。

除了我國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)，俄羅斯的蘇-57 隱身戰(zhàn)斗機(jī)和蘇-35S重型戰(zhàn)斗機(jī)也參與了此次航展的飛行表演。蘇-57隱身戰(zhàn)斗機(jī)在表演中展示了獨(dú)特的飛行性能和作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，觀眾看得聚精會(huì)神。蘇-35S重型戰(zhàn)斗機(jī)則由俄羅斯“勇士”表演隊(duì)駕駛，他們精湛的飛行技藝和高超的表演水平，展示出俄羅斯空軍的實(shí)力和風(fēng)采。

62歲的“功勛飛行員”

航展上，俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)的高難度表演讓觀眾大為驚嘆，除了“勇士”表演隊(duì)的蘇-35S 重型戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)特技，還有一大亮點(diǎn)——傳奇試飛員謝爾蓋·博格丹駕駛蘇-57 隱身戰(zhàn)斗機(jī)完成的極限動(dòng)作。

在世界航空試飛領(lǐng)域，博格丹無(wú)疑是一位傳奇人物。博格丹的試飛履歷堪稱輝煌，他曾參與超過(guò)50種機(jī)型的測(cè)試工作，其中就包括俄羅斯先進(jìn)的蘇-57 原型機(jī)。蘇-57是俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)，復(fù)雜的技術(shù)與極高的性能對(duì)試飛員是極大的挑戰(zhàn)。但博格丹憑借精湛的技術(shù)與過(guò)人的膽識(shí)，出色地完成了任務(wù)。而累計(jì)7000小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，更是讓他成為航空界的“寶藏”。如今，62歲高齡的他依然精神矍鑠地活躍在試飛一線。

在此次珠海航展，博格丹的表現(xiàn)再次令人震驚。他“一人一機(jī)”從遙遠(yuǎn)的俄羅斯飛往珠海，全程皆自主完成飛行任務(wù)。當(dāng)他走下飛機(jī)時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)他未著飛行服，僅穿一件衛(wèi)衣。隨意的穿著透露出他對(duì)自身技術(shù)的高度自信，網(wǎng)友們戲稱他這是“自駕游”，幽默中滿是對(duì)他的欽佩。

博格丹的長(zhǎng)途飛行經(jīng)停山西太原，在他降落太原機(jī)場(chǎng)后，大家時(shí)刻留意他再次出發(fā)和抵達(dá)珠海的時(shí)間。在航展開(kāi)幕前8 天，當(dāng)?shù)弥└竦ぜ磳⒌诌_(dá)珠海后，我滿懷激動(dòng)，一早便驅(qū)車前往珠海金灣機(jī)場(chǎng)金鳳臺(tái)攝影平臺(tái)。在那里，我等待了5個(gè)小時(shí)，當(dāng)博格丹駕駛著蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)在視野中時(shí)，我的激動(dòng)難以言表。看著他穩(wěn)穩(wěn)降落在珠海金灣機(jī)場(chǎng)，我迅速按下快門(mén)，記錄下他的風(fēng)采，還拍下了蘇-57與當(dāng)今世界上最大的運(yùn)輸機(jī)之一安-124的珍貴合照，那一幕，成為我此次航展拍攝最難忘的瞬間。

其實(shí)，在航展開(kāi)幕前我已經(jīng)在珠海待了2天，有幸見(jiàn)證了諸多精彩瞬間。當(dāng)時(shí)恰逢蘇-57 進(jìn)行首次彩排，以及飛行表演隊(duì)在不同天氣狀況和時(shí)間節(jié)點(diǎn)下開(kāi)展飛行訓(xùn)練。我抓住機(jī)會(huì)，用鏡頭捕捉到了許多珍貴的畫(huà)面。

航展正式拉開(kāi)帷幕后，我親眼目睹了蘇-57的正式表演，不禁再次感慨博格丹與他的座駕堪稱完美的配合。因?yàn)闊o(wú)論是彩排還是正式表演，博格丹始終保持超高的飛行水準(zhǔn)，超短距離起飛的霸氣，短距離改平降落的精準(zhǔn)，還有那令人驚嘆的連續(xù)超機(jī)動(dòng)動(dòng)作，每一個(gè)操作都展現(xiàn)出卓越的飛行技藝，讓“功勛飛行員”這一崇高稱號(hào)實(shí)至名歸。他不愧是航空領(lǐng)域的傳奇人物，而我也有幸能用鏡頭記錄下他的傳奇時(shí)刻。

最滿意的作品

與前兩次的不盡如人意相比，第三次拍攝珠海航展有了意外的驚喜。我拍攝的一張照片，記錄下了俄羅斯“勇士”表演隊(duì)駕駛蘇-35S 重型戰(zhàn)斗機(jī)翻滾飛行的精彩瞬間。照片中，陽(yáng)光從側(cè)面傾瀉而下，空氣中彌漫的霧氣在陽(yáng)光的照射下形成了如夢(mèng)如幻的丁達(dá)爾現(xiàn)象——蘇-35S的機(jī)身與機(jī)翼的輪廓在空中被光線拉長(zhǎng)，逆光下的機(jī)身蒙上了一層神圣的光輝，而機(jī)身周圍氤氳的霧氣，在陽(yáng)光的映照下顯現(xiàn)出絢麗的七色光芒。這是此屆航展我拍攝的最滿意的作品。

后來(lái)，我將這張照片發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，沒(méi)想到收獲了極高的關(guān)注度。在瀏覽后臺(tái)私信時(shí)，有人告訴我，他將照片轉(zhuǎn)發(fā)給了“勇士”表演隊(duì)官方，官方非常喜歡這張照片，還讓他幫忙詢問(wèn)我能否授權(quán)他們?cè)诠俜缴缃幻襟w平臺(tái)上發(fā)布。當(dāng)時(shí)，我毫不猶豫地將原片發(fā)送過(guò)去，并請(qǐng)他替我向“勇士”表演隊(duì)致謝，感謝他們?cè)谥楹：秸股蠟槲覀儙?lái)的精彩絕倫的表演。

沒(méi)過(guò)多久，我就在“勇士”表演隊(duì)的官方社交媒體平臺(tái)上看到了這張照片，所配的文案是“ITWAS A BLASSING”，大致意思是“這是上帝的祝?！?。

那一刻，我的心中已然只有自豪與喜悅。

（ 編輯 胡倩）