Xiaomi HyperVision，打造更符合人類直覺的全車視覺交互體驗(yàn)

小米YU7在保留了小米SU7的前排16.1英寸中控大屏和后排兩塊拓展屏的基礎(chǔ)上，搭載了全新的Xiaomi HyperVision小米天際屏全景顯示，讓駕駛員在駕駛途中，不需要切換視角，一眼看清所有重要行車信息。值得注意的是，小米天際屏不是一塊簡單的屏幕，而是一個(gè)集成顯示界先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)交互體驗(yàn)的高端投影。

清晰立體：超視網(wǎng)膜級(jí)高清顯示，逆光也清晰可見

首先，小米天際屏采用3塊Mini-LED屏幕，通過全景曲面投影技術(shù)，將信息反射到前風(fēng)擋下黑區(qū)。小米天際屏有1.1m的超寬顯示，108PPD超視網(wǎng)膜級(jí)高清顯示，可視峰值亮度1200nits。內(nèi)嵌超黑顯示涂層融合畸變矯正算法后，實(shí)現(xiàn)反射率SCE＜1%、透光率≤0.01%、畸變率＜1%，幾乎零畸變、零重影、烈日不透光、逆光也清晰可見，成功克服在連續(xù)大曲面玻璃上投影帶來的畸變、重影、透光等難題。

先進(jìn)交互：主副駕交互聯(lián)動(dòng)，滿足多場景使用需求

小米天際屏為全車用戶的不同需求而設(shè)計(jì)，用戶可以選擇把最想關(guān)注的信息展示在眼前。比如，當(dāng)你開車時(shí)，最關(guān)心的時(shí)速、導(dǎo)航可以在視野前方的小米天際屏一眼看清；副駕則可以將音樂卡片調(diào)到自己面前的小米天際屏上，跟隨歌詞一路K歌。另外，當(dāng)左右轉(zhuǎn)時(shí)，駕駛者不再需要扭頭瞥中控大屏，而是通過視野正前方的小米天際屏盲區(qū)影像輔助操作判斷。

當(dāng)用戶想要切換駕駛模式時(shí)，小米天際屏可聯(lián)動(dòng)顯示相應(yīng)模式的動(dòng)力和空懸信息，讓駕駛者清楚當(dāng)前駕駛模式的核心參數(shù)。用戶想要開啟輔助駕駛模式時(shí)，小米天際屏的主駕側(cè)儀表自動(dòng)切換為SR路況信息，駕駛者可以更直接地掌握實(shí)時(shí)路況。

小米汽車還為用戶提供了儀表、多媒體、時(shí)鐘天氣、地圖導(dǎo)航等五類信息卡片，用戶可以按照自己的駕駛習(xí)慣自由組合：通勤時(shí)聚焦效率信息，長途自駕則擴(kuò)展娛樂模塊，多種信息卡片組合滿足多場景使用需求。

智能輔助駕駛，全系標(biāo)配旗艦級(jí)輔助駕駛硬件

在輔助駕駛方面，小米YU7帶來了超強(qiáng)的硬件配置，全系滿血標(biāo)配，為駕駛安全保駕護(hù)航。小米YU7全系標(biāo)配旗艦級(jí)輔助駕駛硬件，包含Thor芯片、1個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。小米YU7搭載了全新一代NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計(jì)算平臺(tái)，擁有強(qiáng)大的700 TOPS算力，是專門為大模型時(shí)代而生的旗艦級(jí)芯片。

不僅如此，小米YU7全系搭載激光雷達(dá)，在暗光環(huán)境和異形障礙物識(shí)別方面看得更準(zhǔn)，探測距離達(dá)到200米，功耗降低55%。同時(shí)，小米YU7升級(jí)了4D毫米波雷達(dá)，相比3D毫米波增加了高度信息，分辨率與識(shí)別距離大幅提高，最遠(yuǎn)有效識(shí)別200m的車和100m的人。4D毫米波雷達(dá)在一些復(fù)雜場景里能夠堅(jiān)實(shí)守護(hù)用戶的行車安全，比如跟車行駛時(shí)，當(dāng)前車發(fā)生急剎，小米YU7的輔助駕駛系統(tǒng)可以增強(qiáng)檢測和預(yù)警能力；在雨霧等惡劣天氣時(shí)，即便肉眼能見度很低，4D毫米波雷達(dá)依舊能正常地識(shí)別已經(jīng)看不清的交通情況，守護(hù)駕駛安全。

眩光干擾一直是智駕影像系統(tǒng)的難題，影響目標(biāo)識(shí)別和判斷。小米YU7全車搭載7顆超透防眩攝像頭，鏡頭應(yīng)用ALD鍍膜技術(shù)，模組采用COB封裝工藝，減少光在鏡頭內(nèi)部的反射，增加透光率。同時(shí)，ALD鍍膜使得攝像頭的畫質(zhì)更清晰、更通透，能較好地抑制白天逆光，或是夜間后車的遠(yuǎn)光，降低燈光產(chǎn)生的視覺干擾。

讓技術(shù)隱于場景，讓體驗(yàn)歸于直覺

小米YU7不是簡單的SU7升高版，而是一臺(tái)由內(nèi)而外大不同的小米汽車首款SUV。小米YU7的發(fā)布，不僅是小米汽車技術(shù)的又一次突破，更是對(duì)Dream Car理念的完美詮釋。小米YU7讓獨(dú)立自信、不甘于平庸、充滿活力的時(shí)代精英們，可以隨心所御，御風(fēng)而行。

Xiaomi HyperVision小米天際屏全景顯示以視覺革命重塑交互邏輯，以人為本；搭載NVIDIA Thor?車載計(jì)算平臺(tái)的輔助駕駛硬件全面升級(jí)、全系標(biāo)配，大大強(qiáng)化輔助駕駛能力，保障駕駛安全，兩者共同構(gòu)建了人車共融的智能出行新范式。

編輯點(diǎn)評(píng)

小米YU7憑借Xiaomi HyperVision小米天際屏全景顯示以及全系標(biāo)配的旗艦級(jí)輔助駕駛硬件，無疑在智能汽車領(lǐng)域投下了一顆重磅炸彈。小米天際屏帶來的清晰立體顯示與先進(jìn)交互體驗(yàn)，打破了傳統(tǒng)車載屏幕的局限，讓駕駛者在行車過程中能夠更加專注、便捷地獲取信息，極大地提升了駕駛的安全性與舒適性。這種以用戶直覺為核心的設(shè)計(jì)理念，真正做到了讓技術(shù)服務(wù)于人，而非讓人去適應(yīng)技術(shù)。