黃海之濱，海天遼闊。巨大橋吊高聳屹立，集裝箱班輪絡(luò)繹不絕，每天有超150萬噸貨物在山東省港口集團日照港流轉(zhuǎn)。

自2019年成立以來，山東省港口集團積極發(fā)揮樞紐功能，航線總數(shù)穩(wěn)居北方港口首位，海鐵聯(lián)運箱量連續(xù)10年位居全國沿海港口首位。近年來，山東省港口集團加速從單一港口運營商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級，為維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢貢獻港口力量。

6月20日，由山東省商務(wù)廳、山東省交通運輸廳、青島市人民政府、山東省港口集團共同主辦的山東港口全球供應(yīng)鏈合作伙伴大會在青島成功召開，進一步深化務(wù)實交流，凝聚合作共識，增進互利共贏。

山東港口不止于港

海濤拍打著堤岸，激起層層白浪。一臺臺遠控橋吊如鋼鐵巨人般整齊列隊，機械臂精準抓取集裝箱，無人駕駛的集裝箱卡車在堆場間有序穿梭……這是青島港繁忙貨運的“日?！?。

2019年，山東省成立山東省港口集團，將體量、盈利能力、管理水平不一的多個港口、港區(qū)進行整合升級。整合近6年來，吞吐量從12.7億噸攀升至18多億噸，山東省港口集團實現(xiàn)了從“一群港”到“港口群”的蝶變。

如今，山東省港口集團已經(jīng)形成了以青島港為龍頭，以日照港、煙臺港為兩翼，以渤海灣港口集團為延展，以54個陸港為支撐的一體化發(fā)展格局，國際物流大通道的均衡布局已見雛形——累計開通包含263條外貿(mào)航線的361條航線，可通達180多個國家和地區(qū)的700多個港口，航線密度在整個東北亞地區(qū)位列第一；依托54個陸港、104條班列，以及4家海外區(qū)域性公司、7個海外代表處和眾多海外倉、友好港，實現(xiàn)陸海無縫銜接……

在此次大會上，山東省港口集團總經(jīng)理李奉利豪情滿懷地宣告：“世界有多大的船，山東港口就有多大的碼頭”“山東港口不止于港”。

山東省港口集團正積極從單一的港口運營商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。過去，港口往往多聚焦于運營主業(yè)，對供應(yīng)鏈和配套服務(wù)涉足有限。如今，山東省港口集團拓展出港口運營、供應(yīng)鏈服務(wù)、配套服務(wù)“三大賽道”，其投資控股集團已有15張金融牌照，其貿(mào)易集團2024年完成貿(mào)易額1214億元。除此之外，山東省港口集團還擁有自有船隊和海外集團，業(yè)務(wù)愈發(fā)多元，產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加立體。

港口作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，在山東省港口集團的創(chuàng)新實踐中，正發(fā)揮著強大的集聚效應(yīng)。通過不斷擴大產(chǎn)業(yè)集群、豐富產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這里已然形成一個緊密相連、共生共贏的利益共同體。在山東，港口早已超越了單純貨物轉(zhuǎn)運地的功能，成為合作精神與伙伴關(guān)系的生動載體，書寫著新時代港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。

凝聚合力牽手向前

港口，作為連接貿(mào)易的紐帶和橋梁，承擔了全球90%的國際貿(mào)易貨物運輸量。如今，以港口為支點深化產(chǎn)業(yè)鏈國際合作，已然成為全球貿(mào)易與供應(yīng)鏈秩序重構(gòu)進程中極為關(guān)鍵的一環(huán)。在此背景下，山東省港口集團憑借自身實力與發(fā)展?jié)摿?，吸引了眾多合作伙伴攜手同行。

在合作發(fā)展的浪潮中，中遠海運集團等貿(mào)易伙伴紛紛為山東省港口集團發(fā)展“助威”。

“過去幾年，中遠海運集團與山東港口攜手打通‘陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟’的集疏運大動脈，助力山東港口全面提升在中國北方及東北亞主樞紐的戰(zhàn)略地位?！睍希羞h海運集團總經(jīng)理朱碧新表示，中遠海運集團將全力支持山東省港口集團建設(shè)世界級港口群的目標，搭建高效“端到端”數(shù)字化供應(yīng)鏈體系，為產(chǎn)業(yè)客戶、行業(yè)上下游和全球合作伙伴增效賦能，合力構(gòu)建全球數(shù)字化供應(yīng)鏈合作伙伴體系。

金融服務(wù)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵支撐，交通銀行等金融服務(wù)商積極與山東省港口集團展開深度對接，成為其堅實可靠的“金融后盾”。

交通銀行總行戰(zhàn)略客戶部總裁岳孟喜表示，交行已接入“港易付”平臺，累計為百余家中小供應(yīng)商提供超過1億元的融資。“港易付”平臺接入上海票據(jù)交易所，交行又成為同行業(yè)首家完成供票系統(tǒng)的銀企，交行將與山東省港口集團一道持續(xù)深化供應(yīng)鏈票據(jù)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

合作共贏的故事在這里不斷續(xù)寫，越來越多的伙伴選擇與山東省港口集團“牽手”，共同締結(jié)新的“利益共同體”。

山東省港口集團和泰國林查班儲運有限公司共同成立了山東港口港泰通有限公司。泰國林查班儲運有限公司總裁納魯?shù)隆ぐ⒖ɡ繁硎荆骸按舜魏献骶褪墙柚綎|港口在港口業(yè)務(wù)方面的獨特優(yōu)勢及我們公司在物流方面的本地經(jīng)驗。這種優(yōu)勢互補將有力推動我們在堆場、倉儲、代理等物流領(lǐng)域，乃至未來新機遇上的高質(zhì)量合作?！?/p>

合作發(fā)展的腳步永不停歇。活動現(xiàn)場，山東省港口集團向16家合作企業(yè)授牌“山東港口卓越供應(yīng)鏈合作伙伴”。未來，山東省港口集團將繼續(xù)依托山東得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢、優(yōu)良的營商環(huán)境，與全球伙伴共商、共建、共享，傾力打造各美其美、美美與共的港口生態(tài)圈。

作為東道主，山東省港口集團在大會期間與國內(nèi)外知名航運、物流、能源企業(yè)集中簽約，深化在綠色低碳、智慧創(chuàng)新、供應(yīng)鏈協(xié)同等領(lǐng)域的合作。隨著“朋友圈”的持續(xù)擴容，此次大會不僅匯聚了各方智慧與力量，更為山東港口高質(zhì)量發(fā)展注入全新動力。

科學(xué)發(fā)展共創(chuàng)未來

全球港口正經(jīng)歷深刻變革。在數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的背景下，港口競爭邏輯正從傳統(tǒng)的規(guī)模與成本之爭，轉(zhuǎn)向低碳、可持續(xù)發(fā)展的高質(zhì)量發(fā)展新賽道。

面對港口發(fā)展的新趨勢，與會專家展開了一場深度的思想碰撞。他們立足行業(yè)前沿，試圖在變革中探尋港口高質(zhì)量發(fā)展的“密鑰”。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所原所長、研究員王微指出，當下核心樞紐港口與港口集群的競爭內(nèi)涵已發(fā)生轉(zhuǎn)變?！叭缃竦母偁?，已非單打獨斗，而是區(qū)域港口間協(xié)同發(fā)展、優(yōu)勢互補所凝聚的整體實力比拼?！彼龔娬{(diào)，數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型同樣至關(guān)重要，涵蓋港口內(nèi)部的數(shù)字化升級、供應(yīng)鏈平臺搭建，以及貿(mào)易方式的數(shù)字化革新等多個維度。

作為行業(yè)發(fā)展的積極探索者，山東省港口集團在此次研討中貢獻了獨到的“山港智慧”，彰顯了其在港口轉(zhuǎn)型浪潮中的創(chuàng)新魄力與實踐擔當。

以打造一站式、多維度的供應(yīng)鏈創(chuàng)新服務(wù)為核心，山東省港口集團現(xiàn)場發(fā)布了兩項典型成果。其中《數(shù)字風(fēng)險管理如何賦能大宗商品供應(yīng)鏈綜合服務(wù)：基于山東省港口集團貿(mào)易場景的案例研究》是聚焦原油貿(mào)易場景，通過智能識別價格波動、運輸延誤等風(fēng)險，實現(xiàn)大宗商品交易全生命周期數(shù)字化管控；“云港通+舟道網(wǎng)”則圍繞數(shù)字口岸服務(wù)、綠色能源服務(wù)、人工智能三大業(yè)態(tài)，打造覆蓋“港口生產(chǎn)運營全鏈條”與“港航產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全場景”的智慧供應(yīng)鏈雙引擎，推動港口供應(yīng)鏈服務(wù)向精細化、智慧化的更高能級邁進。

同舟共濟揚帆起，乘風(fēng)破浪萬里航。毫無疑問，此次山東港口全球供應(yīng)鏈合作伙伴大會的召開，將有力推動與會各方在百年變局中把握時代機遇，在深化合作中共享發(fā)展紅利，攜手構(gòu)建更加開放包容、更好互利共贏的全球供應(yīng)鏈新生態(tài)。