某日我試著通過(guò)智能搜索查一查自己。AI的效率確實(shí)驚人，僅僅幾十秒，一份上千字的人物評(píng)價(jià)就呈現(xiàn)在屏幕上。

這份評(píng)價(jià)，分別采集自社會(huì)團(tuán)體、媒體報(bào)道、自媒體公開(kāi)發(fā)表的7篇（條）文章和視頻。從個(gè)人經(jīng)歷、鐵路文化守護(hù)者、跨界創(chuàng)作者、時(shí)代觀察者、人物特質(zhì)等五個(gè)維度對(duì)我進(jìn)行描述……

總體尚稱(chēng)靠譜，但幾處小差錯(cuò)卻令我臉紅耳熱滿頭汗：它給我戴了好幾頂“高帽子”：我正式“路齡”近44年，退休后又參與鐵路關(guān)心下一代工作11年，定義為“資深鐵路工作者”尚可接受。但我業(yè)余開(kāi)展鐵路史研究，充其量是個(gè)“民間研究者”，冠以“文化記錄者”有點(diǎn)拔高。在“筆耕不輟”一節(jié)中，AI還給我送了頂大大的高帽子：“曾拒絕‘世紀(jì)名家’等虛名，堅(jiān)守‘臨名不茍取’原則”。實(shí)際情況是我稍有自知之明，沒(méi)有上某些江湖騙子的當(dāng)而已。

更令人尷尬的是，AI還把本該屬于朋友的精辟觀點(diǎn)，錯(cuò)按在我頭上。在“時(shí)代觀察者”一節(jié)，“以高鐵輪軸技術(shù)為例，呼吁正視中日工業(yè)差距”，原本是資深媒體人宋家根先生的高見(jiàn)。他在《承認(rèn)差距、發(fā)奮追趕、不吹牛皮》一文中，捎帶了一句對(duì)我的溢美評(píng)述，卻被AI“搶”著誤戴在我頭上?！拔幕此肌币还?jié)中，AI表?yè)P(yáng)我“通過(guò)‘亞細(xì)亞號(hào)’列車(chē)與我國(guó)鐵路發(fā)展史的對(duì)比，強(qiáng)調(diào)‘承認(rèn)差距才能進(jìn)步’的深刻洞見(jiàn)”，也是宋家根先生的高見(jiàn)，與我無(wú)關(guān)。

后來(lái)我又試著搜索了三次，每次結(jié)果都不盡相同……