我?guī)е鴮?shí)踐任務(wù)，再次走進(jìn)坦桑尼亞尼雷爾國際機(jī)場，眼前的景象與腦海中8年前的記憶形成了鮮明對比。昔日破舊擁擠的航站樓已不復(fù)存在，取而代之的是寬敞明亮、設(shè)施現(xiàn)代的候機(jī)大廳。隊(duì)伍井然有序，入境流程規(guī)范高效，走出機(jī)場，驅(qū)車行駛在平坦順暢的道路上，我感慨萬千。

記得8年前，這條通往市區(qū)的道路顛簸不平，坑洼處積水成潭，行車不便。而今，道路經(jīng)過全面整修，交通狀況極大改善。其中就有中國路橋公司的貢獻(xiàn)，他們以高質(zhì)量的施工標(biāo)準(zhǔn)和出色的施工效率，贏得了當(dāng)?shù)卣兔癖姷母叨荣澴u(yù)。然而我發(fā)現(xiàn)，盡管道路和橋梁的建設(shè)給當(dāng)?shù)厝说纳顜砹藢?shí)實(shí)在在的便利，但普通民眾對于這些工程背后的“中國力量”卻知之甚少。

在坦桑尼亞的廣袤土地上，鐵軌的延伸同樣見證了國家的發(fā)展變遷。從昔日的窄軌到如今的標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，坦桑尼亞的鐵路系統(tǒng)正經(jīng)歷著翻天覆地的變化。特別是SGR（標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路）的建成通車，不僅極大地提高了運(yùn)輸效率，還促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展。我乘坐SGR列車時，親身體驗(yàn)到了坦桑尼亞基礎(chǔ)設(shè)施的問題，比如運(yùn)行過程中，車廂內(nèi)的燈光閃閃爍爍，大概是電壓不穩(wěn)造成的。盡管存在種種問題，SGR的建成無疑是一個重要的里程碑。這條鐵路的建設(shè)也有中國企業(yè)的參與。

漫步坦桑尼亞街頭，我特意留意那些標(biāo)有“CHINA"AID”（中國援助）的標(biāo)牌。它們并不多見，比如由中鐵建工集團(tuán)和中鐵大橋局組建聯(lián)合體承建的坦桑尼亞境內(nèi)乃至整個東非最大的斜拉式跨海大橋“尼雷爾大橋”，也被稱為“基甘博尼大橋”，是一座連接港口城市達(dá)累斯薩拉姆與基甘博尼半島的現(xiàn)代化大橋，當(dāng)?shù)厝藚s鮮少知道這座大橋由中國企業(yè)承建。

相比之下，其他國家的援助項(xiàng)目通常會在顯眼位置加以宣傳，以彰顯其貢獻(xiàn)。比如援建的醫(yī)院、學(xué)校等，都會掛上明確的援助機(jī)構(gòu)的名稱。中國在這里的援助通?！白龊檬虏涣裘?，更多地體現(xiàn)了低調(diào)含蓄、注重實(shí)效的風(fēng)格。

在與當(dāng)?shù)厝说慕涣髦?，我發(fā)現(xiàn)他們對中國的幫助和對中國文化的了解還停留在表面，往往無法準(zhǔn)確地將這些項(xiàng)目與中國的文化、技術(shù)和影響力聯(lián)系起來。他們告訴我，中國的援助更像“潤物細(xì)無聲”的春雨，悄然滋潤著這片土地，改變著他們的生活。

隨著中坦合作不斷深入，越來越多的中國企業(yè)和人員來到坦桑尼亞，他們不僅帶來了先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，還通過各種方式與當(dāng)?shù)孛癖娊涣骰樱@些都讓當(dāng)?shù)孛癖娭饾u認(rèn)識到中國的友好和善意。

近些年來，高校、企業(yè)等都在利用自身的優(yōu)勢積極發(fā)揮作用。比如四達(dá)時代在坦桑尼亞與當(dāng)?shù)仉娨暸_合作，將中國的電視劇引入坦桑尼亞，極大豐富了當(dāng)?shù)孛癖姷膴蕵飞?；孔子學(xué)院積極舉辦漢語橋大賽，越來越多的年輕人開始了解中國文化。

在電力建設(shè)方面，中國企業(yè)在坦桑尼亞承建了多個水電站項(xiàng)目，為坦桑尼亞提供了穩(wěn)定的電力供應(yīng)。在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國企業(yè)承建了多條公路和鐵路項(xiàng)目，改善了坦桑尼亞的交通條件。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，中國通過提供農(nóng)業(yè)技術(shù)和設(shè)備、舉辦培訓(xùn)班等方式為坦桑尼亞培養(yǎng)了大量農(nóng)業(yè)技術(shù)人才和管理人才，推動了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的發(fā)展。作為中國農(nóng)業(yè)大學(xué)的學(xué)生，我也參與其中，深入田間地頭，將中國傳統(tǒng)的農(nóng)耕技術(shù)帶入坦桑尼亞，幫助他們以最小的成本獲取更高的收入……

責(zé)任編輯：馬春梅