加油站轉(zhuǎn)型在實(shí)踐中必須處理好一系列關(guān)系，才能推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的健康與可持續(xù)。

油消費(fèi)達(dá)峰比預(yù)期來(lái)得更快更早。為搶抓轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇，一些企業(yè)依靠規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)、資金、客戶、連鎖、品牌等傳統(tǒng)資源優(yōu)勢(shì)，在專(zhuān)業(yè)技術(shù)、人才隊(duì)伍、管理經(jīng)驗(yàn)、銷(xiāo)售渠道、供應(yīng)鏈等明顯處于劣勢(shì)情況下，大舉進(jìn)入新能源、車(chē)生態(tài)等陌生領(lǐng)域，大膽嘗試培育“第二增長(zhǎng)曲線”，引發(fā)業(yè)界極大關(guān)注。

轉(zhuǎn)型發(fā)展，是一場(chǎng)需要勇氣、智慧與毅力的變革。從思想先導(dǎo)到行動(dòng)實(shí)踐，需要突破與統(tǒng)一客觀存在的轉(zhuǎn)型方向上的認(rèn)知碰撞、投資收益上的嚴(yán)峻考驗(yàn)、發(fā)展實(shí)踐上的等待觀望等系列思想束縛，在實(shí)踐中必須處理好一系列關(guān)系，才能科學(xué)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的健康與可持續(xù)。

處理好戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的關(guān)系

戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)，是推動(dòng)發(fā)展的強(qiáng)大思想武器。從戰(zhàn)略上講，洞悉新能源、車(chē)生態(tài)的市場(chǎng)機(jī)遇和市場(chǎng)空間并快速介人，是一種歷史自覺(jué)和戰(zhàn)略主動(dòng)。戰(zhàn)略一經(jīng)形成，必須堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)持久久為功、耐心陪伴。從戰(zhàn)術(shù)上講，不同省市新能源產(chǎn)業(yè)的資源稟賦、具體政策并不一致，需要企業(yè)把戰(zhàn)略的原則性和戰(zhàn)術(shù)的靈活性有機(jī)結(jié)合起來(lái)，“宜氣則氣、宜電則電、宜氫則氫”，因地制宜、因時(shí)而動(dòng)，順勢(shì)而為把握戰(zhàn)略的主動(dòng)性。

發(fā)展車(chē)生態(tài)業(yè)務(wù)，同樣需要處理好戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的關(guān)系。汽車(chē)后市場(chǎng)，屬于極不規(guī)范的“紅?！笔袌?chǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分顆粒度非常小。為此，戰(zhàn)術(shù)上要堅(jiān)持“穩(wěn)”字當(dāng)頭，以積極穩(wěn)慎的態(tài)勢(shì)，選擇最適合介人、最易見(jiàn)成效的環(huán)節(jié)介入，探索出一套較為成熟的發(fā)展模式、發(fā)展路徑，成功后再向上下游拓展，確保在穩(wěn)中有進(jìn)。

處理好守正與創(chuàng)新的關(guān)系

守正與創(chuàng)新，是推動(dòng)發(fā)展的思想方法。守正，就是要鞏固核心業(yè)務(wù)，通過(guò)核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性，為創(chuàng)新提供人力、資金、技術(shù)、管理上的投入支撐；創(chuàng)新，則是通過(guò)產(chǎn)業(yè)、業(yè)態(tài)、技術(shù)、商業(yè)模式等創(chuàng)新，推動(dòng)發(fā)展的轉(zhuǎn)型、升級(jí)。保持守正與創(chuàng)新的平衡，才能確保企業(yè)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中既保持核心競(jìng)爭(zhēng)力又具備應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力。

歷史上未能有效處理好守正與創(chuàng)新關(guān)系的案例不少。新日恒力跨界發(fā)展生物制藥因?yàn)橘Y金鏈斷裂而倒閉；錘子科技過(guò)度注重外觀設(shè)計(jì)而忽視產(chǎn)品質(zhì)量被字節(jié)跳動(dòng)收購(gòu)，都是不守正的典型案例。為此，油品銷(xiāo)售企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展務(wù)必實(shí)施積極的“穩(wěn)油”戰(zhàn)略，不僅為企業(yè)提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流和客戶基礎(chǔ)，為推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新提供了支撐，而且為企業(yè)發(fā)展培育了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。實(shí)際操作中，守正與創(chuàng)新的平衡往往面臨著挑戰(zhàn)，過(guò)于注重創(chuàng)新很容易忽視現(xiàn)有業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致市場(chǎng)份額下降和客戶流失。

處理好試點(diǎn)與推廣的關(guān)系

試點(diǎn)是轉(zhuǎn)型的重要任務(wù)，更是轉(zhuǎn)型的重要方法。當(dāng)前，依靠大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，可以輔助企業(yè)簡(jiǎn)化推廣前的復(fù)雜流程，甚至可以繞開(kāi)試點(diǎn)，但以實(shí)體建造、場(chǎng)景搭建等主要特征的新能源、車(chē)生態(tài)業(yè)務(wù)，依然離不開(kāi)“先試點(diǎn)試驗(yàn)、再總結(jié)推廣”這個(gè)經(jīng)驗(yàn)。

進(jìn)入氫能市場(chǎng)，先期的政策協(xié)調(diào)、中期的消費(fèi)場(chǎng)景搭建、后期的站點(diǎn)建設(shè)、長(zhǎng)期的安全監(jiān)管，必須通過(guò)小范圍的試點(diǎn)來(lái)檢驗(yàn)政策是否科學(xué)合理與及時(shí)到位，消費(fèi)評(píng)估能否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，建設(shè)流程是否最優(yōu)、安全管理是否到位等，并在運(yùn)營(yíng)中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并予以糾正，從而不斷優(yōu)化介入與推廣方案，明確和把握推廣的方向和重點(diǎn)，確保推廣的有效性和可行性。

進(jìn)入車(chē)生態(tài)項(xiàng)目更是如此。試點(diǎn)的目的在于推廣。試點(diǎn)作為推廣的\"前哨站”和“偵察崗”，可以為大規(guī)模轉(zhuǎn)型發(fā)展探路，為轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)與做法。特別需要警惕的是，試點(diǎn)不是“做盆景”，必須防止形式主義和短期行為。這不僅浪費(fèi)資源和精力，而且誤導(dǎo)轉(zhuǎn)型發(fā)展方向。

處理好發(fā)展與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系

“紅?！笔袌?chǎng)的后進(jìn)人者，必須建立低成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。不僅要精準(zhǔn)把握投入節(jié)奏，而且要防止過(guò)度投資導(dǎo)致的資源錯(cuò)配、擴(kuò)張后的執(zhí)行脫節(jié)，要規(guī)避投入不足導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)模式缺乏創(chuàng)新導(dǎo)致的市場(chǎng)機(jī)遇流失。發(fā)展上，一方面要充分運(yùn)用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源、閑置或低無(wú)負(fù)效資產(chǎn)發(fā)展新能源“車(chē)生態(tài)”網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“輕裝上陣”；另一方面要用好社會(huì)力量，按照共享共建辦法建立相對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，大幅降低資金的占用成本。運(yùn)營(yíng)上，用競(jìng)爭(zhēng)思維創(chuàng)新商業(yè)模式，以為客戶帶來(lái)新價(jià)值、新體驗(yàn)、新服務(wù)為中心，將黏附于油氣業(yè)務(wù)上的品牌、網(wǎng)絡(luò)、客戶等存量?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為新業(yè)務(wù)新業(yè)態(tài)的增長(zhǎng)動(dòng)力。

人才隊(duì)伍是推動(dòng)發(fā)展與運(yùn)營(yíng)良性互動(dòng)關(guān)鍵與核心。根據(jù)專(zhuān)業(yè)人才緊缺現(xiàn)狀，建立跨領(lǐng)域人才共享平臺(tái)，采取復(fù)合技能培訓(xùn)、崗位互派及任務(wù)眾包等融合用工模式，實(shí)現(xiàn)邊際成本降低與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)柔性化能力提升?？缭饺胧谐跗陉囃粗螅赏ㄟ^(guò)“輕資產(chǎn)布局降低準(zhǔn)入門(mén)檻一場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)增強(qiáng)客戶黏性一生態(tài)化協(xié)同拓展價(jià)值空間”的多維路徑，推動(dòng)從成本競(jìng)爭(zhēng)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的跨越升級(jí)，實(shí)現(xiàn)以發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)運(yùn)營(yíng)體系優(yōu)化，既避免盲目擴(kuò)張的無(wú)序化，又防止僵化守成的滯后性。

處理好秩序與合規(guī)的關(guān)系

轉(zhuǎn)型過(guò)程中，不重視秩序或者忽視合規(guī)，必然導(dǎo)致轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨著各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)和合規(guī)的挑戰(zhàn)。秩序與合規(guī)的平衡，可以保證轉(zhuǎn)型過(guò)程中既保持高效運(yùn)作又具備合法性和可持續(xù)性。轉(zhuǎn)型過(guò)程中，企業(yè)要圍繞產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及事故苗頭，特別是要借鑒國(guó)內(nèi)外同類(lèi)型事故或風(fēng)險(xiǎn)特征，開(kāi)展高中低等級(jí)的安全、環(huán)保、經(jīng)營(yíng)等環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，并動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，及時(shí)構(gòu)建起高效、合理、層級(jí)分明的風(fēng)控管理體系；要根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，按需配置各層各級(jí)的權(quán)限，杜絕因?yàn)槭诜艡?quán)不當(dāng)而引發(fā)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)或重大風(fēng)險(xiǎn)。

轉(zhuǎn)型過(guò)程中，特別是決策層、管理層，務(wù)必要嚴(yán)格遵守相關(guān)產(chǎn)業(yè)的法律法規(guī)、監(jiān)管規(guī)定、行業(yè)準(zhǔn)則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、許可條件等，從企業(yè)運(yùn)營(yíng)和員工履職兩個(gè)層面建立完善的合規(guī)管理體系，形成不合規(guī)事件或問(wèn)題的負(fù)面行為清單，常態(tài)化開(kāi)展合規(guī)管理檢查，推動(dòng)不合規(guī)問(wèn)題和事件整改，切實(shí)形成“不合規(guī)的事情一件不干，不合規(guī)的錢(qián)一分不掙”的合規(guī)文化。特別需要注意的是，國(guó)內(nèi)不同地區(qū)因?yàn)橘Y源稟賦、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不一樣，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持會(huì)不一樣，導(dǎo)致各地市場(chǎng)準(zhǔn)入的許可條件并不一致。這就要求企業(yè)按照“一地一策”的思路考量轉(zhuǎn)型力度、速度，把合規(guī)管理工作做細(xì)做深。

責(zé)任編輯：周志霞 znzhouzhixia@163.com