摘 要:在新質(zhì)生產(chǎn)力背景下,數(shù)字化、智能化與信息化的快速發(fā)展對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠影響。作為技術(shù)密集型行業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級對人才培養(yǎng)提出了新的要求。本文旨在研究如何將課程思政有效融入汽車發(fā)動機構(gòu)造課程,以培養(yǎng)具備創(chuàng)新能力和社會責任感的工程技術(shù)人才。通過分析新質(zhì)生產(chǎn)力與課程思政的關(guān)系,探討汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的核心地位,提出了將思政元素與專業(yè)知識融合的教學路徑。研究表明,課程思政的實施不僅提升了學生的專業(yè)能力,還增強了其社會責任感和創(chuàng)新意識,推動了學生綜合素質(zhì)的發(fā)展。本研究為汽車工程類課程中的思政教育提供了可行的路徑與實踐指導。
關(guān)鍵詞:新質(zhì)生產(chǎn)力 汽車發(fā)動機構(gòu)造 課程思政 教學模式 社會責任
隨著全球科技進步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷轉(zhuǎn)型,新質(zhì)生產(chǎn)力已成為推動經(jīng)濟增長和社會進步的核心動力。汽車產(chǎn)業(yè)作為典型的技術(shù)密集型行業(yè),正處于智能化、電動化和環(huán)保技術(shù)革命的風口浪尖。在這一背景下,高等教育特別是工程類課程中的思政教育變得愈加重要。將思想政治教育與專業(yè)課程結(jié)合,不僅能夠提升學生的專業(yè)能力,還能培養(yǎng)其社會責任感和創(chuàng)新意識。然而,如何在技術(shù)性強、理論性深的課程中有效融合思政元素,仍然是當前教育領(lǐng)域亟待解決的問題。本文旨在探索新質(zhì)生產(chǎn)力背景下,如何通過創(chuàng)新教學模式和多元化評價體系,在汽車發(fā)動機構(gòu)造課程中實施課程思政,進一步提升學生的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德,以適應行業(yè)和社會的發(fā)展需求。
1 課程思政建設的理論基礎(chǔ)與實踐價值
1.1 新質(zhì)生產(chǎn)力與課程思政的關(guān)系
新質(zhì)生產(chǎn)力是指在數(shù)字化、智能化和信息化浪潮下,通過創(chuàng)新科技、知識與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)推動經(jīng)濟發(fā)展水平提升的核心驅(qū)動力。它不僅代表了生產(chǎn)方式的變革,更對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會組織形態(tài)和人類行為模式產(chǎn)生深遠影響。隨著科技的進步,生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)型對教育體系提出了新的要求,尤其是對專業(yè)課程的教學內(nèi)容和方法。課程思政的建設應緊密結(jié)合新時代生產(chǎn)力轉(zhuǎn)型的需求,突破傳統(tǒng)思想政治教育的局限,通過專業(yè)課程的深度融合,培養(yǎng)學生在掌握專業(yè)技能的同時,具備強烈的社會責任感和創(chuàng)新意識,推動學生在技術(shù)發(fā)展中實現(xiàn)個人價值與社會價值的統(tǒng)一[1]。
汽車發(fā)動機構(gòu)造課程作為工程技術(shù)類課程,肩負著培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才的重任。隨著新質(zhì)生產(chǎn)力的推動,智能制造與精細化生產(chǎn)技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)的變革產(chǎn)生了深遠影響。課程思政的有機融入,不僅有助于學生掌握專業(yè)知識和技術(shù)技能,還能引導其理解技術(shù)創(chuàng)新與社會責任之間的內(nèi)在聯(lián)系。
1.2 汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的核心地位
汽車產(chǎn)業(yè)一直以來都是全球經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一,尤其是在新興的智能化和電動化產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景下,汽車產(chǎn)業(yè)的核心地位愈發(fā)突出。作為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)不僅促進了全球范圍內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新,還推動了現(xiàn)代制造業(yè)的升級換代。通過與大數(shù)據(jù)、人工智能、自動駕駛技術(shù)的深度融合,汽車產(chǎn)業(yè)已成為現(xiàn)代化國家競爭力的體現(xiàn)。在這一過程中,汽車產(chǎn)業(yè)對于經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級以及社會就業(yè)的貢獻不可小覷,已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)的消費品生產(chǎn)轉(zhuǎn)型為具有更高附加值的高科技行業(yè)[2]。
在這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的背景下,課程思政的建設顯得尤為重要。汽車發(fā)動機構(gòu)造課程不僅要傳授學生汽車發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)與工作原理,還應引導學生思考產(chǎn)業(yè)背后的社會意義和技術(shù)革命的深遠影響。
1.3 課程思政的核心理念與目標
課程思政的核心理念是將思想政治教育融入專業(yè)課程教學中,力求通過專業(yè)知識的學習與思想價值的引導相結(jié)合,從而全面提升學生的綜合素養(yǎng)。與傳統(tǒng)的思想政治教育不同,課程思政強調(diào)的是在學科教學過程中通過專業(yè)內(nèi)容的滲透與互動,激發(fā)學生對社會、技術(shù)及倫理的深度思考。在這一理念指導下,課程思政的建設既是對學生專業(yè)能力的培養(yǎng),也是對其思想政治覺悟的提高。通過將思政教育有機融入專業(yè)課程,不僅能確保學生在專業(yè)知識學習中不脫離社會責任的要求,同時也能夠培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、批判性思維及解決實際問題的能力。
在汽車發(fā)動機構(gòu)造課程中,課程思政的目標不僅僅是傳授學生發(fā)動機的設計與制造知識,而是通過深入講解行業(yè)背景、技術(shù)前沿和社會發(fā)展需求,使學生從更高層次認識到汽車產(chǎn)業(yè)在推動經(jīng)濟、促進科技進步和社會可持續(xù)發(fā)展方面的巨大作用。
2 汽車發(fā)動機構(gòu)造課程中的思政元素融入路徑
2.1 工匠精神與職業(yè)道德的培養(yǎng)
在汽車發(fā)動機構(gòu)造課程的教學過程中,培養(yǎng)學生的工匠精神和職業(yè)道德是課程思政的重要內(nèi)容之一。工匠精神代表著對技術(shù)的執(zhí)著追求、對質(zhì)量的嚴格要求以及對每一項工作細節(jié)的精益求精。對于汽車發(fā)動機構(gòu)造這樣的專業(yè)課程來說,工匠精神不僅僅是技術(shù)操作的要求,更是對工程質(zhì)量、生產(chǎn)安全和社會責任的高度重視。課程思政的融入應通過引導學生深刻理解工匠精神的內(nèi)涵,激勵他們在日常學習中保持嚴謹求實的態(tài)度,力求在每一項發(fā)動機構(gòu)件設計和裝配工作中追求極致的精準與完美[3]。
具體來說,在汽車發(fā)動機構(gòu)造的教學過程中,教師可以通過案例分析,介紹世界頂級發(fā)動機制造廠商如何通過精細的工藝與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,保證產(chǎn)品的高性能和高可靠性。同時,課程中還可以結(jié)合行業(yè)內(nèi)的職業(yè)道德規(guī)范,強調(diào)技術(shù)人員在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時,應堅守職業(yè)操守,遵循工程倫理,做到對自己、對社會、對用戶的負責。通過這種教學方式,學生不僅能掌握先進的發(fā)動機構(gòu)造技術(shù),還能夠樹立正確的職業(yè)價值觀和道德標準,確保其未來在工程實踐中能夠秉持工匠精神,做到精益求精、誠實守信、對工作和社會負責。
2.2 綠色環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展意識的培養(yǎng)
隨著環(huán)保意識的不斷提高和可持續(xù)發(fā)展理念的普及,汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著向綠色環(huán)保方向轉(zhuǎn)型的巨大壓力與機遇。在汽車發(fā)動機構(gòu)造課程中,思政元素的融入路徑之一是通過培養(yǎng)學生的綠色環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展意識,引導他們理解技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)境保護之間的密切關(guān)系。課程應深入探討現(xiàn)代汽車發(fā)動機在降低排放、節(jié)能減排和利用可再生資源方面的技術(shù)突破,幫助學生認識到自身專業(yè)技術(shù)不僅關(guān)乎工業(yè)制造,也與人類社會的可持續(xù)發(fā)展息息相關(guān)。
教學中,教師可以通過引入環(huán)保法規(guī)和標準,講解汽車發(fā)動機的綠色設計理念,分析現(xiàn)代發(fā)動機技術(shù)如何應對全球氣候變化和能源危機。例如,通過講解混合動力、純電動發(fā)動機的工作原理與發(fā)展趨勢,學生可以了解到汽車行業(yè)在應對環(huán)保挑戰(zhàn)中的技術(shù)革新,同時提高其對未來汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展方向的敏感性與參與意識。此外,課程還可以引導學生思考如何在未來的職業(yè)生涯中,利用自己的專業(yè)知識參與到環(huán)境保護和資源可持續(xù)利用的工作中,培養(yǎng)他們作為工程技術(shù)人員的社會責任感,使其在未來的工作中能夠主動推動行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。
2.3 創(chuàng)新能力與社會責任感的提升
新質(zhì)生產(chǎn)力的核心是創(chuàng)新驅(qū)動,而汽車產(chǎn)業(yè)作為技術(shù)密集型行業(yè),創(chuàng)新能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。在汽車發(fā)動機構(gòu)造課程中,創(chuàng)新能力的提升不僅限于基礎(chǔ)知識和技能的掌握,更包括學生在解決實際問題過程中運用創(chuàng)新思維和方法的能力培養(yǎng)。課程思政的融入可以通過鼓勵學生探索新技術(shù)、新工藝,引導他們在設計和分析發(fā)動機時,突破傳統(tǒng)思維的束縛,提出更具創(chuàng)造性的方案。例如,通過對新型發(fā)動機材料和制造工藝的討論,學生不僅能夠掌握先進技術(shù),還能夠?qū)W會如何在現(xiàn)實工程中進行技術(shù)創(chuàng)新,解決實際問題。
與此同時,課程還應當強調(diào)學生的社會責任感。技術(shù)創(chuàng)新雖然能夠推動經(jīng)濟發(fā)展,但它的最終目的應是服務社會、造福人民。在汽車發(fā)動機構(gòu)造課程中,教師可以通過討論技術(shù)發(fā)展對社會產(chǎn)生的積極和消極影響,引導學生樹立正確的技術(shù)倫理觀。例如,隨著智能化、無人駕駛汽車的興起,學生需要思考這些技術(shù)給社會帶來的安全、隱私保護以及倫理挑戰(zhàn)。在這種背景下,學生不僅要具備技術(shù)創(chuàng)新的能力,更要具備良好的社會責任感,思考如何在技術(shù)應用過程中做到對社會、對用戶的負責。通過這種課程設置,學生能夠理解到,作為未來的工程師,創(chuàng)新不僅是推動行業(yè)發(fā)展的動力,更是承擔社會責任、促進社會和諧與可持續(xù)發(fā)展的重要手段[4]。
3 課程思政建設的實施模式與評價機制
3.1 課程思政的教學模式創(chuàng)新
在新質(zhì)生產(chǎn)力背景下,課程思政的教學模式創(chuàng)新是提升教育質(zhì)量和教學效果的關(guān)鍵。汽車發(fā)動機構(gòu)造課程作為技術(shù)性較強的學科,其教學模式創(chuàng)新必須打破傳統(tǒng)單一的知識傳授方式,融合思政教育和專業(yè)知識的深度結(jié)合,實現(xiàn)知識、能力與價值觀的共同培養(yǎng)。為了實現(xiàn)這一目標,教學模式應注重理論與實踐的緊密結(jié)合,通過項目式學習、案例教學、跨學科合作等方式,增強學生的綜合能力和社會責任感。
具體來說,汽車發(fā)動機構(gòu)造課程可以通過引入“問題導向教學”和“項目驅(qū)動學習”模式,將實際的工程問題和行業(yè)挑戰(zhàn)引入課堂。例如,教師可以通過展示當前汽車行業(yè)中的技術(shù)難題,如新能源汽車動力系統(tǒng)的設計與優(yōu)化,鼓勵學生圍繞這些問題進行小組討論和解決方案設計,在這一過程中融入對行業(yè)未來發(fā)展方向、環(huán)保需求等思政元素的思考。這樣的教學模式不僅能夠提升學生的技術(shù)創(chuàng)新能力,還能夠增強其對行業(yè)發(fā)展的宏觀認知和對社會責任的自覺擔當。此外,采用“翻轉(zhuǎn)課堂”與在線學習平臺相結(jié)合的方式,也能夠提供更加靈活的學習體驗,使學生在自主學習和課堂互動中實現(xiàn)專業(yè)知識與思政理念的有機融合,從而有效推動課程思政的實施。
3.2 多元評價體系的構(gòu)建與應用
課程思政的成功實施離不開科學合理的評價體系。為了全面衡量學生在汽車發(fā)動機構(gòu)造課程中的綜合表現(xiàn),不僅要考量其專業(yè)技能和知識掌握程度,還需要對其思政素養(yǎng)、創(chuàng)新能力和社會責任感進行綜合評估。因此,構(gòu)建一個多元化的評價體系是課程思政實施中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該評價體系應涵蓋形成性評價和終結(jié)性評價兩大部分,并注重學生的全面發(fā)展。
首先,形成性評價應通過課堂互動、小組討論、案例分析等方式,動態(tài)監(jiān)控學生的學習過程,評估其對課程內(nèi)容的理解與思考能力,以及對專業(yè)技術(shù)與社會責任的結(jié)合程度。教師可以通過課堂提問、作業(yè)設計和實驗報告等形式,及時反饋學生的學習情況,并在此過程中融入對學生思維深度、責任意識和創(chuàng)新意識的評價。其次,終結(jié)性評價則可通過期末考試、項目設計或論文寫作等形式,綜合評定學生的專業(yè)知識掌握情況及其在課程思政方面的體現(xiàn)。例如,要求學生在期末項目報告中不僅展示汽車發(fā)動機設計的技術(shù)方案,還需分析其設計在社會、環(huán)境方面的影響,從而促進學生對技術(shù)創(chuàng)新與社會責任的深入思考。這一多元化評價體系能夠更全面地衡量學生在技術(shù)學習和思政教育方面的雙重成果,推動學生在實踐中不斷提升專業(yè)技能與社會責任感[5]。
3.3 課程思政實施效果的評估與反饋機制
為了確保課程思政在汽車發(fā)動機構(gòu)造課程中的有效實施,必須建立一套完善的評估與反饋機制。這一機制不僅是對教學效果的檢測工具,也是對課程調(diào)整和改進的依據(jù)。評估與反饋機制應當從學生學習成效、教師教學質(zhì)量和課程內(nèi)容適應性三個方面進行多維度的考量。通過定期的效果評估,能夠為課程思政的進一步優(yōu)化提供有價值的數(shù)據(jù)支持和實踐經(jīng)驗[6]。
首先,學生的學習成效評估應通過問卷調(diào)查、訪談和學習日志等形式,定期了解學生對課程思政元素的認知和接受度。例如,課程結(jié)束后,教師可以設計一份關(guān)于學生學習體驗的問卷,重點考查學生在課程中獲得的技術(shù)知識、創(chuàng)新能力以及社會責任感等方面的提升情況。這些反饋數(shù)據(jù)可以為教師調(diào)整教學策略和教學內(nèi)容提供依據(jù)。其次,教師的教學質(zhì)量評估不僅僅限于知識傳授的效果,還應關(guān)注學生在思政教育方面的收獲。教師可以通過同行評審、教學觀摩等方式,獲取對教學內(nèi)容和方法的反饋,確保課程思政元素得到有效融入并形成良性互動。最后,課程內(nèi)容的適應性評估則通過持續(xù)跟蹤行業(yè)發(fā)展動態(tài),確保教學內(nèi)容與行業(yè)需求同步更新。通過定期的課程評審與調(diào)整,能夠保證課程內(nèi)容的前瞻性與實踐性,確保學生在技術(shù)和思政兩方面都能夠獲得及時有效的知識和技能??傮w而言,課程思政的評估與反饋機制為課程的持續(xù)優(yōu)化和質(zhì)量提升提供了保障,確保學生能夠在專業(yè)知識和社會責任的雙重教育中實現(xiàn)全面發(fā)展。
4 結(jié)語
本研究深入探討了新質(zhì)生產(chǎn)力背景下,汽車發(fā)動機構(gòu)造課程思政建設的路徑及其實施效果。通過結(jié)合現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求,課程思政不僅能夠提高學生的專業(yè)知識與技能,還能夠激發(fā)其對社會責任與技術(shù)創(chuàng)新的深刻認知。在教學模式上,項目式學習、案例教學等方法的引入,有效地將思政元素與專業(yè)知識結(jié)合,促進了學生創(chuàng)新能力和社會責任感的雙向提升。多元化的評價體系確保了學生在思政教育和專業(yè)技能上的均衡發(fā)展。同時,評估與反饋機制的建立為課程優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支持與實踐指導。然而,隨著技術(shù)的持續(xù)進步,未來的課程思政建設仍需進一步深化,特別是在智能制造、綠色技術(shù)等前沿領(lǐng)域的融合。未來,課程思政的實施不僅要適應技術(shù)發(fā)展的變化,還應關(guān)注全球化視野下的文化傳承與社會責任教育,推動形成具有全球競爭力和社會責任感的技術(shù)人才。
基金項目:汽車發(fā)動機構(gòu)造(HKSZ2024-08)。
參考文獻:
[1]李曦輝,陳景昭,徐蕾.新質(zhì)生產(chǎn)力的理論與實踐價值[J].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學學報,2024,26(06):3-17.
[2]李佳民.新質(zhì)生產(chǎn)力下“汽車底盤構(gòu)造與檢修技術(shù)”課程的改革研究[J].內(nèi)燃機與配件,2024(20):126-128.
[3]張興妹.基于課程思政構(gòu)建“一線兩翼三環(huán)六步四結(jié)合”的教學模式研究——以汽車發(fā)動機構(gòu)造與拆裝課程為例[J].汽車維護與修理,2024(20):19-21.
[4]夏建容.“課程思政”融入“汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修”課程的路徑探討[J].汽車維修技師,2024(10):108-110.
[5]范祖慶,彭桂枝.汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程思政建設路徑探索[J].汽車測試報告,2023(03):137-139.
[6]王圣杰.汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程思政的探索與實踐[J].汽車維護與修理,2022(20):21-23.