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        百年薪火映初心:他們身上藏著中國發(fā)展的密碼

        2025-06-07 00:00:00陳冰
        新民周刊 2025年19期

        中共一大會(huì)址紀(jì)念館,工人階級(jí)的浮雕形象惟妙惟肖。攝影/孫中欽

        1925年,五卅運(yùn)動(dòng)如驚雷般劃破舊中國的沉沉黑夜,上海工人階級(jí)以血肉之軀掀起反帝愛國浪潮,鑄就了“愛國、團(tuán)結(jié)、抗?fàn)?、奉獻(xiàn)”的精神豐碑。百年后的今天,這份精神火種在新時(shí)代的土壤中生根發(fā)芽,孕育出以勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神為內(nèi)核的時(shí)代新貌。

        三位來自上海不同領(lǐng)域的勞模——外企工會(huì)主席王承,用“以柔克剛” 的智慧,折射出中國在全球化浪潮中 “和而不同” 的處世哲學(xué)——不是被動(dòng)接受規(guī)則,而是用創(chuàng)造力重新定義合作的邊界,讓外企看到工會(huì)不僅是權(quán)益守護(hù)者,更是企業(yè)與社會(huì)的紐帶,企業(yè)和員工的橋梁;嵌入式軟件工程師李健團(tuán)隊(duì)用數(shù)十年時(shí)間啃下嵌入式系統(tǒng)的 “硬骨頭”,驅(qū)動(dòng)著高鐵飛馳、汽車無人駕駛、機(jī)器人起舞,用代碼和算法書寫 “大國重器” 的魂;張華在檢修臺(tái)的 “較勁”,從 “換件式維修” 到 “芯片級(jí)修復(fù)” ,從 “整列等待” 到 “動(dòng)力單元檢修” 的創(chuàng)新,讓中國高鐵不僅有 “速度”,更有 “溫度”—— 當(dāng)動(dòng)車組以 0.01 毫米的精度完成部件修復(fù),當(dāng)千萬乘客安全抵達(dá)終點(diǎn)時(shí),我們看到的是 “工匠精神” 的當(dāng)代注腳:所謂卓越,從來不是天賦異稟,而是對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)的極致追求。

        他們用各自的奮斗故事,勾勒出五卅精神在當(dāng)代的鮮活輪廓,詮釋著勞模精神的時(shí)代內(nèi)涵。

        王承:在博弈中守護(hù)勞動(dòng)者之光"

        2005年,王承加入上海某國際知名家居品牌企業(yè)時(shí),外企工會(huì)仍是一片待開墾的“荒漠”?!捌髽I(yè)管理層對(duì)工會(huì)充滿警惕疑惑,認(rèn)為這是‘找麻煩’的組織。”回憶起最初的起步階段,他的語氣中仍帶著幾分感慨。

        作為安全風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理,他穿梭于倉庫與賣場之間排查隱患,多次化解重大突發(fā)事件。作為工會(huì)主席,他深知工會(huì)不僅是職工權(quán)益的守護(hù)者,更是中外文化融合的橋梁。他千方百計(jì)與公司管理者和行政部門溝通,積極推進(jìn)工資集體協(xié)商,簽訂了涵蓋勞動(dòng)條件、薪酬發(fā)放、女職工保護(hù)等內(nèi)容的工資集體協(xié)議,他耐心向相關(guān)各方解釋工會(huì)的意義:“工會(huì)不是跟企業(yè)對(duì)著干,而是幫大家爭取合理權(quán)益,讓工作環(huán)境更公平。”

        企業(yè)工會(huì)成立后,王承沒有止步于傳統(tǒng)的勞資協(xié)調(diào),而是將目光投向更廣闊的社會(huì)需求。2018年,上海市總工會(huì)發(fā)起“愛心媽咪小屋”項(xiàng)目,他敏銳地意識(shí)到,這既是服務(wù)女職工的民生工程,也是展現(xiàn)外企社會(huì)責(zé)任的契機(jī)。“很多企業(yè)覺得搭建媽咪小屋是‘麻煩事’,但我們把它變成了‘雙贏項(xiàng)目’?!?/p>

        他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)免費(fèi)為社區(qū)、企業(yè)設(shè)計(jì)小屋方案,用公司的模塊化家具打造靈活空間,提供更多解決方案——樓梯間改造成溫馨哺乳室,會(huì)議室變身多功能休息站。最典型的案例是徐匯區(qū)尚匯豪庭居委會(huì)的改造:原本刻板的辦公區(qū)域被改造成“社區(qū)客廳”,暖色調(diào)的沙發(fā)、可調(diào)節(jié)的書桌、隱藏式儲(chǔ)物柜,讓居民從“路過門口都不想進(jìn)”變成“每天來喝杯茶聊聊天”。居委會(huì)主任感慨地說:“這真是在搭建人心相通的橋梁?!?/p>

        “五卅精神不是簡單的對(duì)抗,而是敢于發(fā)聲、善于行動(dòng)的擔(dān)當(dāng)?!蓖醭腥绱私庾x百年前的精神傳承。在外企工作的二十余年,他經(jīng)歷了多任店長的更迭,每一次都要重新介紹中國工會(huì)的定位和作用。有一次,某任外籍店長對(duì)工會(huì)活動(dòng)有自己的想法,覺得耽誤工作。他不急不躁,拉著店長一同參與活動(dòng),在活動(dòng)中店長認(rèn)識(shí)熟悉了更多的同事,而且大家坐在一起做游戲,互相敘述在工作中遇到的困難和問題,還碰撞迸發(fā)出不少解決問題的“金點(diǎn)子”。最終,店長主動(dòng)拉著王承的手說:“工會(huì)活動(dòng)以后要多搞,收獲太大了?!?/p>

        2020年,王承獲得“全國勞動(dòng)模范”稱號(hào)。

        2020年,他獲得“全國勞動(dòng)模范”稱號(hào)。在他看來,新時(shí)代的勞模精神就是善于“主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題”,成為勞模,就是讓自己用工作的激情去影響和帶動(dòng)周邊的人,“當(dāng)我們面對(duì)困難想要放棄或者躺平的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)如何去積極面對(duì)、改變自我?現(xiàn)代勞模并不是簡單地從事一些低端的重復(fù)性勞動(dòng),而是在平凡的崗位上將自己的工作設(shè)法做到極致。這個(gè)奮斗的過程是痛苦的,甚至是枯燥的,但奮斗結(jié)果一定是甜的。他常對(duì)年輕同事說:“真正的強(qiáng)大不是硬碰硬,而是讓對(duì)方從心底認(rèn)可我們的價(jià)值?!?/p>

        李?。河么a構(gòu)筑大國重器的“魂”

        李健加入中國電子科技集團(tuán)電第三十二所時(shí),國內(nèi)嵌入式操作系統(tǒng)市場幾乎被歐美企業(yè)壟斷?!案哞F、核電等關(guān)鍵領(lǐng)域的核心系統(tǒng),全靠進(jìn)口。”此后數(shù)十年,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啃下一塊又一塊“硬骨頭”。為了通過國際安全認(rèn)證,他們逐行解析幾十萬行代碼,模擬上千種故障場景,連外方專家都驚嘆:“你們對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著,比德國工程師還嚴(yán)格?!?/p>

        李健率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)主持研發(fā)的“銳華”系列化產(chǎn)品,是國內(nèi)首個(gè)通過國際最高功能安全等級(jí)認(rèn)證的嵌入式操作系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在高端關(guān)鍵裝備領(lǐng)域中與國外產(chǎn)品的同臺(tái)競爭,為國家嵌入式操作系統(tǒng)的發(fā)展和國防高端電子裝備與民用重大基礎(chǔ)設(shè)施自主可控推進(jìn)作出了重大貢獻(xiàn)?!扒度胧较到y(tǒng),看不見,摸不著,卻無處不在。小到一個(gè)智能插座的控制,大到高鐵大飛機(jī),它們都在發(fā)揮著重要作用?!?/p>

        五卅先輩用鮮血爭取民族獨(dú)立,當(dāng)代勞模用創(chuàng)新謀求國家發(fā)展,不變的是“不服輸、敢爭先”的精氣神;早期工人運(yùn)動(dòng)強(qiáng)調(diào)階級(jí)團(tuán)結(jié),新時(shí)代勞模更注重跨界協(xié)作。

        隨著人工智能浪潮的興起,李健敏銳地意識(shí)到,傳統(tǒng)嵌入式系統(tǒng)必須與AI深度融合。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)跨界學(xué)習(xí)機(jī)器學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法和運(yùn)行的底層邏輯,除了知其然,更要知其所以然,讓AI更好地賦能工業(yè)控制、汽車電子、人形機(jī)器人等領(lǐng)域。團(tuán)隊(duì)為國產(chǎn)人形機(jī)器人打造“小腦”——嵌入式運(yùn)動(dòng)控制算法,讓機(jī)器人手臂的動(dòng)作精度進(jìn)一步提升?!耙郧拔覀冄鐾韫?,現(xiàn)在我們要讓世界看見中國‘智’造?!崩罱≌J(rèn)為,年輕人可以在機(jī)器人領(lǐng)域深耕發(fā)力,比如研發(fā)養(yǎng)老機(jī)器人為老齡化社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

        李健說,“后疫情,后全球化,后霸權(quán)”時(shí)代,科技創(chuàng)新成為國際戰(zhàn)略博弈的主要戰(zhàn)場。我國目前在國際競爭中仍存在“缺芯少魂”的問題。 “五卅先輩用血肉之軀抗?fàn)?,我們用代碼和算法突圍,本質(zhì)都是勇?lián)姑?,心懷家國,為加?qiáng)自主創(chuàng)新,鍛造大國重器,彰顯中國實(shí)力而努力奮斗?!?/p>

        中國電子科技集團(tuán)電第三十二所李健。

        在李健看來,新時(shí)代勞模精神的核心是“把個(gè)人理想融入國家戰(zhàn)略,與國家同頻共振”。勞模并不是一個(gè)人的榮譽(yù),而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的成果。目前,團(tuán)隊(duì)研發(fā)的嵌入式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了部分國產(chǎn)替代,但在部分高端市場仍需突破。他常對(duì)年輕工程師說:“工匠精神不僅僅是精益求精、追求完美,同時(shí)也是通過創(chuàng)新突破技術(shù)的邊界,推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展?!?/p>

        2025年,李健獲得國家勞模稱號(hào)。他感慨:“真正的工匠精神不是重復(fù)勞動(dòng),而是永遠(yuǎn)保持‘差一點(diǎn)’的危機(jī)感——代碼還能優(yōu)化0.1%,效率還能提升0.1毫秒,正是這種‘不滿足’,推動(dòng)著技術(shù)不斷向前?!?/p>

        張華:動(dòng)車線上的“心臟醫(yī)生”

        2007年,中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司的上海動(dòng)車段調(diào)試車間工長張華成為國內(nèi)首批動(dòng)車組機(jī)械師時(shí),動(dòng)車組檢修還是“換件式維修”——一個(gè)傳感器故障,就要更換整個(gè)控制模塊;一塊電路板損壞,就得返廠維修?!巴夥绞酆笕藛T來一趟,光差旅費(fèi)就得上萬元,更別說配件價(jià)格了。”他至今記得某型動(dòng)車組的溫度監(jiān)控模塊頻繁故障,外方卻以“技術(shù)保密”為由拒絕提供維修方案,導(dǎo)致多列高鐵停擺?!拔覀儾荒苡肋h(yuǎn)當(dāng)‘修理工’,必須成為‘設(shè)計(jì)師’?!?/p>

        沒有圖紙,就用萬用表逐根測電路;不懂原理,就熬夜啃英文技術(shù)手冊(cè);缺乏設(shè)備,就自己改裝試驗(yàn)臺(tái)。經(jīng)過上百次失敗,他們終于摸清了模塊的控制邏輯,成功修復(fù)了首個(gè)“卡脖子”部件。如今,在張華的帶領(lǐng)下,團(tuán)隊(duì)成員擰成一股繩,打破廠商技術(shù)壁壘,研制新型工具裝備28種,開發(fā)檢測平臺(tái)12套,填補(bǔ)了一系列行業(yè)技術(shù)空白,零差錯(cuò)優(yōu)質(zhì)調(diào)試高速動(dòng)車組近千列,累計(jì)為企業(yè)直接降本增效數(shù)千萬元。

        上海動(dòng)車段調(diào)試車間工長張華。

        隨著中國高鐵進(jìn)入“萬列時(shí)代”,傳統(tǒng)檢修模式的效率瓶頸日益凸顯?!耙涣?6節(jié)編組的動(dòng)車組檢修需要400米長的軌道,軌道長度不夠就沒法開展整列檢修,而整列動(dòng)車組一旦分解成一節(jié)一節(jié)的車廂,又會(huì)受網(wǎng)絡(luò)通信和供電環(huán)路影響,無法進(jìn)行帶電作業(yè),檢修效率勢(shì)必受到制約。”張華看在眼里,急在心頭。 一次逛商場時(shí),兒童玩具火車的可拼接設(shè)計(jì)讓他靈感乍現(xiàn):“動(dòng)車組為什么不能像玩具一樣靈活拆分?”經(jīng)數(shù)千次試驗(yàn),技術(shù)瓶頸終于被攻克——2018年,國內(nèi)首個(gè)以動(dòng)力單元為對(duì)象的調(diào)試檢修新模式在張華團(tuán)隊(duì)手中問世,直接推動(dòng)了行業(yè)動(dòng)車組高級(jí)修生產(chǎn)組織變革。張華表示:“檢修動(dòng)車就像登山,修程越往上,檢修難度越大,就越需要?jiǎng)?chuàng)新?!?/p>

        “五卅精神告訴我們,遇到困難不能低頭,要敢于‘闖’和‘創(chuàng)’?!痹谒磥?,新時(shí)代勞模精神就是“把簡單的事做到極致”:“動(dòng)車組有10萬條電路、上萬個(gè)部件,每個(gè)螺絲的松緊度、每根線束的走向都關(guān)乎安全,只有把‘差不多’變成‘零誤差’,才能對(duì)得起自己的稱號(hào)。” 他常對(duì)徒弟們說:“學(xué)歷不等于能力,起點(diǎn)不決定終點(diǎn)?!?/p>

        作為中專學(xué)歷的技術(shù)骨干,他用20多年的時(shí)間從普通檢測工成長為全國技術(shù)能手、長三角鐵路動(dòng)車組高級(jí)修領(lǐng)軍人物,靠的是“每天多學(xué)一小時(shí)、每次多問一個(gè)為什么”的堅(jiān)持。耳聽異音、身感振動(dòng),就能快速預(yù)診故障,張華成為了中國頂尖的“高鐵醫(yī)生”,并在2020年獲得全國勞動(dòng)模范稱號(hào)。

        五卅先輩用鮮血爭取民族獨(dú)立,當(dāng)代勞模用創(chuàng)新謀求國家發(fā)展,不變的是“不服輸、敢爭先”的精氣神;早期工人運(yùn)動(dòng)強(qiáng)調(diào)階級(jí)團(tuán)結(jié),新時(shí)代勞模更注重跨界協(xié)作——王承整合企業(yè)與社區(qū)資源、李健推動(dòng)“軟件+硬件+AI”融合、張華組建“技師+工程師”團(tuán)隊(duì),體現(xiàn)全球化、智能化時(shí)代的團(tuán)隊(duì)價(jià)值創(chuàng)造,展現(xiàn)“勞動(dòng)創(chuàng)造幸?!钡纳顚觾?nèi)涵。

        站在五卅運(yùn)動(dòng)百年的歷史節(jié)點(diǎn)回望,我們看到五卅精神從未遠(yuǎn)去,它早已融入新時(shí)代勞模的血脈,化作“干一行、愛一行、精一行”的執(zhí)著。從五卅運(yùn)動(dòng)的反帝浪潮,到新時(shí)代的奮斗征程,中國的發(fā)展密碼從來都藏在 “較勁” 里——那是一種 “寧可啃碎骨頭,也要打通道路” 的血性,也是一種“功成不必在我,功成必定有我” 的擔(dān)當(dāng)。當(dāng)更多人將個(gè)人理想融入國家命運(yùn),用 “較勁” 的姿態(tài)在各自崗位上發(fā)光發(fā)熱時(shí),我們終將匯聚成推動(dòng)民族復(fù)興的磅礴力量。這,就是三位勞模用青春和汗水書寫的中國答案,也是百年精神傳承最動(dòng)人的注腳。

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