關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢造假

摘 要：生態(tài)環(huán)境部連續(xù)通報(bào)多起機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)造假案例，揭示了環(huán)檢領(lǐng)域存在的嚴(yán)重亂象。從篡改數(shù)據(jù)到替代參檢，從使用OBD作弊器到形成灰色產(chǎn)業(yè)鏈，這些違法行為不僅損害了環(huán)檢制度的公信力，更對(duì)大氣污染防治工作造成了嚴(yán)重干擾。

人民網(wǎng)評(píng)：

“冒黑煙”的車(chē)，為何環(huán)保檢測(cè)合格？

破解機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)領(lǐng)域“守法成本高、違法成本低”困境，重在強(qiáng)化監(jiān)管威懾。一方面，應(yīng)整合交通、市場(chǎng)監(jiān)管、公安及生態(tài)環(huán)境各部門(mén)力量，持續(xù)對(duì)相關(guān)造假行為保持高壓打擊態(tài)勢(shì)，斬?cái)嘧鞅籽b置從生產(chǎn)到銷(xiāo)售再到使用的利益鏈條。另一方面，面對(duì)日益隱蔽、復(fù)雜的造假手段，要不斷升級(jí)科技監(jiān)管手段。例如，提高檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)審核標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制要求設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，對(duì)檢測(cè)過(guò)程全程留痕，壓縮人為操作空間。再如，借助視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、人工智能識(shí)別等技術(shù)手段，精準(zhǔn)篩查違規(guī)線(xiàn)索，實(shí)施精準(zhǔn)打擊。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，讓機(jī)動(dòng)車(chē)污染環(huán)境的“黑尾巴”無(wú)處遁形，離不開(kāi)行業(yè)規(guī)范的完善與長(zhǎng)效治理機(jī)制的建立。這不僅要求從源頭加強(qiáng)監(jiān)管，確保檢測(cè)流程嚴(yán)謹(jǐn)性，還需通過(guò)優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化行業(yè)自律等手段，來(lái)提升整個(gè)行業(yè)的檢測(cè)水平和服務(wù)質(zhì)量。

近日，生態(tài)環(huán)境部會(huì)同多個(gè)部門(mén)編制《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境監(jiān)管的意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，目前正在公開(kāi)征求意見(jiàn)。意見(jiàn)稿直擊機(jī)動(dòng)車(chē)排放監(jiān)管痛點(diǎn)，不僅提出精準(zhǔn)打擊排放造假，提升監(jiān)管效能，還將推動(dòng)OBD系統(tǒng)升級(jí)，強(qiáng)化技術(shù)監(jiān)管，而且會(huì)引導(dǎo)企業(yè)責(zé)任回歸，促進(jìn)綠色生產(chǎn)。為治理車(chē)輛超標(biāo)排放頑疾提供了明確指導(dǎo)方向，并且制定了相應(yīng)的規(guī)范和準(zhǔn)則。

中工網(wǎng)：

別讓機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢造假成了“打不死的小強(qiáng)”

機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢造假亂象頻出，一方面源于整個(gè)行業(yè)高速增長(zhǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)數(shù)量為15760家，相比2020年增長(zhǎng)約30%。粗放發(fā)展引發(fā)了惡性競(jìng)爭(zhēng)，也給不法行為創(chuàng)造了條件。另一方面，機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)造假鏈條長(zhǎng)，涉及監(jiān)管主體多，對(duì)聯(lián)合懲治能力提出了較高要求。以替車(chē)檢驗(yàn)這一灰色產(chǎn)業(yè)鏈為例，其過(guò)程中會(huì)涉及檢測(cè)站、維修站、中介、車(chē)主等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要市場(chǎng)監(jiān)管、生態(tài)環(huán)境、公安、檢察等多部門(mén)協(xié)同配合、聯(lián)合行動(dòng)，讓弄虛作假者付出相應(yīng)的行政、刑事、民事代價(jià)，從而產(chǎn)生較強(qiáng)的震懾效應(yīng)。

為問(wèn)題車(chē)保駕護(hù)航，機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢造假亂象不能成了“打不死的小強(qiáng)”。首先，要不斷規(guī)范和完善機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)入門(mén)檻，通過(guò)建立健全行業(yè)自律機(jī)制和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)約束。其次，在當(dāng)前全國(guó)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)多部門(mén)聯(lián)合監(jiān)督和懲戒的力度，總結(jié)可行性經(jīng)驗(yàn)并嘗試常態(tài)化推行，讓法律更好地發(fā)揮剛性作用，達(dá)到懲前毖后的效果。此外，還可通過(guò)宣傳教育來(lái)增強(qiáng)公眾監(jiān)督的主動(dòng)性和守法的自覺(jué)性，既不將不合格的車(chē)輛送去檢測(cè)，又要勇于對(duì)違法行為進(jìn)行舉報(bào)投訴，以“人人參與”的責(zé)任感構(gòu)建“共治共建”格局，達(dá)到預(yù)防為主、標(biāo)本兼治的效果。

廣州日?qǐng)?bào)：

整治車(chē)輛環(huán)檢造假當(dāng)出重拳

近年來(lái)，隨著檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的全面放開(kāi)，“成本小、回本快”的檢測(cè)機(jī)構(gòu)也越開(kāi)越多。在“僧多粥少”的情況下，有人開(kāi)始坐不住了——不惜鋌而走險(xiǎn)、弄虛作假。這些“錯(cuò)誤”需求又反過(guò)來(lái)催生部分源頭設(shè)備廠商將錯(cuò)就錯(cuò)，為造假提供“后門(mén)”，更新作弊設(shè)備……

環(huán)檢造假頻發(fā)，除了利益驅(qū)使之外，還有監(jiān)管難的問(wèn)題待解。環(huán)檢造假證據(jù)固定難，執(zhí)法存在跨地域、跨部門(mén)等情況。如替檢案件，涉及多地多環(huán)節(jié)，僅靠單一部門(mén)難以全鏈條打擊。此外，相比于作弊技術(shù)迭代迅速，有的監(jiān)管手段顯得有些“傳統(tǒng)”，仍然依賴(lài)人工抽查，甚至有的案件是從“帶病”車(chē)輛倒查才發(fā)現(xiàn)那些“問(wèn)題診所”（檢測(cè)機(jī)構(gòu)）。因此，有必要根據(jù)新情況開(kāi)新方子。

其實(shí)，生態(tài)環(huán)境部一直對(duì)環(huán)檢造假采取“零容忍”態(tài)度，相關(guān)行動(dòng)已然取得不俗成效。接下來(lái)的工作重點(diǎn)，應(yīng)更多放在“斷鏈條”和“建長(zhǎng)效”上。環(huán)檢黑灰產(chǎn)一日不除，造假亂象一日不凈，對(duì)造假鏈條就該露頭就打、絕不姑息。同時(shí)，建立和完善監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，如堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，跨地域監(jiān)控難就升級(jí)數(shù)字技術(shù)，跨部門(mén)合作難就健全聯(lián)動(dòng)機(jī)制。說(shuō)到底，整治機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢造假是一場(chǎng)技術(shù)博弈，更是對(duì)治理能力的考驗(yàn)。唯有通過(guò)剛性執(zhí)法切斷利益鏈、以技術(shù)創(chuàng)新筑牢監(jiān)管網(wǎng)，才能推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)領(lǐng)域健康、有序發(fā)展。

北青快評(píng)：對(duì)車(chē)檢作弊亂象亟須“踩剎車(chē)”

面對(duì)這一亂象，有關(guān)部門(mén)必須采取果斷措施，予以嚴(yán)厲打擊。首先，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管，建立健全長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，要加大對(duì)違法行為的處罰力度，讓違法者付出沉重的代價(jià)，從而形成有效的震懾。

其次，需要完善相關(guān)法律法規(guī)，為機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)提供更為有力的法律保障。針對(duì)當(dāng)前存在的法律空白和漏洞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修訂和補(bǔ)充，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。還應(yīng)加強(qiáng)部門(mén)之間的協(xié)同配合，形成聯(lián)合執(zhí)法的工作格局，共同打擊機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)領(lǐng)域的違法行為。

再次，行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)應(yīng)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)發(fā)揮自律作用，制定嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，引導(dǎo)檢測(cè)機(jī)構(gòu)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，企業(yè)作為市場(chǎng)主體，更應(yīng)注重提升自身的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，以誠(chéng)信和專(zhuān)業(yè)贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。

此外，公眾也應(yīng)積極參與到機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)的監(jiān)督中來(lái)。通過(guò)增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)、了解相關(guān)法律法規(guī)、關(guān)注檢測(cè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)等方式，公眾可以為監(jiān)督部門(mén)的工作提供有力的支持。同時(shí)，公眾的監(jiān)督和反饋也能促進(jìn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的自我改進(jìn)和提升。

機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)檢造假亂象，已成為當(dāng)前環(huán)保領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題之一。只有多方共同努力、形成合力，才能有效遏制這一亂象，保障機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)的真實(shí)性和公正性，為改善空氣質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境作出積極貢獻(xiàn)。

微言微語(yǔ)

@深州安華檢車(chē)：要想徹底解決亂象，一個(gè)是從生產(chǎn)企業(yè)著手，再一個(gè)就是必須做到公平公正，缺一不可，其次國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也要順應(yīng)市場(chǎng)，現(xiàn)在的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不適用于近些年生產(chǎn)的汽車(chē)，尤其以混動(dòng)車(chē)為主。

@聽(tīng)雨軒Z：這只是表象，關(guān)鍵的問(wèn)題不僅僅是因?yàn)槠髽I(yè)的原因，多聽(tīng)聽(tīng)企業(yè)和車(chē)主的心聲，才是刮骨療傷祛毒的根本。

@篤行之：作弊是不良商家想獲利，根本解決方法是企業(yè)提高生產(chǎn)質(zhì)量，提高油品質(zhì)量，不用檢測(cè)也合格。

@考研學(xué)子：正常，有時(shí)候起步猛踩油門(mén)就會(huì)冒黑煙，其實(shí)監(jiān)測(cè)時(shí)不猛踩油門(mén)就不冒黑煙。

@好人好夢(mèng)：建議取消年檢，哪個(gè)家庭不重視自己的安全！年檢就是給檢測(cè)站增加收入，給車(chē)主增加負(fù)擔(dān)而己。

@Liamsis：車(chē)輛狀態(tài)如何，車(chē)主自身最清楚，很多車(chē)日常行駛沒(méi)有問(wèn)題，經(jīng)過(guò)不專(zhuān)業(yè)檢測(cè)站一通操作后反而問(wèn)題出現(xiàn)，車(chē)主的權(quán)益根本無(wú)法得到充分保障。