“智駕”，是今年汽車圈的熱詞。然而，接二連三的相關(guān)事故，讓很多媒體把選題的方向瞄準(zhǔn)了所謂的“全民智駕”是否安全、是否存在“虛火”。接受我們采訪的多位業(yè)內(nèi)人士，都表達(dá)了對(duì)智駕“蒙眼狂奔”的擔(dān)憂。

果然，工信部4月16日發(fā)布的一則公告中特別強(qiáng)調(diào)：汽車生產(chǎn)企業(yè)需要明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。

這表達(dá)出官方加強(qiáng)智駕監(jiān)管的意圖。有車企人員總結(jié)，主要包括三大方向：“收緊智駕能力的宣傳”“規(guī)范智駕能力的使用”“嚴(yán)管智駕功能的部署和風(fēng)險(xiǎn)”。各種細(xì)則嚴(yán)厲和細(xì)致的程度“前所未有”。

官方對(duì)智駕的“緊箍咒”一下來，在2025上海車展這個(gè)節(jié)骨眼上，多家車企最近幾周的發(fā)布會(huì)宣傳中仍頻繁提及的“自主”“自動(dòng)駕駛”“智駕”“高階智駕”“L3級(jí)智駕能力”等關(guān)鍵詞，在車展上看來都要收斂起來，代之以規(guī)范的“輔助駕駛”功能介紹，據(jù)說很多宣傳物料都進(jìn)行了緊張的修改。

車企競(jìng)爭日益激烈，是推動(dòng)智駕宣傳大環(huán)境走向“浮躁” 的主因，但這絕不能以車主的生命安全作為代價(jià)。智駕“蒙眼狂奔”，確實(shí)該告一段落了。

（劉朝暉）

上海腔調(diào)