摘" 要： SpaceVPX標(biāo)準(zhǔn)背板控制平面、數(shù)據(jù)平面雙冗余交換網(wǎng)絡(luò)互連拓?fù)涫菍?shí)現(xiàn)系統(tǒng)高可靠數(shù)據(jù)交換的關(guān)鍵。根據(jù)SpaceVPX插槽、背板配置規(guī)范及可靠性模型分類，建立了一種交換網(wǎng)絡(luò)可靠性模型，分析了整機(jī)雙冗余獨(dú)立備份、交換機(jī)互連備份、功能節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞?、功能?jié)點(diǎn)交叉與交換機(jī)互連備份、全連接備份五種拓?fù)湫问降南到y(tǒng)可靠性概率。不同拓?fù)湫问降目煽啃愿怕史抡娣治鼋Y(jié)果表明，功能節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞葸B接方式適用于控制平面和數(shù)據(jù)平面雙冗余系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞： SpaceVPX； 交換網(wǎng)絡(luò)可靠性模型； 控制平面交換； 數(shù)據(jù)平面交換； 冗余備份； 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)； 可靠性概率

中圖分類號(hào)： TN876.1?34； V446.9" " " " " " " " "文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A" " " " " " " " " " "文章編號(hào)： 1004?373X（2025）08?0045?06

Reliability analysis of dual redundant interconnection topology in

SpaceVPX backplane switching network

WU Kankan1， ZHOU Jun1， NI Tao1， LI Linwei1， ZHANG Xiaoman2， WANG Shaolin1

（1. Shanghai Institute of Satellite Engineering， Shanghai 201109， China; 2. China Academy of Aerospace Science and Technology Innovation， Beijing 100048， China）

Abstract：Dual redundant switching network interconnection topology for control plane and data plane of SpaceVPX standard backplane is the key to realize highly reliable data exchange in the system. According to SpaceVPX slot and backplane configuration specifications and classification， the reliability model of switching network is established， and the system reliability probability of five different topologies： whole standalone backup， switch interconnection backup， cross?backup of functional nodes， functional nodes cross and switching interconnection backup， and full?connection backup. The reliability probability simulation and analysis of different topologies show that the connection mode of cross?backup of functional nodes is suitable for the control of data plane dual redundancy systems.

Keywords： SpaceVPX; switching network reliability model; control plane switching; data plane switching; redundant backup; network topology structure; reliability probability

0" 引" 言

針對(duì)高分辨率遙感衛(wèi)星海量大數(shù)據(jù)的星上實(shí)時(shí)處理要求，需要開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、模塊化的星載電子單機(jī)，以滿足各類型遙感數(shù)據(jù)處理、傳輸、存儲(chǔ)需求。在高速傳輸、高性能處理領(lǐng)域，傳統(tǒng)的星載單機(jī)定制化研制模式不但成本代價(jià)極高，而且因?yàn)槿鄙僖?guī)模效應(yīng)，產(chǎn)品性能和質(zhì)量均不穩(wěn)定。國(guó)外航天領(lǐng)域逐步開始采用工業(yè)設(shè)備規(guī)范，VITA和PICMG已經(jīng)開發(fā)出優(yōu)秀的經(jīng)過驗(yàn)證的可靠、可擴(kuò)展體系結(jié)構(gòu)[1]，可以滿足極端環(huán)境的使用需求，已廣泛應(yīng)用于星載綜合電子[2]、數(shù)據(jù)采集[3]、測(cè)控通信[4]等嵌入式系統(tǒng)。

從2010年開始，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)界開展空間系統(tǒng)組件之間互聯(lián)定義標(biāo)準(zhǔn)化工作，即下一代空間互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)（Next Generation Space Interconnect Standard， NGSIS），旨在消除傳輸帶寬帶來的壁壘和約束[5]。OpenVPX不具備完整的冗余容錯(cuò)和高可靠配置能力，因此，NGSIS以O(shè)penVPX標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，增加單點(diǎn)故障容錯(cuò)、冗余管理、健康狀態(tài)和診斷支持等功能，形成SpaceVPX VITA78規(guī)范[6?7]。SpaceVPX是第一個(gè)專門為空間應(yīng)用開發(fā)的開放性標(biāo)準(zhǔn)，具有高性能的計(jì)算能力、優(yōu)異的互操作性和可擴(kuò)展性。目前，已開發(fā)了基于SpaceVPX標(biāo)準(zhǔn)的混合異構(gòu)高性能處理[8]、微納衛(wèi)星綜合電子集成設(shè)計(jì)[9]、系統(tǒng)控制器[10]、FMC子卡可擴(kuò)展性設(shè)計(jì)[11]、存儲(chǔ)系統(tǒng)[12]等。

SpaceVPX標(biāo)準(zhǔn)將模塊視為最小冗余單元，各模塊之間通過背板的控制、數(shù)據(jù)平面實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互連。當(dāng)前，星載高性能處理、存儲(chǔ)產(chǎn)品通常沒有宇航級(jí)高可靠元器件可以選用。單個(gè)功能模塊可靠性較低的情況下，背板網(wǎng)絡(luò)成為系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的核心，通過合理的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)功能的可靠[13]。

文獻(xiàn)[14]研發(fā)了一款基于國(guó)產(chǎn)以太網(wǎng)交換芯片和VPX架構(gòu)的3U交換板。文獻(xiàn)[15]提出一種基于3片F(xiàn)PGA和1片SRIO交換的多路高速互連系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)模塊間96路GTH高速數(shù)據(jù)接收和56路GTH高速數(shù)據(jù)發(fā)送。文獻(xiàn)[16]研究了VPX背板SRIO交換系統(tǒng)不同冗余備份機(jī)制的可靠性概率，驗(yàn)證了交叉?zhèn)浞輽C(jī)制的合理性和有效性。文獻(xiàn)[17]構(gòu)建的綜合集成高性能處理和計(jì)算平臺(tái)支持控制平面16路SpaceWire交換、數(shù)據(jù)平面18路SRIO和16路SpaceFibre交換。

本文介紹了SpaceVPX標(biāo)準(zhǔn)推薦的背板交換網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，建立了交換網(wǎng)絡(luò)可靠性模型，給出了整機(jī)雙冗余獨(dú)立備份、交換機(jī)互連備份、功能節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞?、功能?jié)點(diǎn)交叉與交換機(jī)互連備份、全連接備份等5種形式的連接拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其系統(tǒng)可靠性概率。通過仿真分析，最后給出了推薦的背板主備冗余網(wǎng)絡(luò)連接拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

1" SpaceVPX背板交換網(wǎng)絡(luò)

SpaceVPX標(biāo)準(zhǔn)的插槽配置文件規(guī)定了每個(gè)模塊數(shù)據(jù)端口到插槽背板連接器上的物理映射，背板配置文件規(guī)定了模塊之間的數(shù)據(jù)傳輸功能物理映射及背板通道與數(shù)據(jù)互連的拓?fù)潢P(guān)系。插槽配置和背板配置對(duì)整機(jī)模塊配置、模塊節(jié)點(diǎn)定義、拓?fù)潢P(guān)系等進(jìn)行了約束，以滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，同時(shí)也提供了足夠的配置靈活度來滿足不同處理能力、不同應(yīng)用場(chǎng)景、不同空間大小、不同安全等級(jí)的應(yīng)用需求。

公共平面、控制平面、數(shù)據(jù)平面、擴(kuò)展平面實(shí)現(xiàn)了SpaceVPX模塊的互連。公共平面提供對(duì)模塊基本功能的設(shè)置和控制，通常包括電源控制、狀態(tài)診斷、時(shí)鐘和其他基本離散信號(hào)?？刂破矫嫣峁┲小⒌退俾实臄?shù)據(jù)傳輸，通常用于模塊配置、診斷和其他操作控制。數(shù)據(jù)平面提供千兆以上的高速數(shù)據(jù)傳輸，通常承載載荷原始數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)平面和控制平面采用雙冗余設(shè)計(jì)，通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)非總線式連接實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)，單模塊故障不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)。擴(kuò)展平面用于模塊之間的單獨(dú)連接，完成與傳統(tǒng)模塊的橋接或者其他特殊數(shù)據(jù)傳輸需求。

控制平面、數(shù)據(jù)平面是模塊之間主要的數(shù)據(jù)傳輸通道，推薦采用差分對(duì)形式，支持以太網(wǎng)、串行RapidIO、SpaceWire等協(xié)議。SpaceVPX標(biāo)準(zhǔn)定義了11種6U和10種3U背板配置文件，包括6種交換式拓?fù)浜?種網(wǎng)狀拓?fù)洹?/p>

2" 背板交換網(wǎng)絡(luò)可靠性模型

電子設(shè)備的可靠性是指在規(guī)定的條件和時(shí)間內(nèi)，完成預(yù)定目標(biāo)的能力?？煽慷萚R（t）]表示電子設(shè)備在運(yùn)行時(shí)間的某個(gè)[t]時(shí)刻沒有出錯(cuò)的概率，通過對(duì)失效率[λ（t）]積分得到，其計(jì)算公式如下：

元器件在壽命周期內(nèi)，其失效率滿足浴盆曲線，在一個(gè)偶然失效期內(nèi)認(rèn)為失效率[λ（t）]為常數(shù)[λ]，因此可靠度[R（t）=e-λt]，即電子設(shè)備的可靠度服從指數(shù)分布。

根據(jù)典型系統(tǒng)的可靠性模型分類，假設(shè)系統(tǒng)由N個(gè)單元組成，只要有一個(gè)單元發(fā)生故障就導(dǎo)致系統(tǒng)故障，稱為可靠性串聯(lián)系統(tǒng)，可靠性數(shù)學(xué)模型為：

式中：[Rs]為系統(tǒng)的可靠性；[Ri]為第[i]個(gè)單元的可靠性。

只有當(dāng)全部單元發(fā)生故障系統(tǒng)才發(fā)生故障，稱為可靠性并聯(lián)系統(tǒng)，可靠性數(shù)學(xué)模型為：

對(duì)SpaceVPX背板交換網(wǎng)絡(luò)不同的雙冗余拓?fù)溥M(jìn)行可靠性分析時(shí)，參考文獻(xiàn)[14]建立可靠性模型。背板交換網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)一般由功能節(jié)點(diǎn)、通信信道和交換機(jī)組成。

功能節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)中完成特定功能的單一通信節(jié)點(diǎn)，在SpaceVPX標(biāo)準(zhǔn)中也稱為有效載荷模塊。主份和備份功能節(jié)點(diǎn)組合稱為功能節(jié)點(diǎn)組合，每個(gè)功能節(jié)點(diǎn)通過通信信道和交換機(jī)連接。

交換機(jī)是由交換芯片和交換控制組成的數(shù)據(jù)交換電路，若單個(gè)交換芯片不能滿足系統(tǒng)對(duì)交換端口數(shù)量的要求時(shí)，一般會(huì)使用多個(gè)交換芯片進(jìn)行級(jí)聯(lián)，組成一個(gè)交換機(jī)來擴(kuò)充交換端口。交換芯片是交換機(jī)的核心，由于共用資源多，交換芯片僅出現(xiàn)某個(gè)端口故障的概率非常小，因而可以認(rèn)為交換端口的故障就是整個(gè)芯片的故障。

背板交換網(wǎng)絡(luò)一般為單跳網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)功能節(jié)點(diǎn)到交換機(jī)之間的物理傳輸通道稱為通信信道。通信信道的組成一般為PCB走線、連接器等，也有可能是線纜、光纖、光模塊以及阻容電路。由于通信信道的大部分構(gòu)成都是無源的，出現(xiàn)故障的概率很小。

為簡(jiǎn)化可靠性模型，假設(shè)所有功能節(jié)點(diǎn)的可靠性概率相等，均為[Pe]；主份和備份交換機(jī)的可靠性概率相等，均為[Ps]。通信信道出現(xiàn)故障的概率很小，不單獨(dú)作為可靠性分析要素。

3" 背板交換網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治?/p>

單機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)連接形態(tài)受單機(jī)、模塊外接插件布局限制。與單機(jī)形態(tài)的交換網(wǎng)絡(luò)不同，背板連接器提供的差分對(duì)遠(yuǎn)多于單機(jī)外部接插件，可以滿足各種拓?fù)湫螒B(tài)的交換網(wǎng)絡(luò)連接需求。本文通過系統(tǒng)可靠性概率的比較分析，選擇合理的連接方式。

以n個(gè)主份功能節(jié)點(diǎn)、n個(gè)備份功能節(jié)點(diǎn)、1個(gè)主份交換機(jī)、1個(gè)備份交換機(jī)組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為例，比較分析整機(jī)雙冗余獨(dú)立備份、交換機(jī)互連備份、功能節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞?、功能?jié)點(diǎn)交叉與交換機(jī)互連備份、全連接備份5種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的系統(tǒng)可靠性概率。

3.1" 整機(jī)雙冗余獨(dú)立備份

整機(jī)雙冗余獨(dú)立備份是最常見的冗余備份方式，所有主份節(jié)點(diǎn)和交換機(jī)構(gòu)成主機(jī)，所有備份節(jié)點(diǎn)和交換機(jī)構(gòu)成備機(jī)，主機(jī)和備機(jī)之間相互獨(dú)立。任意主份功能節(jié)點(diǎn)之間通過主份交換機(jī)有1條通信信道，任意備份功能節(jié)點(diǎn)之間通過備份交換機(jī)有1條通信信道，因此任意功能節(jié)點(diǎn)組合之間共有2條通信信道，如圖1所示。

當(dāng)主機(jī)某一功能節(jié)點(diǎn)或者交換機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可以由更高一級(jí)的控制端將工作任務(wù)整體遷移到備機(jī)上運(yùn)行，或者備機(jī)自主監(jiān)測(cè)主機(jī)狀態(tài)并奪取控制權(quán)。

進(jìn)行可靠性估計(jì)時(shí)，主機(jī)或備機(jī)的所有節(jié)點(diǎn)和交換機(jī)為串聯(lián)方式，主機(jī)可靠性概率[PH]和備機(jī)可靠性概率[PB]相等，即：

系統(tǒng)中主機(jī)和備機(jī)為并聯(lián)方式，所以系統(tǒng)的可靠性概率[PS]為：

3.2" 交換機(jī)互連備份

在分組交換網(wǎng)絡(luò)中，兩個(gè)交換機(jī)可以互相連接。任意主份功能節(jié)點(diǎn)之間有1條通信鏈路，任意備份功能節(jié)點(diǎn)之間有1條通信鏈路，同時(shí)任意主份功能節(jié)點(diǎn)與備份功能節(jié)點(diǎn)之間也有1條通信鏈路，因此任意功能節(jié)點(diǎn)組合之間共有4條通信鏈路，如圖2所示。

當(dāng)主機(jī)某一功能節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí)，可以啟用該節(jié)點(diǎn)的備份和備份交換機(jī)，故障節(jié)點(diǎn)的備份通過備份交換機(jī)和主份交換機(jī)實(shí)現(xiàn)與其他主份節(jié)點(diǎn)之間的通信，從而形成交換機(jī)互連時(shí)的鏈路備份，提高系統(tǒng)可靠性。當(dāng)主份交換機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，與交換機(jī)連接的功能節(jié)點(diǎn)通信失效，需要將工作任務(wù)整體遷移到備機(jī)上運(yùn)行。

進(jìn)行可靠性估計(jì)時(shí)，根據(jù)交換機(jī)的可靠性可以分為三種情況，對(duì)應(yīng)的條件概率如表1所示。

交換機(jī)主、備均故障時(shí)，系統(tǒng)無法正常工作，此時(shí)系統(tǒng)可靠性概率為0。

3.3" 功能節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞?/p>

每一個(gè)功能節(jié)點(diǎn)同時(shí)連接至交換機(jī)主機(jī)和備機(jī)，功能節(jié)點(diǎn)和交換機(jī)構(gòu)成并聯(lián)交叉?zhèn)浞?。任意兩個(gè)功能節(jié)點(diǎn)之間有2條通信鏈路，因此任意功能節(jié)點(diǎn)組合之間共有8條通信鏈路，如圖3所示。

當(dāng)主機(jī)某一功能節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí)，可以啟用該節(jié)點(diǎn)的備份，故障備份節(jié)點(diǎn)通過主份交換機(jī)實(shí)現(xiàn)與其他主份節(jié)點(diǎn)通信，從而形成節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞?，提高系統(tǒng)可靠性。當(dāng)主份交換機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，因?yàn)樗泄δ芄?jié)點(diǎn)同時(shí)與備份交換機(jī)連接，所以僅需啟用備份交換機(jī)。

在功能節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞萸闆r下進(jìn)行可靠性估計(jì)時(shí)，根據(jù)交換機(jī)的可靠性，與表1一樣，也可以分為三種情況。

3.4" 功能節(jié)點(diǎn)交叉與交換機(jī)互連備份

同時(shí)采取功能節(jié)點(diǎn)與交換機(jī)之間主備交叉?zhèn)浞菀约爸鱾浣粨Q機(jī)之間互連，如圖4所示。交換機(jī)主、備均正常時(shí)，主備交換機(jī)之間互連并不會(huì)增加節(jié)點(diǎn)的可靠性；交換機(jī)主、備僅一機(jī)正常時(shí)，主備交換機(jī)之間互連功能同時(shí)失效。所以，該冗余方式可靠性與節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞菹喈?dāng)，但是增加了交換機(jī)之間互連的資源開銷，不建議采用該方式。

3.5" 全連接備份

考慮到節(jié)點(diǎn)數(shù)量較多，每個(gè)節(jié)點(diǎn)需要配置一個(gè)交換單元形成組合，交換單元中的一個(gè)端口與本節(jié)點(diǎn)通信，其他端口與其他組合的交換單元互連。所有組合之間均實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接，形成全連接網(wǎng)絡(luò)，如圖5所示。交換單元除了實(shí)現(xiàn)本節(jié)點(diǎn)與其他交換單元之間的數(shù)據(jù)交換外，還可以作為多跳網(wǎng)絡(luò)的中間交換機(jī)，實(shí)現(xiàn)其他兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的通信，所以理論上任意兩個(gè)功能節(jié)點(diǎn)之間通信信道非常多。但在實(shí)際工程應(yīng)用中，為了均衡網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸負(fù)載，兩個(gè)功能節(jié)點(diǎn)的交換單元正常，除非兩個(gè)交換單元之間的物理傳輸通道故障，否則不會(huì)經(jīng)由其他節(jié)點(diǎn)的交換單元轉(zhuǎn)發(fā)。而在可靠性模型假設(shè)中，物理傳輸通道可靠性概率為1。所以在可靠性分析時(shí)，將節(jié)點(diǎn)與交換單元視為串聯(lián)關(guān)系，任意兩個(gè)功能節(jié)點(diǎn)之間有1條通信信道，任意功能節(jié)點(diǎn)組合之間共有4條通信信道。主備功能節(jié)點(diǎn)組合形成全連接交叉?zhèn)浞?，理論上可以保證任意節(jié)點(diǎn)之間的無阻塞通信，但是需要大量交換芯片，資源開銷大，系統(tǒng)復(fù)雜度高。

當(dāng)功能節(jié)點(diǎn)組合出現(xiàn)故障時(shí)，可以啟用該節(jié)點(diǎn)的備份，故障備份節(jié)點(diǎn)與其他節(jié)點(diǎn)正常通信。

可靠性估計(jì)時(shí)，功能節(jié)點(diǎn)與交換單元是串聯(lián)關(guān)系，功能節(jié)點(diǎn)的主份和備份組合是并聯(lián)關(guān)系。因此，每一個(gè)功能節(jié)點(diǎn)組合的可靠性概率為：

功能節(jié)點(diǎn)組合之間是串聯(lián)關(guān)系，因此整個(gè)系統(tǒng)的可靠性概率為：

4" 不同網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞目煽啃员容^

為了比較不同雙冗余拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的系統(tǒng)可靠性概率，以節(jié)點(diǎn)組合n=4為例，假設(shè)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的可靠性概率[Pe=0.95]，交換機(jī)和系統(tǒng)的可靠性概率關(guān)系如圖6所示。

與整機(jī)雙冗余獨(dú)立備份拓?fù)湎啾?，由于充分利用了系統(tǒng)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)與交換機(jī)，交換機(jī)互連備份、功能節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞萃負(fù)涞目煽啃杂幸欢ǔ潭鹊奶岣摺ＨB接備份需要使用大量的交換芯片，交換單元可靠性的下降，必然降低系統(tǒng)的可靠性，因此對(duì)交換單元的可靠性要求非常高。

假設(shè)每個(gè)交換機(jī)的可靠性概率[Ps=0.95]，節(jié)點(diǎn)和系統(tǒng)可靠性概率關(guān)系如圖7所示。交換機(jī)可靠性概率一定的情況下，節(jié)點(diǎn)之間的通信鏈路越多，系統(tǒng)可靠性概率越高。功能節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞萑哂嗤負(fù)涞墓δ芄?jié)點(diǎn)組合之間共有8條通信信道，大于整機(jī)雙冗余獨(dú)立備份的2條通信信道和交換機(jī)互連備份的4條通信信道。

通過上述可靠性分析，綜合考慮系統(tǒng)冗余資源開銷，以系統(tǒng)可靠性概率最優(yōu)為設(shè)計(jì)目標(biāo)，控制平面、數(shù)據(jù)平面優(yōu)先選用功能節(jié)點(diǎn)交叉?zhèn)浞萃負(fù)洹?/p>

5" 結(jié)" 論

基于OpenVPX標(biāo)準(zhǔn)，本文提出一種SpaceVPX背板雙冗余設(shè)計(jì)方案，以提高惡劣空間環(huán)境應(yīng)用時(shí)的單點(diǎn)故障容錯(cuò)能力。通過背板控制、數(shù)據(jù)平面交換網(wǎng)絡(luò)雙冗余設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能冗余，不同的網(wǎng)絡(luò)冗余拓?fù)湫问教峁┝瞬煌南到y(tǒng)可靠性概率。仿真分析結(jié)果表明，功能節(jié)點(diǎn)主份和備份分別與交換機(jī)主份和備份交叉互連方式的系統(tǒng)可靠性概率最高。

本文研究結(jié)果可指導(dǎo)SpaceVPX標(biāo)準(zhǔn)的控制平面、數(shù)據(jù)平面交換模塊以及交換模塊與有效載荷模塊之間的背板交換網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，提供高帶寬數(shù)據(jù)傳輸、靈活的模塊配置，實(shí)現(xiàn)星載高性能處理、存儲(chǔ)以及傳輸系統(tǒng)的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)。

注：本文通訊作者為周軍。

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作者簡(jiǎn)介：吳侃侃（1986—），男，浙江東陽(yáng)人，碩士研究生，高級(jí)工程師，研究方向?yàn)樾l(wèi)星綜合電子、信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。

周" 軍（1982—），男，江蘇南通人，碩士研究生，研究員，研究方向?yàn)樾l(wèi)星綜合信息系統(tǒng)和綜合測(cè)試。

倪" 濤（1984—），男，安徽鳳陽(yáng)人，碩士研究生，高級(jí)工程師，研究方向?yàn)樾l(wèi)星信號(hào)與信息處理。

李林偉（1996—），男，湖南張家界人，碩士研究生，助理工程師，研究方向?yàn)樾l(wèi)星網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。

張小滿（1992—），女，湖北隨州人，碩士研究生，工程師，研究方向?yàn)樾l(wèi)星載荷數(shù)據(jù)智能處理。

汪少林（1984—），男，安徽岳西人，博士研究生，研究員，研究方向?yàn)樾l(wèi)星高性能智能處理。

收稿日期：2024?05?16" " " " " "修回日期：2024?06?21

基金項(xiàng)目：民用航天項(xiàng)目（D030302）