大航海系列組詩是劉康近期詩歌寫作的全新嘗試，顯然，他在這樣的詩歌寫作當(dāng)中付出了長篇小說的耐力。盡管作者在系列詩歌作品當(dāng)中對地理學(xué)維度做了考據(jù)，但我們并不能簡單地將它視為一次以詩歌為船的水域航行紀(jì)實(shí)。航程，或者說水域在這里充當(dāng)著某種言說場所，為劉康提供了一次脫離地面的可能，在此基礎(chǔ)上，他擁有了更多言說的自由，詩歌文體的彈性也借此被強(qiáng)化了。

《大航海Ⅲ》首先為我們呈現(xiàn)了游歷途中的不同景象，“蘇門答臘的劍麻”“馬來半島的犀角”“馬六甲的霓虹”，從島嶼到冰原，從鷗鳥到鯨，這些紛繁的意象讓海上的景色更加寫實(shí)，也讓這場歷險的豐富性躍然紙上。這里有大量真實(shí)的地理圖景，也有許多想象和虛構(gòu)的事物，例如“鯤”“蜃樓”。語篇的真實(shí)性體現(xiàn)在細(xì)節(jié)呈現(xiàn)上，其中最微妙的是對體感的描述，例如船體的震蕩，“低頻的震顫與規(guī)律的擺幅”?！饿H》當(dāng)中出現(xiàn)了一個巨獸的意象，劉康給它加了一個定語，稱之為“愚獸”，恰如其分地概括了船只在海水巨大阻力下緩慢而遲鈍的反饋。

天氣是影響航行的一個重大因素，劉康在詩歌中復(fù)現(xiàn)了這些不同天氣作用下的真實(shí)的景象?！饿H》和《蜃樓》當(dāng)中的迷幻性依賴于大霧天氣?！拔曳隽朔鲺咱劧鸬耐?，以四十五度的斜角/看清了霧海中的那道虛影：尾鰭遮天，/峻而陡峭的翼展瞬間拍散了頭頂?shù)年幵啤?。天氣在整個航行的過程里象征著某種偶然性，船的遭遇則象征著人生的境遇。

很多航行的收尾落腳點(diǎn)實(shí)際上是一種狀態(tài)，有時候甚至是懸置的。這和日常生活帶給人的感覺類似，許多我們以為是末日來臨的時刻過去之后，越過黎明以后生活還在繼續(xù)?？梢哉f，大海是一個狀態(tài)的隱喻。就《對論》而言，它通過晚霞重又出現(xiàn)的場景，實(shí)際上傳達(dá)了一種劫后余生的生命體驗(yàn)。航海詩更多的呈現(xiàn)的是心理感受或者說瞬間的心理狀態(tài)，大海的瞬息萬變與人類心靈的微妙波動在詩中達(dá)成了一種奇妙的契合，這正契合了象征主義詩歌所追求的“感應(yīng)”理念，即外在世界與內(nèi)在精神的神秘呼應(yīng)。

當(dāng)然，海作為脫離于大陸板塊的另一個世界，可以看成是詩歌創(chuàng)作的修辭術(shù)，但它同時也意味著另一種生活。在《看見大海的人》當(dāng)中，海邊的獨(dú)居生活是另一種世外桃源、梅妻鶴子。

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