山海L9上市也就兩年，但為什么我面前這款車叫做全新山海L9呢？從車頭的設(shè)計(jì)能看出來(lái)，它采用了一套全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可以說(shuō)已經(jīng)全面新能源化了?，F(xiàn)款車型的中網(wǎng)已經(jīng)取消掉了，進(jìn)風(fēng)口挪到了下護(hù)板上方。

側(cè)面變化比較大的地方就是D柱位置，原來(lái)的D柱上方覆蓋了一塊鍍鉻的飾板，現(xiàn)在取消掉了，視覺上看起來(lái)更加開放，相對(duì)來(lái)說(shuō)更加時(shí)尚。順便說(shuō)一句，鍍鉻裝飾在一輛車上并不是越多越好，而是要符合整體設(shè)計(jì)的調(diào)性。新車的設(shè)計(jì)顯然比現(xiàn)款更加成熟了。

車尾最大的變化首先是尾門中間的貫穿式尾燈，設(shè)計(jì)師在中間加了個(gè)開后備廂的按鈕，這個(gè)按鈕第一眼可能會(huì)被認(rèn)為是倒車攝像頭。其實(shí)，倒車攝像頭是在牌照燈之間的。車尾下面下面飾板上原來(lái)有兩個(gè)特別明顯的裝飾性排氣口，新車取消掉了，使整車看起來(lái)更加時(shí)尚。

新車內(nèi)飾布局跟現(xiàn)款看起來(lái)區(qū)別并不明顯，但是往往看不出來(lái)的地方變化可能就是最大的。

新車其實(shí)在材質(zhì)、布局及空間上都有了提升。座椅布局方面，在現(xiàn)款車型5、7座的基礎(chǔ)上新增了2+2+2的6座布局，使第二排橫向空間有了質(zhì)的提升。

我身高是174cm，將第二排和第三排的腿部空間做了均攤之后，腿部空間依然有一拳三指，長(zhǎng)途乘坐舒適性也是足夠的。同時(shí)，前排座椅背部還做了掏空設(shè)計(jì)，即使更高身高的人乘坐體驗(yàn)也會(huì)更好一點(diǎn)。

第三排兩個(gè)座位橫向空間足夠，我的頭部空間有5cm左右，乘坐身高180cm左右正常體型也是足夠的。更關(guān)鍵的是腳不空間，在二三排座椅腿部空間均攤之后，44碼的腳依然留有活動(dòng)空間，這樣即使長(zhǎng)度乘坐也可是適時(shí)活動(dòng)，不會(huì)覺得憋屈。

新車另外一個(gè)大變化就是就是它的零重力座椅。兩口之家講究主副駕平權(quán)。但如果你有孩子比如說(shuō)三口之家或者四口之家，那么就要講究前后排的平權(quán)了。全新捷途山海L9后排配備了通風(fēng)、加熱和按摩，而且它的這個(gè)通風(fēng)功能不是往里吹風(fēng)，而是往外抽風(fēng)，所以會(huì)讓乘客后背在炎熱的夏天感受更加清爽。

副駕座椅靠背安裝了可以中心承重達(dá)到30kg的小桌板，桌板的觸感細(xì)膩、防滑。關(guān)鍵的是整車座椅的柔軟度有了質(zhì)的提升。既有不錯(cuò)的承載力，又不過(guò)軟，可防止長(zhǎng)途乘坐的疲勞。尤其是中間的兩個(gè)座椅，又寬又厚，邊緣位置采用翻毛皮材質(zhì)，可以有效防止身體在乘車時(shí)的滑動(dòng)。據(jù)說(shuō)這套座椅的供應(yīng)商來(lái)自50萬(wàn)級(jí)別的車型，比如像問(wèn)界的M9以及奔馳的某些車型的供應(yīng)商，一體式的腿托給到了前后兩排三個(gè)座椅，配合可一鍵開啟的零重力模式，完全就是一輛MPV。

不是理想L9買不起，而是捷途山海L9更有性價(jià)比。