1964 年8 月，美國派飛機連續(xù)轟炸越南北方，制造“北部灣事件”，同時派遣軍艦進入南海游弋，并派飛機對我國沿海和內(nèi)陸進行偵察挑釁，甚至襲擊商船和漁船。1965 年初，毛澤東命令航十團轉(zhuǎn)進海南島，抗擊入侵挑釁的美機。本文是航十團戰(zhàn)斗英雄、一等功臣高翔的口述。

空中追逐

1965 年9 月20 日上午10時47 分，團指揮所突然接到海岸雷達(dá)站的報告，“發(fā)現(xiàn)美機一架”，已經(jīng)接近中國領(lǐng)海線。指揮員判斷，這是一架準(zhǔn)備入侵海南的美國F－104C戰(zhàn)斗機。它是當(dāng)時世界上最先進的戰(zhàn)機之一，從性能上來說，我們駕駛的國產(chǎn)“殲六”戰(zhàn)機無法與之相提并論。

“只要美機進入我領(lǐng)空，就堅決予以打擊！”指揮員大聲下令：“高翔雙機升空！”信號彈一響，我作為長機，與副大隊長黃鳳生駕駛的僚機，從?？跈C場起飛，很快就到達(dá)了預(yù)定空域—— 五指山上空。我明白，指揮員要我們在這待戰(zhàn)，目的是既要有把握擊中美機，又不讓美機墜入公海，而是必須墜落在我領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)，使美國佬無法抵賴。

11 時19 分，地面指揮員傳來消息，美機已飛進海南上空，直竄雷州半島。在地面雷達(dá)引導(dǎo)下，我越過層層白云，突然看到右邊有個小白點。發(fā)現(xiàn)敵機！我立即呼叫僚機：“準(zhǔn)備攻擊！”

黃鳳生加大油門，猛撲上去。美機也發(fā)現(xiàn)了我們，突然右轉(zhuǎn)彎，企圖甩掉我。我緊跟著也來了個向右轉(zhuǎn)彎，緊緊咬住美機。美機在左前方，突然又沖到我的右前方；等到瓊州海峽，又突然轉(zhuǎn)彎180 度回來?？磥砻罊C搞的是“擦邊”戰(zhàn)術(shù)，你一過來他就逃開。

千鈞一發(fā)

在指揮所引導(dǎo)下，在距離敵機還有50 公里時，沒等指揮所下令，我就主動把副油箱脫掉減輕重量。不久，我終于看到了敵機！敵機也看到我，立馬轉(zhuǎn)彎逃跑。

他轉(zhuǎn)我也轉(zhuǎn)，沿著他轉(zhuǎn)彎的半徑切過去。如果切多了，屁股交給敵機就完蛋了；要是切少了，人家就把你甩遠(yuǎn)了。我切得很準(zhǔn)，距離美機200 多米時，我有點猶豫了，此時開炮兩架飛機很容易撞上，到底打不打？我心一橫，就按下機關(guān)炮，從距離200 多米一直打到距離39 米，瞬間就要碰到敵機屁股了。

千鈞一發(fā)之際，我拉起機頭，連炮鈕都沒松開，200 發(fā)炮彈還沒打完，剩下的直接射向空中。此時，一聲巨響，只見美機凌空爆炸，瞬間成了一團火。

我的戰(zhàn)機也劇烈震動，我努力穩(wěn)住，勉強落地。機械師一檢查，美機爆炸的碎片竟有13 處打到了我的戰(zhàn)機上。他說：“兩臺發(fā)動機全部報廢了，要是再多飛一分鐘，弄不好就機毀人亡了！”

被擊落的美機飛行員跳傘了，飄落在瓊州海峽海面，被漁民們抓住，成了中國的俘虜。美方感到“震驚”和“不可理解”，因為F-104C 自造出來后，此前還沒有人在空戰(zhàn)中把它擊落過。在表彰大會上，我受到了毛主席、周總理的親切接見。

（摘自《縱橫》高翔/口述）