2018年6月，小孫子的出生促成了我隔三岔五搭乘青島地鐵3號線往返于新老城區(qū)間的東西之旅——同妻子一起照看小家伙。當(dāng)?shù)罔F眾生相豐富地展示在我面前時，用攝影記錄下來的念頭自然生發(fā)出來。

我與攝影的緣分始于1973年，那一年，為籌建青島市攝影展覽辦公室，我從青島市歌舞團(tuán)調(diào)入青島市文化館，從一位舞臺美術(shù)師搖身一變，成為一名從事群眾攝影培訓(xùn)、輔導(dǎo)、研究和活動組織的群眾文藝工作者。為做好新的工作，我努力學(xué)習(xí)、大膽嘗試，在實踐中收獲經(jīng)驗，將其提煉后用于日常的培訓(xùn)工作?！跋鄼C(jī)隨身帶”“記錄身邊生活”逐漸成為我自勉的座右銘，也成為我與青島攝影師共同分享的知心話。

幾十年間養(yǎng)成的攝影習(xí)慣根深蒂固。退休后的20年來，我也始終堅持拍攝。也正因此，從踏上青島地鐵的那一天起，我就習(xí)慣性地“東張西望”，嘗試拍攝地鐵生活和地鐵里的人——只不過現(xiàn)在用的是隨身攜帶的手機(jī)。在地鐵上拍照，手機(jī)比相機(jī)更有優(yōu)勢，更宜于抓拍，也更容易被地鐵里的乘客接受。

我在乘客中看到為地鐵這一新鮮事物而興奮、爭相拍照的大媽；也看到卿卿我我秀恩愛的年輕人；發(fā)現(xiàn)了滿懷焦慮送孩子就醫(yī)的中年父母；發(fā)現(xiàn)了分秒必爭做作業(yè)的小學(xué)生和用手機(jī)打游戲的成年人；對鏡補(bǔ)妝的女士和Cosplay裝扮的少男少女——從王福春和錢海峰那里獲得的啟迪以及在幾十年拍攝實踐中養(yǎng)成的人文情懷，讓我得以在熙熙攘攘的人流中發(fā)現(xiàn)這些讓人心動的感人瞬間。

我不斷翻看好友王福春拍攝的《火車上的中國人》和錢海峰拍攝的《綠皮火車》。它們不但激發(fā)了我的拍攝熱情，還在拍攝思想和手法上給了我許多借鑒和啟發(fā)。我始終認(rèn)為，人文情懷是攝影家必備的修養(yǎng)，是保證攝影家能在平凡的生活中收獲有生命的好照片所不可或缺的條件。

正因為此，我對乘客里的兩個群體（年輕人和農(nóng)民工）特別關(guān)注。我發(fā)現(xiàn)不少年輕人進(jìn)入車廂后就順勢在車門兩旁站定；而多數(shù)農(nóng)民工上車后會找個空蕩的角落席地而坐。這兩個群體上車后都不急著找座位。我想：年輕人是主動放棄，把座位留給更需要的人；因辛勞而沾染了一身灰塵的農(nóng)民工則是為了避免可能會發(fā)生的“雙向”尷尬——我對他們充滿敬意。

正是因為秉持人文情懷，我在拍攝中特別注意自我約束，提醒自己要敬重每一位乘客，并用微笑與對視的每一位乘客交流，許多可能發(fā)生的不快因此得到化解。某年除夕前的一天，我對面坐著的應(yīng)該是回家過年的一家三口。媳婦涂脂抹粉、穿著打扮很有鄉(xiāng)土味，小女孩則在父母懷抱里撒嬌玩耍。我拍了幾張，隨即聽到身旁一位乘客斥責(zé)：“不要拍，刪掉！”其實，借助我用微笑傳遞的信息，對面的一家三口感知到我在為他們拍照，不但沒有反感，還挺配合地任由我拍。拍前的善意交流幫我化解了一次可能出現(xiàn)的尷尬。

一位朋友看了我拍的“地鐵里的中國人”，由衷地感嘆：“地鐵恰如一個流動的小社會?！毕裎羧盏木G皮火車一樣，新時期登場的地鐵也如同一個“流動的小社會”。成千上萬不同身份、不同年齡的男男女女進(jìn)進(jìn)出出，再現(xiàn)著日常生活的方方面面。偶爾會因一個座位發(fā)生爭吵，但更多的是相互理解和謙讓。與地鐵外的“大社會”一樣，在這小小的空間里，你依然會品嘗到生活的不同滋味。

地鐵里的拍攝與在綠皮火車上的拍攝有許多不同。由于站點距離的不同，在綠皮火車?yán)锏呐臄z好像更從容些，而在地鐵里的拍攝便會顯得比較緊迫。許多乘客都在低頭看手機(jī)或閉目休息，致使場景變化不多，單調(diào)、乏味。因此，在地鐵里拍攝更需要攝影師動用開放性思維，多維度嘗試，并在動態(tài)中騰挪取舍，找到新穎的角度，將蘊(yùn)育著時代脈動和人性力量的瞬間予以定格。

（編輯/崔秀娜 設(shè)計/藺震）