安徽拖拉機廠可以說是淮海機械廠的前身。20世紀(jì)60年代，安徽拖拉機廠（原廠名為安徽農(nóng)機一廠）主要生產(chǎn)“江淮-40型”拖拉機。1969年，安徽拖拉機廠的生產(chǎn)被分成了兩塊：一塊民品生產(chǎn)拖拉機，一塊軍品生產(chǎn)高射機槍。生產(chǎn)高射機槍部分不久就被劃入安徽省躍進機械廠，并準(zhǔn)備向小三線轉(zhuǎn)移。

1965年，按照國家建設(shè)小三線“靠山、分散、隱蔽”的戰(zhàn)略原則，安徽省在舒城、霍山地區(qū)建了不少小三線企業(yè)。由于安徽省內(nèi)條件有限，便由江蘇省南京市負責(zé)協(xié)助躍進機械廠包建安徽省淮海機械廠?；春C械廠于1965年在安徽霍山縣東西溪公社（今屬霍山縣東西溪鄉(xiāng)）籌建。該地址是由時任南京軍區(qū)司令員許世友確定的。當(dāng)時的東西溪公社還不通車，公社向東距舒城縣曉天鎮(zhèn)大概22公里，向北離霍山縣城大概33公里，東西溪到兩邊的小路都很陡峭。許世友覺得這地方地勢很險要，適宜建廠。

負責(zé)支援淮海廠建設(shè)的南京第二機床廠成立了建廠籌備委員會（代號“四六○”辦公室）。那時候我們老廠長安榮庭一家子都搬到山里來了，和其他領(lǐng)導(dǎo)一起負責(zé)建廠。根據(jù)安徽省軍區(qū)和省國防工辦的要求，淮海廠生產(chǎn)兩種產(chǎn)品：一種是12.7毫米單管高射機槍，還有一種是14.5毫米雙管高射機槍。當(dāng)時，安徽躍進機械廠派出大量人員去昆明356廠學(xué)習(xí)14.5毫米高射機槍的生產(chǎn)技術(shù)。后來該機槍就轉(zhuǎn)移給躍進機械廠生產(chǎn)。當(dāng)時的躍進機械廠位于合肥市和平路與銅陵路交叉口，也就是現(xiàn)在的合肥市第二人民醫(yī)院斜對面。

在躍進機械廠到昆明356廠學(xué)習(xí)的職工中，也包括我父親。我父親于1955年參加工作，1956年從淮南市調(diào)動到合肥進入安徽農(nóng)機一廠，后來又被劃入躍進機械廠，也算是老軍工了。當(dāng)時要求干軍工的政治條件要好，派駐在工廠的軍代表和廠革委會負責(zé)審查。

1971年8月至10月，"躍進廠開始陸續(xù)往山里也就是往淮海廠搬遷。淮海廠職工由兩部分人組成：一部分是1965年開始陸續(xù)從南京第二機床廠過來的人員以及從南京其他一些工廠過來的少量人員；另一部分就是躍進廠于1971年過來的好幾百人，當(dāng)時全廠共有1400多號人。

我們?nèi)以?971年9月搬遷進山，那時候曉天鎮(zhèn)、東西溪公社與霍山縣城之間的公路已經(jīng)修好貫通了。進到山區(qū)，我們的干部職工是沒有怨言的，父輩們一心一意地想把三線建設(shè)搞好，不少家庭夫妻是一起進山的雙職工。當(dāng)時條件確實很艱苦，但是大家心情很舒暢，一家人在一起，每天高高興興去工作去讀書。

隨父親進山以后，我在廠子弟學(xué)校從小學(xué)二年級一直讀到1978年初中畢業(yè)，那年整個磨子潭區(qū)中考的學(xué)生有好幾千人，當(dāng)時我的中考成績在全區(qū)排第三。那時候考中專、高中是在一起考的。實事求是地講，早點工作對我來說還是很有吸引力的，而且我還想在這個企業(yè)干。如果我讀3年中專，尤其是讀國防系統(tǒng)的中專，我肯定還能回來干軍工。因此，我考進了安徽省國防工辦辦的大江機械工業(yè)學(xué)校，成為這所學(xué)校的第一屆學(xué)生，1981年畢業(yè)后就進入淮海廠工作。這所學(xué)校培養(yǎng)了一大批小三線干部，各個廠的許多干部，甚至是主要廠級領(lǐng)導(dǎo)，都是從這里畢業(yè)的，故而該校當(dāng)時被稱為省國防系統(tǒng)的“黃埔軍?！薄?/p>

我一進入淮海廠，就在發(fā)動機車間實習(xí)一年，實習(xí)完后被分配到廠財務(wù)科工作。那時候，廠里剛剛軍轉(zhuǎn)民，很需要技術(shù)人員，所以沒過多久我就被調(diào)去干工藝，搞工裝設(shè)計去了。當(dāng)時技術(shù)部門有兩個：設(shè)計科和工藝科。我所在的工藝科要設(shè)計模具和夾具，還要考慮分裝、總裝、油漆處理、表面處理等問題，工作量大且繁雜。我干了十一二年的工藝設(shè)計，其中設(shè)計的一個夾具，是飛虎車大梁的焊接夾具，獲得了安徽省五小發(fā)明一等獎。

我剛進廠的那會兒，廠子已經(jīng)軍轉(zhuǎn)民了，也就是自己造汽車和發(fā)動機，發(fā)動機型號是2E75Q，兩缸二沖程的。1982年，廠里準(zhǔn)備往合肥搬遷，廠址選擇有兩個方案：一個是遷至三里街老飛機場；另一個是遷至現(xiàn)在的大蜀山南這個地方。1987年，淮海廠搬到了合肥大蜀山南。1994年，上級提出政工干部也要“有技術(shù)、懂技術(shù)”。那時候我們的廠長邢克勤就是從先鋒廠技術(shù)科科長崗位上調(diào)過來的。我也就從工藝科調(diào)至團委副書記這個崗位，主要是負責(zé)青年職工的思想政治工作。根據(jù)上級團組織的要求，跟合肥市機械公司的團委對接，我們在他們的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。1995年，我感到在工作中知識不夠用了，就到合肥工業(yè)大學(xué)的汽車運用工程專業(yè)進行了深造。

早在1979年10月，淮海廠在吉林工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)和杭州三輪車服務(wù)處的共同幫助下試制成功兩輛樣車，開啟了生產(chǎn)汽車的歷史。汽車定型為HH110型，取名為“飛虎牌”。那個時候談不上什么產(chǎn)量，到出山的時候長春第九設(shè)計院才給我們設(shè)計了一個兩萬輛的生產(chǎn)線。1983年，淮海廠引進了日本鈴木車型ST90K，汽車車型就改變了，并且始終定位為生產(chǎn)微型汽車。

淮海廠搬出來后就不生產(chǎn)軍品了，主要是生產(chǎn)微型汽車。后來我們兼并了合肥帆布廠、農(nóng)機修造廠，還成立了飛虎汽車集團。

工廠剛搬遷到合肥時，生活上還是比較艱苦的。工廠位置較偏遠，沒有直達公交車，只有21路從市府廣場到大鋪頭，大鋪頭再過去就沒有車了，就靠農(nóng)用的那個小三輪車，一塊錢一個人。后來路慢慢修好了，234路公交車通進來了，那還是后來合肥昌河公司跟公交公司談的，所以當(dāng)時那邊的站名叫合肥昌河公司，現(xiàn)在這個站名已經(jīng)不在了，改成了六十二中。

1997年，企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)了困難，走了資產(chǎn)重組的道路，淮海廠被昌河飛機工業(yè)公司兼并，成立了昌河合肥分公司，后改為合肥昌河公司。2009年，合肥昌河公司又被并入長安汽車集團。企業(yè)出山之后生產(chǎn)汽車就完全是市場經(jīng)濟了，車子賣不掉就沒錢。

2001年，我到日本鈴木株式會社湖西工廠研修了半年，的確學(xué)到了他們的精益生產(chǎn)之道。日本的焊接車間全是機械手在工作，就幾個管理人員看管。他們的敬業(yè)精神也值得學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在我們合肥長安二期焊接車間基本上也是機械手操作了。從日本回來后，我到了工具處工作，后來沖壓車間安全生產(chǎn)出了點問題，就把我調(diào)到了沖壓車間擔(dān)任主任兼書記。我去了以后采用各種措施先把員工士氣提了起來，快速恢復(fù)了生產(chǎn)。

我的的確確熱愛這個企業(yè)，因為我的父輩們把所有一切都貢獻給了淮海廠軍工三線事業(yè)，獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫。我作為他們的后代，我的青春、理想和終身也要獻給祖國的軍工和汽車事業(yè)。

在我工作期間，令我印象特別深刻的事情有兩件：

一個是合肥長安成立以來，在地方政府的積極支持和長安汽車集團的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司全體員工凝心聚力、奮發(fā)拼搏，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展進步。在長安汽車領(lǐng)先文化和第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃引領(lǐng)下，憑借“明日設(shè)計、明日動力、明日智能、明日安全”，打造的CS75PLUS型汽車享譽全國，市場供不應(yīng)求。

第二個是原淮海機械廠出山搬遷至合肥后，那些堅固耐用卻搬遷不走的高大廠房依舊獨守深山。東西溪鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)和安徽省作協(xié)原主席許輝先生認(rèn)識到，三線廠是獨具特色、不可復(fù)制的歷史和時代資源，淮海機械廠留下來的那些堅實高大的舊廠房就是最富鄉(xiāng)情和鄉(xiāng)愁價值的符號，應(yīng)該推動這些老廠房與作家的文化內(nèi)涵來一次火花電石般的碰撞，碰撞出鄉(xiāng)村振興、文化扶貧的新生命、新舞臺、新篇章。在霍山縣委、縣政府的大力支持下，2017年10月28日，中國·月亮灣作家村在東西溪鄉(xiāng)舉行了盛大的開村儀式，原文化部部長、著名作家王蒙出席了開村儀式并為作家村題寫了村名。通過近3年的建設(shè)，淮海機械廠原廠址已經(jīng)實現(xiàn)舊貌換新顏，相繼建成了餐飲、住宿、圖書館、會議中心、停車場、游客接待中心等配套設(shè)施，接納大批國內(nèi)外作家、藝術(shù)家開展寫作交流及游客觀光游覽活動，成為大別山區(qū)一道靚麗的風(fēng)景線和一張璀璨耀眼的文化名片。特別是合肥長安汽車有限公司和東西溪鄉(xiāng)結(jié)為文化共建友好單位以來，極大地推動了中國·月亮灣作家村在鄉(xiāng)村振興、文化扶貧道路上更好地向前發(fā)展。"""""""""""""""""""""（責(zé)任編輯：鄭"琴）