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        關(guān)于桂北區(qū)域物流供應(yīng)鏈的效率提升對經(jīng)濟促進作用的研究

        2025-03-12 00:00:00曾添陳亮
        物流科技 2025年4期

        摘 要:隨著全球化的加速發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟一體化的快速推進,物流供應(yīng)鏈的效率對地區(qū)經(jīng)濟增長的促進作用愈發(fā)顯著。桂北地區(qū)物流供應(yīng)鏈的效率直接影響著地區(qū)經(jīng)濟的活力和發(fā)展?jié)摿?。然而,盡管桂北地區(qū)近年來在物流設(shè)施和運輸網(wǎng)絡(luò)方面取得了一定發(fā)展,但在高效融入?yún)^(qū)域乃至全國經(jīng)濟圈方面,仍面臨著一系列挑戰(zhàn)和瓶頸。為此,文章針對桂北區(qū)域物流供應(yīng)鏈效率的提升及其對經(jīng)濟增長的促進效果展開詳盡探討,以期通過實證分析揭示兩者間的內(nèi)在聯(lián)系和作用機理,為政策制定者提供更精準有效的決策支持,推動桂北地區(qū)的經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:區(qū)域物流;供應(yīng)鏈;經(jīng)濟發(fā)展

        中圖分類號:F259.2 文獻標志碼:A DOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.04.032

        Abstract: With the accelerated development of globalization and the rapid advancement of regional economic integration, the efficiency of the logistics supply chain plays an increasingly significant role in promoting regional economic growth. The efficiency of the logistics supply chain in northern Guangxi directly affects the vitality and development potential of the regional economy. However, although northern Guangxi has achieved certain development in logistics facilities and transportation networks in recent years, it still faces a series of challenges and bottlenecks in efficiently integrating into the regional and even national economic circles. Therefore, the paper discusses in detail the improvement of regional logistics supply chain efficiency and its promoting effect on economic growth, aiming at revealing the intrinsic connection and mechanism between the two through empirical analysis, providing more accurate and effective decision-making for policy makers and promoting the sustained and healthy development of the economy of northern Guangxi.

        Key words: regional logistics; supply chain; economic development

        1" " 問題的提出

        在全球化加速發(fā)展背景下,物流供應(yīng)鏈作為連接生產(chǎn)與市場的關(guān)鍵紐帶,其效率對區(qū)域經(jīng)濟的影響日益顯著。對于地理位置較為偏遠和經(jīng)濟發(fā)展水平尚未充分優(yōu)化的地區(qū)而言,物流供應(yīng)鏈的效率不僅關(guān)乎地區(qū)內(nèi)企業(yè)的競爭力,更直接影響著整個區(qū)域的經(jīng)濟增長和社會發(fā)展。桂北地區(qū)雖然擁有豐富的自然資源,但受限于地形多山和基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后等因素,一直存在著物流效率低下的問題,制約了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。在此情形下,提升物流供應(yīng)鏈效率成為推動桂北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。從經(jīng)濟學(xué)角度來看,物流供應(yīng)鏈的高效運作有利于降低交易成本,增強地區(qū)內(nèi)外經(jīng)濟體間的連接性,進而促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)的集聚與經(jīng)濟規(guī)模的擴展。然而,要想實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈效率的提升,并將其有效地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟增長的動力,桂北地區(qū)還需要克服一系列挑戰(zhàn)。本文旨在深入探討物流供應(yīng)鏈效率提升對桂北區(qū)域經(jīng)濟的促進作用,分析現(xiàn)有的物流供應(yīng)鏈狀態(tài),識別影響其效率的關(guān)鍵因素,并提出相應(yīng)的策略和建議。

        2" " 文獻綜述

        2.1" " 物流供應(yīng)鏈效率與經(jīng)濟增長

        徐玉萍等(2023)[1]通過分析泉州市的情況,指出優(yōu)化物流供應(yīng)鏈能夠顯著提高制造業(yè)的產(chǎn)出效率,從而促進整個地區(qū)的經(jīng)濟增長。仇奕夫等(2022)[2]發(fā)現(xiàn),物流供應(yīng)鏈的數(shù)智化是提升供應(yīng)鏈管理效率和經(jīng)濟增長潛力的重要途徑。通過引入智能技術(shù)和數(shù)據(jù)分析,物流供應(yīng)鏈可以更有效地應(yīng)對市場變化,提高決策精準度,從而推動經(jīng)濟的整體提升。夏?。?015)[3]探討了供應(yīng)鏈模式下物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展間的關(guān)系,并發(fā)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平能夠直接影響區(qū)域經(jīng)濟的整體表現(xiàn)。綜上,物流供應(yīng)鏈效率對經(jīng)濟增長具有顯著的正面影響。物流供應(yīng)鏈的高效運作不僅有助于優(yōu)化資源分配,降低企業(yè)運營成本,還可以通過提高服務(wù)質(zhì)量和響應(yīng)速度來滿足市場需求,推動經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。隨著技術(shù)進步,特別是數(shù)字化和智能化技術(shù)的應(yīng)用,物流供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化改造成為推動經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

        2.2" " 物流效率提升的經(jīng)濟影響

        盧亞和(2021)[4]指出,云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用,使物流活動變得更加精準高效,加快了貨物流轉(zhuǎn)速度,提高了供應(yīng)鏈透明度,從而有效降低了交易成本。秦雯(2021)[5]通過分析廣東地市級城市的面板數(shù)據(jù),指出區(qū)域物流效率的提升顯著依賴于基礎(chǔ)設(shè)施完善程度和技術(shù)應(yīng)用水平。有效的物流系統(tǒng)可以促進地區(qū)經(jīng)濟的快速流通,增強整個地區(qū)的經(jīng)濟活力和市場競爭力。張馨(2020)[6]表明,物流效率的提升通過降低產(chǎn)品最終售價和提供更快的服務(wù)響應(yīng),直接為消費者帶來了更多福利。高效的物流系統(tǒng)使消費者能夠以較低成本獲得更廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)選擇,從而顯著提升生活質(zhì)量和消費者滿意度。綜上,物流效率的提升對經(jīng)濟產(chǎn)生了多方面的深遠影響:其一,物流效率的提升促使企業(yè)的運營成本和消費者的購買成本顯著降低,增強了企業(yè)的市場競爭力和消費者的購買力;其二,隨著數(shù)字技術(shù)的融入,物流行業(yè)正在發(fā)生深刻變革,有助于優(yōu)化物流服務(wù)的質(zhì)量和效率,促進新商業(yè)模式和經(jīng)濟活動的發(fā)展;其三,物流效率的提升增進了區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系,促進了資源的優(yōu)化配置和區(qū)域經(jīng)濟的均衡發(fā)展。

        3" " 桂北區(qū)域的經(jīng)濟概況及物流行業(yè)現(xiàn)狀

        廣西桂東、桂南、桂西、桂北及桂中是按照地理位置、老百姓的生活習(xí)慣、旅游景點區(qū)和經(jīng)濟水平區(qū)來劃分的。桂北區(qū)域主要包括桂林市,其經(jīng)濟概況如圖1所示。

        桂北區(qū)域近年來展現(xiàn)出了穩(wěn)健的經(jīng)濟增長趨勢。2018—2022年,該區(qū)域的地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)從1 901.12億元增長到

        2 435.75億元,雖然在五年內(nèi)經(jīng)濟增速出現(xiàn)了波動,但整體仍保持上升勢頭。增長模式反映了桂北區(qū)域經(jīng)濟在應(yīng)對外部壓力和挑戰(zhàn)時的適應(yīng)性和調(diào)整能力。作為廣西北部的經(jīng)濟中心,桂北地區(qū)在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面采取了多種措施,其中就包括推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)和服務(wù)導(dǎo)向產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。

        作為連接中國西南與其他經(jīng)濟區(qū)域的關(guān)鍵通道,桂北地區(qū)在物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運營效率上具有特殊的地理和經(jīng)濟意義。近年來,雖然桂北地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在逐步完善,但受限于地形復(fù)雜性,物流成本較高,運輸時間較長,制約了整體物流效率的提升。同時,桂北地區(qū)物流企業(yè)大多規(guī)模較小,缺乏競爭力,難以提供高效、多樣化的物流服務(wù)。這些企業(yè)在資金、技術(shù)和人才等方面的短缺,限制了服務(wù)質(zhì)量的提升和業(yè)務(wù)范圍的擴展。

        4" " 研究方法

        4.1" " 變量選取及數(shù)據(jù)來源

        供應(yīng)鏈管理理論強調(diào),物流效率的提升可通過優(yōu)化貨物和服務(wù)的流通過程,減少整體成本,從而提升企業(yè)和區(qū)域的經(jīng)濟表現(xiàn)。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展理論指出,基礎(chǔ)設(shè)施的完善和物流服務(wù)的效率直接影響著區(qū)域的投資吸引力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力,有助于加速經(jīng)濟增長。因此,本文從物流效率、經(jīng)濟增長指標,以及潛在的調(diào)節(jié)變量如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和政策支持等方面進行變量選擇,以全面分析物流供應(yīng)鏈效率提升對桂北區(qū)域經(jīng)濟增長的影響。具體變量如表1所示。

        物流效率指數(shù)是一個加權(quán)指數(shù),需要綜合考慮物流成本效率(CostEff)、運輸時間效率(TimeEff)和服務(wù)質(zhì)量(ServiceQual),權(quán)重(w1,w2,w3),并根據(jù)行業(yè)標準及意見來確定。物流成本效率(CostEff):物流成本占銷售總額的比例的倒數(shù);運輸時間效率(TimeEff):標準運輸時間與實際運輸時間的比例;服務(wù)質(zhì)量(ServiceQual):基于客戶滿意度的調(diào)查得分。

        政策支持強度 = 政策數(shù)×政策強度

        政策支持強度通過計算期間內(nèi)發(fā)布的與物流和經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)政策的數(shù)量和各政策的支持強度(如資金支持程度、稅收優(yōu)惠等)來衡量。

        4.2" " 相關(guān)性分析

        相關(guān)性分析用于評估兩個或多個變量間的關(guān)聯(lián)程度,可用于檢測變量間是否存在關(guān)系,并確定這些關(guān)系的方向(正相關(guān)或負相關(guān))和強度。在社會科學(xué)、經(jīng)濟學(xué),以及醫(yī)學(xué)研究等領(lǐng)域,相關(guān)性分析是一種較為基礎(chǔ)且被廣泛使用的工具,可以幫助識別和解釋變量間的相互作用。在進行相關(guān)性分析時,通常使用皮爾遜相關(guān)系數(shù)(Pearson correlation coefficient)來度量兩個變量間的線性關(guān)系。皮爾遜相關(guān)系數(shù)的取值范圍為[-1,+1]。其中,+1表示完全正相關(guān);-1表示完全負相關(guān);0表示沒有線性相關(guān)。

        4.3" " 回歸模型構(gòu)建

        為精確評估物流效率提升對桂北地區(qū)經(jīng)濟增長的影響,本文將構(gòu)建多元線性回歸模型,旨在定量分析物流效率及其他相關(guān)變量是如何影響經(jīng)濟增長率的。具體模型如式(2)所示。

        式中,GDP為桂北地區(qū)的年經(jīng)濟增長率;L(物流效率LogEff)為預(yù)期對GDP增長率有正向影響;I(InfraInvest基礎(chǔ)設(shè)施投資)為區(qū)域內(nèi)對基礎(chǔ)設(shè)施的投資額;P(PolicySupport政策支持)為各類政府支持措施的強度,預(yù)期對經(jīng)濟增長有促進作用;E(EduInvest教育投資)為在教育領(lǐng)域的投資額,預(yù)期對提高勞動力質(zhì)量和經(jīng)濟增長有正向貢獻。

        5" " 實證分析

        5.1" " 相關(guān)性分析

        相關(guān)性矩陣如表2所示。

        物流效率指數(shù)(LogEff)與桂北地區(qū)的GDP增長率(GDPGrowth)之間存在顯著的正相關(guān),表明物流效率的提升與區(qū)域經(jīng)濟增長密切相關(guān)。這是因為高效的物流系統(tǒng)有助于降低運輸和存儲成本,加速貨物和服務(wù)的市場流通,進而激發(fā)經(jīng)濟活動和增加投資回報。因此,物流效率的優(yōu)化可顯著促進地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展?;A(chǔ)設(shè)施投資(InfraInvest)與經(jīng)濟增長率也表現(xiàn)出了較強的相關(guān)性,為“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐”這一觀點提供了有力支持。良好的基礎(chǔ)設(shè)施可以提升物流效率,改善整個區(qū)域的投資環(huán)境,從而吸引更多的商業(yè)活動和產(chǎn)業(yè)投資。政策支持強度(Policy Support)與經(jīng)濟增長的相關(guān)系數(shù)表明政府的積極政策在推動經(jīng)濟發(fā)展的過程中起到了關(guān)鍵作用;教育投資(EduInvest)與GDP增長的相關(guān)系數(shù)為0.70,強調(diào)了教育在促進經(jīng)濟增長中的重要性。綜上,變量間的高度相關(guān)性凸顯了相互依存和相輔相成的經(jīng)濟體系。其中,物流效率的提升、基礎(chǔ)設(shè)施的完善、政策的支持,以及教育的投資共同作用,形成了推動桂北地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)增長的強大動力。

        5.2" " 回歸結(jié)果

        本文回歸結(jié)果如表3所示。

        回歸分析結(jié)果顯示,物流效率與桂北地區(qū)的經(jīng)濟增長之間存在顯著的正相關(guān)關(guān)系,物流效率的系數(shù)最高,標準化系數(shù)為0.55,說明物流效率的提升對經(jīng)濟增長的影響最為顯著,反映了物流效率在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用;基礎(chǔ)設(shè)施投資、政策支持和教育投資的系數(shù)也較為顯著,表明這些因素同樣對經(jīng)濟增長有著積極的推動效應(yīng)。共線性統(tǒng)計結(jié)果顯示,所有變量的VIF值均低于5,表明模型中不存在嚴重的多重共線性問題,有效提高了模型結(jié)果的穩(wěn)健性和可靠性。綜上,該結(jié)果強調(diào)了提升物流效率的經(jīng)濟價值,指出了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策環(huán)境優(yōu)化及教育資源投入在促進區(qū)域經(jīng)濟增長方面的重要性,要求政策制定者綜合考慮這些因素,以持續(xù)推動桂北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

        5.3" " 討 論

        物流效率的顯著性表明其在經(jīng)濟增長中的核心作用不僅局限于成本節(jié)約和運輸加速。在更微觀的層面上,物流效率的提高直接影響著區(qū)域內(nèi)部的商業(yè)循環(huán)和市場活力,使產(chǎn)品和服務(wù)能夠更快地從供應(yīng)商流向消費者。加速的流轉(zhuǎn)增加了交易頻次,促使資源配置和資本周轉(zhuǎn)更加高效,激發(fā)了企業(yè)擴展生產(chǎn)和投資的信心與能力。同時,物流效率的提升通過改善供應(yīng)鏈管理,為企業(yè)開辟了更多創(chuàng)新空間。例如,通過減少庫存積壓,企業(yè)能夠更靈活地應(yīng)對市場需求變化,同時降低倉儲和過時風(fēng)險,增強企業(yè)對市場變動的適應(yīng)能力,推動新產(chǎn)品和服務(wù)的開發(fā),為經(jīng)濟增長注入新的活力?;A(chǔ)設(shè)施投資的效應(yīng)進一步說明了物流效率提升背后的支撐系統(tǒng)。良好的基礎(chǔ)設(shè)施是高效物流的前提。無論是道路、橋梁,還是信息網(wǎng)絡(luò)的完善,都直接影響到物流活動的效率和成本。因此,從微觀角度來看,提升物流效率與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)被視為促進區(qū)域經(jīng)濟增長的雙輪驅(qū)動,即在推動經(jīng)濟發(fā)展的同時,還需重視物流系統(tǒng)的整體效率和基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)調(diào)發(fā)展。

        5.4" " 建 議

        在本研究結(jié)果的基礎(chǔ)上,還應(yīng)進一步加強物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與優(yōu)化,包括傳統(tǒng)的道路和橋梁建設(shè),以及信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化,如增強物流中心的信息處理能力和物流數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控系統(tǒng)等。通過整合高效的信息管理系統(tǒng),可以實現(xiàn)資源配置的最優(yōu)化,降低物流成本,同時提高服務(wù)質(zhì)量和速度,從而構(gòu)建起更強大的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)。同時,鑒于物流效率對經(jīng)濟增長具有顯著的推動作用,建議桂北地區(qū)在制訂經(jīng)濟政策時,應(yīng)對物流行業(yè)的戰(zhàn)略地位予以高度重視。這可通過制訂優(yōu)惠政策來吸引更多物流企業(yè)入駐,也可通過提供稅收減免、資金支持等激勵措施來促進現(xiàn)有物流業(yè)的升級和創(chuàng)新。此外,還應(yīng)加強與高等教育機構(gòu)和研發(fā)機構(gòu)的合作,大力加強物流技術(shù)的研究和應(yīng)用,以科技創(chuàng)新支持物流服務(wù)的提質(zhì)增效。

        6" " 結(jié)" " 論

        本文通過實證案例分析了桂北地區(qū)物流效率提升對經(jīng)濟增長的影響,揭示了物流效率與經(jīng)濟增長之間的顯著正相關(guān)關(guān)系。研究結(jié)果表明,物流效率的提升,通過優(yōu)化貨物和服務(wù)的流通,不僅能顯著降低運營成本,還能提高市場響應(yīng)速度和資源配置效率,從而加速區(qū)域經(jīng)濟的增長。同時,基礎(chǔ)設(shè)施投資、政策支持和教育投資等因素也對經(jīng)濟增長起到了關(guān)鍵的推動作用,凸顯了綜合性發(fā)展策略在區(qū)域經(jīng)濟增長中的重要性。因此,建議桂北地區(qū)繼續(xù)強化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),采用先進的信息技術(shù)來提升物流中心的效率,并通過推行吸引物流企業(yè)的優(yōu)惠政策和激勵措施來促進物流業(yè)的進一步發(fā)展。

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