摘 要：在全球氣候變暖和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下，低碳交通環(huán)境建設(shè)成為城市可持續(xù)發(fā)展的重要方向。分析益陽市的交通環(huán)境現(xiàn)狀和植物種植現(xiàn)狀，提出適宜的植物種植設(shè)計(jì)原則和具體應(yīng)用案例，并評(píng)估其對(duì)改善空氣質(zhì)量、調(diào)節(jié)熱環(huán)境和緩解噪聲污染的效果。研究表明，科學(xué)合理的植物種植設(shè)計(jì)不僅能夠顯著提升城市綠化覆蓋率，還能有效減少交通污染，提升城市居民的生活質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：低碳交通；植物種植；環(huán)境建設(shè)；交通環(huán)境；景觀設(shè)計(jì)

基金項(xiàng)目：本文系2024年度益陽市社科課題“植物種植設(shè)計(jì)在益陽市低碳交通環(huán)境建設(shè)中的作用研究”（J1316316）研究成果。

一、益陽市交通環(huán)境與植物種植現(xiàn)狀

（一）益陽市交通環(huán)境現(xiàn)狀

益陽市作為湖南省的重要城市，其交通布局與基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度直接關(guān)系到城市的可持續(xù)發(fā)展與居民的生活質(zhì)量。當(dāng)前，益陽市的交通布局以市中心為核心，向外輻射延伸，形成了以環(huán)線和放射線為主的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。主要交通干道包括益陽大道、迎賓大道和金山路等，這些道路承載了大量的機(jī)動(dòng)車流量。

近年來，益陽市不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，修建了多條地下通道和公交專用道，提高了道路通行能力。同時(shí)，益陽市積極推進(jìn)公共交通建設(shè)，增加公交線路，優(yōu)化公交站點(diǎn)布局，推廣使用新能源公交車，力求在交通運(yùn)輸中減少碳排放。這些車輛采用電力或混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，相比傳統(tǒng)燃油汽車，能夠顯著減少尾氣排放和噪聲污染。

（二）植物種植現(xiàn)狀

1.現(xiàn)有綠化覆蓋率與分布

在益陽市的綠化建設(shè)中，現(xiàn)有綠化覆蓋率和分布呈現(xiàn)出顯著的區(qū)域差異。根據(jù)市區(qū)及周邊的地理統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，新開發(fā)區(qū)域往往擁有更高的綠化覆蓋率，這些區(qū)域在規(guī)劃之初就注重生態(tài)環(huán)境的營(yíng)造，大量引入綠化植被，形成了良好的生態(tài)環(huán)境。相比之下，老舊城區(qū)由于歷史遺留問題和空間限制，綠化覆蓋率普遍較低，綠化分布也較為零散，難以形成有效的生態(tài)屏障。近年來，益陽市政府加大了綠化建設(shè)的投入，在市區(qū)范圍內(nèi)種植了大量喬木、灌木和草坪，逐步形成了一定規(guī)模的城市綠化網(wǎng)絡(luò)。然而，現(xiàn)有的綠化覆蓋率仍有提升空間，尤其是在一些交通密集區(qū)域和老舊城區(qū)，綠化覆蓋率較低，綠化效果不盡如人意。

2.植物種類與生態(tài)效益

益陽市的綠化植物種類豐富，包括常見的行道樹，如懸鈴木、香樟、銀杏等，以及灌木，如紅葉石楠、杜鵑花等。這些植物不僅美化了城市環(huán)境，還在一定程度上改善了空氣質(zhì)量。行道樹和綠化帶能夠吸收車輛排放的二氧化碳和其他有害氣體，降低空氣中的污染物濃度。同時(shí)，植物通過蒸騰作用釋放水分，有助于調(diào)節(jié)城市小氣候，緩解熱島效應(yīng)。此外，綠化植物還具有一定的降噪效果，可以通過阻擋和吸收交通噪聲，改善城市聲環(huán)境。

綜上所述，益陽市在綠化建設(shè)中需進(jìn)一步關(guān)注區(qū)域間的綠化差距，通過科學(xué)合理的規(guī)劃和布局，提高老舊城區(qū)的綠化覆蓋率，縮小與新開發(fā)區(qū)域的差距。同時(shí)，應(yīng)充分利用不同植物的生態(tài)效益，優(yōu)化綠化植物種類和配置，為城市生態(tài)環(huán)境的改善和居民生活質(zhì)量的提升貢獻(xiàn)力量。

二、植物種植設(shè)計(jì)在低碳交通環(huán)境建設(shè)中的應(yīng)用

（一）綠化設(shè)計(jì)原則

1.適地適樹與多樣性原則

在益陽市的低碳交通環(huán)境建設(shè)中，植物種植設(shè)計(jì)應(yīng)遵循適地適樹和多樣性原則。適地適樹是指根據(jù)不同區(qū)域的土壤、氣候和環(huán)境條件選擇適宜的植物種類，以確保植物的成活率和生長(zhǎng)效果。在益陽市，應(yīng)選擇那些適應(yīng)本地氣候、耐寒耐旱、抗病蟲害能力強(qiáng)的植物種類，如懸鈴木、銀杏、樟樹等。這些植物不僅能在本地環(huán)境下茁壯成長(zhǎng)，還能有效抵抗污染，發(fā)揮生態(tài)凈化作用。

多樣性原則強(qiáng)調(diào)在植物種植設(shè)計(jì)中引入多個(gè)植物種類，形成多層次、多結(jié)構(gòu)的綠化體系，呈現(xiàn)道路植物的多樣性特征。這是提升生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵。種植多種類型的植物，確保植物的根系能更深層次地延伸，獲取足夠的營(yíng)養(yǎng)并深深地扎根于土壤，這樣不僅能構(gòu)建復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，還能提高生態(tài)系統(tǒng)的抗干擾能力和自我恢復(fù)能力。在低碳交通環(huán)境建設(shè)中，應(yīng)注重植物種類的多樣性，包括喬木、灌木、草本植物的合理搭配，以及鄉(xiāng)土植物與外來植物的適當(dāng)引入。

2.生態(tài)效益與景觀效果的平衡

在植物種植設(shè)計(jì)中，既要注重生態(tài)效益，又要兼顧景觀效果。生態(tài)效益包括植物的空氣凈化能力、降溫增濕效果和降噪功能，景觀效果則體現(xiàn)在植物的觀賞價(jià)值和美學(xué)效果上。例如，在廣州的珠江新城，通過種植大量的觀賞植物和構(gòu)建層次分明的綠化景觀，不僅提升了城市的整體形象，還有效改善了空氣質(zhì)量。在益陽市的低碳交通環(huán)境建設(shè)中，我們可以借鑒這些成功經(jīng)驗(yàn)。充分利用本地的自然資源，選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生態(tài)效益顯著的本土植物。通過引入彩葉樹種與季節(jié)性花卉，形成色彩與形態(tài)的變化，增強(qiáng)景觀的季相特征，既滿足市民對(duì)美的追求，又促進(jìn)生物多樣性，提升生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。此外，結(jié)合地形地貌，設(shè)計(jì)流暢而富有變化的綠化帶。根據(jù)不同區(qū)域的功能需求和環(huán)境特點(diǎn)，合理配置植物種類和種植密度，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與景觀效果的平衡。

（二）具體應(yīng)用案例

1.交通主干道綠化設(shè)計(jì)

益陽市交通主干道不僅是城市交通的重要組成部分，也是綠化設(shè)計(jì)的重要區(qū)域。在主干道綠化設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮道路的寬度、車流量和周邊環(huán)境，選擇適宜的植物種類和種植模式。一般來說，在道路兩側(cè)種植高大的喬木，如香樟和懸鈴木，可以形成綠蔭遮蔽效果，減少陽光直射和熱島效應(yīng)。同時(shí)，在喬木之間種植花灌木和地被植物，如杜鵑花和常春藤，可以增加綠化帶的層次感和觀賞性。在主干道的中央隔離帶也可以進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，種植低矮的灌木和花卉，如紅葉石楠和大花蔥，既能美化道路環(huán)境，又起到一定的隔離作用。在綠化設(shè)計(jì)中，還應(yīng)注意道路交叉口和人行道的綠化處理，避免影響交通視線，確保行車和行人安全。

2.公共交通站點(diǎn)與停車場(chǎng)的植物種植設(shè)計(jì)

公共交通站點(diǎn)和停車場(chǎng)是城市交通系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)，也是交通污染和噪聲較為集中的區(qū)域。公交站點(diǎn)周邊適宜種植耐蔭性好的灌木和地被植物，如黃楊和蔥蘭，形成綠化屏障，減少車輛尾氣對(duì)站點(diǎn)乘客的影響。同時(shí)，在站點(diǎn)周圍的空地上可以種植開花植物，如月季和百合，提升站點(diǎn)的美觀度和舒適性。生態(tài)停車場(chǎng)是低碳交通環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，其設(shè)計(jì)旨在實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保與實(shí)用性的完美融合。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注重停車位的合理布局和綠化帶的設(shè)置。停車位之間可以設(shè)置綠化帶或種植樹木作為隔離帶，這樣既能美化環(huán)境又能減少車輛間的相互干擾，提升整體的舒適度。綠化隔離帶可以種植高大的喬木和灌木，如香樟和海桐，形成視覺屏障，減少噪聲和灰塵對(duì)周邊環(huán)境的影響。同時(shí)，在停車場(chǎng)周邊可以設(shè)置大面積的綠化區(qū)域或屋頂綠化系統(tǒng)，以增加綠地面積、降低溫度并吸收空氣中的有害物質(zhì)。通過科學(xué)的綠化設(shè)計(jì)和精細(xì)的施工管理，可以將生態(tài)停車場(chǎng)打造成為集停車、休閑、觀賞于一體的多功能空間。

3.非機(jī)動(dòng)車道與人行道的綠化設(shè)計(jì)

在非機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)，適宜種植耐旱性好、根系發(fā)達(dá)的喬木和灌木，如耐旱性強(qiáng)且根系穩(wěn)固的雪松和杜鵑花，不僅提供遮陰和防護(hù)效果，其深廣的根系還能穩(wěn)固土壤，增強(qiáng)道路的生態(tài)防護(hù)能力。在人行道兩側(cè)，通過設(shè)置綠化帶和花壇，種植色彩豐富的花卉和低矮灌木，如月季和紅葉石楠，提升人行道的美觀度和舒適性，為市民在步行時(shí)提供愉悅的體驗(yàn)。此外，在人行道和非機(jī)動(dòng)車道的交叉口和節(jié)點(diǎn)處，設(shè)置小型綠地和景觀小品，種植觀賞性強(qiáng)的植物，如紫薇和鐵線蓮，形成視覺焦點(diǎn)和休息場(chǎng)所，增強(qiáng)綠化的趣味性和吸引力。

4.其他設(shè)計(jì)

在道路交叉口處進(jìn)行植物種植設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注重保持視線的通透性，避免遮擋駕駛員的視線?？梢圆捎玫桶幕ɑ芎凸嗄具M(jìn)行點(diǎn)綴裝飾，同時(shí)設(shè)置一些具有導(dǎo)向作用的植物景觀標(biāo)志等。在高層建筑和立交橋等立體空間進(jìn)行植物種植設(shè)計(jì)時(shí)，可以在建筑外墻、屋頂和立交橋等空間設(shè)置綠化帶或種植槽等，種植喬木、灌木和地被植物等，增加城市的綠地面積和綠化覆蓋率。在道路邊坡上進(jìn)行植物種植設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注重保持邊坡的穩(wěn)定性，防止水土流失。可以選擇一些根系發(fā)達(dá)、固土能力強(qiáng)的植物進(jìn)行種植，如爬山虎、紫藤等。

三、植物種植設(shè)計(jì)的效果

（一）植物種植對(duì)空氣質(zhì)量的改善

植物種植對(duì)于改善空氣質(zhì)量具有顯著效果，主要體現(xiàn)在以下幾方面：首先，植物通過光合作用吸收二氧化碳，釋放氧氣，增加空氣中的氧氣含量，降低二氧化碳濃度。特別是喬木和灌木，葉片面積大，光合作用強(qiáng)，能夠有效吸收城市中的二氧化碳，減少溫室氣體排放。其次，植物的葉片和枝干能夠吸附空氣中的懸浮顆粒物，如PM2.5和PM10，降低空氣中的顆粒物濃度。這對(duì)于減少交通污染帶來的空氣顆粒物具有重要意義。例如，香樟和懸鈴木等常見行道樹，其葉片具有一定的吸附性，能夠有效捕捉空氣中的顆粒物。此外，植物還能夠通過吸收和轉(zhuǎn)化有害氣體，如二氧化硫、氮氧化物和臭氧，凈化空氣。例如：銀杏和大葉黃楊等植物對(duì)二氧化硫具有較強(qiáng)的吸收能力，能夠減少空氣中的有害氣體含量，改善空氣質(zhì)量；樟樹等常綠樹種在冬季仍能保持較高的葉面積指數(shù)，持續(xù)發(fā)揮空氣凈化作用。這些植物的組合應(yīng)用，不僅豐富了城市綠化景觀，還顯著提升了空氣質(zhì)量。

（二）植物種植對(duì)熱環(huán)境的調(diào)節(jié)

植物種植在調(diào)節(jié)城市熱環(huán)境、緩解城市熱島效應(yīng)方面也具有重要作用。首先，植物通過蒸騰作用釋放水分，增加空氣濕度，降低空氣溫度。這種自然的降溫效果在夏季尤為顯著。例如，益陽市的行道樹和綠化帶通過蒸騰作用，可以有效降低道路和周邊區(qū)域的溫度，提供涼爽的出行環(huán)境。其次，植物的遮陰效果能夠減少地面和建筑物對(duì)太陽輻射的吸收，降低地表溫度和建筑物表面溫度。特別是在交通主干道和人行道兩側(cè)種植高大的喬木，如香樟和懸鈴木，能夠形成綠蔭遮蔽效果，減少陽光直射，降低道路和行人區(qū)域的溫度。此外，植物的根系和土壤的綜合作用能夠顯著緩解城市熱島效應(yīng)，增強(qiáng)城市的自然降溫能力。在一些綠化覆蓋率較高的區(qū)域，植物的根系和土壤起到綜合作用，能夠緩解城市熱島效應(yīng)，提升城市居民的生活質(zhì)量。

（三）植物種植對(duì)噪聲污染的緩解

植物的葉片、枝干和樹冠能夠阻擋和吸收聲波，減少噪聲傳播。例如，密集種植的行道樹和綠化帶可以形成天然的隔音屏障，有效降低交通噪聲對(duì)周邊居民的影響。植物的葉片和枝干也能散熱、吸收聲波，減少聲波的反射和傳播。特別是在公交站點(diǎn)和停車場(chǎng)周邊種植高大的灌木和喬木，如黃楊和香樟，能夠顯著減少車輛啟動(dòng)和行駛產(chǎn)生的噪聲，為人們提供更為安靜的候車和停車環(huán)境。植物的結(jié)構(gòu)和多樣性種植能夠阻斷聲波的傳播路徑，增加聲波的衰減效果。例如，在非機(jī)動(dòng)車道和人行道兩側(cè)種植不同高度和密度的植物，如杜鵑花和常春藤，能夠有效減少交通噪聲，提升市民的出行體驗(yàn)。同時(shí)，灌木和草本植物作為地被層，能夠進(jìn)一步吸收和反射聲波，減少噪聲的反射和回響。根據(jù)聲學(xué)理論，植物的這種“聲障”作用能夠有效降低交通噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。

（四）植物種植對(duì)城市形象的提升

合理的植物種植設(shè)計(jì)可以形成豐富的植物景觀，增強(qiáng)城市的生態(tài)美感，為居民提供休閑娛樂場(chǎng)所的同時(shí)，能提升城市的整體形象和居民的生活品質(zhì)，增強(qiáng)城市的吸引力和凝聚力。在益陽市的城市規(guī)劃中，應(yīng)注重綠化設(shè)計(jì)與城市文化的融合，打造具有地方特色的綠化景觀。通過運(yùn)用鄉(xiāng)土樹種和特色植物，可以營(yíng)造出濃郁的地方文化氛圍，提升城市的辨識(shí)度。同時(shí)，綠化設(shè)計(jì)還能夠與建筑設(shè)計(jì)、道路規(guī)劃等相結(jié)合，形成和諧統(tǒng)一的城市風(fēng)貌，為居民提供宜居的生活環(huán)境。

四、結(jié)語

通過對(duì)益陽市低碳交通環(huán)境現(xiàn)狀和植物種植現(xiàn)狀的分析，本文提出了遵循適地適樹與多樣性原則、注重生態(tài)效益與景觀效果的平衡的植物種植設(shè)計(jì)原則和具體應(yīng)用案例，并評(píng)估了植物種植對(duì)改善空氣質(zhì)量、調(diào)節(jié)熱環(huán)境和緩解噪聲污染的效果。研究表明，科學(xué)合理的植物種植設(shè)計(jì)不僅能夠顯著提升城市綠化覆蓋率，還能有效減少交通污染，提升城市居民的生活質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：

郭緋緋，碩士，湖南工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院講師。研究方向：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。