摘 要:在全球氣候變暖和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下,低碳交通環(huán)境建設(shè)成為城市可持續(xù)發(fā)展的重要方向。分析益陽市的交通環(huán)境現(xiàn)狀和植物種植現(xiàn)狀,提出適宜的植物種植設(shè)計(jì)原則和具體應(yīng)用案例,并評(píng)估其對(duì)改善空氣質(zhì)量、調(diào)節(jié)熱環(huán)境和緩解噪聲污染的效果。研究表明,科學(xué)合理的植物種植設(shè)計(jì)不僅能夠顯著提升城市綠化覆蓋率,還能有效減少交通污染,提升城市居民的生活質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:低碳交通;植物種植;環(huán)境建設(shè);交通環(huán)境;景觀設(shè)計(jì)
基金項(xiàng)目:本文系2024年度益陽市社科課題“植物種植設(shè)計(jì)在益陽市低碳交通環(huán)境建設(shè)中的作用研究”(J1316316)研究成果。
一、益陽市交通環(huán)境與植物種植現(xiàn)狀
(一)益陽市交通環(huán)境現(xiàn)狀
益陽市作為湖南省的重要城市,其交通布局與基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度直接關(guān)系到城市的可持續(xù)發(fā)展與居民的生活質(zhì)量。當(dāng)前,益陽市的交通布局以市中心為核心,向外輻射延伸,形成了以環(huán)線和放射線為主的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。主要交通干道包括益陽大道、迎賓大道和金山路等,這些道路承載了大量的機(jī)動(dòng)車流量。
近年來,益陽市不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,修建了多條地下通道和公交專用道,提高了道路通行能力。同時(shí),益陽市積極推進(jìn)公共交通建設(shè),增加公交線路,優(yōu)化公交站點(diǎn)布局,推廣使用新能源公交車,力求在交通運(yùn)輸中減少碳排放。這些車輛采用電力或混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng),相比傳統(tǒng)燃油汽車,能夠顯著減少尾氣排放和噪聲污染。
(二)植物種植現(xiàn)狀
1.現(xiàn)有綠化覆蓋率與分布
在益陽市的綠化建設(shè)中,現(xiàn)有綠化覆蓋率和分布呈現(xiàn)出顯著的區(qū)域差異。根據(jù)市區(qū)及周邊的地理統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),新開發(fā)區(qū)域往往擁有更高的綠化覆蓋率,這些區(qū)域在規(guī)劃之初就注重生態(tài)環(huán)境的營(yíng)造,大量引入綠化植被,形成了良好的生態(tài)環(huán)境。相比之下,老舊城區(qū)由于歷史遺留問題和空間限制,綠化覆蓋率普遍較低,綠化分布也較為零散,難以形成有效的生態(tài)屏障。近年來,益陽市政府加大了綠化建設(shè)的投入,在市區(qū)范圍內(nèi)種植了大量喬木、灌木和草坪,逐步形成了一定規(guī)模的城市綠化網(wǎng)絡(luò)。然而,現(xiàn)有的綠化覆蓋率仍有提升空間,尤其是在一些交通密集區(qū)域和老舊城區(qū),綠化覆蓋率較低,綠化效果不盡如人意。
2.植物種類與生態(tài)效益
益陽市的綠化植物種類豐富,包括常見的行道樹,如懸鈴木、香樟、銀杏等,以及灌木,如紅葉石楠、杜鵑花等。這些植物不僅美化了城市環(huán)境,還在一定程度上改善了空氣質(zhì)量。行道樹和綠化帶能夠吸收車輛排放的二氧化碳和其他有害氣體,降低空氣中的污染物濃度。同時(shí),植物通過蒸騰作用釋放水分,有助于調(diào)節(jié)城市小氣候,緩解熱島效應(yīng)。此外,綠化植物還具有一定的降噪效果,可以通過阻擋和吸收交通噪聲,改善城市聲環(huán)境。
綜上所述,益陽市在綠化建設(shè)中需進(jìn)一步關(guān)注區(qū)域間的綠化差距,通過科學(xué)合理的規(guī)劃和布局,提高老舊城區(qū)的綠化覆蓋率,縮小與新開發(fā)區(qū)域的差距。同時(shí),應(yīng)充分利用不同植物的生態(tài)效益,優(yōu)化綠化植物種類和配置,為城市生態(tài)環(huán)境的改善和居民生活質(zhì)量的提升貢獻(xiàn)力量。
二、植物種植設(shè)計(jì)在低碳交通環(huán)境建設(shè)中的應(yīng)用
(一)綠化設(shè)計(jì)原則
1.適地適樹與多樣性原則
在益陽市的低碳交通環(huán)境建設(shè)中,植物種植設(shè)計(jì)應(yīng)遵循適地適樹和多樣性原則。適地適樹是指根據(jù)不同區(qū)域的土壤、氣候和環(huán)境條件選擇適宜的植物種類,以確保植物的成活率和生長(zhǎng)效果。在益陽市,應(yīng)選擇那些適應(yīng)本地氣候、耐寒耐旱、抗病蟲害能力強(qiáng)的植物種類,如懸鈴木、銀杏、樟樹等。這些植物不僅能在本地環(huán)境下茁壯成長(zhǎng),還能有效抵抗污染,發(fā)揮生態(tài)凈化作用。
多樣性原則強(qiáng)調(diào)在植物種植設(shè)計(jì)中引入多個(gè)植物種類,形成多層次、多結(jié)構(gòu)的綠化體系,呈現(xiàn)道路植物的多樣性特征。這是提升生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵。種植多種類型的植物,確保植物的根系能更深層次地延伸,獲取足夠的營(yíng)養(yǎng)并深深地扎根于土壤,這樣不僅能構(gòu)建復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng),還能提高生態(tài)系統(tǒng)的抗干擾能力和自我恢復(fù)能力。在低碳交通環(huán)境建設(shè)中,應(yīng)注重植物種類的多樣性,包括喬木、灌木、草本植物的合理搭配,以及鄉(xiāng)土植物與外來植物的適當(dāng)引入。
2.生態(tài)效益與景觀效果的平衡
在植物種植設(shè)計(jì)中,既要注重生態(tài)效益,又要兼顧景觀效果。生態(tài)效益包括植物的空氣凈化能力、降溫增濕效果和降噪功能,景觀效果則體現(xiàn)在植物的觀賞價(jià)值和美學(xué)效果上。例如,在廣州的珠江新城,通過種植大量的觀賞植物和構(gòu)建層次分明的綠化景觀,不僅提升了城市的整體形象,還有效改善了空氣質(zhì)量。在益陽市的低碳交通環(huán)境建設(shè)中,我們可以借鑒這些成功經(jīng)驗(yàn)。充分利用本地的自然資源,選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生態(tài)效益顯著的本土植物。通過引入彩葉樹種與季節(jié)性花卉,形成色彩與形態(tài)的變化,增強(qiáng)景觀的季相特征,既滿足市民對(duì)美的追求,又促進(jìn)生物多樣性,提升生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。此外,結(jié)合地形地貌,設(shè)計(jì)流暢而富有變化的綠化帶。根據(jù)不同區(qū)域的功能需求和環(huán)境特點(diǎn),合理配置植物種類和種植密度,實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與景觀效果的平衡。
(二)具體應(yīng)用案例
1.交通主干道綠化設(shè)計(jì)
益陽市交通主干道不僅是城市交通的重要組成部分,也是綠化設(shè)計(jì)的重要區(qū)域。在主干道綠化設(shè)計(jì)中,應(yīng)充分考慮道路的寬度、車流量和周邊環(huán)境,選擇適宜的植物種類和種植模式。一般來說,在道路兩側(cè)種植高大的喬木,如香樟和懸鈴木,可以形成綠蔭遮蔽效果,減少陽光直射和熱島效應(yīng)。同時(shí),在喬木之間種植花灌木和地被植物,如杜鵑花和常春藤,可以增加綠化帶的層次感和觀賞性。在主干道的中央隔離帶也可以進(jìn)行綠化設(shè)計(jì),種植低矮的灌木和花卉,如紅葉石楠和大花蔥,既能美化道路環(huán)境,又起到一定的隔離作用。在綠化設(shè)計(jì)中,還應(yīng)注意道路交叉口和人行道的綠化處理,避免影響交通視線,確保行車和行人安全。
2.公共交通站點(diǎn)與停車場(chǎng)的植物種植設(shè)計(jì)
公共交通站點(diǎn)和停車場(chǎng)是城市交通系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn),也是交通污染和噪聲較為集中的區(qū)域。公交站點(diǎn)周邊適宜種植耐蔭性好的灌木和地被植物,如黃楊和蔥蘭,形成綠化屏障,減少車輛尾氣對(duì)站點(diǎn)乘客的影響。同時(shí),在站點(diǎn)周圍的空地上可以種植開花植物,如月季和百合,提升站點(diǎn)的美觀度和舒適性。生態(tài)停車場(chǎng)是低碳交通環(huán)境建設(shè)的重要組成部分,其設(shè)計(jì)旨在實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保與實(shí)用性的完美融合。在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)注重停車位的合理布局和綠化帶的設(shè)置。停車位之間可以設(shè)置綠化帶或種植樹木作為隔離帶,這樣既能美化環(huán)境又能減少車輛間的相互干擾,提升整體的舒適度。綠化隔離帶可以種植高大的喬木和灌木,如香樟和海桐,形成視覺屏障,減少噪聲和灰塵對(duì)周邊環(huán)境的影響。同時(shí),在停車場(chǎng)周邊可以設(shè)置大面積的綠化區(qū)域或屋頂綠化系統(tǒng),以增加綠地面積、降低溫度并吸收空氣中的有害物質(zhì)。通過科學(xué)的綠化設(shè)計(jì)和精細(xì)的施工管理,可以將生態(tài)停車場(chǎng)打造成為集停車、休閑、觀賞于一體的多功能空間。
3.非機(jī)動(dòng)車道與人行道的綠化設(shè)計(jì)
在非機(jī)動(dòng)車道兩側(cè),適宜種植耐旱性好、根系發(fā)達(dá)的喬木和灌木,如耐旱性強(qiáng)且根系穩(wěn)固的雪松和杜鵑花,不僅提供遮陰和防護(hù)效果,其深廣的根系還能穩(wěn)固土壤,增強(qiáng)道路的生態(tài)防護(hù)能力。在人行道兩側(cè),通過設(shè)置綠化帶和花壇,種植色彩豐富的花卉和低矮灌木,如月季和紅葉石楠,提升人行道的美觀度和舒適性,為市民在步行時(shí)提供愉悅的體驗(yàn)。此外,在人行道和非機(jī)動(dòng)車道的交叉口和節(jié)點(diǎn)處,設(shè)置小型綠地和景觀小品,種植觀賞性強(qiáng)的植物,如紫薇和鐵線蓮,形成視覺焦點(diǎn)和休息場(chǎng)所,增強(qiáng)綠化的趣味性和吸引力。
4.其他設(shè)計(jì)
在道路交叉口處進(jìn)行植物種植設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)注重保持視線的通透性,避免遮擋駕駛員的視線??梢圆捎玫桶幕ɑ芎凸嗄具M(jìn)行點(diǎn)綴裝飾,同時(shí)設(shè)置一些具有導(dǎo)向作用的植物景觀標(biāo)志等。在高層建筑和立交橋等立體空間進(jìn)行植物種植設(shè)計(jì)時(shí),可以在建筑外墻、屋頂和立交橋等空間設(shè)置綠化帶或種植槽等,種植喬木、灌木和地被植物等,增加城市的綠地面積和綠化覆蓋率。在道路邊坡上進(jìn)行植物種植設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)注重保持邊坡的穩(wěn)定性,防止水土流失。可以選擇一些根系發(fā)達(dá)、固土能力強(qiáng)的植物進(jìn)行種植,如爬山虎、紫藤等。
三、植物種植設(shè)計(jì)的效果
(一)植物種植對(duì)空氣質(zhì)量的改善
植物種植對(duì)于改善空氣質(zhì)量具有顯著效果,主要體現(xiàn)在以下幾方面:首先,植物通過光合作用吸收二氧化碳,釋放氧氣,增加空氣中的氧氣含量,降低二氧化碳濃度。特別是喬木和灌木,葉片面積大,光合作用強(qiáng),能夠有效吸收城市中的二氧化碳,減少溫室氣體排放。其次,植物的葉片和枝干能夠吸附空氣中的懸浮顆粒物,如PM2.5和PM10,降低空氣中的顆粒物濃度。這對(duì)于減少交通污染帶來的空氣顆粒物具有重要意義。例如,香樟和懸鈴木等常見行道樹,其葉片具有一定的吸附性,能夠有效捕捉空氣中的顆粒物。此外,植物還能夠通過吸收和轉(zhuǎn)化有害氣體,如二氧化硫、氮氧化物和臭氧,凈化空氣。例如:銀杏和大葉黃楊等植物對(duì)二氧化硫具有較強(qiáng)的吸收能力,能夠減少空氣中的有害氣體含量,改善空氣質(zhì)量;樟樹等常綠樹種在冬季仍能保持較高的葉面積指數(shù),持續(xù)發(fā)揮空氣凈化作用。這些植物的組合應(yīng)用,不僅豐富了城市綠化景觀,還顯著提升了空氣質(zhì)量。
(二)植物種植對(duì)熱環(huán)境的調(diào)節(jié)
植物種植在調(diào)節(jié)城市熱環(huán)境、緩解城市熱島效應(yīng)方面也具有重要作用。首先,植物通過蒸騰作用釋放水分,增加空氣濕度,降低空氣溫度。這種自然的降溫效果在夏季尤為顯著。例如,益陽市的行道樹和綠化帶通過蒸騰作用,可以有效降低道路和周邊區(qū)域的溫度,提供涼爽的出行環(huán)境。其次,植物的遮陰效果能夠減少地面和建筑物對(duì)太陽輻射的吸收,降低地表溫度和建筑物表面溫度。特別是在交通主干道和人行道兩側(cè)種植高大的喬木,如香樟和懸鈴木,能夠形成綠蔭遮蔽效果,減少陽光直射,降低道路和行人區(qū)域的溫度。此外,植物的根系和土壤的綜合作用能夠顯著緩解城市熱島效應(yīng),增強(qiáng)城市的自然降溫能力。在一些綠化覆蓋率較高的區(qū)域,植物的根系和土壤起到綜合作用,能夠緩解城市熱島效應(yīng),提升城市居民的生活質(zhì)量。
(三)植物種植對(duì)噪聲污染的緩解
植物的葉片、枝干和樹冠能夠阻擋和吸收聲波,減少噪聲傳播。例如,密集種植的行道樹和綠化帶可以形成天然的隔音屏障,有效降低交通噪聲對(duì)周邊居民的影響。植物的葉片和枝干也能散熱、吸收聲波,減少聲波的反射和傳播。特別是在公交站點(diǎn)和停車場(chǎng)周邊種植高大的灌木和喬木,如黃楊和香樟,能夠顯著減少車輛啟動(dòng)和行駛產(chǎn)生的噪聲,為人們提供更為安靜的候車和停車環(huán)境。植物的結(jié)構(gòu)和多樣性種植能夠阻斷聲波的傳播路徑,增加聲波的衰減效果。例如,在非機(jī)動(dòng)車道和人行道兩側(cè)種植不同高度和密度的植物,如杜鵑花和常春藤,能夠有效減少交通噪聲,提升市民的出行體驗(yàn)。同時(shí),灌木和草本植物作為地被層,能夠進(jìn)一步吸收和反射聲波,減少噪聲的反射和回響。根據(jù)聲學(xué)理論,植物的這種“聲障”作用能夠有效降低交通噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。
(四)植物種植對(duì)城市形象的提升
合理的植物種植設(shè)計(jì)可以形成豐富的植物景觀,增強(qiáng)城市的生態(tài)美感,為居民提供休閑娛樂場(chǎng)所的同時(shí),能提升城市的整體形象和居民的生活品質(zhì),增強(qiáng)城市的吸引力和凝聚力。在益陽市的城市規(guī)劃中,應(yīng)注重綠化設(shè)計(jì)與城市文化的融合,打造具有地方特色的綠化景觀。通過運(yùn)用鄉(xiāng)土樹種和特色植物,可以營(yíng)造出濃郁的地方文化氛圍,提升城市的辨識(shí)度。同時(shí),綠化設(shè)計(jì)還能夠與建筑設(shè)計(jì)、道路規(guī)劃等相結(jié)合,形成和諧統(tǒng)一的城市風(fēng)貌,為居民提供宜居的生活環(huán)境。
四、結(jié)語
通過對(duì)益陽市低碳交通環(huán)境現(xiàn)狀和植物種植現(xiàn)狀的分析,本文提出了遵循適地適樹與多樣性原則、注重生態(tài)效益與景觀效果的平衡的植物種植設(shè)計(jì)原則和具體應(yīng)用案例,并評(píng)估了植物種植對(duì)改善空氣質(zhì)量、調(diào)節(jié)熱環(huán)境和緩解噪聲污染的效果。研究表明,科學(xué)合理的植物種植設(shè)計(jì)不僅能夠顯著提升城市綠化覆蓋率,還能有效減少交通污染,提升城市居民的生活質(zhì)量。
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作者簡(jiǎn)介:
郭緋緋,碩士,湖南工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院講師。研究方向:環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。