讓我們一起走進奇妙的科技之旅，看看各國如何利用新能源創(chuàng)造奇跡吧！

中國已經(jīng)研發(fā)出多款使用電池驅(qū)動的無人機，如“翼龍”系列和“彩虹”系列無人機，它們在偵察、打擊和運輸?shù)确矫姘l(fā)揮了重要作用。它們不僅速度快、噪音小，還做到了尾氣零排放，對環(huán)境友好。

位于中東地區(qū)的迪拜政府采購了一批名為Smartflower的太陽能發(fā)電系統(tǒng)。該系統(tǒng)展開時就像一朵花，內(nèi)置傳感器能讓“花瓣”始終與陽光保持90度角，從而最大限度地吸收到太陽能?！盎ò辍边€可以層疊放置，便于儲藏和運輸，使用時可以瞬間展開。

據(jù)美國軍事雜志報道，美國最新的“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈已經(jīng)確定會采用玉米糠和其他原料制成的燃料。這種生物燃料燃燒得更持久，綜合燃燒效率比原有燃料更高。

美國陸軍正在研發(fā)氫能源坦克與步兵戰(zhàn)車。采用氫燃料的戰(zhàn)車不會產(chǎn)生煙霧與異味，并且具有低噪音、低熱量等特點，可提高戰(zhàn)車的隱蔽性。

以色列在新能源無人機領(lǐng)域也取得了重要突破。他們研發(fā)了一種使用氫能作為動力的無人機，這種無人機可以飛行數(shù)小時甚至數(shù)天，而無需進行加油或充電。氫能無人機不僅續(xù)航能力強，還具備低噪音、低排放等優(yōu)點，非常適合用于偵察、監(jiān)測和運輸?shù)热蝿?wù)。

長征系列火箭是中國航天發(fā)射的主力軍，近年來，長征系列火箭逐漸采用液氧/液氫和液氧/煤油作為推進劑，這些新型燃料不僅環(huán)保，還提高了火箭的運載能力。2022年，長征五號B運載火箭成功將天和核心艙送入預(yù)定軌道，“長征五號B”使用的就是無毒、無污染的液氧/液氫推進劑，確保了整個發(fā)射過程的安全與環(huán)保。

國際空間站上的機械手采用了氫燃料電池技術(shù)驅(qū)動，利用氫氣和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能，為機械手提供持久、穩(wěn)定的動力支持，使其能夠在太空中進行各種維修和操作任務(wù)，還能減少空間艙的二氧化碳排放。美國國家航空航天局也一直在研究和開發(fā)氫燃料電池技術(shù)，以應(yīng)用于未來的載人航天任務(wù)。

2022年北京冬奧會的火炬首次采用了氫能作為燃料，這一創(chuàng)新之舉不僅體現(xiàn)了環(huán)保理念，更讓火炬的燃燒更加耀眼。

瑞士的陽光動力2號太陽能飛機曾進行過環(huán)球飛行，展示了太陽能在航空領(lǐng)域的巨大潛力。陽光動力2號利用太陽能驅(qū)動，可長時間在空中巡航，用于通信中繼、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。

衛(wèi)星、空間站、宇宙飛船等航天器都利用太陽能。如美國的哈勃太空望遠鏡、中國的北斗衛(wèi)星等，都依靠太陽能電池板來獲取能源。太陽能電池板可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，為各種設(shè)備和系統(tǒng)提供電力支持，保證航天器的正常運行。

美國的毅力號火星車攜帶了多任務(wù)放射性同位素?zé)犭姲l(fā)電機，它的功率約為110瓦，能利用放射性元素钚-238的衰變，持續(xù)為毅力號提供能量，使其能夠探索火星表面并收集土壤樣本。

在2023年的杭州亞運會期間，部分場館采用了智能微電網(wǎng)技術(shù)。這種技術(shù)可以集成太陽能、風(fēng)能等可再生能源，實現(xiàn)能源的自給自足。通過智能微電網(wǎng)的調(diào)度和管理，場館內(nèi)的能源可以更加高效地利用和分配。智能微電網(wǎng)還可以實時監(jiān)測能源的使用情況，為場館的節(jié)能降耗提供有力支持。

我國一家汽車公司推出了甲醇能源車。這種車不僅外觀時尚、性能卓越，更重要的是采用了甲醇作為燃料。甲醇是一種清潔能源，其燃燒只產(chǎn)生二氧化碳和水，可以被植物吸收利用，實現(xiàn)了碳的循環(huán)利用。