如果說裝甲車輛是戰(zhàn)場上的“猛虎”，那么重裝備運輸車就是把它們快速送達戰(zhàn)場的“鐵甲快遞”。作為駕馭重裝鐵騎的駕駛員，陸軍第72集團軍某旅運輸班班長、三級軍士長姚志誠不僅對這個龐然大物的“脾氣秉性”了然于胸、操縱起來游刃有余，還練就了“聽音辨障”本領。

“熄火！車輛有故障?！比ツ辏美锏囊粓鰧崙?zhàn)化演練在閩東某地打響，重裝車隊出發(fā)不久，坐在頭車副駕駛位置的姚志誠下令停車。只見他快速下車奔向傳動軸，用扳手將一顆松動的螺絲擰緊。反復確認無誤后，再次躍上戰(zhàn)車，帶領本班火速奔向任務點。

姚志誠的機警避免了一場可能發(fā)生的事故。整場演練，像這樣的安全隱患他先后排除10余起。在他帶領下，全班連續(xù)奮戰(zhàn)7晝夜，完成近百輛裝甲裝備的卸載倒運任務，無一差錯，所帶班榮立集體二等功。

倒車移位，大綱規(guī)定的標準，姚志誠能提前一分多鐘完成；庫前倒庫，他主動增加難度，采用斜角進行訓練……2015年，憑借高超的駕駛技術，姚志誠從幾十名駕駛員中脫穎而出，獲得參加國際軍事比賽“汽車能手”項目的資格。集訓期間，為了把技術能力和裝備性能發(fā)揮到極限，他鉚在40多攝氏度的駕駛室內(nèi)反復練操控、泡在訓練場上玩命練體能。有人勸他“成績已經(jīng)‘超標’了，少練一點兒也沒關系”，姚志誠回答：“訓練就是要挑戰(zhàn)極限，打起仗來才能有備無患！”最終，他在比武中取得運輸車組單項第一名的好成績。

重裝備運輸車號稱“汽車中的大力士”，能夠“背著坦克跑”，由于超長、超寬、超高、超重等特點，對駕駛員精準操控要求更高。為擰干訓練“水分”、按打仗標準抓平時訓練，身為班長的姚志誠駕駛重裝車，一米一米測算場地精度，按照完成課目寬度極限設置場地障礙。

“未來戰(zhàn)場上，運輸兵的戰(zhàn)斗力強不強，要看機動速度快不快！”戰(zhàn)士郝東坡今年第一次參加大項任務，出征前一個月，姚志誠帶著他強化訓練。“S”型前進與后倒一直是郝東坡的“短板”，按照大綱要求可以怠速通過。但姚志誠要求不得減速，甚至在完成基本課目訓練后，額外增加預判路況和力量訓練。

在姚志誠的“魔鬼訓練”下，郝東坡很快提高了駕駛水平，實現(xiàn)“單放”。一次，郝東坡駕車通過狹窄路況，兩邊錯落堆放很多雜物。這時，導調(diào)組突然下令：“前方即將遭到炮火覆蓋，必須在30秒鐘內(nèi)快速通過！”聽到命令后，郝東坡果斷踩下油門，駕駛重裝車靈活穿梭，大大縮短了機動時間。

“作為一名班長，幫助戰(zhàn)友把本領練到極限是我的職責?！币χ菊\在班長崗位16年，為單位培養(yǎng)200余名駕駛員、30余名重裝備運輸車駕駛骨干。

鐵騎沖鋒，馳騁向戰(zhàn)。他始終以追求極致的標準律己帶兵，用實際行動感染和帶動著一批批戰(zhàn)友奮勇駛向未來戰(zhàn)場。

（責任編輯：宋元剛）