從27年前的“小草房”，到如今的“世界500強(qiáng)”，奇瑞的成長(zhǎng)軌跡，已經(jīng)為中國(guó)企業(yè)探索出諸多啟示——走在全球化探索、技術(shù)創(chuàng)新與逆勢(shì)突圍的諸多“無人區(qū)”里，長(zhǎng)期主義理念就是最好的羅盤。

步入2025年，國(guó)內(nèi)各大車企陸續(xù)公布了2024全年成績(jī)單。其中，有一份成績(jī)格外亮眼：全年?duì)I收4800億元，同比增長(zhǎng)超過50%，實(shí)現(xiàn)年增長(zhǎng)超1500億的大跨越；年銷量首次突破260萬輛，同比增長(zhǎng)38.4%，創(chuàng)造里程碑；年出口量超過114萬臺(tái)，產(chǎn)品覆蓋全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)22年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一；新能源汽車年銷58萬輛，同比增長(zhǎng)232.7%，增速位居主流車企首位。

《汽車縱橫》記者注意到，這家實(shí)現(xiàn)“四大歷史突破”的車企，正是此前宣稱要在2024年“不客氣”的奇瑞。盡管2024年全球汽車行業(yè)風(fēng)云變幻，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無比激烈，奇瑞集團(tuán)仍以38.4%年銷量增速，超額完成了2024年初定下的“銷量增長(zhǎng)率超行業(yè)10-20個(gè)百分點(diǎn)”年度目標(biāo)。

“在新的一年里，奇瑞集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，把經(jīng)營(yíng)質(zhì)量放在首位，在2024年基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持超越行業(yè)增速的高質(zhì)量發(fā)展，力爭(zhēng)銷量增長(zhǎng)率再超行業(yè)10-20個(gè)百分點(diǎn)。”奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍在2025“奇家宴”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)上如是說。值得注意的是，這已經(jīng)是尹同躍第無數(shù)次在公開場(chǎng)合提及“長(zhǎng)期主義”。

奇瑞生存的根本之道

那么，我們?cè)撊绾稳ダ斫馄嫒鸬拈L(zhǎng)期主義呢？尹同躍給出了一個(gè)答案：就是以客戶為中心，以奮斗者為本，持續(xù)追求品牌向上。奇瑞將以上全部成績(jī)的取得，都?xì)w功于對(duì)“長(zhǎng)期主義”的堅(jiān)守。

《汽車縱橫》記者看來，一方面，長(zhǎng)期主義是奇瑞貫穿始終的發(fā)展戰(zhàn)略思維，另一方面，也是奇瑞生存的根本之道。而成于荒灘、謀于陋室，正是奇瑞人長(zhǎng)期主義的起始所在。

回溯至創(chuàng)業(yè)初期，奇瑞面臨的是一個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)受制于外的艱難時(shí)代。然而，就是在這樣的逆境中，幾位奇瑞工程師僅用了兩年的時(shí)間，就在一間不足10平方米的“小草房”里，用手工搭建的工具完成了第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝。

隨后在1999年12月，奇瑞第一輛轎車——奇瑞風(fēng)云下線，從此奇瑞便開啟了造車的傳奇。而發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也順理成章地成為奇瑞的核心競(jìng)爭(zhēng)力。就在國(guó)內(nèi)很多同行還在模仿國(guó)外技術(shù)、購買國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，有著技術(shù)積累的奇瑞，已悄然走上了自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的道路。而奇瑞也從那時(shí)的“小草房”，一步步成長(zhǎng)為了如今的世界500強(qiáng)。

這個(gè)故事攆頭去尾，聽來有人可能會(huì)覺得不可思議，但一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)是，奇瑞，的確開創(chuàng)了自主品牌研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的先河。其先后推出的十款榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的產(chǎn)品，便是最好地例證。

尹同躍在2024年致全體奇瑞人的一封信中這樣寫道：奇瑞走到今天，靠的是奇瑞的“小草房”文化……無論到了任何時(shí)候，奇瑞都要保持“小草房”精神。這是奇瑞對(duì)“小草房”精神的堅(jiān)守，也是奇瑞“長(zhǎng)期主義”最基本的底色。

堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，成就百年老店

從20多年前的“小草房”，到如今的“世界500強(qiáng)”，奇瑞用事實(shí)行動(dòng)證明了“眼界有多大，成就就有多高”。然而，這絕非奇瑞的最終目標(biāo)。因?yàn)樵诖饲捌嫒鹋e辦的多項(xiàng)活動(dòng)中，尹同躍都曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)，奇瑞最終要打造的，是一家可持續(xù)發(fā)展的“百年老店”。

如何做成“百年老店”？尹同躍的答案依舊是“長(zhǎng)期主義”。在他看來，成就百年老店，必須用長(zhǎng)期主義穿越周期。作為“小草房”的奇瑞，也必須有大視野、大格局、大胸懷。

于是，“實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”成為了奇瑞集團(tuán)2025年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的關(guān)鍵詞。尹同躍在講話中指出，奇瑞是一個(gè)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的企業(yè)，要繼續(xù)堅(jiān)持學(xué)習(xí)“雙T”戰(zhàn)略，學(xué)習(xí)Toyota豐田極致的管理、流程、質(zhì)量和細(xì)節(jié)，學(xué)習(xí)Tesla特斯拉創(chuàng)新、顛覆、突破的思維方式，同時(shí)融合其他企業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)新實(shí)踐，推動(dòng)企業(yè)不斷進(jìn)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)總體質(zhì)量的大幅提升。

在技術(shù)方面，奇瑞2025年也將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，做一個(gè)技術(shù)上“趕時(shí)髦”的公司，不斷擦亮“技術(shù)奇瑞”在各條賽道的金字招牌；在品牌構(gòu)建方面，奇瑞將繼續(xù)堅(jiān)持用戶共創(chuàng)，讓更多地用戶參與到產(chǎn)品定義和開發(fā)過程中，不斷用奇瑞源源不斷的技術(shù)儲(chǔ)備、成熟的管理開發(fā)體系，為用戶提供更加豐富的物理價(jià)值和情感價(jià)值，打造更多的爆款車型；“品質(zhì)奇瑞”，亦是奇瑞對(duì)長(zhǎng)期主義的堅(jiān)守。為實(shí)現(xiàn)“高品質(zhì)”的目標(biāo)，奇瑞全面實(shí)施精益生產(chǎn)模式，從設(shè)計(jì)開發(fā)到生產(chǎn)制造，都以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)流程進(jìn)行管理，確保每一輛交到用戶手上的產(chǎn)品都擁有如一的高品質(zhì)。

著眼未來，奇瑞汽車藍(lán)圖宏偉，路徑清晰。正如尹同躍在2025新年獻(xiàn)詞上所言：2024年華彩樂章已然翻頁，2025年汽車行業(yè)淘汰賽的發(fā)令槍已經(jīng)打響。奇瑞人要爭(zhēng)取跑得更好、更快、更遠(yuǎn)、更久。此前尹同躍就曾多次強(qiáng)調(diào)，奇瑞將持續(xù)聚焦“四向”發(fā)展，即品牌向上走、市場(chǎng)向外走、產(chǎn)品向未來走、產(chǎn)業(yè)向全價(jià)值鏈走，推動(dòng)“品牌金字塔”持續(xù)向上。

而從過往成績(jī)來看，在上述四個(gè)方向，奇瑞的表現(xiàn)均非常出色。首先是品牌向上方面，2024年，奇瑞成功躋身世界500強(qiáng)企業(yè)，品牌資產(chǎn)大幅升值；而在市場(chǎng)向外方面，2024年北京國(guó)際車展期間，奇瑞邀請(qǐng)了包括西班牙、澳大利亞、南非等十國(guó)外交官在內(nèi)的3000多名海外友人參加展臺(tái)活動(dòng)，還邀請(qǐng)其中的2000多位海外合作伙伴乘高鐵專列走進(jìn)奇瑞蕪湖總部，參加全球共創(chuàng)大會(huì)、神山音樂節(jié)等一系列活動(dòng)，展現(xiàn)出了“中國(guó)自主品牌乘用車出口第一”應(yīng)有的實(shí)力。

在產(chǎn)品向外和產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈構(gòu)建方面，奇瑞近年來接連亮劍固態(tài)電池、飛行汽車、元宇宙、人形機(jī)器人等“黑科技”，并持續(xù)加速布局雄獅科技、大卓智能、固態(tài)電池研究院、芯片研究院、NEXT AI研究院等前沿項(xiàng)目，多次榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，早已被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)。

奇瑞始終信奉一句話，“再苦不能苦技術(shù)”。這些年以來，奇瑞始終將技術(shù)研發(fā)放在首位，不斷推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)和迭代。通過持續(xù)投入和研發(fā)，奇瑞在動(dòng)力技術(shù)、智能科技、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域取得了顯著突破，為產(chǎn)品矩陣的豐富和升級(jí)提供了有力支撐。

“五向”發(fā)展，打造標(biāo)準(zhǔn)范式

而到2025年，奇瑞的長(zhǎng)期主義也在與時(shí)俱進(jìn)。在2025年初的奇家宴活動(dòng)上，奇瑞將上述的“四向”發(fā)展變更為了“五向”。其中，“管理向卓越”是此次新增的一大方向。

這是基于奇瑞對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的判斷，尹同躍解釋稱，過去的一年里，奇瑞不遺余力地推動(dòng)著各品牌事業(yè)部管理水平和經(jīng)營(yíng)能力加速提升，而今隨著奇瑞四大品牌銷量不斷攀升，奇瑞也對(duì)品牌管理提出了更高要求，即“奇瑞要比統(tǒng)車企更傳統(tǒng)，比新勢(shì)力更新勢(shì)力”。

近年來，奇瑞汽車經(jīng)過一系列的調(diào)整，尤其是在實(shí)行“全員直面用戶之后”，對(duì)用戶的理解有了根本性變化。包括內(nèi)部開發(fā)流程，全面加入生態(tài)確認(rèn)，全面加入用戶確認(rèn)，基于國(guó)際奇瑞、技術(shù)奇瑞、用戶奇瑞，持續(xù)的迭代和與發(fā)力。更勤奮，更強(qiáng)的執(zhí)行力，才收獲了超過行業(yè)的增速。

“我們要構(gòu)建敏捷型組織，進(jìn)一步授權(quán)、授責(zé)、授利，讓各個(gè)品牌事業(yè)部充滿活力，提高快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力。要通過AI大模型的管理工具，應(yīng)對(duì)企業(yè)快速成長(zhǎng)帶來的管理復(fù)雜性，通過錘煉提升TQCD四維能力，實(shí)現(xiàn)量、價(jià)、利的兩位數(shù)增長(zhǎng)，確保經(jīng)營(yíng)管理走向卓越?！币S如是說。

同時(shí)，尹同躍也提出要遠(yuǎn)離內(nèi)卷，“向上走，提升技術(shù)、品質(zhì)和品牌；向左向右走，拓寬朋友圈和大生態(tài)”。奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用對(duì)以上內(nèi)容作了進(jìn)一步解釋：“向上，包括了技術(shù)向上、品牌的向上、服務(wù)生態(tài)的向上，以及全球視野的向上。如何在對(duì)應(yīng)的價(jià)格里給消費(fèi)者創(chuàng)造最優(yōu)價(jià)值才是正解。在合理的價(jià)格，要打造極具性價(jià)比、打造更具價(jià)值、更打造向上的產(chǎn)品，這才是車企的成功之路，我們會(huì)一直堅(jiān)持?！?/p>

此外，“In somewhere，for somewhere，contribute somewher（在哪里，為哪里，建設(shè)哪里）”同樣是奇瑞在“長(zhǎng)期主義”戰(zhàn)略里的創(chuàng)新。據(jù)尹同躍介紹，奇瑞正致力于做每個(gè)市場(chǎng)的“施肥者”和價(jià)值貢獻(xiàn)者，為當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)、納稅、人才培養(yǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等做出貢獻(xiàn)，創(chuàng)造各種發(fā)展機(jī)會(huì)。

在奇瑞的全球化戰(zhàn)略中，“產(chǎn)品輸出”只是第一步，“服務(wù)輸出”和“價(jià)值輸出”才是核心。奇瑞在多個(gè)海外市場(chǎng)建立了完善的本地化售后服務(wù)體系，包括維修站點(diǎn)、備件供應(yīng)鏈和在線支持服務(wù)等，為全球消費(fèi)者提供無縫銜接的用戶體驗(yàn)。這種服務(wù)模式，不僅提升了消費(fèi)者的滿意度，也在無形中增強(qiáng)了品牌的國(guó)際信譽(yù)。例如在巴西市場(chǎng)，奇瑞不僅是銷量冠軍，還通過一系列售后服務(wù)創(chuàng)新，成為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者心中“最值得信賴的汽車品牌”。

值得關(guān)注的是，如今的奇瑞，已連續(xù)五次獲評(píng)中國(guó)“最佳海外形象企業(yè)20強(qiáng)”，其獨(dú)具特色的海外市場(chǎng)管理模式還曾獲得2021年度“全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”，探索出了一條中國(guó)企業(yè)“揚(yáng)帆出?！钡臉?biāo)準(zhǔn)范式。

500強(qiáng)是榮譽(yù)，也是警示

“小草房的‘小’是永遠(yuǎn)堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)心態(tài)，堅(jiān)持奮斗底色，要居安思危更要居危思變；要保持專注和聚焦，劃“小”作戰(zhàn)單元，隨時(shí)輕裝上陣，絕不能有企業(yè)規(guī)模做大之后的僵拙、守舊和傲慢。”尹同躍解釋稱，當(dāng)前宏觀形勢(shì)的嚴(yán)峻性、挑戰(zhàn)的艱巨性、環(huán)境的復(fù)雜性都超出了過往經(jīng)驗(yàn)，因此，奇瑞絕不能因?yàn)檎幱谏仙厔?shì)就松懈，必須嚴(yán)陣以待隨時(shí)可能出現(xiàn)的新變化。

在一次采訪中，尹同躍表示：“越是生死時(shí)速，就越需要把穩(wěn)方向?！痹谒壑校澜?00強(qiáng)的身份對(duì)于出身“小草房”的奇瑞來說更像是一個(gè)“警示”，用來提醒自己，奇瑞要按照全球化經(jīng)營(yíng)的視角、全球一流品牌的目標(biāo)、全球企業(yè)公民的擔(dān)當(dāng)，來刷新奇瑞的戰(zhàn)略定位和奮斗目標(biāo)，找到全球化大格局下的企業(yè)價(jià)值。

可喜的是，奇瑞也已經(jīng)開始按照這個(gè)目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。2024年以來，奇瑞幾乎半個(gè)月發(fā)布一輛車，密集推出產(chǎn)品，包括風(fēng)云A8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10、星紀(jì)元ET、捷途山海T2、iCAR 03、探索06 C-DM等，覆蓋插混、純電、增程等多種動(dòng)力。

而在新能源“不客氣”之后，奇瑞的下一步將重點(diǎn)放在了智能化上。按照尹同躍的說法，2025年，奇瑞在智能化方面也將不客氣。他的目標(biāo)目標(biāo)直指行業(yè)頭部。按照規(guī)劃，在2025年奇瑞60%以上的產(chǎn)品均將搭載高速NOA，并重點(diǎn)在20萬元以下產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)部署。

“奇瑞走到今天，吃過的苦、挨過的打比誰都多，只是我們挨揍之后長(zhǎng)記性了而已，長(zhǎng)記性的目的是為了以后少挨揍?！币S曾表示，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，越要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。這是全體奇瑞人的共識(shí)。也正是這份斗志，讓奇瑞能連續(xù)保持逆市上漲，擁有超過1500萬全球汽車用戶。

或許，如今的奇瑞距離“百年老店”還有很遠(yuǎn)，但我們也有理由相信，堅(jiān)守長(zhǎng)期主義的奇瑞有足夠的能力去將其目標(biāo)付諸實(shí)現(xiàn)。