日前，金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。

新能源汽車智能化、一體化程度較高，智能設(shè)備和配件局部損壞可能需要成套維修更換。同時，目前新能源汽車大量采用原廠配件，維修和零部件供給渠道相對有限。較高的維修費用抬高了新能源車險風(fēng)險成本，影響保費水平——中國精算師協(xié)會有關(guān)負責(zé)人介紹，多種因素導(dǎo)致新能源車險階段性出現(xiàn)賠付率高及虧損現(xiàn)象。

通過將車險保費與風(fēng)險級別關(guān)聯(lián)起來的市場化手段，影響消費者購車選擇，實現(xiàn)“獎優(yōu)罰劣”目的，促進車企從生產(chǎn)設(shè)計源頭降低碰撞損失和維修成本，不斷優(yōu)化安全與維修經(jīng)濟性設(shè)計，更好保障新能源車主權(quán)益——中國社會科學(xué)院保險與經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任王向楠說。

區(qū)分家用、營運等不同需求，研究推出“基本+變動”模式——有利于新能源網(wǎng)約車根據(jù)實際運營情況靈活投保，更精準地滿足新能源車主需求。

將強化新能源車險“報行合一”監(jiān)管，推動壓降不合規(guī)不合理費用，嚴格規(guī)范市場行為——金融監(jiān)管總局財險司有關(guān)負責(zé)人說。（綜合《人民日報》《北京日報》）