青年者，國家之魂。為了更好地服務廣大青年讀者，為奮斗者鋪路，為年輕人鼓勁，持續(xù)宣傳普及新知識、新見解，《新青年》編輯部精心策劃推出“新知‘青’播客”版塊。選取廣大青年讀者感興趣、想知道、用得上的新知識、新概念，由辛曉青、董新智兩位主播與大家一起暢所欲言。

辛曉青：讀者朋友們大家好！很高興在新的一年與大家相約《新青年》雜志的“新知‘青’播客”，我將和特邀嘉賓董新智老師一起與大家分享最酷最前沿的新知識、新詞匯。

董新智：大家好，我是辛曉青的搭檔，未來的一段時間，我們將與大家一起分享時下青年朋友最感興趣、最熱門的硬核新詞，帶您感受前沿知識的無窮魅力。

辛曉青：在過去的2024年里，低空經(jīng)濟一詞十分火熱，全國科學技術名詞審定委員會日前發(fā)布的2024年度學科研究前沿熱點詞中，低空經(jīng)濟更是位列其中。董老師，這低空經(jīng)濟究竟是什么？

董新智：所謂低空經(jīng)濟，是以低空飛行活動為核心，以無人駕駛飛行、低空智聯(lián)網(wǎng)等技術組成的新質(zhì)生產(chǎn)力與空域、市場等要素相互作用，帶動低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障等領域發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空領域的主要產(chǎn)品有備受關注的eVTOL（電動垂直起降飛行器）、無人機（消費級、工業(yè)級）、直升機、傳統(tǒng)固定翼飛機等。簡而言之，低空經(jīng)濟就是把今天地面的“路”鋪到了“低空”去。

辛曉青：如此來說，低空經(jīng)濟的應用場景還挺廣泛，可以想象，在未來的生活中，出行可以隨時隨地“打飛的”；外賣小哥或許能變身“外賣飛手”，操縱著無人機送貨，偏遠山區(qū)也能送貨上門。這些想想就讓人期待。

董新智：這些設想在不久的將來應該可以變?yōu)楝F(xiàn)實。隨著技術和場景的完善，像打車軟件、支付軟件、應用軟件等在內(nèi)的空中服務平臺會不斷出現(xiàn)，進一步改變我們的生活方式，并同時打造新的經(jīng)濟增長引擎。2024年政府工作報告首次提及低空經(jīng)濟，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟已經(jīng)成為培育發(fā)展新動能的重要方向。

辛曉青：為了推動低空經(jīng)濟“起飛”，國家和地方也都相繼出臺了很多政策，作為東北老工業(yè)基地的黑龍江，有什么新舉措？

董新智：作為東北老工業(yè)基地的黑龍江，加速競逐低空經(jīng)濟新賽道。2024年4月3日，總投資25億元的哈爾濱聯(lián)合飛機大型無人直升機產(chǎn)業(yè)基地正式開工建設，建成后預計年產(chǎn)值10億元，帶動無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)規(guī)模達50億元以上?！逗邶埥〖涌焱苿拥涂战?jīng)濟發(fā)展實施方案（2024—2027年）》提出，力爭低空空域改革實現(xiàn)突破，場景應用形成龍江特色，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U大，低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈活力倍增，加快構建研發(fā)制造和市場運營雙輪驅(qū)動、綜合保障與延伸服務協(xié)同提升的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)新格局，打造低空經(jīng)濟特色示范區(qū)。

辛曉青：有“飛行汽車”之稱的電動垂直起降飛行器（eVTOL）是當下最熱門的未來出行賽道，它有哪些特點呢？

董新智：eVTOL是當前低空經(jīng)濟最熱門的賽道之一。這種可以垂直起降的純電動飛行器被視為未來立體智慧交通的發(fā)展新方向。相較于直升機，eVTOL以其純電無污染、低噪音、安全性高、無需跑道等特性，更適合在城市上空飛行，目前正加速向商業(yè)化邁進。

辛曉青：要讓低空經(jīng)濟“飛得更高”還離不開基礎設施的不斷提升，還需進一步提升適航審定能力，探索創(chuàng)新無人機適航審定模式，更好地適應低空經(jīng)濟發(fā)展所需的適航審查需求。對此，董老師您怎么看呢？

董新智：良好的基礎設施條件是發(fā)展低空經(jīng)濟的重要基礎，無論有人機還是無人機，要融入國家空域系統(tǒng)安全高效運行，必須不斷完善低空飛行服務保障體系，提升低空航行服務保障能力。只有做好空域分類和低空空域管理改革試點經(jīng)驗的推廣，不斷優(yōu)化完善低空航行服務體系和能力，加強有人機與無人機的運行協(xié)同，才能為促進低空經(jīng)濟健康發(fā)展保駕護航。

辛曉青：低空經(jīng)濟在“蓄勢高飛”的同時，也面臨著頂層設計有待完善、空域資源管理不夠精準、全產(chǎn)業(yè)鏈技術端到應用端尚未有效協(xié)同、資金需求大、適航取證較為困難、商業(yè)場景仍需進一步突破創(chuàng)新等新問題。如何破解這些難題呢？

董新智：低空經(jīng)濟要想“飛得更高”，還需要政府、投資機構和創(chuàng)業(yè)者“同頻共振”。通過試點示范和低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，拓寬企業(yè)融資渠道，研究出臺稅收優(yōu)惠或補貼等財政政策，降低企業(yè)創(chuàng)新成本，主動搭建測試和驗證平臺，降低試錯成本。在軟服務方面，加大對人工智能、通感一體領域的人才培養(yǎng)，加快數(shù)字孿生系統(tǒng)和城市數(shù)字底座的公共研發(fā)投入，加大低空空域管理、服務和保障領域的標準體系建設。在硬服務方面，加快建設低空通信、傳感計算的基礎設施，探索依托城際軌道及地鐵站點規(guī)劃建設低空起降公共場站。

辛曉青：對于低空經(jīng)濟，本期“新知‘青’播客”和您分享了我們的理解與看法，感興趣的青年朋友不妨多多關注，成為這個領域的弄潮兒。我們下期再會！