"青島老城區(qū)，有一條河，名“海泊”。

"海泊河源自遠古的年代。水源發(fā)端于浮山北麓、太平山、北嶺山、錯埠嶺諸地，是一條注入膠州灣的間歇性河流。山嶺的雨水奔瀉而下，眾河流匯之，高歌入海。低洼地段，形成片片湖泊。

"德國侵占青島后，海泊河是青島市區(qū)的“分界”，雖無城墻分割，但以沿河一線作為市區(qū)、郊區(qū)的分界。北是荒郊，南為市區(qū)。德國殖民當局在這里鑿井開辟水源，將河水、泉水、群井水處理后，由管道輸往觀象山貯水池和大廟山（今貯水山）地下蓄水庫。

"1901年9月13日開始，“歐人區(qū)”戶戶通水，“華人區(qū)”則在十字路口的水龍頭取水，日供水能力400立方米，盈盈流水進入萬戶千家，似乎響起了青島給水大網(wǎng)編織歷史的序曲，在舊中國城市中位居前列。德國殖民者在沿河兩側(cè)栽植水源涵養(yǎng)林，日本侵占青島后又補種、新辟林地，以凈化水質(zhì)。

"1989年出版的《青島文史資料》中，載有一故事：20世紀二十年代，有一名叫淺坂孝一郎的日本人，用海泊河水源建造了一處溫泉，名噪一時。他精通漢語，多年在青島經(jīng)商。一日，在廟會上見一老者賣蘿卜，其皮是綠的，心是紅的，圓嘟嘟的，咬一口，色、甜、脆、香俱佳。當?shù)弥}卜是老漢自己種的，淺坂孝一郎便來到海泊河南側(cè)吳家村這老頭家的地里，發(fā)現(xiàn)一處旺盛的溫熱泉水，后通過各種手段強行遷走了這里的居民，租下了3萬平方米的土地，壘院墻，筑水塔，建馬廄、客房、游泳池。1927年專供外國人洗澡、療養(yǎng)的海泊溫泉正式開張，生意紅火。淺坂孝一郎因盧溝橋事變撤回日本，憤怒的民眾將溫泉夷為廢墟。日本第二次侵占青島后，淺坂孝一郎尋覓舊址淚奔。其欲重建，但因爆炸堵塞，溫泉斷流，失望而歸。

"20世紀六十年代末，海泊河沿岸陸續(xù)冒出多家工廠。黑水肆虐，垃圾盤踞，異味生發(fā)，腐臭彌漫著河道、兩岸及上空。投資1.4億元，奮戰(zhàn)三載，于1993年孟秋落成運行的污水處理廠，將海泊河流域匯水擁入懷中，32萬立方米污水日產(chǎn)日清，演變后的中水用于洗滌、綠化及建筑施工。

"長約15公里的海泊河上，起初曾有南北兩橋，統(tǒng)稱海泊橋，位于威海路與小陽路（今人民路）路口，相距百米。史料記載，清朝年間，兩橋均為木橋墩、木橋梁和木橋板的純木質(zhì)橋，長約10米，橋面寬約3米，只供行人或馬車通行。

"德日侵占青島時期，先后將兩橋改建為鋼梁混凝土橋，結(jié)構(gòu)形似孿生。新中國成立后，海泊河橋幾經(jīng)重修，拓展加長，長35.8米、寬21米。

"眼下，海泊河上的橋梁已有十幾座了。立交橋是當今世界最先進的橋梁。海泊橋西行三四百米，一座龐然大物——杭州路立交橋，1986年季秋崛起通車，總長344.8米，橋?qū)?1米。它形似苜蓿葉，跨越海泊河、四方河和膠濟鐵路，7個方向，高峰時多達7300輛往來車輛在此匯合、相交、分離，車流在不同高程上實現(xiàn)跨越，各行其道，互不干擾。它像一道道迷宮那樣復雜，如一條條長龍纏系在一起，異常堅固，幾千輛汽車或7度地震也奈何不了它。它是青島第一座城市立交橋、中國第一座預應力混凝土連續(xù)曲梁橋，閃耀著國家“魯班獎”“優(yōu)質(zhì)工程銀獎”等光環(huán)。

"海泊河公園起于新中國成立之初。海泊河畔的陽本染織廠“唱主角”捐資興建，先前此地的一片樹林成公園，名曰“陽本公園”。爾后，政府數(shù)次投資擴建改造，增添項目，豐富功能，提升顏值。1957年更名為“海泊河公園”;又因其文化活動的亮點突出，1984年易名“文化公園”;1999年改回“海泊河公園”至今。

"曲曲彎彎的海泊河橫穿公園，將其“一分為二”劃為南、北兩部分，由遙遙相望的兩座拱形小橋連通。偌大的公園，花草叢叢簇簇，林木郁郁蒼蒼。雖無耀眼的景點，卻不乏名木古樹，見證著公園的歷史。樹干勁直的銀杏競相參天，欲采游云;蔥蔥蘢蘢的蒼松牽枝拉手，遮天蔽日。牡丹、梅花、荷花、桂花，花花綠綠，流光溢彩，送來縷縷馨香;“啾啾”“唧唧”“咕咕”，一串串鳥語掛在枝頭，似一顆顆明珠滾落玉盤，令人悅目娛心。還有那些認識的不認識的草木，使占地面積22.7萬平方米的公園成了天然氧吧。這里自然便是名符其實的人們健身、散心、游樂的網(wǎng)紅“打卡地”。

"步入公園東門外的海泊橋康寧路市場采訪，我被卷入熙來攘往的人流。繁盛的交易日復一日地進行著，熱鬧異常。始于20世紀四十年代，海泊橋市場如今已至耄耋之年。

"一條河、一座橋、一處公園、一段滄桑的過往，留在這一帶的“海泊河”三個字，何嘗不是海泊河生命力的一種延續(xù)……□