我人生第一次坐火車就是乘坐7266次列車。

小時候，跟著媽媽從后坪到張家界，僅僅一塊錢的車票，就能夠?qū)⒓依锏氖卟?、雞鴨運到城里賣掉。返程時，嘴里往往含著一顆硬糖，甜味還沒散掉，就到家了。

到了初中時代，我每周都要乘火車往返于家與學校之間。7266次為我連接起家鄉(xiāng)與外面的世界。

18歲以后，我在外求學，后常年工作生活在外地。7266次也逐漸在我的生活里消失，在記憶中黯淡。

直到2020年，第一次有機會在冬天以外的時間回到故鄉(xiāng)，記錄故鄉(xiāng)的風情。從張家界到吉首，又從麻陽回張家界，我重新坐上這趟熟悉又陌生的火車。

從麻陽上車后，每停一個小站，總會有菜農(nóng)、果農(nóng)背著新鮮的李子、枇杷、樅菌等應季果菜上車。菜農(nóng)們流動叫賣，菜筐內(nèi)生機盎然。到吉首，眾人皆飛奔下車，去到車站附近的市場自產(chǎn)自銷，擺攤開賣。這一趟車上，這樣的生活景象未曾改變，一如二三十年前的模樣。

這些素未謀面的人給予我溫暖和智識，讓我感受到人類越來越有能力改變自然，但從前生活中的那些本真也應該得到護持和還原。于是，我決定重拾關于7266次的記憶，開始用手中的相機記錄站臺下平凡的生活。

7266次列車是焦柳線上一趟運行了近40年的慢火車，全程381公里，從懷化至澧縣共?？?6站，途徑麻陽、鳳凰、吉首、張家界等縣市的山村，從大坡到七松是其中的一段，覆蓋了沿線絕大部分山區(qū)。

2021年，湘西已經(jīng)迎來高鐵時代，而湖南最后的慢火車，依舊堅守。它沒有遺忘沿途的小站，以及那些小站旁的村民。他們或許不會搭高鐵追逐遠大的夢想，卻乘慢火車奔向平凡的幸福。這也讓我們這代人還可以嗅到來自歲月深處的淳樸味道。

站臺上的他們，見證著因緣聚散，感受著離合悲歡，或上學、或打工、或探親，又或許只是去趕集，卻能將自己的日子過得生動而凝練、充實而簡單。