你是否有過這樣的疑問：大批貨物要運(yùn)往同一個(gè)方向，怎么運(yùn)才最高效？貨物要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)，怎么保障？為了解決這些問題，鐵路部門推出了像客車一樣準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的貨運(yùn)班列。

截至今年9月底，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國鐵昆明局”）共計(jì)創(chuàng)新推出24項(xiàng)高效、便捷的“五定”貨運(yùn)班列產(chǎn)品，其中跨局班列14項(xiàng)，云南省內(nèi)班列10項(xiàng)。這是鐵路部門在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、構(gòu)建現(xiàn)代鐵路物流體系、降低社會(huì)物流成本方面邁出的堅(jiān)實(shí)步伐，為云南乃至全國的物流暢通注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

國鐵昆明局貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跨省班列依托滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路等鐵路干線，精準(zhǔn)對接市場需求，構(gòu)建了包括昆明至湘潭、防城港、成都、貴陽等地的多元化物流通道，不僅覆蓋了西部陸海新通道班列、多式聯(lián)運(yùn)班列，還有便捷的城際班列，形成了一張覆蓋廣泛、運(yùn)行高效的物流網(wǎng)絡(luò)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，西部陸海新通道班列累計(jì)開行達(dá)735列，運(yùn)輸貨物總量達(dá)216.3萬噸，同比增加82列，增加30萬噸，增幅顯著。多式聯(lián)運(yùn)和城際班列也實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸量和開行列數(shù)的雙增長，多式聯(lián)運(yùn)開行班列123列，運(yùn)輸貨物13.5萬噸，同比增加94列，增加10.2萬噸；開行城際班列322列，運(yùn)輸貨物32萬噸，同比增加266列，增加26.2萬噸，有效促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展。

在云南省內(nèi)，10項(xiàng)班列充分利用中老鐵路、昆楚大鐵路等線路資源，創(chuàng)新推出王家營西至磨憨、大理東、保山北等多條特色班列線路，不僅豐富了省內(nèi)物流運(yùn)輸體系，還極大提升了貨物運(yùn)輸效率。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年9月底，王家營西至磨憨（瀾湄快線）開行班列652列，運(yùn)輸貨物24萬噸，同比增加8.8萬噸；中老鐵路跨境貨運(yùn)列車王家營西至磨憨開行299列，運(yùn)輸貨物25.8萬噸，同比增加20萬噸；貨運(yùn)運(yùn)輸呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。

在做好定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)的“五定”貨運(yùn)班列產(chǎn)品服務(wù)的同時(shí)，國鐵昆明局不斷挖掘運(yùn)輸潛力，推出“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”“信用證結(jié)算”“鐵路單證融資”等創(chuàng)新物流金融產(chǎn)品，為物流行業(yè)提供強(qiáng)有力的金融支持，進(jìn)一步提升鐵路物流服務(wù)的吸引力。

（通訊員張偉明 韓富關(guān) 圖片：周濤 納建博）