你是否有過這樣的疑問：大批貨物要運往同一個方向，怎么運才最高效？貨物要在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)，怎么保障？為了解決這些問題，鐵路部門推出了像客車一樣準(zhǔn)時準(zhǔn)點的貨運班列。

截至今年9月底，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國鐵昆明局”）共計創(chuàng)新推出24項高效、便捷的“五定”貨運班列產(chǎn)品，其中跨局班列14項，云南省內(nèi)班列10項。這是鐵路部門在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、構(gòu)建現(xiàn)代鐵路物流體系、降低社會物流成本方面邁出的堅實步伐，為云南乃至全國的物流暢通注入了強勁動力。

國鐵昆明局貨運部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跨省班列依托滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路等鐵路干線，精準(zhǔn)對接市場需求，構(gòu)建了包括昆明至湘潭、防城港、成都、貴陽等地的多元化物流通道，不僅覆蓋了西部陸海新通道班列、多式聯(lián)運班列，還有便捷的城際班列，形成了一張覆蓋廣泛、運行高效的物流網(wǎng)絡(luò)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，西部陸海新通道班列累計開行達(dá)735列，運輸貨物總量達(dá)216.3萬噸，同比增加82列，增加30萬噸，增幅顯著。多式聯(lián)運和城際班列也實現(xiàn)了運輸量和開行列數(shù)的雙增長，多式聯(lián)運開行班列123列，運輸貨物13.5萬噸，同比增加94列，增加10.2萬噸；開行城際班列322列，運輸貨物32萬噸，同比增加266列，增加26.2萬噸，有效促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展。

在云南省內(nèi)，10項班列充分利用中老鐵路、昆楚大鐵路等線路資源，創(chuàng)新推出王家營西至磨憨、大理東、保山北等多條特色班列線路，不僅豐富了省內(nèi)物流運輸體系，還極大提升了貨物運輸效率。

據(jù)統(tǒng)計，截至今年9月底，王家營西至磨憨（瀾湄快線）開行班列652列，運輸貨物24萬噸，同比增加8.8萬噸；中老鐵路跨境貨運列車王家營西至磨憨開行299列，運輸貨物25.8萬噸，同比增加20萬噸；貨運運輸呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。

在做好定點、定線、定車次、定時、定價的“五定”貨運班列產(chǎn)品服務(wù)的同時，國鐵昆明局不斷挖掘運輸潛力，推出“鐵路運費貸”“信用證結(jié)算”“鐵路單證融資”等創(chuàng)新物流金融產(chǎn)品，為物流行業(yè)提供強有力的金融支持，進(jìn)一步提升鐵路物流服務(wù)的吸引力。

（通訊員張偉明 韓富關(guān) 圖片：周濤 納建博）