2020年6月1日，重慶市某人力資源公司（以下簡稱人力公司）與張某簽訂《勞務派遣勞動合同書》，約定張某工作崗位為駕駛員，工作地點在用工單位所屬經(jīng)營場所，若張某嚴重違反用工單位規(guī)章制度，不服從用工單位安排，被用工單位退回的，用人單位可以解除合同。

合同簽訂后，人力公司將張某派遣到重慶某汽車運輸公司（以下簡稱汽車公司）擔任公交車駕駛員。汽車公司組織張某學習了《駕駛人安全管理制度》等相關制度。然而，張某在此后駕駛公交車過程中，連續(xù)多次出現(xiàn)打瞌睡、疲勞駕駛等情況。

2021年5月19日，汽車公司以張某嚴重違反用工單位規(guī)章制度為由將張某退回人力公司。人力公司在征得公司工會的同意后，以張某嚴重違反公司和用工單位的規(guī)章制度為由，解除了與張某的勞動合同。張某認為人力公司、汽車公司應向其支付解除勞動合同經(jīng)濟補償，經(jīng)勞動仲裁后訴至法院。

重慶市彭水縣人民法院經(jīng)審理認為，用工單位制定的《駕駛人安全管理制度》不違反國家法律法規(guī)及政策規(guī)定，汽車公司組織張某對該制度進行了學習，張某理應知曉并遵守。但張某在此后的工作中先后兩次疲勞駕駛，不僅違反了《駕駛人安全管理制度》規(guī)定，也違背了機動車駕駛員基本的職業(yè)要求，故汽車公司以張某嚴重違反用工單位規(guī)章制度為由將其退回用人單位并無不當。張某被用工單位退回后，人力公司解除與張某的勞動合同，系合法解除，無需向張某支付經(jīng)濟補償金。張某不服一審判決，提出上訴。重慶市第四中級人民法院二審維持原判。

（摘自《法治周末》）