摘 要 新質(zhì)生產(chǎn)力是擺脫要素驅(qū)動(dòng)的增長(zhǎng)模式，轉(zhuǎn)向?qū)ふ覄?chuàng)新突破的先進(jìn)生產(chǎn)力。想要優(yōu)化提升重大生產(chǎn)力布局，就要提高對(duì)科技、人才、創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)，通過(guò)致力于開(kāi)辟發(fā)展新賽道新領(lǐng)域，持續(xù)塑造發(fā)展新模式新引擎。創(chuàng)新型航空企業(yè)肩負(fù)大國(guó)重器的使命，更應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，在新質(zhì)生產(chǎn)力背景下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提高產(chǎn)品性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)管理創(chuàng)新提高運(yùn)營(yíng)效率和響應(yīng)速度，通過(guò)文化創(chuàng)新激發(fā)企業(yè)內(nèi)部活力，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中建立核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。財(cái)務(wù)管理作為支撐航空企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要工具，應(yīng)不斷在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上創(chuàng)新突破，有效利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，符合新質(zhì)生產(chǎn)力背景下財(cái)務(wù)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的高要求。

關(guān)鍵詞 新質(zhì)生產(chǎn)力；技術(shù)創(chuàng)新；航空企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；數(shù)字化轉(zhuǎn)型

DOI： 10.19840/j.cnki.FA.2024.06.006

一、新質(zhì)生產(chǎn)力的理論機(jī)制分析

（一）新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵及提出背景

生產(chǎn)力是推動(dòng)歷史前進(jìn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定性力量。在傳統(tǒng)生產(chǎn)力的推動(dòng)下，我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值快速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越突破。但是，面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新要求、新形態(tài)，繼續(xù)走依靠能源消耗和資源投入的老路難以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)上升。新質(zhì)生產(chǎn)力是一個(gè)反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率和質(zhì)量的綜合性概念，與傳統(tǒng)生產(chǎn)力不同，它強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的核心作用。當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于上升的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型時(shí)期，這一階段的發(fā)展重點(diǎn)在于改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們必須從根本上改變以往依賴(lài)資源投入和能源消耗的增長(zhǎng)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽靠萍紕?chuàng)新來(lái)加速壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，為經(jīng)濟(jì)的高速優(yōu)質(zhì)發(fā)展注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

2023年以來(lái)，國(guó)家對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力高度重視，提出要整合科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新資源，積極培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加速塑造新質(zhì)生產(chǎn)力。以顛覆性前沿技術(shù)創(chuàng)新催生新模式、新產(chǎn)業(yè)、新引擎，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。未來(lái)中國(guó)發(fā)展的重要課題之一將是以“構(gòu)建新型生產(chǎn)模式，加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”來(lái)推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化。

（二）新質(zhì)生產(chǎn)力與財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

新質(zhì)生產(chǎn)力擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)依賴(lài)能源消耗的增長(zhǎng)方式，具有高科技、高性能、高質(zhì)量特征。財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化、集成化和智能化處理并提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和洞察，支持企業(yè)決策和戰(zhàn)略規(guī)劃[1]。財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心是數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘。財(cái)務(wù)管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型涉及財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)的各個(gè)方面，包括財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)報(bào)告、財(cái)務(wù)分析等，通過(guò)應(yīng)用數(shù)字技術(shù)和信息系統(tǒng)進(jìn)行智能處理，提高財(cái)務(wù)工作的效率、準(zhǔn)確性和決策支持能力。

創(chuàng)新型航空企業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的提升依賴(lài)突破性的技術(shù)創(chuàng)新，財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。通過(guò)航空企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)對(duì)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)和其他信息系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和自動(dòng)化處理。同時(shí)，可以將財(cái)務(wù)報(bào)告轉(zhuǎn)化為電子格式，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新和在線共享，通過(guò)數(shù)據(jù)分析工具對(duì)大量的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理和分析，幫助企業(yè)更好地了解財(cái)務(wù)狀況，實(shí)時(shí)檢測(cè)和分析公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警和控制能力。

二、企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化的實(shí)施現(xiàn)狀

當(dāng)前，創(chuàng)新型航空企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到信息化的應(yīng)用對(duì)提升財(cái)務(wù)決策及管理的重要性，因此不斷尋求應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)手段，大型企業(yè)至少部署了一種云計(jì)算解決方案，如ERP系統(tǒng)。信息化實(shí)施的日常操作中遇到了不少阻礙，企業(yè)難以招聘到同時(shí)具有計(jì)算機(jī)技術(shù)和會(huì)計(jì)知識(shí)的專(zhuān)業(yè)復(fù)合型人員，復(fù)合型人才短缺是發(fā)展財(cái)務(wù)管理信息化的一個(gè)主要瓶頸[2]，同時(shí)，由于會(huì)計(jì)工作繁忙使管理會(huì)計(jì)的職能發(fā)揮受到限制。

此外，數(shù)據(jù)安全是企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化的另一個(gè)瓶頸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)因財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)泄露導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失居高不下，企業(yè)面臨著保護(hù)涉密信息的重大壓力。同時(shí)，由于創(chuàng)新型航空企業(yè)的業(yè)務(wù)性質(zhì)，涉及涉密項(xiàng)目，執(zhí)行嚴(yán)格的保密管理規(guī)定，而嚴(yán)格的保密管理制約著財(cái)務(wù)信息化的高速發(fā)展。

雖然創(chuàng)新型航空企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)取得了一定的成績(jī)，但在很多方面還存在不少問(wèn)題。因此，創(chuàng)新型航空企業(yè)應(yīng)緊跟時(shí)代腳步，與時(shí)俱進(jìn)，不斷尋求改善財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的路徑，通過(guò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、技術(shù)培訓(xùn)、研討會(huì)等多種路徑提升企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)水平，助力財(cái)務(wù)管理決策，幫助航空企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。

三、航空企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化存在的問(wèn)題

（一）企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化的意識(shí)不強(qiáng)

企業(yè)管理層對(duì)財(cái)務(wù)管理信息化的重要性認(rèn)識(shí)不到位，阻礙了財(cái)務(wù)信息化的發(fā)展速度。財(cái)務(wù)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要大額的投資，包括購(gòu)買(mǎi)軟件、硬件設(shè)備以及培訓(xùn)員工。對(duì)于一些預(yù)算有限的企業(yè)來(lái)說(shuō)，顯著的投資被視為不必要的額外負(fù)擔(dān)，特別是當(dāng)管理層不能充分理解財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)期收益時(shí)，企業(yè)資源分配的優(yōu)先級(jí)傾向于短期的、直接的利益，而非長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略性的數(shù)字化投資。

在企業(yè)推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，除了技術(shù)上的挑戰(zhàn)外，組織文化和員工意識(shí)也是企業(yè)必須重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。由于對(duì)新技術(shù)的不熟悉和對(duì)未來(lái)的不確定性，員工容易產(chǎn)生恐懼和焦慮的情緒，從而表現(xiàn)出對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的直接反對(duì)或通過(guò)各種方式間接抵制，工作氛圍和整體士氣因意識(shí)不足受到一定限制，不適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。

（二）復(fù)合型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才短缺

復(fù)合型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的短缺已成為阻礙航空企業(yè)財(cái)務(wù)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)重要障礙。在財(cái)務(wù)信息化領(lǐng)域，航空企業(yè)缺乏的高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)人才，不僅需要具備財(cái)務(wù)領(lǐng)域知識(shí)，更需掌握最前沿的信息技術(shù)。同時(shí)，還缺少使得財(cái)務(wù)人員和技術(shù)人員緊密配合的機(jī)制，因此無(wú)法形成良好的內(nèi)部互相學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的氛圍，導(dǎo)致財(cái)務(wù)信息化適配度達(dá)不到預(yù)期。

創(chuàng)新型航空企業(yè)科研經(jīng)費(fèi)管理人才更為缺失。由于科研單位的特殊性質(zhì)，科研財(cái)務(wù)管理人才需要了解國(guó)家相關(guān)規(guī)定，懂管理、懂核算、懂稅務(wù)，同時(shí)具備良好的溝通解決問(wèn)題的能力，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的科研項(xiàng)目和日常財(cái)務(wù)工作實(shí)踐才能培養(yǎng)出來(lái)。航空企業(yè)應(yīng)考慮如何采取措施留住人才，避免人才外流。同時(shí)，因?yàn)榭蒲胸?cái)務(wù)管理相關(guān)規(guī)定對(duì)成本管控的積極性產(chǎn)生一定的影響，如何權(quán)衡利弊，進(jìn)行科學(xué)合規(guī)的科研財(cái)務(wù)管理，體現(xiàn)科研財(cái)務(wù)管理人才的價(jià)值，具備科研財(cái)務(wù)管理能力又掌握財(cái)務(wù)信息化大數(shù)據(jù)技術(shù)的人才少之又少。

（三）數(shù)據(jù)安全及保密局限性

在財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，安全與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)也構(gòu)成了企業(yè)必須面對(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。系統(tǒng)不可避免地存在軟件漏洞或安全缺陷，黑客和網(wǎng)絡(luò)犯罪分子可以利用漏洞來(lái)攻擊企業(yè)系統(tǒng)，竊取或篡改財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。另外，移動(dòng)設(shè)備丟失或被盜也會(huì)導(dǎo)致敏感數(shù)據(jù)的泄露。內(nèi)部威脅也不容忽視，包括不滿(mǎn)的員工、有欺詐意圖的員工或簡(jiǎn)單的人為錯(cuò)誤。

創(chuàng)新型航空企業(yè)的工作內(nèi)容涉及涉密科研項(xiàng)目，對(duì)數(shù)據(jù)信息的保密性要求極高，各級(jí)保密行政管理部門(mén)根據(jù)涉密信息系統(tǒng)的保護(hù)等級(jí)實(shí)施監(jiān)督管理，確保系統(tǒng)和信息安全。保密要求禁止在單位非密電腦上處理涉密信息，禁止將互聯(lián)網(wǎng)和涉密信息系統(tǒng)進(jìn)行信息交換。這些要求一定程度上保障了數(shù)據(jù)安全，但也制約了財(cái)務(wù)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的速度，某種程度上影響了新質(zhì)生產(chǎn)力下財(cái)務(wù)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的探索。

四、新質(zhì)生產(chǎn)力視角下財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵策略

（一）增強(qiáng)企業(yè)對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)與支持

航空企業(yè)需要在內(nèi)部營(yíng)造對(duì)技術(shù)和創(chuàng)新持開(kāi)放態(tài)度的文化，鼓勵(lì)科研和管理人員積極探索和采納新技術(shù)工具，加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員與技術(shù)管理人員的交流力度，提升相互認(rèn)知，尋找切入點(diǎn)，直觀地向管理者和決策者展示財(cái)務(wù)管理信息化轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)期益處[3]。

航空企業(yè)還應(yīng)大力投資于培訓(xùn)項(xiàng)目，幫助員工掌握必要的數(shù)字技能，比如數(shù)據(jù)分析、數(shù)字工具操作，使科研和管理人員了解和掌握數(shù)字化工具和流程，包括財(cái)務(wù)部以及企業(yè)的其他部門(mén)，以提升整個(gè)組織對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認(rèn)可度和參與度。航空企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)科技創(chuàng)新文化的建立，組建信息化技術(shù)人員和科研及財(cái)務(wù)人員的團(tuán)隊(duì)模式，加強(qiáng)溝通和交流，以推進(jìn)財(cái)務(wù)信息化平臺(tái)順利搭建。通過(guò)以上措施，創(chuàng)新型航空企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)觀念上對(duì)財(cái)務(wù)信息化平臺(tái)的認(rèn)識(shí)與支持，能夠順利有效地推進(jìn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的發(fā)展。

（二）運(yùn)用SWOT工具科學(xué)分析評(píng)估

應(yīng)用SWOT工具分析評(píng)估航空企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)（Strength）發(fā)現(xiàn)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)提供各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)和財(cái)務(wù)報(bào)表，滿(mǎn)足會(huì)計(jì)信息質(zhì)量及時(shí)性的要求，快速掌握企業(yè)的最新業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和經(jīng)營(yíng)狀況，通過(guò)平臺(tái)交互功能，迅速進(jìn)行成本、預(yù)算和風(fēng)險(xiǎn)的控制和決策，圍繞信息流開(kāi)展部門(mén)間的協(xié)同合作，完成信息一體化的高效整合流程。分析航空企業(yè)內(nèi)部應(yīng)用財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的劣勢(shì)（Weakness）發(fā)現(xiàn)，還需克服信息安全難題，創(chuàng)新型航空企業(yè)的科研項(xiàng)目涉及保密要求，保證涉密信息的安全，建立健全保護(hù)信息資源的制度，是航空企業(yè)在新質(zhì)生產(chǎn)力背景下探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型的首要任務(wù)。通過(guò)分析企業(yè)外部的機(jī)會(huì)（Opportunity）發(fā)現(xiàn)，大數(shù)據(jù)人工智能時(shí)代的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)思維已滲透到各行各業(yè)，各行業(yè)都在享受人工智能帶來(lái)的便利，創(chuàng)新型航空企業(yè)更應(yīng)該搶占市場(chǎng)先機(jī)，利用好財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的千載難逢的好時(shí)機(jī)。通過(guò)對(duì)航空企業(yè)外部威脅（Threats）的分析發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)安全威脅影響很大，隨著數(shù)字化程度的提高，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)面臨著越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，自然災(zāi)害和突發(fā)事件也是外部帶來(lái)的威脅，可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心受損，業(yè)務(wù)中斷，影響財(cái)務(wù)數(shù)字化系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

創(chuàng)新型航空企業(yè)財(cái)務(wù)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)用SWOT分析體現(xiàn)的是“審時(shí)度勢(shì)，權(quán)衡利弊”，最大限度地發(fā)揮財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)，抓住環(huán)境中的機(jī)會(huì)，有效規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)和威脅，從而為創(chuàng)新型航空企業(yè)財(cái)務(wù)管理數(shù)字化平臺(tái)的構(gòu)建選擇最適配的方案。

（三）加強(qiáng)復(fù)合型人才的吸納和培養(yǎng)

航空企業(yè)要想發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，復(fù)合型人才必不可少，是成功的關(guān)鍵因素之一。航空企業(yè)首先需要在招聘策略上進(jìn)行調(diào)整，以吸引具備數(shù)字技能的人才，包括尋找對(duì)數(shù)字工具和平臺(tái)有深入理解的人員，如數(shù)據(jù)分析師、IT專(zhuān)業(yè)人員以及熟悉數(shù)字化財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的財(cái)務(wù)專(zhuān)家。在招聘過(guò)程中，企業(yè)可以強(qiáng)調(diào)其對(duì)數(shù)字化的承諾和愿景，以吸引對(duì)技術(shù)和創(chuàng)新感興趣的潛在人才[4]。

創(chuàng)新型航空企業(yè)還可以建立跨功能跨部門(mén)的團(tuán)隊(duì)，例如組建專(zhuān)項(xiàng)工作小組，科研和管理人員能從不同領(lǐng)域的同事那里學(xué)習(xí)新技能，促進(jìn)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的交流分享?？绮块T(mén)合作不僅培養(yǎng)具有廣泛技能的員工，還促進(jìn)創(chuàng)新思維的形成。航空企業(yè)還應(yīng)該與高校加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，加強(qiáng)對(duì)跨專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，這將有助于創(chuàng)新型航空企業(yè)解決當(dāng)前復(fù)合型人才短缺的瓶頸，為航空企業(yè)未來(lái)的戰(zhàn)略發(fā)展儲(chǔ)備優(yōu)質(zhì)的人力資產(chǎn)。

（四）搭建并逐步優(yōu)化財(cái)務(wù)數(shù)字化平臺(tái)

首先，財(cái)務(wù)數(shù)字化平臺(tái)要考慮數(shù)據(jù)安全性問(wèn)題。為了防止數(shù)據(jù)泄露和其他安全事件，航空企業(yè)需要投資先進(jìn)的安全技術(shù)，包括防火墻、入侵檢測(cè)系統(tǒng)、加密技術(shù)和數(shù)據(jù)備份解決方案。使用合適的技術(shù)手段幫助企業(yè)防御外部攻擊，保護(hù)數(shù)據(jù)不被未經(jīng)授權(quán)的設(shè)備訪問(wèn)，并確保關(guān)鍵信息的完整性和可用性[5]。航空企業(yè)還應(yīng)幫助員工識(shí)別和應(yīng)對(duì)各種安全威脅，滿(mǎn)足新質(zhì)生產(chǎn)力背景下對(duì)于維護(hù)企業(yè)數(shù)據(jù)安全的要求。

其次，搭建最適配創(chuàng)新型航空企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理要求的數(shù)字化平臺(tái)，從企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，制定數(shù)字化平臺(tái)的總體框架要求。通過(guò)財(cái)務(wù)部門(mén)和其他協(xié)作部門(mén)對(duì)系統(tǒng)的要求進(jìn)行研討，分析出需要用財(cái)務(wù)數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的功能，再由企業(yè)內(nèi)部技術(shù)人員構(gòu)建財(cái)務(wù)數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部工作需要的高適配性，減少財(cái)務(wù)人員和其他科研人員簡(jiǎn)單工作的重復(fù)操作，把更多的時(shí)間用于戰(zhàn)略分析規(guī)劃和科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)人工成本的高效利用。隨著財(cái)務(wù)數(shù)字化系統(tǒng)的使用，定期開(kāi)展反饋信息收集工作，鼓勵(lì)提出更高效的變革意見(jiàn)，不斷提高財(cái)務(wù)數(shù)字化平臺(tái)的適配性和科學(xué)性[6]。只有應(yīng)用科學(xué)、適配的財(cái)務(wù)管理數(shù)字化平臺(tái)才能更好地保證企業(yè)提高工作效率，滿(mǎn)足新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的高要求。

五、結(jié)論

創(chuàng)新型航空企業(yè)使命在肩，科技創(chuàng)新發(fā)展是航空企業(yè)持續(xù)發(fā)展的命脈。新質(zhì)生產(chǎn)力背景下各行各業(yè)都在探索技術(shù)突破路徑，航空企業(yè)更應(yīng)緊跟時(shí)代步伐，走在科技創(chuàng)新突破的前線。財(cái)務(wù)管理作為企業(yè)發(fā)展的支撐性力量，對(duì)企業(yè)決策起到至關(guān)重要的作用。財(cái)務(wù)管理應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)財(cái)務(wù)管理更好地發(fā)揮決策作用。面對(duì)現(xiàn)有的瓶頸障礙，航空企業(yè)應(yīng)從多方面多角度持續(xù)突破，加強(qiáng)與各方溝通交流，不斷提高財(cái)務(wù)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的適配度，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型航空企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。 AFA

參考文獻(xiàn)

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（編輯：張春紅）