中國的無人機(jī)最早起源于20世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)咱們剛剛開始研發(fā)無人機(jī)，主要用于軍事偵察和目標(biāo)打擊。隨著時(shí)代發(fā)展，無人機(jī)技術(shù)逐漸升級，從20世紀(jì)末到21世紀(jì)初取得了飛速發(fā)展。目前，我國的無人機(jī)技術(shù)穩(wěn)居全球前列，無人機(jī)制造將成為具有國際競爭力的重要產(chǎn)業(yè)。

遨游藍(lán)天中國龍

在阿聯(lián)酋的茫茫沙漠里，地面燙得站不住腳，遠(yuǎn)處是一望無際的高遠(yuǎn)藍(lán)天。今天無疑是個試飛的好日子，曠藍(lán)的天際，有一架無人機(jī)正在穩(wěn)穩(wěn)地飛行。它的任務(wù)目標(biāo)是擊毀由各種簡易材料堆砌起來的“防空指揮部”。飛行、俯沖、發(fā)射、命中！所有動作一氣呵成，地面的“防空指揮部”頓時(shí)騰起濃煙?；鸸庵校瑹o人機(jī)按照原計(jì)劃順利返航……

這架帥氣的無人機(jī)名叫“翼龍”，它是來自我國的“明星產(chǎn)品”?！耙睚垺钡氖状瘟料嗍窃诘诰艑弥楹：秸股?，全長9米，高2.7米，狹長的雙翼展開來約14米長。在地面控制站的遙控下，“翼龍”可以在5千米的高空飛行20個小時(shí)，最快時(shí)速可以達(dá)到280千米。

乍一看，“翼龍”的外觀很像是一架用于偵察的無人機(jī)，但其實(shí)，它可以攜帶武器去執(zhí)行攻擊任務(wù)。和大多數(shù)無人機(jī)相比，“翼龍”的身材顯得有點(diǎn)兒龐大，但它輕盈靈巧，并不會輕易被敵人發(fā)現(xiàn)。

加油，送它飛更遠(yuǎn)

另外，告訴你一個小秘密：據(jù)說，我國的“翼龍”和美國的無人機(jī)一直在暗暗較勁！不僅比誰的設(shè)備更精密，還要比誰的加油技術(shù)更高端。近年來，美國的“全球鷹”無人機(jī)已經(jīng)成功完成空中自主互助加油試飛，將無人機(jī)的飛行時(shí)間增加到160個小時(shí)以上。我國借鑒現(xiàn)有的空中加油技術(shù)，依靠精確的導(dǎo)航系統(tǒng)、穩(wěn)定的飛行控制和高效的對接機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)之間的控制加油，使得“翼龍”的續(xù)航能力大大飛躍，令其獲得了更廣闊的偵察范圍。

馴“龍”高手

無論在多高的空域翱翔，無論到多遠(yuǎn)的地方執(zhí)行任務(wù)，“翼龍”都離不開地面指揮站。指揮站人員可以根據(jù)任務(wù)需要、戰(zhàn)場情況規(guī)劃出“翼龍”的最佳航線，最大限度地減少油耗和滯留時(shí)間。更重要的是，它還能靈巧地避開敵方防空系統(tǒng)的打擊。然而，要成為真正的馴“龍”高手，地面控制人員必須具備優(yōu)異的空間感和敏銳的快速反應(yīng)。這和飛行員駕駛飛機(jī)是很不一樣的。好在無人機(jī)控制人員只需面對電子屏幕實(shí)現(xiàn)操控，因此對視力的要求并不像飛行員那么苛刻，并且，他們還不用擔(dān)心長時(shí)間駕駛飛機(jī)而引發(fā)的暈機(jī)等身體不適。

優(yōu)雅的“天空之鳥”

這是我國大型無人機(jī)四大巨頭之一的WJ-700“獵鷹”，它是我們不得不提及的帥氣無人機(jī)。瞧，它流線型的機(jī)身看起來非常優(yōu)雅，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口設(shè)置在機(jī)背上方，進(jìn)氣道采用S型彎曲，在保證發(fā)動機(jī)最佳進(jìn)氣效率的同時(shí)，能夠起到一定的雷達(dá)隱身效果。翼展22米，具備大量碳纖維復(fù)合材料等多項(xiàng)“黑科技”加持，真正實(shí)現(xiàn)又強(qiáng)又輕；機(jī)翼與機(jī)身下緣完美融為一體；機(jī)頭類似鷹喙，在滿足高速的同時(shí)最大限度減少阻力，提升翼身整體升力；尾翼采用無平尾的V型垂尾設(shè)計(jì)，具有良好的操控性。