摘" "要：液晶顯示屏生產(chǎn)線的建設(shè)是一項(xiàng)技術(shù)含量高、投資大、要求高的大型工程項(xiàng)目。為了順利地將各種生產(chǎn)設(shè)備搬進(jìn)工廠，必須做好以下三件事。首先，要進(jìn)行全面而專業(yè)的前期準(zhǔn)備工作；其次，要制訂詳細(xì)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹衅诎崛胗?jì)劃；最后，要建立高效而嚴(yán)格的后期監(jiān)控體系。為此，需要專業(yè)技術(shù)人才制定完整且科學(xué)的設(shè)備搬入計(jì)劃方案：在籌建初期，準(zhǔn)確核算項(xiàng)目規(guī)模、制訂搬入計(jì)劃、匹配人力資源、選擇搬入公司，推算搬入日期，確定搬入口，搬入數(shù)量以及設(shè)備重量，調(diào)整搬入計(jì)劃；在籌建中期，以“安全、動態(tài)、時(shí)效”為指導(dǎo)思想，建立符合自身實(shí)際的搬入進(jìn)度管理體系；在籌建后期，完成設(shè)備搬入收尾工作，搬入費(fèi)用結(jié)算，調(diào)整搬入進(jìn)度，最終圓滿完成設(shè)備搬入工作。

關(guān)鍵詞：TFT-LCD；堆場建設(shè)；路線規(guī)劃；設(shè)備搬入；組織協(xié)調(diào)

中圖分類號：F715.1" " " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A" " " 文章編號：1673-291X（2024）21-0042-04

一、研究背景

液晶面板生產(chǎn)線在建設(shè)過程中的設(shè)備搬入是一項(xiàng)復(fù)雜且系統(tǒng)的工程，這種大型建設(shè)項(xiàng)目必須通過現(xiàn)代化的管理模式來完成，包括人員管理、設(shè)備管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、成本管理[1]。生產(chǎn)線快速建成并點(diǎn)亮、投產(chǎn)，就能助力企業(yè)搶占先機(jī)，奪取市場份額，因此，設(shè)備進(jìn)場搬入管理成為工廠建設(shè)初期的重要管理環(huán)節(jié)。

作為運(yùn)輸和生產(chǎn)之間的紐帶，設(shè)備進(jìn)場搬入管理起到承上啟下的作用，物流關(guān)務(wù)部是協(xié)調(diào)設(shè)備搬入的重要部門。為配合技術(shù)部門完成“產(chǎn)品點(diǎn)亮”，物流關(guān)務(wù)部門需要組織各技術(shù)部門、職能部門、廠建部門、生管部門、搬入公司、堆場公司，在保證整個(gè)項(xiàng)目人員安全的前提下，完成設(shè)備按時(shí)搬入，為項(xiàng)目“按時(shí)量產(chǎn)”出謀劃策。

二、籌建前期的準(zhǔn)備工作

（一）搬入人員安排

液晶面板生產(chǎn)線設(shè)備搬入一般由四大分工廠、自動化和研發(fā)部門組成，分別為Array陣列廠、CF彩膜廠、CELL成盒廠、Module模組廠、QA研發(fā)部門、AMHS部門。工廠建設(shè)初期，需要一批來自不同領(lǐng)域的高素質(zhì)、懂技術(shù)的人才。他們是公司經(jīng)過多年培養(yǎng)出來的人才，具有足夠的經(jīng)驗(yàn)和適應(yīng)能力，能夠盡快適應(yīng)新建公司的體制機(jī)制和文化，通常被視為新公司未來發(fā)展的支柱。社會招聘人員一般為同類型行業(yè)中的技術(shù)人才，他們愿意選擇跳槽來到新公司，為新公司出謀劃策，將他們在原先公司的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)帶到新公司，為公司服務(wù)。

因?yàn)榭紤]到公司地域性的特點(diǎn)，公司大多數(shù)情況下會趨向選擇熟悉當(dāng)?shù)厍闆r，適應(yīng)性強(qiáng)，更具穩(wěn)定性的本省本地大學(xué)生。他們的專業(yè)各異，其中有材料科學(xué)、化學(xué)、機(jī)械制造、工商管理、物流管理、會計(jì)、國際貿(mào)易等，可以為企業(yè)發(fā)展提供寶貴建議和意見。

（二）搬入計(jì)劃制訂

首先，技術(shù)部門制定設(shè)備及供應(yīng)商清單。這樣方便統(tǒng)計(jì)搬入量，以便讓搬入公司和堆場公司預(yù)估需準(zhǔn)備的人員和工具，以便協(xié)助制訂搬入計(jì)劃。清單內(nèi)容包括：設(shè)備名稱、交貨期、設(shè)備數(shù)初步規(guī)劃、每個(gè)階段搬入設(shè)備量、與其他子公司不同之處。其次，技術(shù)部門制訂搬入計(jì)劃。由四大分廠和研發(fā)部門各自制定而成，交由物流關(guān)務(wù)部進(jìn)行審核規(guī)劃。為避免沖突，搬入計(jì)劃設(shè)定好后，其可行性需要各技術(shù)部門負(fù)責(zé)人與物流關(guān)務(wù)部擔(dān)當(dāng)開會協(xié)商，才能最終定稿。

（三）搬入公司競標(biāo)

召開招投標(biāo)會議，搬入公司競標(biāo)主要依據(jù)項(xiàng)目中對不同的設(shè)備類型進(jìn)行計(jì)價(jià)原則。其中分為：Array（不含Array Exposure）、Cell 、CF（不含CF Exposure ）、AMHS、 Module（含QA、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備等）、動力、開發(fā)，7種設(shè)備類型，外加二次移位費(fèi)（按甲方要求放置在指定位置后，需要再次移動0.5米以上）。并將搬入口按照不同樓和樓層進(jìn)行編號，避免造成搬入過程的混亂。設(shè)備搬入費(fèi)用按照重量（公斤）結(jié)算，在ERP賬號中，給使用部門分配對應(yīng)的搬運(yùn)公司和相應(yīng)的費(fèi)率。最終，根據(jù)標(biāo)的和特長等因素綜合考慮，選擇合適的搬入公司進(jìn)行設(shè)備搬入。中標(biāo)后，要求中標(biāo)公司提交《安全操作規(guī)程》，用于約束搬入公司和堆場公司。

三、籌建中期的建設(shè)工作

（一）設(shè)備堆場建設(shè)

協(xié)調(diào)相關(guān)部門完善堆場的照明、防雨、出入口道路、供電設(shè)施、監(jiān)控、消防及安保工作，保證存放設(shè)備的堆場可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工廠建設(shè)部門：清理堆場的其他物品，完善圍墻、防雨及道路設(shè)施，保證到廠貨物的安全存放。安全保衛(wèi)部門：協(xié)調(diào)保安隊(duì)在堆場設(shè)置崗位，7*24小時(shí)負(fù)責(zé)堆場的安保工作。生產(chǎn)管理部門：人員入駐堆場，與堆場管理公司共同制定出入庫賬目盤點(diǎn)。收發(fā)貨。完善堆場的照明、供電及監(jiān)控設(shè)施。電科：曝光機(jī)堆場。為避免堆場突然停電，影響溫控集裝箱存儲設(shè)備，配電箱插座需保證與溫控集裝箱插頭匹配。水科：負(fù)責(zé)堆場用水設(shè)施布置與安排。IT部門：設(shè)置監(jiān)控錄像，24小時(shí)監(jiān)控堆場。堆場網(wǎng)絡(luò)覆蓋。堆場管理公司：向相關(guān)部門提出堆場建設(shè)需求，提供堆場裝卸人員及設(shè)備，履行設(shè)備短駁合同責(zé)任與義務(wù)[2]。

（二）短駁線路規(guī)劃

一是確認(rèn)卸貨、搬入作業(yè)時(shí)堆場到搬入口的道路、卸貨作業(yè)區(qū)、搬入口、搬入平臺、搬入作業(yè)區(qū)在搬入過程內(nèi)可供使用，避免被其他施工單位或部門占用的情況。二是協(xié)調(diào)并保證堆場到搬入口的道路、卸貨作業(yè)區(qū)、搬入作業(yè)區(qū)路面要平整，已壓實(shí)，且承重大于設(shè)備搬入所需重量。三是設(shè)備搬入時(shí)，必須考慮搬入口的寬度和高度以及平臺的長度和寬度。四是工廠內(nèi)部道路較多，但道路大小不一致，有的地方還有空中走廊，廠內(nèi)道路運(yùn)輸時(shí)，要注意走廊的高度限制。

（三）搬入線路規(guī)劃

一是堆場建設(shè)前期應(yīng)考慮交叉作業(yè)現(xiàn)象。由于中建公司與設(shè)備搬入同時(shí)進(jìn)行，誰先誰后就成為搬入初期的矛盾點(diǎn)。二是由于無塵車間鋪設(shè)的是無塵防靜電地板或者是全鋼通風(fēng)防靜電地板，搬入設(shè)備重量重則達(dá)到30噸，在車間內(nèi)的移動就需要格外小心，路線走錯(cuò)或缺乏保護(hù)措施，直接壓在車間地板上，造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此在移動設(shè)備時(shí)，首先要規(guī)劃好路線，鋪設(shè)承重鋼板。三是技術(shù)部門應(yīng)提前規(guī)劃好設(shè)備搬入計(jì)劃，避免出現(xiàn)搬錯(cuò)設(shè)備及二次搬運(yùn)帶來的不必要的搬入費(fèi)用，減少不必要的人力、物力、財(cái)力的占用和浪費(fèi)。

四、籌建后期的設(shè)備搬入

（一）設(shè)備到場管理

設(shè)備從港口提貨運(yùn)輸?shù)蕉褕鲂敦浶枰涍\(yùn)代理商、堆場公司、物流關(guān)務(wù)部、生產(chǎn)管理部、設(shè)備技術(shù)責(zé)任部門，協(xié)同完成。

一是與物流擔(dān)當(dāng)確認(rèn)設(shè)備到廠確切時(shí)間，收到到貨通知后，綜合考慮設(shè)備搬入日期、儲存條件、監(jiān)管要求等因素，安排到場設(shè)備存放在堆場的相應(yīng)庫位。二是通知堆場管理公司掏箱卸貨（監(jiān)管貨物須與關(guān)務(wù)確認(rèn)是否可開箱，并在開箱后保存關(guān)封交給關(guān)務(wù)）。三是貨物到廠后拍照，檢查貨物外包裝，震動、傾斜標(biāo)識，件數(shù)，車次、車型?，F(xiàn)場監(jiān)督卸貨掏箱過程，多角度拍照。四是如果卸貨后直接搬入，通知技術(shù)部負(fù)責(zé)人到廠，清點(diǎn)簽收貨物后方可開始搬入。五是留存《提/運(yùn)單》《裝箱單》《入庫交接單》等材料。

（二）設(shè)備搬入準(zhǔn)備

一是確保搬入人員、工具按時(shí)到位，人員進(jìn)出廠區(qū)及潔凈間相關(guān)證件辦妥。二是設(shè)備搬入前一天，將《提貨需求單》郵件發(fā)送給堆場管理公司、生管及物流關(guān)務(wù)部，并將打印紙質(zhì)簽字版（一式四份）交給堆場管理公司和生管駐場人員（搬入公司和技術(shù)留存）。三是設(shè)備搬入前一天負(fù)責(zé)召集搬入例會，確定第二天搬入的具體時(shí)間、順序、數(shù)量、路線等事宜，并提供設(shè)備清單，指出設(shè)備搬入過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)及特殊要求。四是在進(jìn)行設(shè)備搬入前，物流關(guān)務(wù)部、設(shè)備搬入公司、相關(guān)建設(shè)單位和設(shè)備需求部門召開設(shè)備搬入會議，根據(jù)天氣情況、設(shè)備特征決定是否進(jìn)行后續(xù)搬入作業(yè)。

（三）設(shè)備搬入實(shí)施

一是現(xiàn)場監(jiān)督、拍照搬入過程，協(xié)調(diào)堆場至搬入口相關(guān)事宜，留存技術(shù)部簽字的《提貨需求單》。二是搬入完成后留存經(jīng)技術(shù)部和搬入公司簽字的《搬入交接單》，更新堆場進(jìn)出臺賬。

（四）搬入過程監(jiān)控

一是定期盤查庫房存放情況，檢查庫房管理是否規(guī)范，是否存在安全隱患，并督促搬入公司改進(jìn)。二是如果海關(guān)、商檢需查驗(yàn)監(jiān)管貨物，積極配合查驗(yàn)工作。三是如果設(shè)備搬入現(xiàn)場出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止搬入作業(yè)，對現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)并拍照記錄，通知物流關(guān)務(wù)部和技術(shù)部門知悉搬入情況。四是監(jiān)督搬入工具在搬入結(jié)束后是否按時(shí)撤離，并協(xié)助辦理搬入工具出廠手續(xù)。

（五）搬入費(fèi)用結(jié)算

一是根據(jù)搬入公司提供的搬入費(fèi)清單及簽收單據(jù)，核對搬入費(fèi)。采用ERP系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)算，將結(jié)算數(shù)據(jù)系統(tǒng)化，各部門完成自己所需要完成事項(xiàng)。二是根據(jù)技術(shù)部門在ERP系統(tǒng)中申請的提貨需求單，計(jì)算堆場公司的短駁費(fèi)用[3]。

（六）搬入事故處理

一是在設(shè)備入庫、出庫直至短駁到搬入口下方的整個(gè)過程中，若有異常情況發(fā)生，應(yīng)該立即停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場，拍照錄像，由財(cái)務(wù)部收集報(bào)險(xiǎn)證據(jù)。二是整理預(yù)報(bào)險(xiǎn)資料，發(fā)送財(cái)務(wù)部等相關(guān)部門。三是若搬入工作中發(fā)生事故，召集與事故相關(guān)的單位/部門開會或與相關(guān)單位/部門確認(rèn)。四是對事故過程、事故產(chǎn)生、事故影響進(jìn)行根本性分析，制定臨時(shí)彌補(bǔ)措施和永久改善措施，并明確改善單位/部門。五是追蹤改善情況，并留存改善證據(jù)，形成措施。六是根據(jù)改善措施完成《事故報(bào)告書》，填寫《事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)表》，并完善工作流程。

五、搬入工作存在的不足

（一）工廠建設(shè)與設(shè)備搬入沖突

工廠建設(shè)由中建一局和三局實(shí)施，建設(shè)初期由于需要動土施工，而生產(chǎn)部門又急于搬入設(shè)備，導(dǎo)致施工材料搬入和設(shè)備搬入時(shí)常發(fā)生沖突，這種沖突持續(xù)將近一年時(shí)間，其間物流部門、技術(shù)部門、搬入公司、廠建公司為了達(dá)成一致意見，在進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)時(shí)，必須投入大量的時(shí)間、精力、耐心。同時(shí)，因?yàn)榘崛肟诮徊孀鳂I(yè)和追趕工程進(jìn)度，也導(dǎo)致?lián)屨及崛肟诘那闆r，搬入設(shè)備在搬入口附近被拒絕，無法正常進(jìn)入生產(chǎn)車間；設(shè)備搬入操作不按照流程會導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

（二）實(shí)際與計(jì)劃不匹配

當(dāng)設(shè)備搬入如火如荼進(jìn)行時(shí)，各大分廠下的各個(gè)科室為了達(dá)成提前量產(chǎn)的目標(biāo)，各自爭分奪秒地搬入自己科室的設(shè)備，實(shí)際搬入情況與搬入計(jì)劃完全不匹配，導(dǎo)致設(shè)備搬入混亂，這時(shí)就需要依靠物流關(guān)務(wù)擔(dān)當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)和決策。

（三）各部門搬入日程沖突

一是由于搬入公司人手和搬入車輛有限，各個(gè)部門為完成自身目標(biāo)，在進(jìn)行搬入會議時(shí)，各部門為了爭奪搬入優(yōu)先權(quán)，互相不愿意推遲搬入進(jìn)度，導(dǎo)致搬入會議遲遲達(dá)不成一致意見。二是由于物流擔(dān)當(dāng)在進(jìn)口設(shè)備過程中，出現(xiàn)人為因素以致報(bào)關(guān)時(shí)效性不強(qiáng)、報(bào)關(guān)材料整理錯(cuò)亂、與海關(guān)、技術(shù)擔(dān)當(dāng)、報(bào)關(guān)行、貨代對接問題，導(dǎo)致設(shè)備無法在原計(jì)劃時(shí)間內(nèi)從港口運(yùn)抵工廠。

（四）設(shè)備搬入不及時(shí)

一是進(jìn)出口擔(dān)當(dāng)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)不熟或者出錯(cuò)，導(dǎo)致進(jìn)口設(shè)備無法按計(jì)劃到達(dá)堆場和搬入口。二是堆場公司對廠內(nèi)道路和搬入口位置不熟悉導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)錯(cuò)地方。三是技術(shù)擔(dān)當(dāng)提錯(cuò)貨，選錯(cuò)貨，導(dǎo)致搬入返工。四是不可控因素導(dǎo)致設(shè)備搬入不及時(shí)，例如惡劣天氣或者地震導(dǎo)致海運(yùn)和設(shè)備搬入無法正常進(jìn)行，交通管制或海關(guān)下場查驗(yàn)，等等[4]。

六、搬入工作的改進(jìn)措施

（一）堆場方面

加強(qiáng)物流關(guān)務(wù)部各階段擔(dān)當(dāng)?shù)臏贤?、協(xié)調(diào)，提前預(yù)警“集中到貨”；發(fā)布《堆場到貨業(yè)務(wù)貨代管理細(xì)則》（以下簡稱《到貨細(xì)則》），要求各貨代提前一天發(fā)送準(zhǔn)確的“到貨計(jì)劃”；尋找到一處進(jìn)行臨時(shí)設(shè)備存放的地方，新建內(nèi)部堆場以便緩解主堆場壓力；每日依據(jù)“到貨計(jì)劃”，發(fā)送“卸貨計(jì)劃”給堆場管理人員，合理安排次日卸貨，卸貨原則為搬入緊急優(yōu)先，減震車、U板車、低板車優(yōu)先，上午到貨優(yōu)先；發(fā)布《到貨細(xì)則》，要求貨代所管理的設(shè)備運(yùn)輸車輛服從堆場管理人員指揮和安排，有序進(jìn)場卸貨；邀請相關(guān)部門（前期廠建，現(xiàn)階段行政）進(jìn)行堆場清掃，以灑水車沖洗為主；邀請廠建在堆場出口道路兩旁修建圍擋，從根本上保證堆場不被外來污染源影響；發(fā)布《到貨細(xì)則》，要求送貨車輛嚴(yán)禁堆占堆場主大道，接到堆場管理人員通知才可臨時(shí)?？?，及時(shí)入場，堆場內(nèi)車輛行駛速度不能超過5公里/小時(shí)，進(jìn)入堆場必須佩戴安全帽、穿工作服、安全鞋，邀請行政制作“外協(xié)廠商入場通行證”，外來人員未佩戴者，需在保衛(wèi)處登記，堆場管理人員確認(rèn)沒有問題后，方可進(jìn)入堆場。

（二）搬入方面

一是搬入會議上，明確各分廠、各科室設(shè)備搬入順序，原則上嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行搬入，到貨設(shè)備如需緊急搬入的，應(yīng)在當(dāng)天下午安排作業(yè)，保證設(shè)備順利搬入；二是技術(shù)設(shè)備擔(dān)當(dāng)應(yīng)在搬入結(jié)束前1小時(shí)，通知負(fù)責(zé)此搬入口的后續(xù)擔(dān)當(dāng)，保證后續(xù)搬入工作接續(xù)進(jìn)行；三是召開搬入會議，積極與廠建及包商溝通協(xié)調(diào)；四是邀請廠建及包商盡量避免在搬入?yún)^(qū)域進(jìn)行施工建設(shè)、交叉作業(yè)，對建設(shè)區(qū)域及施工時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；五是若進(jìn)行道路施工，需提前通知搬入小組，以便及時(shí)更新搬入計(jì)劃；六是邀請廠建完善搬入口平臺護(hù)欄，并負(fù)責(zé)處理搬入平臺緩沖區(qū)垃圾；七是邀請廠建制定潔凈室的潔凈度達(dá)標(biāo)條件，以便搬入公司全力配合；八是加強(qiáng)與技術(shù)溝通，使其知悉“擅自處理未放行設(shè)備屬違法行為”的嚴(yán)重性，未經(jīng)海關(guān)放行貨物，不能安排搬入；九是積極申請海關(guān)高級認(rèn)證企業(yè)，從根本上減少查驗(yàn)率，提高進(jìn)出口信譽(yù)。

七、結(jié)束語

TFT-LCD生產(chǎn)線籌建項(xiàng)目中設(shè)備搬入管理，雖然對于整個(gè)工廠建設(shè)來說，只是項(xiàng)目中的一小部分內(nèi)容，但是其重要性不言而喻。該項(xiàng)目的順利交付，不但創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄，也為JDF集團(tuán)躋身世界液晶面板一流企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)打破了由美日韓三國液晶面板生產(chǎn)企業(yè)壟斷市場的格局，結(jié)束了中國“缺芯少屏”的時(shí)代[5]。未來中國仍將大力發(fā)展更為先進(jìn)的面板顯示技術(shù)，也會有更多的液晶面板工廠動工及投產(chǎn)，而該項(xiàng)目在建設(shè)過程中所積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，能夠?yàn)樾袠I(yè)相關(guān)人員進(jìn)行設(shè)備搬入工作，提供一定的研究和借鑒意義。整體采用可視化管理策略，提高了搬入效率，為日后量產(chǎn)爭取了時(shí)間，為企業(yè)順利打入市場博得先機(jī)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]" "陳國才.項(xiàng)目進(jìn)度管理在新建ＴＦＴ-ＬＣＤ廠房項(xiàng)目中應(yīng)用研究[D]．天津：天津大學(xué)，２０１４．

[3]" "葉林虎.中小制造企業(yè)物流成本管理存在的問題及對策分析[Ｊ]．經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)，2019（34）：80－81.

[4]" "王赟.高世代TFT-LCD生產(chǎn)線籌建項(xiàng)目中的設(shè)備質(zhì)量管理[Ｊ].上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2012（7）：82-112.

[5]" "李永華.全國人大代表、合肥市市長凌云：合肥新基建有底氣5G全覆蓋、“墨子號”量子通信，不懼“缺芯少屏”[J].中國經(jīng)濟(jì)周刊，2020（10）：68-69.

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