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        TFT-LCD生產(chǎn)線籌建項(xiàng)目中設(shè)備搬入管理

        2024-12-31 00:00:00程超郭炬吳瓊
        經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2024年21期
        關(guān)鍵詞:組織協(xié)調(diào)

        摘" "要:液晶顯示屏生產(chǎn)線的建設(shè)是一項(xiàng)技術(shù)含量高、投資大、要求高的大型工程項(xiàng)目。為了順利地將各種生產(chǎn)設(shè)備搬進(jìn)工廠,必須做好以下三件事。首先,要進(jìn)行全面而專業(yè)的前期準(zhǔn)備工作;其次,要制訂詳細(xì)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹衅诎崛胗?jì)劃;最后,要建立高效而嚴(yán)格的后期監(jiān)控體系。為此,需要專業(yè)技術(shù)人才制定完整且科學(xué)的設(shè)備搬入計(jì)劃方案:在籌建初期,準(zhǔn)確核算項(xiàng)目規(guī)模、制訂搬入計(jì)劃、匹配人力資源、選擇搬入公司,推算搬入日期,確定搬入口,搬入數(shù)量以及設(shè)備重量,調(diào)整搬入計(jì)劃;在籌建中期,以“安全、動(dòng)態(tài)、時(shí)效”為指導(dǎo)思想,建立符合自身實(shí)際的搬入進(jìn)度管理體系;在籌建后期,完成設(shè)備搬入收尾工作,搬入費(fèi)用結(jié)算,調(diào)整搬入進(jìn)度,最終圓滿完成設(shè)備搬入工作。

        關(guān)鍵詞:TFT-LCD;堆場(chǎng)建設(shè);路線規(guī)劃;設(shè)備搬入;組織協(xié)調(diào)

        中圖分類號(hào):F715.1" " " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A" " " 文章編號(hào):1673-291X(2024)21-0042-04

        一、研究背景

        液晶面板生產(chǎn)線在建設(shè)過程中的設(shè)備搬入是一項(xiàng)復(fù)雜且系統(tǒng)的工程,這種大型建設(shè)項(xiàng)目必須通過現(xiàn)代化的管理模式來完成,包括人員管理、設(shè)備管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、成本管理[1]。生產(chǎn)線快速建成并點(diǎn)亮、投產(chǎn),就能助力企業(yè)搶占先機(jī),奪取市場(chǎng)份額,因此,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)搬入管理成為工廠建設(shè)初期的重要管理環(huán)節(jié)。

        作為運(yùn)輸和生產(chǎn)之間的紐帶,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)搬入管理起到承上啟下的作用,物流關(guān)務(wù)部是協(xié)調(diào)設(shè)備搬入的重要部門。為配合技術(shù)部門完成“產(chǎn)品點(diǎn)亮”,物流關(guān)務(wù)部門需要組織各技術(shù)部門、職能部門、廠建部門、生管部門、搬入公司、堆場(chǎng)公司,在保證整個(gè)項(xiàng)目人員安全的前提下,完成設(shè)備按時(shí)搬入,為項(xiàng)目“按時(shí)量產(chǎn)”出謀劃策。

        二、籌建前期的準(zhǔn)備工作

        (一)搬入人員安排

        液晶面板生產(chǎn)線設(shè)備搬入一般由四大分工廠、自動(dòng)化和研發(fā)部門組成,分別為Array陣列廠、CF彩膜廠、CELL成盒廠、Module模組廠、QA研發(fā)部門、AMHS部門。工廠建設(shè)初期,需要一批來自不同領(lǐng)域的高素質(zhì)、懂技術(shù)的人才。他們是公司經(jīng)過多年培養(yǎng)出來的人才,具有足夠的經(jīng)驗(yàn)和適應(yīng)能力,能夠盡快適應(yīng)新建公司的體制機(jī)制和文化,通常被視為新公司未來發(fā)展的支柱。社會(huì)招聘人員一般為同類型行業(yè)中的技術(shù)人才,他們?cè)敢膺x擇跳槽來到新公司,為新公司出謀劃策,將他們?cè)谠裙镜慕?jīng)驗(yàn)和技術(shù)帶到新公司,為公司服務(wù)。

        因?yàn)榭紤]到公司地域性的特點(diǎn),公司大多數(shù)情況下會(huì)趨向選擇熟悉當(dāng)?shù)厍闆r,適應(yīng)性強(qiáng),更具穩(wěn)定性的本省本地大學(xué)生。他們的專業(yè)各異,其中有材料科學(xué)、化學(xué)、機(jī)械制造、工商管理、物流管理、會(huì)計(jì)、國際貿(mào)易等,可以為企業(yè)發(fā)展提供寶貴建議和意見。

        (二)搬入計(jì)劃制訂

        首先,技術(shù)部門制定設(shè)備及供應(yīng)商清單。這樣方便統(tǒng)計(jì)搬入量,以便讓搬入公司和堆場(chǎng)公司預(yù)估需準(zhǔn)備的人員和工具,以便協(xié)助制訂搬入計(jì)劃。清單內(nèi)容包括:設(shè)備名稱、交貨期、設(shè)備數(shù)初步規(guī)劃、每個(gè)階段搬入設(shè)備量、與其他子公司不同之處。其次,技術(shù)部門制訂搬入計(jì)劃。由四大分廠和研發(fā)部門各自制定而成,交由物流關(guān)務(wù)部進(jìn)行審核規(guī)劃。為避免沖突,搬入計(jì)劃設(shè)定好后,其可行性需要各技術(shù)部門負(fù)責(zé)人與物流關(guān)務(wù)部擔(dān)當(dāng)開會(huì)協(xié)商,才能最終定稿。

        (三)搬入公司競(jìng)標(biāo)

        召開招投標(biāo)會(huì)議,搬入公司競(jìng)標(biāo)主要依據(jù)項(xiàng)目中對(duì)不同的設(shè)備類型進(jìn)行計(jì)價(jià)原則。其中分為:Array(不含Array Exposure)、Cell 、CF(不含CF Exposure )、AMHS、 Module(含QA、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備等)、動(dòng)力、開發(fā),7種設(shè)備類型,外加二次移位費(fèi)(按甲方要求放置在指定位置后,需要再次移動(dòng)0.5米以上)。并將搬入口按照不同樓和樓層進(jìn)行編號(hào),避免造成搬入過程的混亂。設(shè)備搬入費(fèi)用按照重量(公斤)結(jié)算,在ERP賬號(hào)中,給使用部門分配對(duì)應(yīng)的搬運(yùn)公司和相應(yīng)的費(fèi)率。最終,根據(jù)標(biāo)的和特長等因素綜合考慮,選擇合適的搬入公司進(jìn)行設(shè)備搬入。中標(biāo)后,要求中標(biāo)公司提交《安全操作規(guī)程》,用于約束搬入公司和堆場(chǎng)公司。

        三、籌建中期的建設(shè)工作

        (一)設(shè)備堆場(chǎng)建設(shè)

        協(xié)調(diào)相關(guān)部門完善堆場(chǎng)的照明、防雨、出入口道路、供電設(shè)施、監(jiān)控、消防及安保工作,保證存放設(shè)備的堆場(chǎng)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工廠建設(shè)部門:清理堆場(chǎng)的其他物品,完善圍墻、防雨及道路設(shè)施,保證到廠貨物的安全存放。安全保衛(wèi)部門:協(xié)調(diào)保安隊(duì)在堆場(chǎng)設(shè)置崗位,7*24小時(shí)負(fù)責(zé)堆場(chǎng)的安保工作。生產(chǎn)管理部門:人員入駐堆場(chǎng),與堆場(chǎng)管理公司共同制定出入庫賬目盤點(diǎn)。收發(fā)貨。完善堆場(chǎng)的照明、供電及監(jiān)控設(shè)施。電科:曝光機(jī)堆場(chǎng)。為避免堆場(chǎng)突然停電,影響溫控集裝箱存儲(chǔ)設(shè)備,配電箱插座需保證與溫控集裝箱插頭匹配。水科:負(fù)責(zé)堆場(chǎng)用水設(shè)施布置與安排。IT部門:設(shè)置監(jiān)控錄像,24小時(shí)監(jiān)控堆場(chǎng)。堆場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。堆場(chǎng)管理公司:向相關(guān)部門提出堆場(chǎng)建設(shè)需求,提供堆場(chǎng)裝卸人員及設(shè)備,履行設(shè)備短駁合同責(zé)任與義務(wù)[2]。

        (二)短駁線路規(guī)劃

        一是確認(rèn)卸貨、搬入作業(yè)時(shí)堆場(chǎng)到搬入口的道路、卸貨作業(yè)區(qū)、搬入口、搬入平臺(tái)、搬入作業(yè)區(qū)在搬入過程內(nèi)可供使用,避免被其他施工單位或部門占用的情況。二是協(xié)調(diào)并保證堆場(chǎng)到搬入口的道路、卸貨作業(yè)區(qū)、搬入作業(yè)區(qū)路面要平整,已壓實(shí),且承重大于設(shè)備搬入所需重量。三是設(shè)備搬入時(shí),必須考慮搬入口的寬度和高度以及平臺(tái)的長度和寬度。四是工廠內(nèi)部道路較多,但道路大小不一致,有的地方還有空中走廊,廠內(nèi)道路運(yùn)輸時(shí),要注意走廊的高度限制。

        (三)搬入線路規(guī)劃

        一是堆場(chǎng)建設(shè)前期應(yīng)考慮交叉作業(yè)現(xiàn)象。由于中建公司與設(shè)備搬入同時(shí)進(jìn)行,誰先誰后就成為搬入初期的矛盾點(diǎn)。二是由于無塵車間鋪設(shè)的是無塵防靜電地板或者是全鋼通風(fēng)防靜電地板,搬入設(shè)備重量重則達(dá)到30噸,在車間內(nèi)的移動(dòng)就需要格外小心,路線走錯(cuò)或缺乏保護(hù)措施,直接壓在車間地板上,造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此在移動(dòng)設(shè)備時(shí),首先要規(guī)劃好路線,鋪設(shè)承重鋼板。三是技術(shù)部門應(yīng)提前規(guī)劃好設(shè)備搬入計(jì)劃,避免出現(xiàn)搬錯(cuò)設(shè)備及二次搬運(yùn)帶來的不必要的搬入費(fèi)用,減少不必要的人力、物力、財(cái)力的占用和浪費(fèi)。

        四、籌建后期的設(shè)備搬入

        (一)設(shè)備到場(chǎng)管理

        設(shè)備從港口提貨運(yùn)輸?shù)蕉褕?chǎng)卸貨需要貨運(yùn)代理商、堆場(chǎng)公司、物流關(guān)務(wù)部、生產(chǎn)管理部、設(shè)備技術(shù)責(zé)任部門,協(xié)同完成。

        一是與物流擔(dān)當(dāng)確認(rèn)設(shè)備到廠確切時(shí)間,收到到貨通知后,綜合考慮設(shè)備搬入日期、儲(chǔ)存條件、監(jiān)管要求等因素,安排到場(chǎng)設(shè)備存放在堆場(chǎng)的相應(yīng)庫位。二是通知堆場(chǎng)管理公司掏箱卸貨(監(jiān)管貨物須與關(guān)務(wù)確認(rèn)是否可開箱,并在開箱后保存關(guān)封交給關(guān)務(wù))。三是貨物到廠后拍照,檢查貨物外包裝,震動(dòng)、傾斜標(biāo)識(shí),件數(shù),車次、車型?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督卸貨掏箱過程,多角度拍照。四是如果卸貨后直接搬入,通知技術(shù)部負(fù)責(zé)人到廠,清點(diǎn)簽收貨物后方可開始搬入。五是留存《提/運(yùn)單》《裝箱單》《入庫交接單》等材料。

        (二)設(shè)備搬入準(zhǔn)備

        一是確保搬入人員、工具按時(shí)到位,人員進(jìn)出廠區(qū)及潔凈間相關(guān)證件辦妥。二是設(shè)備搬入前一天,將《提貨需求單》郵件發(fā)送給堆場(chǎng)管理公司、生管及物流關(guān)務(wù)部,并將打印紙質(zhì)簽字版(一式四份)交給堆場(chǎng)管理公司和生管駐場(chǎng)人員(搬入公司和技術(shù)留存)。三是設(shè)備搬入前一天負(fù)責(zé)召集搬入例會(huì),確定第二天搬入的具體時(shí)間、順序、數(shù)量、路線等事宜,并提供設(shè)備清單,指出設(shè)備搬入過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)及特殊要求。四是在進(jìn)行設(shè)備搬入前,物流關(guān)務(wù)部、設(shè)備搬入公司、相關(guān)建設(shè)單位和設(shè)備需求部門召開設(shè)備搬入會(huì)議,根據(jù)天氣情況、設(shè)備特征決定是否進(jìn)行后續(xù)搬入作業(yè)。

        (三)設(shè)備搬入實(shí)施

        一是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、拍照搬入過程,協(xié)調(diào)堆場(chǎng)至搬入口相關(guān)事宜,留存技術(shù)部簽字的《提貨需求單》。二是搬入完成后留存經(jīng)技術(shù)部和搬入公司簽字的《搬入交接單》,更新堆場(chǎng)進(jìn)出臺(tái)賬。

        (四)搬入過程監(jiān)控

        一是定期盤查庫房存放情況,檢查庫房管理是否規(guī)范,是否存在安全隱患,并督促搬入公司改進(jìn)。二是如果海關(guān)、商檢需查驗(yàn)監(jiān)管貨物,積極配合查驗(yàn)工作。三是如果設(shè)備搬入現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即停止搬入作業(yè),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)并拍照記錄,通知物流關(guān)務(wù)部和技術(shù)部門知悉搬入情況。四是監(jiān)督搬入工具在搬入結(jié)束后是否按時(shí)撤離,并協(xié)助辦理搬入工具出廠手續(xù)。

        (五)搬入費(fèi)用結(jié)算

        一是根據(jù)搬入公司提供的搬入費(fèi)清單及簽收單據(jù),核對(duì)搬入費(fèi)。采用ERP系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)算,將結(jié)算數(shù)據(jù)系統(tǒng)化,各部門完成自己所需要完成事項(xiàng)。二是根據(jù)技術(shù)部門在ERP系統(tǒng)中申請(qǐng)的提貨需求單,計(jì)算堆場(chǎng)公司的短駁費(fèi)用[3]。

        (六)搬入事故處理

        一是在設(shè)備入庫、出庫直至短駁到搬入口下方的整個(gè)過程中,若有異常情況發(fā)生,應(yīng)該立即停止作業(yè),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),拍照錄像,由財(cái)務(wù)部收集報(bào)險(xiǎn)證據(jù)。二是整理預(yù)報(bào)險(xiǎn)資料,發(fā)送財(cái)務(wù)部等相關(guān)部門。三是若搬入工作中發(fā)生事故,召集與事故相關(guān)的單位/部門開會(huì)或與相關(guān)單位/部門確認(rèn)。四是對(duì)事故過程、事故產(chǎn)生、事故影響進(jìn)行根本性分析,制定臨時(shí)彌補(bǔ)措施和永久改善措施,并明確改善單位/部門。五是追蹤改善情況,并留存改善證據(jù),形成措施。六是根據(jù)改善措施完成《事故報(bào)告書》,填寫《事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)表》,并完善工作流程。

        五、搬入工作存在的不足

        (一)工廠建設(shè)與設(shè)備搬入沖突

        工廠建設(shè)由中建一局和三局實(shí)施,建設(shè)初期由于需要?jiǎng)油潦┕ぃa(chǎn)部門又急于搬入設(shè)備,導(dǎo)致施工材料搬入和設(shè)備搬入時(shí)常發(fā)生沖突,這種沖突持續(xù)將近一年時(shí)間,其間物流部門、技術(shù)部門、搬入公司、廠建公司為了達(dá)成一致意見,在進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)時(shí),必須投入大量的時(shí)間、精力、耐心。同時(shí),因?yàn)榘崛肟诮徊孀鳂I(yè)和追趕工程進(jìn)度,也導(dǎo)致?lián)屨及崛肟诘那闆r,搬入設(shè)備在搬入口附近被拒絕,無法正常進(jìn)入生產(chǎn)車間;設(shè)備搬入操作不按照流程會(huì)導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

        (二)實(shí)際與計(jì)劃不匹配

        當(dāng)設(shè)備搬入如火如荼進(jìn)行時(shí),各大分廠下的各個(gè)科室為了達(dá)成提前量產(chǎn)的目標(biāo),各自爭(zhēng)分奪秒地搬入自己科室的設(shè)備,實(shí)際搬入情況與搬入計(jì)劃完全不匹配,導(dǎo)致設(shè)備搬入混亂,這時(shí)就需要依靠物流關(guān)務(wù)擔(dān)當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)和決策。

        (三)各部門搬入日程沖突

        一是由于搬入公司人手和搬入車輛有限,各個(gè)部門為完成自身目標(biāo),在進(jìn)行搬入會(huì)議時(shí),各部門為了爭(zhēng)奪搬入優(yōu)先權(quán),互相不愿意推遲搬入進(jìn)度,導(dǎo)致搬入會(huì)議遲遲達(dá)不成一致意見。二是由于物流擔(dān)當(dāng)在進(jìn)口設(shè)備過程中,出現(xiàn)人為因素以致報(bào)關(guān)時(shí)效性不強(qiáng)、報(bào)關(guān)材料整理錯(cuò)亂、與海關(guān)、技術(shù)擔(dān)當(dāng)、報(bào)關(guān)行、貨代對(duì)接問題,導(dǎo)致設(shè)備無法在原計(jì)劃時(shí)間內(nèi)從港口運(yùn)抵工廠。

        (四)設(shè)備搬入不及時(shí)

        一是進(jìn)出口擔(dān)當(dāng)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)不熟或者出錯(cuò),導(dǎo)致進(jìn)口設(shè)備無法按計(jì)劃到達(dá)堆場(chǎng)和搬入口。二是堆場(chǎng)公司對(duì)廠內(nèi)道路和搬入口位置不熟悉導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)錯(cuò)地方。三是技術(shù)擔(dān)當(dāng)提錯(cuò)貨,選錯(cuò)貨,導(dǎo)致搬入返工。四是不可控因素導(dǎo)致設(shè)備搬入不及時(shí),例如惡劣天氣或者地震導(dǎo)致海運(yùn)和設(shè)備搬入無法正常進(jìn)行,交通管制或海關(guān)下場(chǎng)查驗(yàn),等等[4]。

        六、搬入工作的改進(jìn)措施

        (一)堆場(chǎng)方面

        加強(qiáng)物流關(guān)務(wù)部各階段擔(dān)當(dāng)?shù)臏贤āf(xié)調(diào),提前預(yù)警“集中到貨”;發(fā)布《堆場(chǎng)到貨業(yè)務(wù)貨代管理細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《到貨細(xì)則》),要求各貨代提前一天發(fā)送準(zhǔn)確的“到貨計(jì)劃”;尋找到一處進(jìn)行臨時(shí)設(shè)備存放的地方,新建內(nèi)部堆場(chǎng)以便緩解主堆場(chǎng)壓力;每日依據(jù)“到貨計(jì)劃”,發(fā)送“卸貨計(jì)劃”給堆場(chǎng)管理人員,合理安排次日卸貨,卸貨原則為搬入緊急優(yōu)先,減震車、U板車、低板車優(yōu)先,上午到貨優(yōu)先;發(fā)布《到貨細(xì)則》,要求貨代所管理的設(shè)備運(yùn)輸車輛服從堆場(chǎng)管理人員指揮和安排,有序進(jìn)場(chǎng)卸貨;邀請(qǐng)相關(guān)部門(前期廠建,現(xiàn)階段行政)進(jìn)行堆場(chǎng)清掃,以灑水車沖洗為主;邀請(qǐng)廠建在堆場(chǎng)出口道路兩旁修建圍擋,從根本上保證堆場(chǎng)不被外來污染源影響;發(fā)布《到貨細(xì)則》,要求送貨車輛嚴(yán)禁堆占堆場(chǎng)主大道,接到堆場(chǎng)管理人員通知才可臨時(shí)???,及時(shí)入場(chǎng),堆場(chǎng)內(nèi)車輛行駛速度不能超過5公里/小時(shí),進(jìn)入堆場(chǎng)必須佩戴安全帽、穿工作服、安全鞋,邀請(qǐng)行政制作“外協(xié)廠商入場(chǎng)通行證”,外來人員未佩戴者,需在保衛(wèi)處登記,堆場(chǎng)管理人員確認(rèn)沒有問題后,方可進(jìn)入堆場(chǎng)。

        (二)搬入方面

        一是搬入會(huì)議上,明確各分廠、各科室設(shè)備搬入順序,原則上嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行搬入,到貨設(shè)備如需緊急搬入的,應(yīng)在當(dāng)天下午安排作業(yè),保證設(shè)備順利搬入;二是技術(shù)設(shè)備擔(dān)當(dāng)應(yīng)在搬入結(jié)束前1小時(shí),通知負(fù)責(zé)此搬入口的后續(xù)擔(dān)當(dāng),保證后續(xù)搬入工作接續(xù)進(jìn)行;三是召開搬入會(huì)議,積極與廠建及包商溝通協(xié)調(diào);四是邀請(qǐng)廠建及包商盡量避免在搬入?yún)^(qū)域進(jìn)行施工建設(shè)、交叉作業(yè),對(duì)建設(shè)區(qū)域及施工時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整;五是若進(jìn)行道路施工,需提前通知搬入小組,以便及時(shí)更新搬入計(jì)劃;六是邀請(qǐng)廠建完善搬入口平臺(tái)護(hù)欄,并負(fù)責(zé)處理搬入平臺(tái)緩沖區(qū)垃圾;七是邀請(qǐng)廠建制定潔凈室的潔凈度達(dá)標(biāo)條件,以便搬入公司全力配合;八是加強(qiáng)與技術(shù)溝通,使其知悉“擅自處理未放行設(shè)備屬違法行為”的嚴(yán)重性,未經(jīng)海關(guān)放行貨物,不能安排搬入;九是積極申請(qǐng)海關(guān)高級(jí)認(rèn)證企業(yè),從根本上減少查驗(yàn)率,提高進(jìn)出口信譽(yù)。

        七、結(jié)束語

        TFT-LCD生產(chǎn)線籌建項(xiàng)目中設(shè)備搬入管理,雖然對(duì)于整個(gè)工廠建設(shè)來說,只是項(xiàng)目中的一小部分內(nèi)容,但是其重要性不言而喻。該項(xiàng)目的順利交付,不但創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄,也為JDF集團(tuán)躋身世界液晶面板一流企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)打破了由美日韓三國液晶面板生產(chǎn)企業(yè)壟斷市場(chǎng)的格局,結(jié)束了中國“缺芯少屏”的時(shí)代[5]。未來中國仍將大力發(fā)展更為先進(jìn)的面板顯示技術(shù),也會(huì)有更多的液晶面板工廠動(dòng)工及投產(chǎn),而該項(xiàng)目在建設(shè)過程中所積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),能夠?yàn)樾袠I(yè)相關(guān)人員進(jìn)行設(shè)備搬入工作,提供一定的研究和借鑒意義。整體采用可視化管理策略,提高了搬入效率,為日后量產(chǎn)爭(zhēng)取了時(shí)間,為企業(yè)順利打入市場(chǎng)博得先機(jī)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]" "邱陵.T公司新建液晶面板生產(chǎn)線項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[J].廈門大學(xué)學(xué)報(bào),2020(2):92-122.

        [2]" "陳國才.項(xiàng)目進(jìn)度管理在新建TFT-LCD廠房項(xiàng)目中應(yīng)用研究[D].天津:天津大學(xué),2014.

        [3]" "葉林虎.中小制造企業(yè)物流成本管理存在的問題及對(duì)策分析[J].經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué),2019(34):80-81.

        [4]" "王赟.高世代TFT-LCD生產(chǎn)線籌建項(xiàng)目中的設(shè)備質(zhì)量管理[J].上海交通大學(xué)學(xué)報(bào),2012(7):82-112.

        [5]" "李永華.全國人大代表、合肥市市長凌云:合肥新基建有底氣5G全覆蓋、“墨子號(hào)”量子通信,不懼“缺芯少屏”[J].中國經(jīng)濟(jì)周刊,2020(10):68-69.

        [責(zé)任編輯" "立" "夏]

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