前不久，筆者參加老戰(zhàn)友聚會，聽到一個塵封50年的海軍故事。

1975年夏季的一天，黃渤海某海域。海軍某潛艇支隊162艇（后改為232潛艇），例行性展開早出晚歸試驗試航訓練。

作為我國第一艘國產(chǎn)035型常規(guī)動力潛艇，162艇于1969年12月3日開工建造，1971年7月5日下水，1974年4月20日交付部隊。入列1年多的162潛艇，主要使命就是出海執(zhí)行各種試驗任務。

潛艇解纜起錨，離港出航。經(jīng)過近1個小時的水上航道航行后，162潛艇潛入水下，進入航行部署。

“水下一級戰(zhàn)斗部署！”“雙車進二！”隨著艇值官下達的一系列口令，戰(zhàn)艇如同一條虎鯊，悄然穿行在潛流暗涌之中。

三艙聲納室內，聲納班長來紹頭戴耳機，聚精會神地監(jiān)聽著周邊海里的各種聲音。來紹，浙江杭州人，1969年入伍，作為新組建艇隊的原班人馬之一，他的專業(yè)技術得到領導和戰(zhàn)友一致認可。按說，今天聲納室值班應是聲納軍士長夏雨章，因夏軍士長赴北京大學參加培訓還沒回來，軍士長的崗位須由聲納班長來紹一個人來擔任。

162潛艇按照試驗和訓練計劃，在水下10多米的深度航行，并且要按照裝備試驗要求，不斷地上浮下潛，在一定范圍內變化著航行深度。來紹的眼睛盯著各種儀表指針變動，頭戴耳機專心致志地聽著各種聲音信號，手中還不停地做著記錄。

突然，一種持續(xù)的信號從3海里處傳來。來紹根據(jù)信號判斷，這是一種潛艇航行所發(fā)出的信號。但是，這種信號是水上傳來還是從水下傳來，來紹難以判斷。也就是說，他不敢確定對方的所在深度。而這一信號的出現(xiàn)無疑是一個重要情況，他立即向艇長王競彪報告：“報告艇長，方位XX、距離XX，發(fā)現(xiàn)潛艇一艘！”

聽到報告，王艇長先是被嚇了一跳，臉“刷”地一下變白了。雖然他擔任艇長時間不長，但畢竟是從戰(zhàn)爭年代過來的，臨戰(zhàn)的機智和警覺非常高。同時，王艇長根據(jù)訓練常識分析：不太可能是潛艇啊，同一海區(qū)怎么會有兩條潛艇呢？要么是美國的潛艇，或者是蘇聯(lián)的潛艇？但是，這兩種可能很快被王艇長否定了，因為這里的海區(qū)環(huán)境，也不太適合外國潛艇進入啊。

艇長進入聲納室，問道：“可以確定是潛艇嗎？”

來紹堅定地報告：“報告艇長，我可以確定，這肯定是條潛艇！”

艇長睜大眼睛，用嚴肅的教訓口氣質問道：“你聽清楚了嗎？如果沒搞準可不要下結論。繼續(xù)觀察，隨時報告！”此時的艇長，心中做好了隨時上浮到潛望深度的準備。

聽到艇長的命令，來紹的心中也不免一陣緊張?！笆前?，這可不能搞錯??！”他進行反復監(jiān)聽鑒別。若是在平時，他還能與夏軍士長商量，可現(xiàn)在，只有靠自己作出判斷了。

認真細聽聲音，反復分析波長，精心品味強弱……來紹憑著過硬的專業(yè)素質和訓練經(jīng)驗技術斷定，這就是一條潛艇！“不會有錯！”他再次向艇長作了報告。

“你能不能確定？”艇長再次詢問來紹。

目標越來越近，信號越來越強，本艇與對方相交匯的距離越來越近了！來紹越來越明顯地感覺得到，對向的潛艇與本艇呈90度夾角的航向，加速駛過來，雙方艇艏越來越接近。

來紹不敢怠慢，他快速地把主動聲納、被動聲納和水下對講機全部打開，全力與對方聯(lián)絡。他用主動聲納打過去，對方?jīng)]有回應。再用水下對講機呼叫：“162呼叫！162呼叫！”對方依然沒有回答。

來紹每隔兩三秒鐘就向艇長報一次對方的距離與方位。當時，三艙的戰(zhàn)友們全部聽到了，大家心中格外緊張起來，現(xiàn)場像是凝固了一般沉靜。

當聽到來紹報告與對方距離只3至4鏈的時刻，艇長果斷指揮采取緊急規(guī)避措施，改變航向與深度，并且使本艇的航向與對方成為平衡方向，及時避開了對方。

一場兩條潛艇相撞的特大事故避免了，國家重大財產(chǎn)和艇上幾十名官兵的生命安然無恙！

在確認處于安全位置之后，162潛艇快速浮到半潛狀態(tài)，升出潛望鏡觀察。果然發(fā)現(xiàn)，自己的上方，航行著本支隊的另一條潛艇，他們正在進行海面科目訓練。由于對方是在水上航行，所以沒有打開聲納設備，難怪162艇無論怎么呼叫也沒有得到回應。

162潛艇返航靠碼頭后，艇長直接跑到支隊機關匯報。經(jīng)首長組織調查發(fā)現(xiàn)，由于值班參謀疏忽，導致兩條潛艇進入了同一海區(qū)。

這一事件，當時只有極少數(shù)人知情。但對于絕大多數(shù)戰(zhàn)友而言，這一天的海上和水下，仿佛什么也沒有發(fā)生。

（責任編輯：劉文平）