摘要：目的：為滿足當(dāng)今人們自駕游背景下對(duì)車(chē)載家具的多樣化需求，文章探索與車(chē)輛適配的便攜式車(chē)載家具，旨在為便攜式車(chē)載家具設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。方法：文章對(duì)自駕游市場(chǎng)環(huán)境、便攜式車(chē)載家具的發(fā)展前景進(jìn)行探索，總結(jié)歸納便攜式車(chē)載家具的特點(diǎn)與需求。首先以自駕游的趨勢(shì)和市場(chǎng)相關(guān)理論研究為依據(jù)，對(duì)便攜式家具進(jìn)行深入研究；其次通過(guò)文獻(xiàn)研究和自駕游人群的年齡特征調(diào)研，明確用戶在經(jīng)濟(jì)循環(huán)、空間分隔、與車(chē)輛的適配性、形式美學(xué)等方面對(duì)車(chē)載家具的需求；最后根據(jù)用戶需求，探究車(chē)載家具設(shè)計(jì)過(guò)程中的便攜性、安全性、減量化原則。結(jié)果：隨著自駕游逐漸流行，便攜式車(chē)載家具市場(chǎng)前景良好。便攜式車(chē)載家具可以解決自駕游出行中車(chē)載家具不便攜、與機(jī)動(dòng)車(chē)不適配、儲(chǔ)存空間分隔、使用不安全等問(wèn)題。從使用方便、功能合理、造型美觀等維度進(jìn)行優(yōu)化，能夠設(shè)計(jì)出適用于自駕游的便攜式車(chē)載家具。結(jié)論：文章基于自駕游背景下便攜式車(chē)載家具的理論研究，提出車(chē)載家具便攜化設(shè)計(jì)新思路，以完善便攜式車(chē)載家具的理論體系，促進(jìn)便攜式車(chē)載家具市場(chǎng)繁榮發(fā)展。

關(guān)鍵詞：自駕游；便攜式車(chē)載家具；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TS664.01 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-9436（2024）15-00-03

1 自駕游數(shù)據(jù)調(diào)查

1.1 自駕游發(fā)展趨勢(shì)

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年自駕游人數(shù)占旅游總?cè)藬?shù)的73.6%，全國(guó)自駕游出游總量高達(dá)36億人次（比2022年增加17.1億人次）［1］。其中，年輕消費(fèi)者成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)。20～35歲收入穩(wěn)定的人群成為自駕游的新生力量和主要人群。其中，18～35歲年輕群體占比超過(guò)50%［2］。自駕游的逐漸流行，為便攜式車(chē)載家具創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。

1.2 自駕游市場(chǎng)調(diào)查

從2024年上半年開(kāi)始，自駕游熱度持續(xù)上升，尤其以親子家庭和年輕消費(fèi)群體為主。《2024—2029年中國(guó)自駕游行業(yè)市場(chǎng)深度研究及發(fā)展前景投資可行性分析報(bào)告》顯示，在未來(lái)幾年中，中國(guó)自駕游市場(chǎng)將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著人們生活水平的提高和旅游觀念的變化，自駕游作為一種靈活、自由的旅游方式將得到更多消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，自駕游的便利性和安全性將得到提升，促進(jìn)車(chē)載家具市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。

然而，當(dāng)前市場(chǎng)上車(chē)載家具的結(jié)構(gòu)、外觀、尺寸、使用性能等還不夠完善，與私家車(chē)內(nèi)尺寸匹配的車(chē)載家具更是匱乏。游客出行仍采用體積較大、攜帶不便、安裝不易的戶外家具。

2 車(chē)載家具介紹

2.1 車(chē)載家具的結(jié)構(gòu)

車(chē)載家具的結(jié)構(gòu)主要有折疊式結(jié)構(gòu)、拆裝式結(jié)構(gòu)、充氣式結(jié)構(gòu)、組合式結(jié)構(gòu)、拼裝式結(jié)構(gòu)。折疊式結(jié)構(gòu)主要分為拆動(dòng)式和疊積式兩大類。拆動(dòng)式主要運(yùn)用平面連桿機(jī)構(gòu)原理，同時(shí)用兩條以上或多條折動(dòng)連接線來(lái)完成這種結(jié)構(gòu)，折疊面可采用線繩、皮革、藤材等材料。疊積式就是將家具堆疊起來(lái)，從而達(dá)到節(jié)省空間的目的。拆裝式結(jié)構(gòu)就是使家具零件通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，通過(guò)插接或者連接件連接以及單體自由組合的方式完成家具的組裝，同時(shí)可以采用塑料、紙材、板材、塑料等，在節(jié)省空間的同時(shí)，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。充氣式結(jié)構(gòu)大多采用單面橡膠布黏合工藝，一般以全棉布和天然橡膠為基材，同時(shí)具有收納方便、節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)。組合式結(jié)構(gòu)結(jié)合滑輪、組合、折疊等多種功能，是滑軌式和多功能的。折疊家具的結(jié)構(gòu)具有大小可調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)。拼裝式結(jié)構(gòu)主要通過(guò)拼接人造板材組合設(shè)計(jì)家具。板材每平方米的承重可達(dá)40千克。此外，紙家具可增加承重，且重量?jī)H為普通材料的15%。板材可以隨意組裝搭配，更換方便，保養(yǎng)便捷。除拼接以外，還可運(yùn)用插接、折疊等方法。

2.2 車(chē)載家具的工藝

便攜式車(chē)載家具易拆卸、易安裝、易折疊，操作便捷。拆卸、安裝、折疊是密不可分的3個(gè)工藝流程。便攜式家具的拆卸過(guò)程，要盡可能簡(jiǎn)化步驟，不需要附屬工具就可以完成安裝和拆卸。對(duì)于硬件部分，可以考慮用滑軌式的連接方式安裝，在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上，附屬部分可以采用魔術(shù)貼的方式選擇粘貼布藝、皮質(zhì)。在材料方面，選用人造板、木塑板、紙管板這類較輕的材料，從而減輕車(chē)載家具的重量。同時(shí)，在結(jié)構(gòu)方面可采用折疊式家具、充氣式家具、拆裝組合式等結(jié)構(gòu)，以滿足車(chē)內(nèi)空間對(duì)車(chē)載家具的空間、尺寸要求。部分車(chē)載家具也可以在車(chē)內(nèi)空間使用，機(jī)動(dòng)車(chē)和家具形成嵌入結(jié)合，這種嵌入結(jié)合可拆卸，在便攜式家具與機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)合時(shí)可在車(chē)內(nèi)使用，拆卸下來(lái)則可以滿足在車(chē)外環(huán)境使用的需求。

2.3 車(chē)載家具的功能

車(chē)載家具功能多元，可以提升人們的出行質(zhì)量，滿足人們的坐臥、休息和放松需求。座椅等車(chē)載家具最基本的功能就是滿足出行過(guò)程中的坐臥需求。據(jù)調(diào)查，沃爾沃XC90、豐田海獅、哈佛H6等6～9座SUV車(chē)型的座椅都具備180°水平展開(kāi)的坐臥功能。當(dāng)座椅可以在90°～180°根據(jù)人們的不同需求調(diào)節(jié)時(shí)，就同時(shí)具備坐臥功能和休息功能。車(chē)載家具的放松功能體現(xiàn)在車(chē)載電視、車(chē)載冰箱等電器設(shè)備上，這是家具和機(jī)動(dòng)車(chē)適配結(jié)合的體現(xiàn)。當(dāng)前市場(chǎng)上理想L6、問(wèn)界M9、別克GL8等機(jī)動(dòng)車(chē)都配備了車(chē)載電視，在長(zhǎng)途旅行過(guò)程中可以通過(guò)看電視來(lái)放松身心，提升旅行質(zhì)量。與普通的戶外家具相比，車(chē)載家具具有較強(qiáng)的實(shí)用性、舒適性，具備坐臥、休息、放松等功能，能夠滿足不同的使用需求。

3 車(chē)載家具需求調(diào)查

3.1 車(chē)載家具的經(jīng)濟(jì)循環(huán)

調(diào)查顯示，“80后”“90后”為自駕游主要群體，人均月總收入在8000元左右。然而，《2015中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》顯示，“80后”有車(chē)貸的人數(shù)占57%，同時(shí)存在上有老、下有小的情況，表明這一群體經(jīng)濟(jì)壓力較大，會(huì)降低對(duì)車(chē)載系列產(chǎn)品的消費(fèi)水平。在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，要考慮原料、包裝和運(yùn)輸成本。盡可能采用天然、無(wú)害和環(huán)保等材料減少成本，提高材料的使用率，減少材料浪費(fèi)。裝飾材料可以選擇中纖板、禾香板等人造板材，貼面工藝外觀良好，且價(jià)格比較實(shí)惠。采用智能化、模塊化、批量化生產(chǎn)提高生產(chǎn)效率，減少使用人工材料，從而降低成本。采用扁平化的包裝設(shè)計(jì)來(lái)節(jié)省運(yùn)輸空間，減少資源的使用，降低運(yùn)輸成本。

3.2 車(chē)載家具的空間分隔

2024年上半年自駕游數(shù)據(jù)顯示，自駕游群體中女性占49%，此外，“90后”女性自駕游的人數(shù)在持續(xù)增加［3］。有限的車(chē)內(nèi)空間需要放置女性的行李箱、生活用品，因此車(chē)載家具應(yīng)具有大容量的儲(chǔ)存空間。據(jù)調(diào)查，普通私家車(chē)后備箱的進(jìn)深大約為1120 mm，寬大約為1010 mm，高大約為560 mm。不同車(chē)型的后備箱儲(chǔ)存空間不同，兩廂車(chē)的后備箱容積通常在150～300 L，三廂車(chē)的后備箱容積通常在350～500 L，而SUV車(chē)型的后備箱容積通常在300～600 L。SUV車(chē)型把后排座位放倒后，后備箱的儲(chǔ)存空間通常在1300～1800 L。車(chē)載家具可通過(guò)折疊、拆卸等方式來(lái)解決空間上的限制，達(dá)到便于收納、節(jié)省空間的目的。

3.3 車(chē)載家具的衍生功能

車(chē)載家具的衍生功能體現(xiàn)在實(shí)用性與創(chuàng)新性、空間適應(yīng)性與靈活性、環(huán)保與可持續(xù)性上。車(chē)載家具的實(shí)用性與創(chuàng)新性體現(xiàn)在除了坐臥等基本功能外，還增添了折疊功能、轉(zhuǎn)化功能，可以減少出行過(guò)程中的裝備，減輕旅行過(guò)程中的負(fù)擔(dān)。例如，理想L9可以將機(jī)動(dòng)車(chē)座椅和床進(jìn)行結(jié)合與轉(zhuǎn)換，正常駕駛狀態(tài)下座椅呈115°，而在車(chē)輛停止行駛的狀態(tài)下，將前后排座椅180°水平展開(kāi)，其就變成了一個(gè)可供1～3人休息的床。車(chē)載家具的空間適應(yīng)性和靈活性體現(xiàn)在能夠適應(yīng)不同的空間需求和使用場(chǎng)景，如可折疊餐桌、充氣床等家具可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)，從而有效節(jié)省空間。在設(shè)計(jì)過(guò)程中要注重環(huán)保與可持續(xù)性，要優(yōu)先選擇可循環(huán)和可再生的紙質(zhì)材料，減少環(huán)境污染和能源消耗，同時(shí)兼顧車(chē)載家具的使用壽命和維修保養(yǎng)的便利性。

3.4 車(chē)載家具與機(jī)動(dòng)車(chē)的適配性

車(chē)載家具與機(jī)動(dòng)車(chē)之間的適配性表現(xiàn)在空間布局適配、尺寸比例適配和整體適配等多方面。可以通過(guò)合理利用后備箱、車(chē)頂加裝行李箱，實(shí)現(xiàn)空間利用率的最大化。設(shè)計(jì)過(guò)程中，要考慮私家車(chē)內(nèi)后備箱、內(nèi)飾面板、前排座、后排座、座位下方、車(chē)門(mén)等部位的尺寸，使家具與車(chē)內(nèi)尺寸適配。要兼顧后排空間和后備箱空間之間的比例關(guān)系，在確保后排座椅舒適的情況下，保證車(chē)載家具整體布局的和諧。車(chē)載家具的儲(chǔ)存尺寸不得超過(guò)后備箱可容納的空間范圍，當(dāng)后排座椅以6︰4放倒，后排的活動(dòng)空間比較舒適，后備箱有3～4個(gè)28寸行李箱的儲(chǔ)存空間。小型車(chē)、SUV、房車(chē)以及自改床車(chē)之間存在差異，這需要車(chē)載家具實(shí)現(xiàn)整體化設(shè)計(jì)，包括模塊化、智能化、人性化等，這樣才能優(yōu)化家具整體效果。同時(shí)，集成化設(shè)計(jì)有柔性化結(jié)構(gòu)、嵌入式結(jié)構(gòu)、組合設(shè)計(jì)和系統(tǒng)化尺寸，能滿足車(chē)載家具與車(chē)輛之間的適配需求［4］。車(chē)載家具從設(shè)計(jì)、安裝到使用，都要考慮與機(jī)動(dòng)車(chē)的適配性。

4 便攜式車(chē)載家具的設(shè)計(jì)原則

4.1 便攜性原則

車(chē)載家具的便攜性體現(xiàn)在尺寸、重量、體積方面。便攜式家具主要有充氣式、折疊式、拼裝式。此外，還可以采用插接等方法折疊和拆卸家具，減少折疊后家具的尺寸，同時(shí)節(jié)省車(chē)內(nèi)存放空間，以提升便攜性。可采用紙材料，其重量比普通家具輕15%左右［5］。便攜性原則是設(shè)計(jì)車(chē)載家具必須遵循的原則。

4.2 安全性原則

在自駕游途中，安全是最重要的。安全性主要涉及傾倒風(fēng)險(xiǎn)、繩索纏繞風(fēng)險(xiǎn)、家具設(shè)計(jì)隱患、化學(xué)物質(zhì)污染等方面。在后備箱放置車(chē)載家具時(shí)，如果沒(méi)有固定，其可能隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)動(dòng)傾倒，從而造成傷害。在放置家具時(shí)，可以通過(guò)使用連接件角碼或者重物壓制將其固定在后備箱中，以防傾倒。對(duì)于適老化車(chē)載家具，要圍繞高度硬度適宜、表面圓滑處理、防滑穩(wěn)定、材質(zhì)環(huán)保防水等維度展開(kāi)設(shè)計(jì)。對(duì)于兒童車(chē)載家具，在設(shè)計(jì)過(guò)程中要結(jié)合人體工程學(xué)，避免尖銳、鋒利的棱角存在。新家具含有甲醛、苯等有害物質(zhì)，在進(jìn)入市場(chǎng)售賣(mài)前，要通風(fēng)放置3～6月，讓有害物質(zhì)充分釋放。

4.3 減量化原則

減量化原則強(qiáng)調(diào)在保證產(chǎn)品基本功能的情況下，通過(guò)減少不必要的元素、材料使用和優(yōu)化設(shè)計(jì)等方式，實(shí)現(xiàn)車(chē)載家具的高效化、環(huán)?；秃?jiǎn)約化。遵循減量化原則可以從選材、工藝、包裝三方面入手。使用輕質(zhì)人造板材，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，能夠提高板材利用率，適當(dāng)減少五金件的使用，以實(shí)現(xiàn)便攜式車(chē)載家具材料的減量化。通過(guò)優(yōu)化零部件組合設(shè)計(jì)工藝，采用模塊化、通用化、組合化的設(shè)計(jì)優(yōu)化零部件結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)工藝的減量化。在包裝和物流運(yùn)輸方面，優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)，不僅可以節(jié)約資源，降低物流成本，還可以達(dá)到綠色協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展、循環(huán)利用的目的。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著自駕游市場(chǎng)的不斷發(fā)展，人們對(duì)車(chē)載家具的要求不斷提高。本文在調(diào)查和分析自駕游市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，對(duì)戶外家具進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使其具備便攜性，滿足用戶自駕游過(guò)程中對(duì)家具的需求。首先，通過(guò)對(duì)自駕游市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)自駕游呈逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，車(chē)載家具在結(jié)構(gòu)、功能、工藝方面不斷完善。同時(shí)，對(duì)便攜式車(chē)載家具的結(jié)構(gòu)、材料、造型等設(shè)計(jì)要素進(jìn)行分析。最后，總結(jié)出車(chē)載家具設(shè)計(jì)應(yīng)遵循便攜性、安全性、減量化原則，旨在為車(chē)載家具設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

［1］ 杜智勇.自駕游背景下車(chē)載旅行家具扁平化設(shè)計(jì)探究［J］.大觀，2021（7）：77-78.

［2］ 武葳.自駕游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性調(diào)整明顯［N］.中國(guó)旅游報(bào)，2024-08-15（6）.

［3］ 張宇.自駕半徑不斷擴(kuò)大 "家庭客群成為主力［N］.中國(guó)旅游報(bào)，2023-08-31（3）.

［4］ 姜佳良.多功能家具的設(shè)計(jì)理念及設(shè)計(jì)方法［J］.現(xiàn)代裝飾（理論版），2015（1）：106.

［5］ 賀哲，李克忠，劉欣.論便攜式家具設(shè)計(jì)［J］.現(xiàn)代裝飾（理論版），2012（11）：206-207.