摘要：陜西省的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)在1970年之前就已經(jīng)開(kāi)展，但很可惜1995年自行車(chē)隊(duì)撤編，2008年之后我省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員年齡結(jié)構(gòu)的變化，致使自行車(chē)運(yùn)動(dòng)再次走入人們的視野，基層組織的蓬勃發(fā)展，我省各地市開(kāi)展了不同規(guī)模、不同層次的自行車(chē)比賽，這也再次引起了陜西省體育局的高度重視。本文走訪了陜西省前自行車(chē)隊(duì)眾多成員編寫(xiě)出了陜西省自行車(chē)隊(duì)的發(fā)展歷史，并結(jié)合陜西省的地理、人文歷史等因素進(jìn)行分析，得出結(jié)論：陜西省從各方面都很適合自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展。

關(guān)鍵詞：自行車(chē)運(yùn)動(dòng)" 發(fā)展歷史" 發(fā)展" 優(yōu)勢(shì)

中圖分類(lèi)號(hào)：G80 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8902-（2024）-16-081-3-SY

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，溫飽已不再是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹攸c(diǎn)，提高生活質(zhì)量成為熱點(diǎn)，自行車(chē)以其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)吸引了不同年齡、不同階層的人群參與其中，且以其具有競(jìng)賽性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)氛圍，深得廣大健身人士的推崇。

1、研究的現(xiàn)狀和意義

1.1、自行車(chē)運(yùn)動(dòng)在我省的發(fā)展及現(xiàn)狀

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，人們認(rèn)為自行車(chē)只是一件交通工具，隨著社會(huì)的發(fā)展通過(guò)媒體的宣傳，特別是“環(huán)法自行車(chē)賽”和近年來(lái)國(guó)內(nèi)的“環(huán)青海湖”以及“海南—北京拉力賽”，人們發(fā)現(xiàn)騎自行車(chē)也是一種鍛煉方式。因此，人們對(duì)自行車(chē)的認(rèn)識(shí)也發(fā)生了改變，因其獨(dú)特的沉浸式運(yùn)動(dòng)方式，成為人們運(yùn)動(dòng)健身和休閑運(yùn)動(dòng)的重要選項(xiàng)。

我省的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)展較早，但很可惜在一段時(shí)間里基本消失，隨著我省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員年齡結(jié)構(gòu)的變化，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)再次走入人們的視野，基層組織的蓬勃發(fā)展，引起了省體育局下屬的自行車(chē)管理中心的高度重視，目前我省除了各類(lèi)自行車(chē)協(xié)會(huì)和民間愛(ài)好者自發(fā)的組織，我省還積極主辦、承辦了各級(jí)各類(lèi)的自行車(chē)賽事。

1.2、本研究的意義

通過(guò)調(diào)研本研究希望能夠得到，首先，留存住陜西自行車(chē)運(yùn)動(dòng)曾經(jīng)輝煌的歷史；其次，通過(guò)本研究能夠使陜西的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展得更加的興旺；最后，深度挖掘自行車(chē)運(yùn)動(dòng)與我省各個(gè)地區(qū)的旅游和紅色文化相結(jié)合的開(kāi)發(fā)。

2、陜西省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的歷史

2.1、陜西省自行車(chē)隊(duì)發(fā)展歷史

1970年代之前，我省自行車(chē)隊(duì)均以各地市業(yè)余自行車(chē)隊(duì)為主，訓(xùn)練路線也以本市或本地區(qū)周邊展開(kāi)。直至1972年為了在1974年“第二屆省運(yùn)會(huì)”，各地市紛紛吸納隊(duì)員開(kāi)展半專(zhuān)業(yè)化訓(xùn)練。以咸陽(yáng)市自行車(chē)隊(duì)為例：1970年前組建，1970年在“咸陽(yáng)市運(yùn)動(dòng)會(huì)—自行車(chē)賽”后選拔8人開(kāi)始訓(xùn)練，1972年擴(kuò)展至10余人，訓(xùn)練路線主要是咸陽(yáng)—興平的公路。

1974年“第二屆省運(yùn)會(huì)”以咸陽(yáng)市為主，各地市自行車(chē)代表隊(duì)不斷刷新1970年代的自行車(chē)記錄，賽后省體委牽頭以咸陽(yáng)市自行車(chē)隊(duì)為班底選拔西安、渭南等地的優(yōu)秀隊(duì)員男、女共14人，教練員3人成立省自行車(chē)隊(duì)，并提供64、81型自行車(chē)為比賽訓(xùn)練用車(chē)，這時(shí)省隊(duì)的雛形形成。

1975年這只剛成立不到一年的省自行車(chē)隊(duì)就參加了他們的第一次全國(guó)比賽，山西—襄陽(yáng)“第四屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)”，雖然成績(jī)不理想，但是也讓他們找到了差距和訓(xùn)練的方向。1976-1978年陜西省自行車(chē)隊(duì)隊(duì)員發(fā)展為20余人。

1978年8月在“西北五省自行車(chē)邀請(qǐng)賽”中，男隊(duì)石長(zhǎng)健、婁金品分別在80km和100km中取得了前8名的成績(jī)；9月在甘肅—涇川的“西北五省全國(guó)自行車(chē)邀請(qǐng)賽”，男隊(duì)史海泉在100km比賽中取得了當(dāng)時(shí)最好的成績(jī)個(gè)人第七名。

1979年年初，省體委下達(dá)人事調(diào)令男、女隊(duì)各12人，教練員3人進(jìn)入省隊(duì)正式訓(xùn)練，省隊(duì)正式成立。1979-1980年省自行車(chē)隊(duì)成立后訓(xùn)練基地就定在了華山腳下的華陰縣。

1981年渭南“全國(guó)自行車(chē)多日賽”之后，省自行車(chē)隊(duì)前往福建漳州國(guó)家級(jí)的訓(xùn)練基地進(jìn)行訓(xùn)練，期間部分隊(duì)員由原來(lái)的運(yùn)動(dòng)員兼職成為教練員，一邊訓(xùn)練一邊參與訓(xùn)練計(jì)劃的制訂和對(duì)運(yùn)動(dòng)員的指導(dǎo)。1982年咸陽(yáng)自行車(chē)隊(duì)在周至進(jìn)行選拔賽，選出8男6女代表陜西省參加“第四屆省運(yùn)會(huì)”，之后進(jìn)行了從咸陽(yáng)到北京，從北京到河北，山西再返回的長(zhǎng)時(shí)間拉練集訓(xùn)。同年陜西省第四屆省運(yùn)會(huì)“陜西省合陽(yáng)公路賽”參與比賽的運(yùn)動(dòng)隊(duì)增加為8支。

1983-1984年省自行車(chē)隊(duì)的訓(xùn)練基地由華陰遷往延安，1984年在寶雞舉行的“陜西省運(yùn)動(dòng)會(huì)”中王樹(shù)森獲得個(gè)人、團(tuán)體兩項(xiàng)冠軍被召入省隊(duì)。

1985年我省自行車(chē)隊(duì)受到省體委支持前往昌平集訓(xùn)，與全國(guó)優(yōu)秀的自行車(chē)隊(duì)的運(yùn)動(dòng)員和教練員進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。同年省自行車(chē)隊(duì)參加了“第一屆全國(guó)（青少年）運(yùn)動(dòng)會(huì)”的自行車(chē)比賽。

1986-1987年訓(xùn)練基地遷往陜北，并在1987年參加了“第六屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)”。

1988年省自行車(chē)隊(duì)參加了“全國(guó)公路自行車(chē)分段賽”，賽后王樹(shù)森、李建平（試訓(xùn)）進(jìn)入國(guó)家隊(duì)。同年，省自行車(chē)隊(duì)的訓(xùn)練基地選定為臨潼游泳池（體工大隊(duì)），此后臨潼游泳池就一直作為省自行車(chē)隊(duì)的訓(xùn)練基地。

1989年陜西省體委將省自行車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)為專(zhuān)業(yè)隊(duì)，此時(shí)的省自行車(chē)隊(duì)男、女隊(duì)隊(duì)員各13人，教練員各2人，領(lǐng)隊(duì)1人，隊(duì)員為歷史最多，最為強(qiáng)大時(shí)期。

1990-1991年一直備戰(zhàn)“第七屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)”，1991年在全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)上，王樹(shù)森獲得個(gè)人第二名，這也成為陜西省自行車(chē)隊(duì)歷史最好成績(jī)。

1992-1993年進(jìn)入恢復(fù)訓(xùn)練和備戰(zhàn)訓(xùn)練階段，期間省體委支持省自行車(chē)隊(duì)每年進(jìn)行外出拉練。

1994年省自行車(chē)隊(duì)參加了“第八屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)”自行車(chē)賽，王樹(shù)森取得了個(gè)人第二名的的成績(jī)，持平了陜西省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的個(gè)人最好成績(jī)。同年，王樹(shù)森從國(guó)家隊(duì)退役，返回省隊(duì)。

1995年省自行車(chē)隊(duì)因各種原因被迫解散，無(wú)奈退出歷史舞臺(tái)。

2.2、特別人物介紹

陜西曾經(jīng)有一個(gè)人代表國(guó)家在奧運(yùn)征戰(zhàn)賽場(chǎng)，并做出了貢獻(xiàn)，是三秦的驕傲，他就是王樹(shù)森。

1984年，王樹(shù)森第一次到寶雞參加“陜西省第一屆運(yùn)動(dòng)會(huì)”，賽場(chǎng)上拿了個(gè)人和團(tuán)體兩項(xiàng)冠軍。隨后，被選入了省自行車(chē)隊(duì)，開(kāi)始在西安接受正規(guī)的訓(xùn)練。

1987年，王樹(shù)森代表陜西參加“第六屆全運(yùn)會(huì)”的自行車(chē)賽，在第一次全國(guó)比賽中，他獲得了個(gè)人第7名和團(tuán)體第5名的成績(jī)。1988年參加了在北京舉行的“全國(guó)公路自行車(chē)分段賽”，并一舉奪得了個(gè)人冠軍，借此他也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)入“國(guó)家隊(duì)”的愿望。

在國(guó)家隊(duì)王樹(shù)森的職業(yè)生涯很快達(dá)到了巔峰期。1990年獲“亞運(yùn)會(huì)”亞軍，1991年5月王樹(shù)森參加了“環(huán)意大利自行車(chē)賽”的分段賽，在和160多位世界名將的角逐中，他連拿3個(gè)分段的第一名，同時(shí)爬坡積分第一，穿上了代表“爬坡王”的圓點(diǎn)衫。同年9月，王樹(shù)森又參加了第15屆亞洲錦標(biāo)賽，盡管當(dāng)時(shí)身體不佳，但他還是拼下了個(gè)人第三名的好成績(jī)。一個(gè)月后，王樹(shù)森又以5小時(shí)29分47秒的成績(jī)獲得了個(gè)人冠軍。

這么多的傲人戰(zhàn)績(jī)使得他當(dāng)之無(wú)愧地成為第25屆奧運(yùn)會(huì)中國(guó)隊(duì)代表。1992年7月，西班牙巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)上，他和幾位隊(duì)友齊心協(xié)力，最終獲得了奧運(yùn)會(huì)公路自行車(chē)100km比賽團(tuán)體第15名，這是中國(guó)男子運(yùn)動(dòng)員在奧運(yùn)會(huì)上自行車(chē)賽迄今為止獲得的最好成績(jī)，也是我省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)員在歷史中的最好成績(jī)。

巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后沒(méi)多久，王樹(shù)森選擇了從國(guó)家隊(duì)退役，回到陜西省自行車(chē)隊(duì)做了名教練。1994年的時(shí)候，省隊(duì)招了一批新隊(duì)員，在一次參賽的時(shí)候，幾名隊(duì)員意外受傷，鑒于這次事故，1995年初，陜西省撤編了自行車(chē)隊(duì)，解散了隊(duì)員，王樹(shù)森調(diào)到水上中心競(jìng)訓(xùn)科。

3、陜西省自行車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀

3.1、陜西省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)階段發(fā)展進(jìn)程

1995年省自行車(chē)隊(duì)解散后，我省的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入“嚴(yán)冬期”。但隨著2010年開(kāi)始我省的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，人們的生活條件大幅度改善，健康問(wèn)題被群眾所重視，民間開(kāi)始自發(fā)地形成自行車(chē)騎行健身的團(tuán)體，不少自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商組建了自己品牌的俱樂(lè)部，并以此為契機(jī)發(fā)起了相互之間的比賽，最初的比賽規(guī)模較大在省內(nèi)的影響較廣的是“西安的城墻賽”，此后我省各地市都組織了不同規(guī)模、不同層次的自行車(chē)比賽，特別是在2014年前后我省西安、寶雞、楊凌、黃陵、渭南多地密集地開(kāi)展了自行車(chē)比賽，甚至有不少省外高水平運(yùn)動(dòng)員前來(lái)參加。

比賽的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，但我省高水平自行車(chē)裁判基本上處于空白狀態(tài)，2016年省汽自摩管理中心組織了首屆“自行車(chē)一級(jí)裁判培訓(xùn)班”，當(dāng)時(shí)參與培訓(xùn)的人員有50余人，自此之后我省有了自己的高水平自行車(chē)裁判隊(duì)伍，2017年“陜西省自行車(chē)協(xié)會(huì)”正式成立，宣告了我省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)有了新的發(fā)展起點(diǎn)。

3.2、陜西省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)階段發(fā)展現(xiàn)狀

自“陜西省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)”成立以來(lái)，我省各類(lèi)、各級(jí)別自行車(chē)賽事如火如荼地開(kāi)展起來(lái)，特別是2008年借助“保存最完整”西安城墻組織起來(lái)的“西安城墻自行車(chē)賽”，不僅吸引了西安市的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，還吸引來(lái)了周邊群眾。自此之后，陜西省各地市均以自身的歷史文化和地理環(huán)境為基礎(chǔ)，結(jié)合自行車(chē)運(yùn)動(dòng)舉辦了長(zhǎng)期的具有一定規(guī)模的自行車(chē)比賽，在全省具有一定影響力的十余項(xiàng)賽事中，我省的“秦直道自行車(chē)賽”在全國(guó)優(yōu)秀賽事評(píng)比中成功入選。2021年“第十四屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)”舉辦前我省修建了比賽專(zhuān)用的小輪車(chē)場(chǎng)地。

4、陜西發(fā)展自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)

4.1、陜西的地理?xiàng)l件

關(guān)中平原被譽(yù)為八百里秦川，還有溝壑縱橫之美的黃土高原，也有傲然挺立的秦嶺和一派江南景象的陜南，這眾多地貌使陜西形成了一省像三省的狀況。陜西地處我國(guó)內(nèi)陸腹地秦嶺橫亙，總面積約為20.56萬(wàn)km2，中國(guó)大地的原點(diǎn)和北京時(shí)間的發(fā)出地都位于這里，陜西位于黃河中游，它東接山西、河南；南抵湖北、重慶、四川；西鄰甘肅和寧夏；北連內(nèi)蒙古，是中華民族及華夏文化的重要發(fā)祥地之一，關(guān)中平原西起寶雞東至渭南，關(guān)中平原西有大散關(guān)，東有潼關(guān)，南有武關(guān)，北有蕭關(guān)，這四座關(guān)隘圍區(qū)域也就被稱(chēng)為關(guān)中平原。渭河也被稱(chēng)為陜西兒女的母親河，她自西向東流入黃河。

陜西省地勢(shì)南北高、中間低，有高原、山地、平原和盆地等多種地形，同時(shí)地勢(shì)由西向東傾斜的特點(diǎn)十分明顯。南北長(zhǎng)約870km，東西寬200-500km。巴山和秦嶺從北到南把陜西分為陜北高原、關(guān)中平原、秦巴山地三個(gè)地貌區(qū)。其中高原926萬(wàn)公頃，山地面積為741萬(wàn)公頃，平原面積391萬(wàn)公頃。巴山和秦嶺把陜西分為三大自然區(qū)：（1）北部是黃土高原區(qū)，海拔900-1900m；（2）中部是關(guān)中平原區(qū)，海拔460-850m；（3）南部是秦巴山區(qū)，海拔1000-3000m；最后，在陜西境內(nèi)有許多著名峰嶺，如華山、太白山、終南山、驪山，作為中國(guó)南北氣候分界線的秦嶺山脈橫貫全省東西。秦嶺平均海拔為2000-2800m，大致可分為西、中、東三段，西段海拔均在1500m以上，中段海拔均在2500-3000m，東段海拔均在1500-2600m，其中西南端太白山峰巔海拔為3700-3800m。

地形的多樣性可以滿足自行車(chē)賽中HC、1、2、3、4級(jí)各種難度的爬坡比賽和訓(xùn)練，由于地處我國(guó)中心地帶，高速發(fā)展的西安交通使得可用于訓(xùn)練和比賽的道路也有很多的選擇。因此陜西具有得天獨(dú)厚的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的天然優(yōu)勢(shì)。

4.2、陜西各地市歷史人文可用于舉辦自行車(chē)賽事的各類(lèi)有利因素

陜西地處我國(guó)中心地帶，文化底蘊(yùn)深厚，下面就各地市的人文歷史和地理?xiàng)l件進(jìn)行簡(jiǎn)述：（1）陜西省會(huì)是西安，古稱(chēng)長(zhǎng)安，位于關(guān)中平原中部，北接渭河，南依秦嶺，東面是驪山，山水皆有，地理位置得天獨(dú)厚，自古就有八水繞長(zhǎng)安之美譽(yù)，中國(guó)歷史上先后13個(gè)王朝在這里建都，這是我國(guó)的歷史文化名城和現(xiàn)代化大都市，在這里有全國(guó)保存最完好的古城墻，八大奇跡的秦兵馬俑、大雁塔和大唐不夜城等著名景點(diǎn)；（2）咸陽(yáng)地處渭河之北，九宗山之南山水皆有故而得名咸陽(yáng)，這里有大量的秦、漢、唐的歷史名人墓葬，大地原點(diǎn)就在這里；（3）寶雞古稱(chēng)陳倉(cāng)，地處關(guān)中平原西部，歷來(lái)為兵家必爭(zhēng)之地，韓信明修棧道，暗度陳倉(cāng)說(shuō)的就是這一帶，這里還被稱(chēng)為炎帝故里，青銅器之鄉(xiāng)，位于寶雞的太白山是秦嶺的最高峰，海拔約為3771m，西當(dāng)太白有鳥(niǎo)道可以橫絕峨眉巔，太白山一直以高寒和奇險(xiǎn)神秘的特點(diǎn)聞名于世，這里也是絕佳的旅游勝地；（4）漢中是漢文化的發(fā)源地，自古就被譽(yù)為秦之咽喉，蜀之門(mén)戶(hù)，有著中華聚寶盆的美稱(chēng)，地處秦嶺與大巴山之間，漢水從這里流過(guò)，故而得名漢中，這里是全球漢人的老家，漢中有著天府之國(guó)、魚(yú)米之鄉(xiāng)的美譽(yù)，是優(yōu)秀的旅游城市之一，還是大熊貓、朱鹮、金絲猴和羚牛四大國(guó)寶的樂(lè)園；（5）安康萬(wàn)年豐樂(lè)、安寧康樂(lè)故而得名，這里土壤含硒元素豐富，被譽(yù)為中國(guó)硒谷；（6）商洛別稱(chēng)鶴城，因其境內(nèi)有商山和洛水得名，秦嶺最美是商洛，這里也是一座充滿魅力的旅游城市；（7）渭南位于關(guān)中平原東部，也是中華民族的重要發(fā)祥地素，有華夏之根的美譽(yù)，位于渭南的西岳華山，“自古華山一條道”被稱(chēng)為奇險(xiǎn)天下第一山，華山南依秦嶺，北瞰渭河與黃河；（8）銅川位于陜西中部，地處關(guān)中盆地和陜北高原的交界地帶，被譽(yù)為渭北高原上的一顆明珠；（9）榆林古稱(chēng)上郡，有著小北京塞上明珠的美稱(chēng)，地處陜西最北部，像大海一樣的湖泊紅堿淖位于榆林神木市與內(nèi)蒙古交界處，是黃土高原與內(nèi)蒙古高原的過(guò)渡地帶，這里也是全國(guó)最大的沙漠淡水湖；（10）延安是位于陜北黃土高原的城市，被譽(yù)為“三秦鎖鑰、五路襟喉”，是中華民族重要的發(fā)祥地，也是我國(guó)的革命圣地，中國(guó)的第二大瀑布黃河壺口瀑布，位于陜西延安與山西的交界處。

5、結(jié)論

通過(guò)大量的走訪調(diào)研，我們得出以下結(jié)論：首先，我省的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的時(shí)間較早，有良好的群眾基礎(chǔ)，對(duì)于發(fā)展自行車(chē)運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)這是十分重要的基礎(chǔ)；其次，我省北部是黃土高原，中部有八百里秦川，秦嶺山脈在我省形成了山地，從海拔高度和地形來(lái)看十分適合自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練和賽事開(kāi)展；最后，我省自身的人文歷史以及眾多自然風(fēng)光十分適合發(fā)展自行車(chē)休閑健身的旅游項(xiàng)目。

因此作者認(rèn)為，我省發(fā)展自行車(chē)運(yùn)動(dòng)可以借助良好的群眾基礎(chǔ)開(kāi)展群眾休閑健身的旅游項(xiàng)目，并利用我省自身的紅色文化以及眾多自然風(fēng)光承辦、開(kāi)發(fā)各類(lèi)自行車(chē)賽事，以推廣我省的旅游文化，通過(guò)以上兩點(diǎn)夯實(shí)、促進(jìn)我省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的基層建設(shè)，以此為起點(diǎn)推動(dòng)我省自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

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