2024年，中國(guó)大運(yùn)河迎來(lái)榮膺世界文化遺產(chǎn)殊榮的十周年紀(jì)念。作為眾多城市的歷史根基，大運(yùn)河蘊(yùn)含著人類(lèi)與自然和諧共融的卓越智慧。盡管年逾兩千五百歲的大運(yùn)河不曾發(fā)聲述說(shuō)，但歷史文獻(xiàn)無(wú)不詳盡記錄了它深厚的文化底蘊(yùn)。

地方志，作為一種源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的歷史文獻(xiàn)形式，普遍被賦予嚴(yán)謹(jǐn)深沉的特質(zhì)，在人們的日常聯(lián)想中顯得有些脫離現(xiàn)實(shí)生活。實(shí)際上，地方志在探尋地區(qū)歷史和解讀地域變遷過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。地方志作為中華文明的獨(dú)特瑰寶，堪稱(chēng)中國(guó)歷史文化的一座寶庫(kù)。它不單單是地區(qū)的歷史檔案，更是“一方之全史”“一地之百科全書(shū)”。其涵蓋地域范圍廣，時(shí)空交織，資料詳盡，內(nèi)容多元，編纂體例嚴(yán)謹(jǐn)，時(shí)間線(xiàn)索清晰，充分體現(xiàn)了中國(guó)歷史的深厚底蘊(yùn)，是極其珍貴且獨(dú)一無(wú)二的文化遺產(chǎn)。

在江蘇省方志館去年推出的專(zhuān)題展覽“‘依運(yùn)而興’—方志中的運(yùn)河生活史”中，地方志這一傳統(tǒng)載體得到了全新的解讀與生動(dòng)展示。它不再局限于書(shū)本的平面敘述，而是通過(guò)精心設(shè)計(jì)的沉浸式體驗(yàn)、豐富的故事講述以及富有創(chuàng)意的互動(dòng)環(huán)節(jié)，生動(dòng)揭示了運(yùn)河與日常生活的密切聯(lián)系。

運(yùn)河流通以前的世界

流淌了兩千五百余載的中國(guó)大運(yùn)河，猶如一條紐帶，穿越時(shí)空，聯(lián)通了我國(guó)南北方，并與海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢(qián)塘江等五大主要水系緊密相連。早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，中國(guó)大運(yùn)河已出現(xiàn)了發(fā)展雛形。以吳王夫差為例，他為了拓展領(lǐng)土、北伐爭(zhēng)雄，曾在現(xiàn)在的江蘇淮安北部挖掘了著名的邗溝，從而奠定了其雛形。地方志中有大量圖文資料展示了運(yùn)河開(kāi)鑿的情況。

江蘇省地方志辦公室編纂的《江南大運(yùn)河歷史圖譜》，翔實(shí)地展示了為保護(hù)和維護(hù)大運(yùn)河所使用的獨(dú)特工具，例如用來(lái)防御生物破壞的狐柜、獾沓以及獾兜等。鑒于大運(yùn)河施工規(guī)模浩大、工期漫長(zhǎng)且往往需要開(kāi)鑿至人煙稀少的地區(qū)，因此，防御工作顯得尤為關(guān)鍵。例如在《河工器具圖說(shuō)》中，作者詳盡闡述了狐柜的獨(dú)特設(shè)計(jì)與應(yīng)用，它由木材精制而成，外觀(guān)類(lèi)似畫(huà)箱。其巧妙之處在于裝置內(nèi)部隱藏機(jī)關(guān)，利用雞肉作為誘餌引誘狐貍進(jìn)入，一旦狐貍觸動(dòng)機(jī)關(guān)，繩索松開(kāi)，棍子翻起，蓋板落下，狡猾的狐貍便無(wú)處可逃，這也體現(xiàn)了古人的智慧與匠心獨(dú)運(yùn)。

根據(jù)志書(shū)的記載，獾和鼠的巢穴往往會(huì)對(duì)堤壩造成持久的危害，因此，務(wù)必徹底搜尋并清除?！栋矠懠o(jì)要》中講到，在負(fù)責(zé)河堤安全的河兵隊(duì)伍中，需配備專(zhuān)門(mén)的“獾兵”，其主要職責(zé)是捕捉獾類(lèi)。獾兵們的裝備也堪稱(chēng)完備，他們不僅精心飼養(yǎng)獵犬以增強(qiáng)追蹤能力，還配備了長(zhǎng)槍和小型捕捉網(wǎng)等必要工具。在每年的驚蟄時(shí)節(jié)，他們會(huì)嚴(yán)密巡邏，仔細(xì)觀(guān)察任何可能的獾類(lèi)活動(dòng)跡象，以此提高搜捕效率。

清代李斗所撰的《揚(yáng)州畫(huà)舫錄》里曾提到戽斗：“（龍船）順流而折，謂‘打招’。一招水如濺珠，中置戽斗戽水。”在古代農(nóng)業(yè)中，戽斗是一種不可或缺的取水工具，它主要由堅(jiān)韌的竹篾和藤條手工編織而成，形狀近似斗，兩側(cè)配備便于牽引的繩索。操作時(shí)，通常需要兩個(gè)人默契配合，通過(guò)拉動(dòng)繩子來(lái)取水并灌溉農(nóng)田。在清朝道光初期，為解決運(yùn)河穿越黃河的難題，人們采取了一種創(chuàng)新方法—利用灌塘技術(shù)輔助運(yùn)輸。當(dāng)船只需要通行時(shí)，工人們會(huì)利用戽斗將水抽入一側(cè)的塘河，使得塘河上游（或下游）的水位與黃河內(nèi)外保持一致。這時(shí)，他們會(huì)相應(yīng)地開(kāi)啟臨清堰、臨黃堰或閘門(mén)，確保船只能在上下游間的航道暢通無(wú)阻。這種方法體現(xiàn)了古代勞動(dòng)人民的智慧和工程技術(shù)的巧妙應(yīng)用。

除了開(kāi)鑿大運(yùn)河所需要的器具，地方志文獻(xiàn)中還詳細(xì)記錄了運(yùn)河沿線(xiàn)區(qū)域的氣候特性、土壤構(gòu)成，包括豐富的植被分布和特產(chǎn)資源等信息，這些寶貴資料為深入探究運(yùn)河沿線(xiàn)的發(fā)展歷程以及周邊城鎮(zhèn)的形成與變遷，提供了堅(jiān)實(shí)且詳盡的內(nèi)容支持。

運(yùn)河運(yùn)河" 運(yùn)載為何

北京作為元、明、清三朝的都城，同時(shí)是京杭大運(yùn)河的核心樞紐城市，其地位尤為顯著。盡管身為政治中心，其繁榮卻離不開(kāi)南方輸送的寶貴資源，如漕運(yùn)的糧食供應(yīng)以及精致的絲綢紡織品和藝術(shù)珍品。運(yùn)河猶如一條活絡(luò)的動(dòng)脈，不僅輸送著物質(zhì)財(cái)富，更承載著豐富的文化交流，滋養(yǎng)著北方。

隨運(yùn)河北上的南方物產(chǎn)

在運(yùn)河的南北連通中，糧食運(yùn)輸?shù)闹匾援?dāng)列第一?！缎绿茣?shū)·食貨志》記載，江淮地區(qū)漕運(yùn)的大量稅米被輸送至東都的含嘉倉(cāng)之后，再通過(guò)陸路運(yùn)輸接力至陜地。明清時(shí)期，淮安府作為江南大運(yùn)河的樞紐，當(dāng)時(shí)的漕運(yùn)總督長(zhǎng)期駐于此地。這里還是河道治理、漕糧運(yùn)輸和船只制造的重要基地。南方的糧食幾百年來(lái)持續(xù)不斷地輸往北方地區(qū)，到了明代，甚至有漕運(yùn)官員直接指出：“夫江南，朝廷之廚也?！边@個(gè)生動(dòng)的類(lèi)比揭示了江南稅收對(duì)國(guó)家政權(quán)穩(wěn)固的不可或缺性。

在江蘇省方志館的二樓主展廳內(nèi)，亦有明清時(shí)期江南地區(qū)上繳賦稅數(shù)量表，圖表清晰地指出，當(dāng)時(shí)江南地區(qū)土地面積占全國(guó)總土地面積比例不到10%，但江南一域上交的糧食產(chǎn)量占全國(guó)總量的70%，這足以證明當(dāng)時(shí)江南地區(qū)之于北方政治中心的重要性，而大運(yùn)河數(shù)千年間均為漕運(yùn)命脈，推動(dòng)歷朝歷代經(jīng)濟(jì)發(fā)展，功不可沒(méi)。

伴隨糧食供應(yīng)向北輸送，南方的藝術(shù)瑰寶也得以流傳。其中，蘇州金磚尤其具有代表性。古代文獻(xiàn)《金磚墁地》中有詳細(xì)記載，專(zhuān)為皇室宮殿精心燒制的精良方磚質(zhì)地極其細(xì)膩，密度極高，敲擊時(shí)發(fā)出類(lèi)似金石的響亮聲音，因此被稱(chēng)為“金磚”。因?yàn)槠渥畛跏沁\(yùn)往京城倉(cāng)庫(kù)（即“京倉(cāng)”），并嚴(yán)格用于宮廷建筑，所以又稱(chēng)“京磚”。歷經(jīng)歲月變遷，這一獨(dú)特稱(chēng)謂逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)在為人所熟知的“金磚”。此外，蘇州的琢玉、揚(yáng)州的精美銅鏡以及無(wú)錫的惠山泥人等南方工藝品，頻繁地作為珍貴貢品隨著運(yùn)河北上。正如明代宋應(yīng)星在其著作《天工開(kāi)物》中所講：“良玉雖集京城，工巧則推蘇郡?！?/p>

南來(lái)物資也深刻地影響了北方的飲食結(jié)構(gòu)。唐代，源自江淮流域的茶葉源源不斷地被輸送到北方，飲茶之風(fēng)在北方地區(qū)逐漸興起并盛行。唐代楊曄在其著作《膳夫經(jīng)手錄》中講道：“關(guān)西、山東，閭閻村落皆吃之，累日不食猶得，不得一日無(wú)茶?！背青l(xiāng)的百姓幾乎每天都離不開(kāi)茶，甚至有人能連續(xù)多日不進(jìn)食，唯獨(dú)不能一日無(wú)茶。北方每年上好的茶葉均來(lái)自大運(yùn)河上夜以繼日的辛勤輸送，飲茶之人談笑之間，印證了因運(yùn)河流通而產(chǎn)生的文化現(xiàn)象，深深根植于國(guó)人的骨髓。

運(yùn)河上的南北交流

作為我國(guó)南北間至關(guān)重要的交通命脈，大運(yùn)河的發(fā)展伴隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮和人口的頻繁流動(dòng)，這種獨(dú)特的地理環(huán)境和人文背景為文化的交流與傳播提供了理想的舞臺(tái)。例如，大運(yùn)河在很大程度上推動(dòng)了昆山腔的發(fā)展，并將其影響力逐步擴(kuò)大到了北方，最終形成了“百戲之祖”的昆曲藝術(shù)?！吨袊?guó)戲曲志》記載，至明代萬(wàn)歷年間，原本盛行的北雜劇漸趨式微，取而代之的是隨著京杭運(yùn)河水路傳播過(guò)來(lái)的昆山腔等。不僅如此，清代北方的特色藝術(shù)形式—八角鼓，也伴隨著大運(yùn)河的繁榮貿(mào)易南移流傳。有確鑿證據(jù)表明，揚(yáng)州在清代就已經(jīng)出現(xiàn)了八角鼓藝術(shù)。

明代，除了戲曲藝術(shù)，南方各地區(qū)的民間歌謠也通過(guò)大運(yùn)河廣泛流傳至北方地區(qū)。《中國(guó)曲藝志》記錄，明朝時(shí)期的北京，其豐富多樣的小曲不僅源自本地的民間曲調(diào)，來(lái)自南方各省的民間小調(diào)也起到了交流融合的作用。同時(shí)，產(chǎn)自北方的民歌，如《寄生草》《哭皇天》《打棗竿》等，也隨著大運(yùn)河的航運(yùn)足跡，源源不斷地向南傳播，特別是在江蘇地區(qū)，許多曲調(diào)以船歌的形式得以廣泛流傳。

大運(yùn)河的興起促進(jìn)了南北地區(qū)的飲食文化交流，也間接地促進(jìn)了各種菜系的孕育與壯大。淮揚(yáng)菜素有“東南第一佳味”美譽(yù)，其淵源深遠(yuǎn)，既根植于本土，又借由大運(yùn)河的航運(yùn)便利，不斷融合各家之所長(zhǎng)。《中國(guó)淮揚(yáng)菜志》講道：“（淮揚(yáng)菜）是江蘇經(jīng)典的歷史文化符號(hào)，也是大運(yùn)河文化產(chǎn)業(yè)帶上一塊璀璨的金字招牌?！标P(guān)于大名鼎鼎的淮揚(yáng)菜之一—揚(yáng)州炒飯誕生的故事，可以追溯到隋煬帝的叔叔。據(jù)說(shuō)有一次，他特意烹制了這道佳肴獻(xiàn)給沿運(yùn)河南下的隋煬帝，使隋煬帝胃口大開(kāi)。自此，揚(yáng)州炒飯的名聲便沿著運(yùn)河廣泛流傳。如今，這道美食早已搭乘全球化的列車(chē)，被傳播至世界各地。

運(yùn)河邊聚落的形成與演變

可以說(shuō)，運(yùn)河的興盛源于運(yùn)輸，也因運(yùn)輸而經(jīng)歷起伏，眾多城市的命運(yùn)與運(yùn)河息息相關(guān)。深入探究一座城，實(shí)則是在探尋它與運(yùn)河千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。了解城，即了解運(yùn)河。

運(yùn)河沿岸城市的興起

著名詩(shī)人范成大所編的志書(shū)《吳郡志》中提到了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，即“蘇湖熟，天下足”。南宋時(shí)期，位于江南運(yùn)河中段的蘇州河道縱橫，物產(chǎn)豐富。江南運(yùn)河的通航極大地促進(jìn)了當(dāng)時(shí)蘇州地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)制品的流通與交易，吸引了全國(guó)各地的商旅頻繁開(kāi)展貿(mào)易活動(dòng)。《吳郡志》記載：“田疇沃衍，生齒繁伙，則吳實(shí)巨擘焉……粒米狼戾，四方取給……水浮陸轉(zhuǎn)，無(wú)所不至……繇是商賈以吳為都會(huì)，五方畢至。”

元代，隨著京杭大運(yùn)河的暢通，運(yùn)河沿線(xiàn)的多個(gè)城市得到快速發(fā)展，淮安、蘇州、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等先后成為商業(yè)繁華、人流如織的都市。如今的淮安被譽(yù)為“運(yùn)河之都”，既因其兩千多年前與運(yùn)河相伴相生，又因?yàn)槠湟?jiàn)證了隋唐大運(yùn)河的繁榮，更重要的是，淮安在明清兩朝扮演了至關(guān)重要的角色，猶如國(guó)家的血脈中樞。明清時(shí)期，淮安府作為核心區(qū)域，朝廷將漕運(yùn)總督府長(zhǎng)期設(shè)于此地。河道總督也將總部遷往淮安的清江浦。由于其獨(dú)特的地理位置，淮安清江浦享有“南船北馬”“九省通衢”“天下糧倉(cāng)”等美譽(yù)。《馬可波羅行紀(jì)》曾記載“淮安是一甚大城市”。

運(yùn)河帶來(lái)的商業(yè)繁華

從運(yùn)河上行走商船的形制與數(shù)量，大可判斷運(yùn)河沿線(xiàn)商業(yè)之繁華。江南運(yùn)河段率先出現(xiàn)了專(zhuān)為商業(yè)貿(mào)易而設(shè)計(jì)的商用船只。朝鮮使臣李遇駿在《江南樓船記》中寫(xiě)道：“船制極精致，設(shè)二層，下層載物，上層設(shè)門(mén)扉?！边@句話(huà)描述的是一種分層設(shè)計(jì)的商船結(jié)構(gòu)。明清兩朝，大運(yùn)河上航行的各類(lèi)民用船只，包括民船、商船和貨船，數(shù)量繁多，蔚為壯觀(guān)?！吨匦迏瘟汉橛洝酚涊d，每年有百萬(wàn)艘船只穿梭于東南漕運(yùn)線(xiàn)上，其數(shù)量多到難以盡數(shù)。

宋元時(shí)期，揚(yáng)州的繁榮享譽(yù)大江南北?！镀缴教糜洝分杏性敿?xì)記載，揚(yáng)州曾管轄廣闊的淮南地區(qū)，囊括了十一郡的土地。此地交通繁忙，無(wú)論是舟船還是車(chē)輛，都不分日夜地將貨品輸送到京城，占據(jù)當(dāng)時(shí)全國(guó)物資流通總量的七成左右?！度m(xù)高郵州志》則直接記載了當(dāng)?shù)禺?dāng)鋪的數(shù)量。據(jù)說(shuō)，乾隆時(shí)高郵有當(dāng)鋪6家，同治時(shí)增至11家，光緒時(shí)減至5家，其中，本城有2家，界首有1家，臨澤有1家，三垛有1家。這些數(shù)據(jù)直觀(guān)展現(xiàn)了本地經(jīng)濟(jì)的繁榮。

徐州的窯灣古鎮(zhèn)作為因運(yùn)河而起的商業(yè)集散地，承載著豐富的歷史文化遺產(chǎn)?！囤狙a(bǔ)·沂河》記載：“窯灣，邳宿錯(cuò)壤，綰轂津要，一巨鎮(zhèn)也?！睍?shū)中還提到窯灣有“揚(yáng)鎮(zhèn)余風(fēng)”，足以見(jiàn)得其當(dāng)日之繁華。時(shí)至今日，窯灣古鎮(zhèn)仍有熙熙攘攘的人群，只不過(guò)已從工區(qū)往來(lái)貿(mào)易的商人變成探尋歷史繁華地的游客。運(yùn)河的文脈因此而傳承，在時(shí)間的長(zhǎng)河里熠熠生輝。