截至目前，國家電投集團(tuán)貴州金元股份有限公司（簡稱“貴州金元”）綠鏈公司已累計(jì)建成12座智能充換電站、89臺(tái)雙槍大功率直流充電樁，總裝機(jī)容量達(dá)5萬千瓦，推廣電動(dòng)重卡1480輛，減排二氧化碳超17萬噸。

“目前，貴州金元已在上中下游形成了具有較強(qiáng)競爭力的綠色交通產(chǎn)業(yè)格局?！辟F州金元綠鏈物流開發(fā)有限公司執(zhí)行董事蓬國盛介紹，2024年，貴州省電動(dòng)重卡發(fā)展進(jìn)程提速，面向行業(yè)迎來的多元機(jī)遇與挑戰(zhàn)，貴州金元將繼續(xù)秉持新發(fā)展理念，深化綠色交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，加速推動(dòng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

綠色發(fā)展

早在2019年，貴州金元便引進(jìn)了第一輛新能源電動(dòng)重卡進(jìn)行測試。

2022年，為進(jìn)一步推動(dòng)綠色交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，貴州金元成立了金元綠鏈公司，在新能源汽車推廣、動(dòng)力電池回購、充換電站等機(jī)電產(chǎn)品應(yīng)用方面提供專業(yè)配套服務(wù)，除主動(dòng)降低換電服務(wù)費(fèi)外，同步聯(lián)合上下游企業(yè)共同培育市場。

2023年10月，貴州省出臺(tái)“電動(dòng)貴州”系列政策，貴州金元立即成立“電動(dòng)貴州”高質(zhì)量發(fā)展工作組，編制出臺(tái)《貴州金元綠電零碳交通高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》。

隨著一個(gè)個(gè)充換電站的落地，為周邊物流、電煤、砂石等運(yùn)輸?shù)碾妱?dòng)重卡提供換電服務(wù)，駕駛員通過手機(jī)掃碼啟動(dòng)自動(dòng)換電程序，僅需3至5分鐘就能完成換電服務(wù)，有效解決重型卡車充電車位稀缺、電池容量大、充電時(shí)間長等問題，滿足了駕駛員高效低成本需求。

經(jīng)過5年多探索實(shí)踐，貴州金元積累了豐富的電動(dòng)重卡及智能充換電站建設(shè)運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，摸索出了一套成熟的商業(yè)模式。

貴州金元推動(dòng)“電動(dòng)貴州”產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)前景。從電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用，到充電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營，再到可再生能源的開發(fā)與利用，每一個(gè)環(huán)節(jié)都孕育著新的商機(jī)和發(fā)展空間，不僅為地方經(jīng)濟(jì)注入新的活力，也為相關(guān)產(chǎn)業(yè)員工和周邊居民提供了更多的收入渠道。

“‘油改電’是未來的趨勢，電動(dòng)重卡和充換電站會(huì)朝著輕型化、智能化、無人化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展?！迸顕⒄f道。

前景廣闊

有優(yōu)勢，才有市場。

“相較于傳統(tǒng)重卡，電動(dòng)重卡采用電機(jī)、電池、電控，結(jié)構(gòu)比較簡單，傳統(tǒng)重卡采用的是內(nèi)燃機(jī)和傳動(dòng)機(jī)械，從能耗轉(zhuǎn)換上來看，電力轉(zhuǎn)化動(dòng)能的效率遠(yuǎn)高于燃油轉(zhuǎn)化動(dòng)能的效率?！迸顕⒃敿?xì)介紹了兩者的區(qū)別。

在使用過程中，電動(dòng)重卡相較于傳統(tǒng)重卡的優(yōu)勢是什么？

蓬國盛列舉了電動(dòng)重卡的幾個(gè)好處：在同等軸距下，電動(dòng)重卡比傳統(tǒng)重卡綜合運(yùn)營成本低35%至40%；電動(dòng)重卡使用的“綠電”比傳統(tǒng)重卡使用的柴油，在節(jié)能減排上效果更好；傳統(tǒng)重卡每一百公里消耗柴油40至50升，費(fèi)用在300元左右，電動(dòng)重卡100公里消耗約160至180度電，費(fèi)用在180元左右；傳統(tǒng)重卡每年維修費(fèi)用比電動(dòng)重卡維修費(fèi)用高1至2萬元；電動(dòng)重卡噪音低、動(dòng)力強(qiáng)、對(duì)環(huán)境的污染低。

“目前，市場上購買電動(dòng)重卡的人不斷增加，可見消費(fèi)者慢慢認(rèn)可電動(dòng)重卡了?！迸顕⒄f，充換電站“一張網(wǎng)”的建設(shè)，使得電動(dòng)重卡的里程數(shù)增加，續(xù)航里程逐步擴(kuò)大，應(yīng)用的范圍會(huì)越來越廣，涉及的行業(yè)會(huì)越來越多。

目前，貴州金元建成使用的充換電站中，最高日服務(wù)車輛約70臺(tái)，日充換電次數(shù)150次左右，日充換電量約2.5萬千瓦時(shí)，年均充換電量約450萬千瓦時(shí)。

創(chuàng)新提速

“電動(dòng)重卡重點(diǎn)是推廣使用在火電企業(yè)的電煤、固廢、砂石料，建材行業(yè)的砂石、水泥，有色金屬行業(yè)的鋼材、鋁土礦等應(yīng)用場景。”蓬國盛介紹，目前，貴州金元的火電、煤礦企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)充換電站和電動(dòng)重卡全覆蓋。

在貴州的煤炭、礦石等運(yùn)輸場景，一座座現(xiàn)代化的充換電站應(yīng)運(yùn)而生，遍布主要交通干線。

“為了提升客戶的購買欲望，我們現(xiàn)在以培育市場為主，為客戶提供優(yōu)惠支持，如建設(shè)充換電站、提供金融貸款和貨源保障等。”蓬國盛說，這樣的智能充換電站及配套電池，單個(gè)項(xiàng)目投資額在800萬元左右。

據(jù)悉，貴州金元在創(chuàng)新商業(yè)模式上，針對(duì)電動(dòng)重卡單價(jià)較高的情況，采取車和電池分開銷售的方式，客戶可以只買電動(dòng)車身，電池采用租賃的模式，同時(shí)，貴州金元和金融機(jī)構(gòu)直接合作，采取低利率的方式為客戶提供低租金電池租賃服務(wù)，增加經(jīng)濟(jì)性，減輕客戶初期資金壓力；管理模式上，以智慧物流平臺(tái)增值服務(wù)為抓手，開展電動(dòng)重卡“秒結(jié)”、專用通道等差異化服務(wù)，增加電動(dòng)重卡運(yùn)輸效率；換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，以60公里為半徑規(guī)劃建設(shè)充換電站，力爭在“十五五”末，在貴州省累計(jì)建成充換電站200座，充電樁1200臺(tái)，裝機(jī)容量達(dá)70萬千瓦，推廣電動(dòng)重卡12000輛，增加電動(dòng)重卡續(xù)航里程，減少客戶補(bǔ)能憂慮。

另外，貴州金元積極推動(dòng)“光（風(fēng)）-儲(chǔ)-充（換）”一體化綠色能源與“車-樁-網(wǎng)”一體化綠色交通融合發(fā)展的新模式，為“電動(dòng)貴州”建設(shè)提供了源源不斷的綠色動(dòng)力和創(chuàng)新應(yīng)用模式。