一個黑色行李箱、幾套備用衣物，這些是中國鐵建重工集團股份有限公司（簡稱“鐵建重工”）大直徑盾構(gòu)機項目組長張帥坤的辦公室“標配”。2023年，張帥坤有200多天待在全國各地的工地上，鉆進陰暗潮濕的施工隧道里，跟蹤分析施工難點。張帥坤說他的設計“養(yǎng)分”來源于“地下”，話雖如此，可是地下工作環(huán)境的惡劣程度遠非普通人可以想象、承受。地下隧道空氣不流通，施工現(xiàn)場溫度最高可達40多度，盾構(gòu)司機需時刻緊盯儀器參數(shù)，每天工作時長達12小時……可也是這些“地下”經(jīng)歷，讓他幾乎摸透盾構(gòu)機的數(shù)萬個零部件。

十余年來，張帥坤克服重重困難、不斷鉆研精進，帶領團隊研制了百余臺套盾構(gòu)機，突破重重技術封鎖，實現(xiàn)從無到有、從進口到出口、從“跟跑”到“領跑”的跨越：高鐵修到百米海底，海底隧道盾構(gòu)機“深江1號”成功穿越多條斷裂地質(zhì)帶；16米級超大直徑盾構(gòu)機“京華號”在北京市通州區(qū)地下30多米處深掘，地表沉降精準控制在毫米級……

目前，張帥坤和團隊已研制大直徑盾構(gòu)機近200臺，國內(nèi)市場占比達40%左右，研發(fā)的盾構(gòu)機還出口意大利、印度、韓國等30多個國家和地區(qū)。

◆素材解讀

時代大潮，長風浩蕩，爝火不息，初心與巧工于此賡續(xù)。于張帥坤而言，初心是他微信頭像留白處所說“埋頭潛行，驚艷歲月”，巧工是他數(shù)十年如一日的扎根一線、踏實苦干背后的精進與突破。初心如磐，巧工不輟，二者凝結(jié)成熠熠生輝的四個大字——“工匠精神”。