［摘 要］電梯的對重導(dǎo)軌支架是固定在混凝土井道壁或圈梁的部件，用于連接對重導(dǎo)軌的同時還承受著由導(dǎo)軌施加的水平受力。文章基于電梯國標(biāo)導(dǎo)軌驗(yàn)算和Ansys Workbench 平臺對常見結(jié)構(gòu)的對重導(dǎo)軌支架進(jìn)行強(qiáng)度校核，并驗(yàn)證應(yīng)力和變形量，分析對重導(dǎo)軌支架的設(shè)計結(jié)構(gòu)應(yīng)用于小機(jī)房電梯的合理性，以保障導(dǎo)軌支架的受力情況符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和使用要求。

［關(guān)鍵詞］小機(jī)房電梯；對重導(dǎo)軌支架；Ansys ；設(shè)計結(jié)構(gòu)；強(qiáng)度校核

［中圖分類號］TU857 ［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］A ［文章編號］2095–6487（2024）07–0074–04

地產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)的積極推廣有力促進(jìn)了電梯行業(yè)的成長。在社會趨勢、政府扶持、行業(yè)競爭、市場供求等條件的驅(qū)動下，承擔(dān)載客、運(yùn)貨及疏散等作用的電梯的產(chǎn)品技術(shù)得到了顯著進(jìn)步，業(yè)內(nèi)針對不同的地產(chǎn)類型開發(fā)了具有針對性的梯型。目前國內(nèi)正在推廣的中低端住宅群項(xiàng)目，由于建筑空間等條件的特殊性，比較適用無機(jī)房電梯或小機(jī)房電梯，其中小機(jī)房電梯在設(shè)計中保留的機(jī)房空間只需要等于井道橫截面的面積，可以有效節(jié)約建造成本和占地面積，既能發(fā)揮傳統(tǒng)有機(jī)房電梯在使用和維修等方面的優(yōu)點(diǎn)，又達(dá)到了省電節(jié)能及成本優(yōu)化的效果。

常見的小機(jī)房電梯的額定載重相對較輕，在研發(fā)或非標(biāo)工作中除了需要注意電梯轎廂側(cè)的乘坐舒適性及安全性，也要重視對重側(cè)井道部件的穩(wěn)定可靠性。整梯在使用中應(yīng)對不同工況時產(chǎn)生的受力會直接作用于導(dǎo)軌，導(dǎo)軌將承受與之相關(guān)的水平力，相應(yīng)也會對導(dǎo)軌支架造成影響。如果導(dǎo)軌支架的設(shè)計結(jié)構(gòu)存在缺陷，將導(dǎo)致與之相關(guān)聯(lián)的井道部件的風(fēng)險反應(yīng)。文章對工程實(shí)踐常見的對重導(dǎo)軌支架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)性說明，驗(yàn)證了產(chǎn)品的選用是否合格，旨在為避免事故的發(fā)生提供理論依據(jù)。

1 對重導(dǎo)軌支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計

目前電梯行業(yè)內(nèi)使用的導(dǎo)軌支架分為焊接式和螺栓連接式，其中普遍采用的焊接式導(dǎo)軌支架具有高強(qiáng)度、高嚴(yán)密性等優(yōu)點(diǎn)。對重側(cè)使用的焊接式導(dǎo)軌支架的外觀設(shè)計為“L”形結(jié)構(gòu)，部件包括了固定在混凝土墻壁的一次橫向支架及連接對重導(dǎo)軌的二次縱向支架（當(dāng)井道接觸面是圈梁時則不需要一次橫向支架，項(xiàng)目現(xiàn)場可以直接將二次縱向支架焊接在圈梁表面），利用膨脹螺栓將一次橫向支架固定在混凝土井道壁上，橫縱支架由現(xiàn)場垂直焊接固定，支架的型材使用L50×5 型熱軋等邊角鋼，產(chǎn)品的整體設(shè)計如圖1 和圖2 所示。

2 對重導(dǎo)軌的基礎(chǔ)參數(shù)與設(shè)計驗(yàn)算

根據(jù)電梯行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)涉及的導(dǎo)軌驗(yàn)算規(guī)則及技術(shù)算法，可獲得對重導(dǎo)軌的受力值，從而了解對重導(dǎo)軌支架所受的反作用力。以市場上較常見規(guī)格的載重1 000 kg 小機(jī)房客梯為例，電梯的基本技術(shù)參數(shù)、井道部件情況及對重導(dǎo)軌的屬性見表1～3。