近日，廣東的李李購買到一款“高仿車險”，在名稱、服務(wù)類型上與某知名保險機構(gòu)非常相似，但報價僅為該機構(gòu)的一半。經(jīng)過核實，她購買的并非保險，而是“交通安全統(tǒng)籌服務(wù)”。

今年以來，這種“碰瓷”知名保險機構(gòu)的交通安全統(tǒng)籌公司加速擴張，市場價格大多僅為正規(guī)車險的5至8折。事實上，交通安全統(tǒng)籌服務(wù)僅是一種行業(yè)互助業(yè)務(wù)，通過向車主集資形成統(tǒng)籌資金來為參與統(tǒng)籌的車輛提供保障。

為什么這種交通安全統(tǒng)籌服務(wù)可以設(shè)置較低的價格？博通咨詢金融行業(yè)首席分析師王蓬博表示，與正規(guī)保險機構(gòu)的保險產(chǎn)品相比，交通安全統(tǒng)籌服務(wù)不受保險行業(yè)的嚴格監(jiān)管和精算定價機制約束，這些公司可以隨意定價，以低價吸引消費者，擴大業(yè)務(wù)規(guī)模后利潤空間較大。

一些機構(gòu)以車險公司的身份行走江湖，借低價誘惑車主在不知情的情況下購買服務(wù)。一名保險公司業(yè)務(wù)負責人表示，近年來，新能源汽車市場快速發(fā)展，車險價格問題逐漸顯現(xiàn)。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車出險率更高、維修成本高，保費居高不下，“險企喊虧，車主嫌貴”的矛盾持續(xù)存在。在這種情況下，“高仿車險”才有了可乘之機。

這類主打車輛安全統(tǒng)籌的公司數(shù)量正在激增。記者在企查查經(jīng)營范圍中以“交通安全統(tǒng)籌”為關(guān)鍵詞搜索，近3年來（2022年1月至今），共有371家類似企業(yè)成立，遠超此前數(shù)量。其中，多家公司名稱中含有“大地”“平安”“國壽”“眾安”“眾?！钡茸謽?。

低價“車險”帶來的是更高的風險，車輛統(tǒng)籌公司提供的保障與正規(guī)保險公司存在較大差距。如果車輛統(tǒng)籌公司沒有做好風險控制，無法承擔高額賠償金，車主在發(fā)生事故后很可能需要自己承擔巨額的賠償費用。此前在一些判例中，已有法院將車輛統(tǒng)籌合同判為無效合同。

（據(jù)第一財經(jīng)）