襄陽市高新區(qū)是湖北省汽車工業(yè)、高端裝備制造業(yè)的聚集地，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的優(yōu)勢區(qū)域之一。襄陽高新技術開發(fā)區(qū)稅務局主動作為、持續(xù)發(fā)力，通過稅收“引擎”，著力推動區(qū)域生產(chǎn)力向“新”發(fā)展，以“質(zhì)”謀勝。

稅企協(xié)力，新能源整車實現(xiàn)零的突破

在襄陽市高新區(qū)東風乘用車制造總部襄陽工廠，一輛輛外觀時尚小巧的“納米01”新能源汽車在交織的光束與煙霧中從總裝車間緩緩駛出。它的誕生，讓東風襄陽基地新能源乘用車發(fā)展實現(xiàn)了由“0”到“1”的突破。

“新能源賽道競爭激烈，東風納米背后承載的是時間不等人的壓力。”東風乘用車制造總部襄陽工廠副廠長李嘯說道。

為幫企業(yè)搶速度、抓機遇，襄陽高新區(qū)稅務局傾力而為，不僅安排專人第一時間為企業(yè)送去稅惠大禮包，輔導企業(yè)享受稅收紅利，助力企業(yè)加速研發(fā)，還通過襄穗兩地稅企結對共建聯(lián)絡員、聯(lián)合黨組織會議、交流互訪、定期稅收政策宣講、定期報告工作等5項制度，開展“千里連稅企·共結穗襄情”雙聯(lián)雙建云簽約、實地調(diào)研東風日產(chǎn)（廣州花都）生產(chǎn)基地、“稅收現(xiàn)代化服務汽車產(chǎn)業(yè)增鏈強鏈”重點項目攻堅等4項活動，為襄陽車企打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈條、解決關鍵零部件的短缺問題提供了可靠路徑。

“目前，東風乘用車制造總部襄陽工廠規(guī)劃年產(chǎn)量達12萬輛。有了稅務部門的助力，我們更有信心讓東風汽車在全新的賽道上走得更穩(wěn)更好?！睎|風納米襄陽公司總裝車間主任王戈鋒躊躇滿志。

稅惠助力，“襄陽智造”完成國產(chǎn)替代

在另一條賽道上，襄陽博亞精工裝備股份有限公司不久前剛攻克了高強鋼矯直裝備和硅鋼輥涂機設備的技術難題。

“博亞精工研發(fā)上的突飛猛進和近年來國家的各項稅收優(yōu)惠扶持政策密不可分?！辈﹣喚へ攧詹块L康曉莉表示：“源源不斷的資金‘活水’讓公司能夠持續(xù)加大研發(fā)投入，每年研發(fā)投入占銷售收入的比重都超過10%?！?/p>

“在實實在在的稅惠紅利支持下，博亞精工自主研發(fā)的產(chǎn)品屢屢成功替代進口產(chǎn)品，實現(xiàn)‘黑馬逆襲’。經(jīng)過稅收滋養(yǎng)，‘襄陽智造’正在走向世界。”博亞精工董事長李文喜稱。

研發(fā)加力，“小巨人”細分市場拔得頭籌

近期，湖北賽恩斯科技有限公司的生產(chǎn)車間一直都是一片火熱，生產(chǎn)車間里工人在加班趕制發(fā)往北美、日韓的訂單。作為一家從事汽車集成式電磁輸油泵研發(fā)制造的專精特新“小巨人”企業(yè)，該公司擁有完整知識產(chǎn)權的無刷微控集成式電子燃油泵系列產(chǎn)品，在細分領域市場占有率超過80%，位居全國第一。

“好的產(chǎn)品需要持續(xù)不斷的研發(fā)投入，特別是2021到2023年，國家將研發(fā)費用加計扣除比例從75%提高到100%，公司研發(fā)費用占營業(yè)收入比重也隨之從5.69%攀升至18.18%?！闭勂鸲愂諏Ξa(chǎn)品研發(fā)的助力，賽恩斯股份有限公司財務負責人孟凡娜如數(shù)家珍。

高額的研發(fā)投入也為公司帶來了回報?！斑^去3年時間里，我們申請專利16項，參與起草國家標準3項?！辟惗魉箍萍级麻L李淑鳳說道，“在稅務部門的支持下。我們更有信心勇立潮頭，向新而進。”

作者單位：國家稅務總局襄陽市稅務局