近日，備受市民關(guān)注的金水路跨線橋建成通車，金水路與重慶路交匯區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了東西向快速通行，青島主城區(qū)路網(wǎng)體系建設進一步完善升級，重慶路高架橋和環(huán)灣路綜合通行效益進一步釋放，對緩解交通擁堵、改善市民出行體驗、提升區(qū)域通行能力具有重要意義。

記者在現(xiàn)場看到，整座金水路跨線橋兩側(cè)隔音屏、橋中心路燈、道路標線等整潔明亮，猶如一條長龍橫跨重慶南路，連接金水路與升平路，車輛通行順暢。

作為重慶路高架橋的重要節(jié)點——金水路兩座跨線橋橋面設計為雙向4車道，橋下道路雙向6車道。金水路跨線橋位于李滄區(qū)正定二路至棗園路區(qū)間，全長940米，東西向跨越重慶中路和文昌路，建成后可進一步提升區(qū)域東西向交通通行能力，高峰期通行時間可縮短5-10分鐘，促進青島北站周邊區(qū)域交通實現(xiàn)快速集疏。

重慶路高架橋建設過程中，青島城發(fā)集團深入踐行智慧、綠色建造理念，聚焦BIM技術(shù)、裝配式智能建造、新材料新工藝應用等關(guān)鍵領域，積極開展研究與實踐，因地制宜推進新質(zhì)生產(chǎn)力應用。金水路、長沙路跨線橋上部結(jié)構(gòu)全部采用預制裝配智能建造工藝。通過鋼結(jié)構(gòu)與預制小箱梁搭配組合，實現(xiàn)了橋梁造型功能性與美觀性的優(yōu)化，通過數(shù)字化建管平臺，實現(xiàn)了橋梁制造、運輸、架設全流程精細化管控。據(jù)青島城發(fā)城市更新有限公司總工程師馮靖宇介紹，“金水路跨線橋在橋梁關(guān)鍵點位采用UHPC超高性能混凝土替代傳統(tǒng)混凝土，并積極應用橋梁防腐涂裝、融雪路面、防滲雨水口等新材料、新工藝，有效提升施工效率和橋梁結(jié)構(gòu)、設施的耐久性、安全性，全面打造安全、優(yōu)質(zhì)的高品質(zhì)城市高架?！?/p>

除部分橋梁施工區(qū)域外，重慶路地面道路也在陸續(xù)放開交通，展現(xiàn)出新面貌。據(jù)了解，重慶路高架橋地面道路全長15.7公里，主線設計雙向8車道，沿線打造了16.8萬平方米中分帶綠廊和20余處區(qū)域景觀節(jié)點，在全線參建單位的共同努力下，通過科學動態(tài)開展交通調(diào)流，持續(xù)加大資源要素投入，提前四個月完成主線地面道路建設。

跨線橋通車意義重大，它將極大提高李滄區(qū)東西方向的交通流量，加強李滄區(qū)北客站與世園會之間的聯(lián)系。隨著東西方向跨線橋通車及主線地面道路陸續(xù)開放，自此，重慶路高架橋快速立體交通走廊基本建設成型，為青島城市南北交通“大動脈”再添新動能。