摘 要：為了適應(yīng)新時(shí)期下的市場(chǎng)發(fā)展需求，進(jìn)一步提高汽車維修技術(shù)水平，本文對(duì)汽車維修技術(shù)進(jìn)行了概述，分析了汽車維修技術(shù)的具體特征，同時(shí)詳細(xì)闡述了影響汽車維修技術(shù)質(zhì)量的主要原因，包括汽車維修模式滯后、缺乏人才培養(yǎng)體系、維修設(shè)備更新緩慢等。之后提出新時(shí)期汽車維修技術(shù)的質(zhì)量提高策略，通過(guò)創(chuàng)新汽車維修技術(shù)理念、完善汽車維修人才體系、引入現(xiàn)代汽車維修設(shè)備等措施，推動(dòng)汽車維修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車維修技術(shù) 質(zhì)量 提高方法

0 引言

汽車市場(chǎng)是影響汽車維修行業(yè)發(fā)展的重要條件，不過(guò)也為汽車維修工作帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，一方面故障類型逐漸多元化，另一方面對(duì)汽車維修技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高。因此新時(shí)期必須加強(qiáng)汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新，從新技術(shù)與新設(shè)備的研發(fā)入手，以便應(yīng)對(duì)各種故障問(wèn)題，恢復(fù)車輛的正常運(yùn)行狀態(tài)。除此之外立足汽車維修領(lǐng)域發(fā)展需求，對(duì)故障診斷檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、精準(zhǔn)的檢測(cè)目標(biāo)，為車輛維修工作開展奠定良好基礎(chǔ)。

1 汽車維修技術(shù)概述

汽車維修技術(shù)是指對(duì)存在運(yùn)行異常的車輛展開技術(shù)排查，明確具體的故障原因，并采取相應(yīng)的修復(fù)措施，促使汽車恢復(fù)正常的性能標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修技術(shù)具有較強(qiáng)的實(shí)踐性與綜合性，部分故障問(wèn)題無(wú)法直接確定，所以會(huì)對(duì)汽車的各個(gè)部分展開檢測(cè)、診斷，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身以及電器設(shè)備等。汽車維修技術(shù)大多分為檢測(cè)、維修、驗(yàn)收三個(gè)階段，需要維修人員運(yùn)用專業(yè)技術(shù)查明故障原因，恢復(fù)故障位置的正常運(yùn)行，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收確定達(dá)到汽車規(guī)定性能與安全標(biāo)準(zhǔn)[1]。

2 汽車維修技術(shù)的具體特征

2.1 故障診斷作為核心

在汽車維修技術(shù)中故障診斷是非常重要的環(huán)節(jié)，作為汽車維修過(guò)程中的核心，需要采用專業(yè)化的技術(shù)手段，對(duì)汽車展開全面排查，確認(rèn)具體的故障原因和位置，以便采取相應(yīng)的維修技術(shù)。從汽車維修工作實(shí)踐來(lái)看，科學(xué)的故障診斷技術(shù)，能夠?yàn)楹罄m(xù)開展維修工作奠定良好基礎(chǔ)，同時(shí)全面提高維修效率和質(zhì)量。因此故障診斷是汽車維修的前提條件，方便維修人員對(duì)癥下藥，采取與故障對(duì)應(yīng)的維修手段，恢復(fù)車輛的正常運(yùn)行。

2.2 檢測(cè)工具持續(xù)發(fā)展

汽車故障類型越來(lái)越復(fù)雜，并且部分故障需要采用檢測(cè)工具，輔助維修工作的開展，促使車輛能夠正常行駛。由于汽車領(lǐng)域不斷發(fā)展，檢修工具也在持續(xù)創(chuàng)新，利用現(xiàn)代科技持續(xù)優(yōu)化，從而誕生諸多新型汽車維修、檢修設(shè)備與儀器，為汽車維修奠定良好基礎(chǔ)。在汽車維修過(guò)程中，部分維修工具的使用不可或缺，比如常用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣監(jiān)測(cè)儀以及四輪定位設(shè)備等，在科技的加持下融合了信息技術(shù)、電子技術(shù)等，進(jìn)一步提高了汽車檢修工具的科技含量，滿足新型汽車的維修需求。

3 影響汽車維修技術(shù)質(zhì)量的主要原因

3.1 汽車維修模式滯后

新時(shí)代下的汽車維修概念越來(lái)越廣，并不局限于汽車故障零件維修和更換，而傳統(tǒng)的汽車維修模式，仍然停留在故障汽車修理等方面，同時(shí)過(guò)于依靠人工經(jīng)驗(yàn)，拆卸各個(gè)零部件，缺乏先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的使用，從而影響到汽車維修行業(yè)的發(fā)展。在以往的汽車維修工作中，維修人員的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)水平，決定了汽車維修質(zhì)量，維修人員會(huì)結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障問(wèn)題展開診斷，確定最終的維修方法，導(dǎo)致消耗大量時(shí)間與成本，與現(xiàn)代快節(jié)奏的汽車維修需求背道而馳。

3.2 缺乏人才培養(yǎng)體系

汽車維修技術(shù)質(zhì)量與人才的專業(yè)水平密不可分，不過(guò)新時(shí)期下汽車人才結(jié)構(gòu)較為單一化，并且專業(yè)能力水平有待提高。目前來(lái)看缺乏完善的汽修人才培養(yǎng)體系，這也是造成人才匱乏的主要原因，并且部分汽修人員未能掌握高新技術(shù)與設(shè)備的使用，面對(duì)各類新的故障問(wèn)題，無(wú)法有效診斷維修。另外在人才培養(yǎng)過(guò)程中過(guò)度注重理論灌輸，未能提供良好的實(shí)踐平臺(tái)，雖然接受大量理論學(xué)習(xí)，但技能水平不符合崗位標(biāo)準(zhǔn)，促使汽車維修技術(shù)質(zhì)量降低。

3.3 維修設(shè)備更新緩慢

現(xiàn)代汽車行業(yè)正在朝著智能化、綜合化的方向發(fā)展，這也對(duì)汽車維修設(shè)備提出了更高要求，目前采用的汽車維修設(shè)備較為滯后，更新速度無(wú)法匹配汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，從而對(duì)汽車維修領(lǐng)域造成負(fù)面影響。傳統(tǒng)維修設(shè)備的使用較為繁瑣，并且無(wú)法應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車維修需求，一方面零配件的結(jié)構(gòu)形式存在差別，另一方面在新能源車輛研發(fā)后，汽車維修需求發(fā)生巨大變化。若仍然采用傳統(tǒng)的維修設(shè)備，必然無(wú)法保證汽車維修技術(shù)質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)影響汽車維修成本，對(duì)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展造成限制[2]。

4 新時(shí)期汽車維修技術(shù)的質(zhì)量提高策略

4.1 創(chuàng)新汽車維修技術(shù)理念

從汽車維修行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，急需改變傳統(tǒng)的汽車維修理念，尤其在故障類型愈發(fā)復(fù)雜的條件下，應(yīng)加大高新技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，取代傳統(tǒng)的維修模式，從而滿足新時(shí)期下的汽車行業(yè)發(fā)展需求，為用戶提供高水平的維修服務(wù)。首先重視汽車維修技術(shù)的扶持力度，投入更多資源推動(dòng)汽車維修技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，在各項(xiàng)資源的支持下，形成現(xiàn)代化維修觀念，保障汽車維修技術(shù)的高效性和精準(zhǔn)度，能夠充分解決汽車中存在的隱性故障，切實(shí)提高汽車維修技術(shù)的質(zhì)量。其次主動(dòng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車復(fù)雜的構(gòu)造，根據(jù)不同的車輛類型與故障情況，采用與之對(duì)應(yīng)的維修技術(shù)，改變經(jīng)驗(yàn)主義的汽車維修觀念，準(zhǔn)確診斷故障類型，為后續(xù)的汽車維修創(chuàng)造有利條件。由于現(xiàn)代汽車逐漸朝著智能化、節(jié)能化方向發(fā)展，所以車輛本身的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，想要保證維修質(zhì)量，需要確定具體的癥結(jié)所在，適應(yīng)不斷變化的汽車行業(yè)，同時(shí)改變傳統(tǒng)的維修流程，以提高維修效率和質(zhì)量為目標(biāo)，切實(shí)降低維修技術(shù)成本，減輕消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

4.2 完善汽車維修人才培養(yǎng)體系

人才培養(yǎng)是推動(dòng)汽車維修行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，也是提高汽車維修技術(shù)質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，新時(shí)期下汽車行業(yè)不斷發(fā)展，這也對(duì)汽車維修技術(shù)的使用提出了更高標(biāo)準(zhǔn)，所以在人才培養(yǎng)方面要做到與時(shí)俱進(jìn)，立足時(shí)代發(fā)展潮流，創(chuàng)新人才培養(yǎng)形式與內(nèi)容，滿足現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的發(fā)展需求。首先構(gòu)建完善的汽車維修人才培養(yǎng)平臺(tái)，提供多樣化的學(xué)習(xí)渠道，在教育內(nèi)容方面多增加新技術(shù)、新設(shè)備的使用，同時(shí)傳遞優(yōu)秀的汽車維修經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)增強(qiáng)汽車維修人才的創(chuàng)新應(yīng)用能力。其次結(jié)合汽車維修行業(yè)發(fā)展的變化，針對(duì)性建立人才培養(yǎng)體系，需要明確現(xiàn)代汽車維修過(guò)程中面臨的故障類型，比如出現(xiàn)概率更高的電子故障等，這也意味著在教學(xué)過(guò)程中，必須增加有關(guān)電子、電工、計(jì)算機(jī)等專業(yè)的技術(shù)內(nèi)容。除此之外重點(diǎn)強(qiáng)化汽車維修人才的實(shí)踐能力，以勝任崗位工作為目標(biāo)，扎實(shí)掌握各類汽車維修技術(shù)，確保能夠應(yīng)用到實(shí)踐中，從而提高自身的崗位競(jìng)爭(zhēng)力?？偠灾谄奕瞬排囵B(yǎng)方面要加強(qiáng)理論與實(shí)踐的融合，應(yīng)具備良好的實(shí)踐能力，助力我國(guó)汽車維修行業(yè)可持續(xù)發(fā)展[3]。

4.3 引入現(xiàn)代汽車維修設(shè)備

新時(shí)期下汽車維修行業(yè)面臨著發(fā)展挑戰(zhàn)，這也促進(jìn)了汽車維修理論與技術(shù)的改革創(chuàng)新，同時(shí)研發(fā)出更多類型的汽車維修設(shè)備，這也成為推動(dòng)汽車維修技術(shù)升級(jí)的關(guān)鍵因素。以汽車故障檢測(cè)為例，傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)中涉及的儀器設(shè)備已經(jīng)無(wú)法滿足使用需求，畢竟車輛結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，故障類型也在隨之增加，故障檢測(cè)儀器設(shè)備的升級(jí)成為必然趨勢(shì)，常見的解碼儀、定位儀，便是時(shí)代發(fā)展下的產(chǎn)物，徹底改變了傳統(tǒng)汽車維修形式。目前來(lái)看汽車行業(yè)逐漸朝著智能化方向發(fā)展，電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越多，加上新能源的推廣，傳統(tǒng)汽車維修設(shè)備已經(jīng)很難發(fā)揮作用，所以要加大研發(fā)或通過(guò)引進(jìn)高新設(shè)備的方式，全面提升汽車維修技術(shù)質(zhì)量，為汽車維修工作的開展奠定良好基礎(chǔ)。比如電子控制系統(tǒng)診斷儀、高壓電動(dòng)車電池檢測(cè)設(shè)備等，都是針對(duì)新能源汽車生產(chǎn)維修設(shè)備，有利于準(zhǔn)確判斷汽車的具體故障，同時(shí)提升了汽車維修效率，推動(dòng)汽車維修行業(yè)邁向全新的發(fā)展階段。在新技術(shù)與新設(shè)備的支持下，有利于準(zhǔn)確找出汽車疑難故障，快速恢復(fù)汽車的正常運(yùn)行狀態(tài)。

4.4 合理使用汽車檢測(cè)方法

4.4.1 逆推法

為了準(zhǔn)確追溯汽車故障原因，可以采用逆推法對(duì)故障展開定位分析，該技術(shù)適用于復(fù)雜的汽車故障診斷工作，有利于全面提高汽車維修效率。逆推法的核心在于針對(duì)汽車存在的故障表現(xiàn)展開邏輯分析，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)故障原因的追溯，借助較為科學(xué)的方法，大幅度縮短故障診斷時(shí)間，提高汽車維修質(zhì)量。在采用逆推法診斷車輛故障時(shí)，需要維修人員記錄汽車的故障表現(xiàn)、故障出現(xiàn)時(shí)間、故障出現(xiàn)前后車輛變化等重要信息，結(jié)合汽車結(jié)構(gòu)與組件的運(yùn)行原理展開分析，對(duì)多個(gè)可能引發(fā)故障的原因?qū)嵤┡挪?，通過(guò)逆向追蹤找到故障源頭。比如常見的汽車啟動(dòng)故障，即可從點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等部分進(jìn)行逆推分析，逐步縮小故障范圍，評(píng)估驗(yàn)證后鎖定故障位置[4]。

4.4.2 對(duì)比法

對(duì)比法是汽車故障檢測(cè)中常用的診斷技術(shù)，主要將維修車輛的各項(xiàng)性能，與正常運(yùn)行狀態(tài)的車輛展開全面對(duì)比，以此來(lái)識(shí)別故障問(wèn)題。對(duì)于傳統(tǒng)檢測(cè)手段無(wú)法查明的故障，可以采用對(duì)比法進(jìn)行檢測(cè)，適用于間歇性故障或微小性能退化引發(fā)的故障診斷，維修人員會(huì)通過(guò)對(duì)比捕捉問(wèn)題車輛的差異，不過(guò)需要充分掌握汽車的參數(shù)與性能指標(biāo)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油耗率以及排放水平等，搭配專業(yè)化的診斷設(shè)備，分別收集故障與正常車輛的運(yùn)行參數(shù)，將數(shù)據(jù)對(duì)比分析明確故障車輛的異常表現(xiàn)。比如在汽車存在減速性能較差的條件下，將其與性能相近的正常車輛作為參考，對(duì)比相同條件下的加速時(shí)間與油耗等指標(biāo)，可以明確看到故障車輛的駕駛時(shí)間更長(zhǎng)，表明動(dòng)力系統(tǒng)存在故障問(wèn)題。

4.4.3 排除法

排除法是較為傳統(tǒng)的汽車故障檢測(cè)技術(shù)，需要維修人員系統(tǒng)排除非故障因素，對(duì)故障范圍進(jìn)行有效排查，從而確定具體的故障位置和原因。該技術(shù)需要維修人員具備良好的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)有著深入理解，在故障檢測(cè)過(guò)程中會(huì)根據(jù)汽車結(jié)構(gòu)，列出眾多可能存在故障的原因，并按照汽車系統(tǒng)運(yùn)行原理與故障特點(diǎn)，采取專業(yè)化的檢測(cè)設(shè)備，對(duì)故障進(jìn)行逐一排查與驗(yàn)證，通過(guò)排除正常運(yùn)行的零部件，確定最終的故障源頭。比如在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，維修人員會(huì)對(duì)電池、點(diǎn)火系統(tǒng)以及燃油供應(yīng)系統(tǒng)展開排查，確定火花塞、燃油泵壓力、電池電壓等指標(biāo)是否正常，將無(wú)異常問(wèn)題的系統(tǒng)排除，準(zhǔn)確找出故障原因。排除法屬于邏輯性與系統(tǒng)性較強(qiáng)的故障診斷技術(shù)，面對(duì)復(fù)雜的汽車故障，能夠提供清晰的檢測(cè)思路，避免盲目拆卸和檢查，大大提高了汽車維修效率和質(zhì)量[5]。

4.5 充分融合現(xiàn)代信息技術(shù)

現(xiàn)代汽車的主要發(fā)展趨勢(shì)集中在智能化、電動(dòng)化等方面，生產(chǎn)了汽車的環(huán)保性與安全性，這也為汽車維修行業(yè)帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)。目前來(lái)看汽車維修技術(shù)信息化，成為滿足新型汽車維修需求的關(guān)鍵，可以將信息技術(shù)與汽車維修技術(shù)充分融合，以便應(yīng)對(duì)新型汽車的故障問(wèn)題，同時(shí)提高汽車維修效率。首先在汽車故障診斷中融入信息技術(shù)，采取數(shù)字化診斷方法，比如借助專用的診斷設(shè)備與汽車電子控制單元通訊，快速確定車輛狀態(tài)信息與故障代碼，為維修人員提供精準(zhǔn)的維修參考依據(jù)。信息化故障診斷技術(shù)正處在持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)下，為了覆蓋更多車型與系統(tǒng)，提高故障診斷維修工作的精準(zhǔn)性與專業(yè)性，必須和汽車行業(yè)保持同步發(fā)展。其實(shí)引入汽車維修診斷專家系統(tǒng)，作為目前最先進(jìn)的故障診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化檢測(cè)診斷目標(biāo)，能夠確定汽車潛在的隱性故障，汽車診斷專家系統(tǒng)主要應(yīng)用了電子診斷技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等，形成完整的數(shù)據(jù)終端，將數(shù)據(jù)信息進(jìn)行比對(duì)，有利于縮短汽車維修時(shí)間與成本。

4.6 結(jié)合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理

為了提高汽車維修技術(shù)的質(zhì)量，現(xiàn)代汽車維修行業(yè)應(yīng)制定并實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車維修工作形成約束，通過(guò)保障汽車維修工作的規(guī)范性，進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)水平。汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要涵蓋多個(gè)部分，包括汽車維修流程、汽車維修工具設(shè)備、汽車維修人員資質(zhì)等，將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)，才能促進(jìn)汽車維修行業(yè)良好發(fā)展。在制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)由相關(guān)機(jī)構(gòu)與政府部門全力支持，實(shí)施過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)督管理，確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到充分執(zhí)行，汽車維修企業(yè)應(yīng)積極參與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀提出建議，積極配合執(zhí)行推動(dòng)汽修行業(yè)良好發(fā)展。另外加強(qiáng)汽車維修技術(shù)的監(jiān)督檢查，構(gòu)建技術(shù)監(jiān)督檢查檔案與反饋機(jī)制，明確當(dāng)前汽車維修技術(shù)中存在的不足以便及時(shí)修改，切實(shí)提高汽車維修服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)下應(yīng)實(shí)施動(dòng)態(tài)化的監(jiān)督管理機(jī)制，促使汽車維修工作有序開展，每項(xiàng)維修服務(wù)都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，從接車、診斷、維修到驗(yàn)收，實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理。

5 結(jié)語(yǔ)

新時(shí)代下汽車維修行業(yè)面臨巨大的發(fā)展挑戰(zhàn)，一方面新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)燃油車存在差異，另一方面汽車維修技術(shù)急需更新，以此來(lái)保障汽車維修質(zhì)量。當(dāng)然應(yīng)重視汽車維修技術(shù)的研究，引入最新的汽車維修設(shè)備，加強(qiáng)信息技術(shù)與汽車維修的有機(jī)結(jié)合，為促進(jìn)汽車維修行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。另外重視故障診斷技術(shù)的運(yùn)用，根據(jù)實(shí)際情況針對(duì)性選擇診斷技術(shù)，對(duì)癥下藥提高汽車維修技術(shù)質(zhì)量，切實(shí)增強(qiáng)汽車維修服務(wù)的可靠性?？偠灾谄囆袠I(yè)不斷發(fā)展的條件下，必須做好維修技術(shù)的改革創(chuàng)新，為廣大消費(fèi)者提供更高水平的汽車維修服務(wù)。

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