摘 要：本文通過走訪調(diào)研中國二手車市場，了解中國互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下新能源二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀，對新能源二手車鑒定評估創(chuàng)新型人才與營銷創(chuàng)新型人才的需求現(xiàn)狀進(jìn)行研究，分析其人才需求特征，總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下崗位對創(chuàng)新型人才從新能源二手車的線上線下鑒定技能、線上線下評估技能、數(shù)據(jù)分析能力、運(yùn)營技能、銷售技能的復(fù)合型要求。進(jìn)而構(gòu)建新能源二手車鑒定評估與營銷的創(chuàng)新型復(fù)合型人才的職業(yè)能力模型，為相關(guān)專業(yè)的職業(yè)教育機(jī)構(gòu)及新能源二手車相關(guān)企業(yè)的人才培養(yǎng)及儲備提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：新能源二手車 鑒定評估與營銷 人才能力模型

1 緒論

?隨著汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展，我國汽車保有量表現(xiàn)為穩(wěn)步增長趨勢，根據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截止2022年上半年中國二手汽車保有量達(dá)3.1億臺，對比2021年年底增加了3.1萬臺，然而對比4.54億人汽車駕駛?cè)藬?shù)量，“有本無車”人數(shù)在1.44億輛左右，缺口仍較大，2023年中國二手車保有量為1841.33萬輛。?這一數(shù)據(jù)反映了2023年全國二手車市場的累計(jì)交易量，?同比增長了14.88%，?累計(jì)交易金額達(dá)到了11795.32億元，對比成熟二手車市場，國內(nèi)二手車有望迎來高速發(fā)展機(jī)遇。

1.1 中國新能源二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀

2023年新能源二手車交易量同比增長122.3%，反映了新能源二手車市場的迅速擴(kuò)張和消費(fèi)者對新能源二手車的接受度不斷提高。?此外，?新能源二手車的保有量滲透率從2023年初的3.8%一路攀升至5.9%，?顯示出市場對新能源二手車的需求持續(xù)增長。目前國內(nèi)新能源汽車歷年總銷量和已超千萬，未來新能源二手車市場將保持高速擴(kuò)張趨勢。

新能源?二手車的價格受到多種因素的影響，?隨著新能源汽車保有量的增加和技術(shù)的快速迭代，新能源?二手車的市場價值也在不斷變化。?隨著汽車用戶對于電動車的認(rèn)可度持續(xù)提升，二手新能源汽車整體價格持續(xù)走高，新能源車二手車源價位段分布較為均衡，5萬～25萬占比較高，與燃油車相比車源價格段更加向10萬～25萬集中。

新能源車源車型級別分布與燃油車源分布相似，以緊湊型及以上級別為主，轎車車源占比超一半；但2023年轎車車源萎縮，SUV車源尤其中大型及以上級別車型供應(yīng)增加2.3%。

新能源3年內(nèi)短車齡車源占比超80%，車齡明顯更短，平均車齡2.1年，但2023年與2022年相比，車齡也在變長，增長了0.08年；從結(jié)構(gòu)上看，3年內(nèi)短車齡車占比超80%。

新能源汽車的保值率一直備受消費(fèi)者關(guān)注，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，技術(shù)和服務(wù)能力都在日益完善。數(shù)據(jù)顯示，相較于2021年，2022年混動車的3年平均保值率為60.3%，純電車的3年平均保值率為51.9%，均有明顯改善。但2023年受到新車市場持續(xù)降價潮影響，不論是新車還是二手車保值率都出現(xiàn)了下滑。

1.2 中國新能源二手車線上市場發(fā)展現(xiàn)狀

2023年以來，?線上二手車成交中，?新能源二手車的占比已連續(xù)4個月超過10%，?這進(jìn)一步證明了新能源二手車市場的活躍度和消費(fèi)者的偏好變化。

2022年新能源二手車的在線成交量同比增長25.3%，不僅是意向購買新能源二手車的車主能在全國范圍內(nèi)挑選出自己滿意的車，對于賣家來說，跨區(qū)域交易也能實(shí)現(xiàn)利潤的增長，2022年二手車在線交易異地成交占比再提升1.9%。借助在線化交易方式，最大程度降低近年來疫情對市場的干擾，保障了二手車跨區(qū)域流通的效率。通過跨區(qū)域流通平臺，全國專業(yè)二手車經(jīng)銷商在線競價，跨區(qū)域流通也能讓二手車賣出更多溢價，車主能享受跨區(qū)域賣車溢價實(shí)惠。而據(jù)《2022中國機(jī)動車拍賣市場統(tǒng)計(jì)年報》發(fā)布，2022年，傳統(tǒng)燃油車總計(jì)拍賣成交60.49萬臺，占市場總量的93.79%，成交額257.75億元，占市場總額的94.47；純電動車輛總計(jì)拍賣成交3.01萬臺，占市場總量的4.66%，成交額8.57億元，占市場總額的3.14%；插電式混合動力車輛總計(jì)拍賣成交0.99萬臺，占市場總量的1.54%，成交額6.52億元，占市場總額的2.39%。值得注意的是，純電動車型拍賣量增長達(dá)59%，所占市場份額出現(xiàn)小幅上升，表明新能源二手車正在逐步進(jìn)入流通市場。其中很多拍賣也在線上進(jìn)行。（表1）

2 互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下新能源二手車鑒定評估與營銷人才現(xiàn)狀研究

2.1 新能源二手車鑒定評估與營銷人才的需求特征

伴隨汽車行業(yè)“新四化”技術(shù)變革及二手車互聯(lián)網(wǎng)下新媒體營銷業(yè)態(tài)的趨勢，對人才的需求量也在逐年增大，對崗位技能提出了更高的要求。

根據(jù)對二手車多家服務(wù)企業(yè)的調(diào)研，對其對新能源二手車鑒定評估與營銷人才需求的崗位大概如圖1所示。

就相關(guān)崗位對新能源二手車鑒定評估與營銷人才的能力需要大致囊括：

2.1.1 對新能源二手車進(jìn)行評估鑒定

（1）能夠判斷新能源二手車的車況，包括三電系統(tǒng)的常見故障以及車輛底盤的常見故障 。

（2）能夠判斷引起車輛價格變動的因素，對市場價格有一定的了解，知道汽車維修配件的價格標(biāo)準(zhǔn)，同時知道修理成本的核算方法。

2.1.2 參與收購和銷售

除了對新能源二手車進(jìn)行鑒定評估，還需要參與到整個二手車交易流程?？梢酝瓿墒哲?、整備、買車、鑒定估價等。

（1）積累二手車車源。二手車并沒有廠家可以直接采購，而是需要通過多種渠道收購。從事二手車行業(yè)相關(guān)工作的人員，需要慢慢建立自身的渠道來收集車源。

（2）具備一定營銷能力。二手車市場里面的銷售類型多樣，除了評估鑒定車輛的能力，還需要具備一定的營銷知識和營銷能力。

（3）具備一定新媒體運(yùn)營能力，隨著新媒體營銷的蓬勃發(fā)展，新能源二手車的銷售更加依賴新媒體渠道進(jìn)行。

2.1.3 了解汽車保險及金融

（1）具備一定的汽車保險基礎(chǔ)知識及投保理賠知識，熟悉汽車保險險種，能根據(jù)客戶需求推薦適合的汽車保險套餐并投保，能夠回答客戶提出的簡單的投保及理賠問題。

（2）具備一定的汽車金融知識，能根據(jù)客戶需求推薦適合的汽車金融按揭套餐。

而新能源二手車鑒定評估與營銷人才的就業(yè)可以面向：二手車經(jīng)營公司、二手車電商平臺、二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)、汽車4S店置換部、汽車維修廠、保險公司、律師事務(wù)所、資產(chǎn)評估公司、汽車廠家及汽車配件制造廠、交通、物價等政府部門等。

因此互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下新能源二手車鑒定評估與營銷人才具備以下特征：

（1）復(fù)合型+跨界思維

能夠具備復(fù)合型能力及復(fù)合型知識，具備跨界思維來解決復(fù)雜性問題。

（2）技術(shù)型+市場頭腦

汽車技術(shù)日新月異，光懂技術(shù)不懂市場，或者光懂市場不懂技術(shù)，都會有職業(yè)短板。

（3）溝通型+理解合作

在協(xié)作的工作過程中，還需要與他人溝通交流順暢，合適的表達(dá)配合優(yōu)秀的理解力方能在收購和銷售新能源二手車時事半功倍。

（4）創(chuàng)造型+人文素養(yǎng)和情懷

在新媒體營銷的時代，只有具備優(yōu)秀的創(chuàng)造力，加之深厚的、優(yōu)秀的人文素養(yǎng)和正能量情懷，才會不斷為工作迎來新的契機(jī)。

綜上所述，如何培養(yǎng)新能源二手車鑒定評估與營銷的高素養(yǎng)復(fù)合型人才是引發(fā)我們思考的關(guān)鍵。

2.2 互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)趨勢下對新能源二手車鑒定評估與營銷人才技能結(jié)構(gòu)的影響

2.2.1 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得二手車交易更加快捷、高效

通過在線手車交易平臺，買家和賣家可以方便地發(fā)布和搜索信息，同時可以進(jìn)行在線評估、驗(yàn)車和車輛拍攝等操作，大大降低了交易的時間成本和物理空間的限制，提高了市場的透明度和交易效率?；ヂ?lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)趨勢主要帶來的影響主要有：（1）二手車電商平臺的崛起使得二手車交易變得更加便捷和透明。消費(fèi)者可以通過在線平臺獲得詳細(xì)的車輛信息照片和車輛歷史記錄，從而更好地了解手車的真實(shí)情況，提高購買的可信度。新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)步推動了電商平臺在二手車行業(yè)中的發(fā)展。（2）數(shù)據(jù)驅(qū)動了二手車市場發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)時代的二手車行業(yè)借助大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對市場的深度洞察和個性化推薦。通過收集和分析海量的用戶信息和交易數(shù)據(jù)，平臺可以更好地了解市場需求和消費(fèi)者喜好，為買家和賣家提供更加精準(zhǔn)和個性化的服務(wù)和推薦。（3）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也為消費(fèi)者提供了更多的購車信息和渠道選擇，提升了整個二手車市場的競爭力，使得需求匹配變得更加容易，提升用戶體驗(yàn)。（4）互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展利于信任體系的建設(shè)與品牌合作。電商二手車平臺通過建設(shè)信用評價、車輛檢測和認(rèn)證等機(jī)制，提高交易的可信度和安全性，增強(qiáng)消費(fèi)者的信任度。同時，與品牌廠商合作，提供正規(guī)渠道的二手車銷售服務(wù)，為用戶提供更可靠的選擇。（5）線上二手車市場提升客戶關(guān)懷與增值服務(wù)。電商二手車平臺注重與用戶的長期關(guān)系，提供售后保障、延保服務(wù)、上門檢測和維修等增值服務(wù)，提升用戶的滿意度和忠誠度。此外，提供個性化的購車建議和定制化的金融方案，滿足不同用戶的需求。（6）互聯(lián)網(wǎng)的wm5dYa3qrLnhTGJxyvWSytHktNLGmUymgAn8CTCDT1c=發(fā)展加速了品牌化趨勢。企業(yè)可以通過品牌推廣和線上線下的宣傳活動來吸引更多的用戶和資源此外，品牌化還能夠幫助企業(yè)建立良好的口碑，增強(qiáng)用戶對企業(yè)的信任，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)目標(biāo)用戶的需求和偏好來設(shè)計(jì)品牌形象，強(qiáng)調(diào)企業(yè)的核心價值和個性化服務(wù)，以吸引更多的用戶。

社交媒體在當(dāng)今社會中已經(jīng)成為人們生活的一部分， 每天都有數(shù)以億計(jì)的人在社交媒體上分享他們的生活、觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。這種廣泛的參與使得社交媒體成為了一個巨大的信息傳播平臺。通過社交媒體，企業(yè)可以與潛在客戶建立聯(lián)系，傳遞產(chǎn)品信息，并提供個性化的銷售服務(wù)。二手車銷售業(yè)務(wù)作為一個龐大的市場，也非常需要通過社交媒體來推動其增長。

2.2.2 新媒體營銷的發(fā)展拓寬了銷售渠道

新媒體營銷幫助打通消費(fèi)者獲取汽車經(jīng)銷商、二手車商的信息渠道，創(chuàng)造更多的觸點(diǎn)，讓消費(fèi)者了解門店信息，有更好的用戶體驗(yàn)。比如落地頁面、H5、短視頻官方賬號、小程序、企業(yè)微信、APP等解決了流量通路的問題。企業(yè)可以在社交媒體上吸引更多潛在客戶，并提高銷售轉(zhuǎn)化率。

因此在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)及新媒體營銷的影響下，新能源二手車鑒定評估與營銷人才技能結(jié)構(gòu)有了很大擴(kuò)延，主要體現(xiàn)在（1）復(fù)合型人才需求更加旺盛：從傳統(tǒng)燃油車的銷售模式到新能源車的個性化銷售模式，從實(shí)體店的產(chǎn)品推介模式到線上產(chǎn)品了解、線下體驗(yàn)購買模式，從等待顧客上門的被動式營銷到融入新媒體技術(shù)的主動式營銷，從業(yè)人員的核心職業(yè)能力和綜合素質(zhì)要求不斷提升，逐步向跨學(xué)科復(fù)合型人才要求轉(zhuǎn)化。

（2）新型崗位帶來的新型技能要求：“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的新業(yè)態(tài)催生了汽車市場許多如汽車電子商務(wù)平臺服務(wù)人員、汽車網(wǎng)絡(luò)銷售人員、汽車線上售后服務(wù)咨詢員、汽車線上推廣人員、共享汽車銷售與服務(wù)人員、體驗(yàn)中心的體驗(yàn)顧問和交付顧問等新型崗位。進(jìn)而對相關(guān)人才的技能要求也在不斷拓延和提升。

3 建構(gòu)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下新能源二手車鑒定評估與營銷的創(chuàng)新型人才職業(yè)能力模型

根據(jù)前面所述，構(gòu)建新能源二手車鑒定評估與營銷的創(chuàng)新型復(fù)合型人才的職業(yè)能力模型如下：

（1）針對鑒定評估類新能源二手車人才構(gòu)建如圖2能力模型。（2）針對市場及銷售類新能源二手車人才構(gòu)建如圖3能力模型。

4 探索建構(gòu)“政、校、行、企”四位一體的新能源二手車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式

推進(jìn)高校按“發(fā)儲送用”不同環(huán)節(jié)與重點(diǎn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)共同組建新能源產(chǎn)教融合共同體，推動共同體內(nèi)企業(yè)、科研院所與院校在專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)、課程開發(fā)、技術(shù)研發(fā)、學(xué)生就業(yè)等方面開展深度合作，形成對接全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢共同體，創(chuàng)新共同體運(yùn)行模式。

“政、校、行、企”四位一體同時推動產(chǎn)教融合共同體的運(yùn)作，政府制定相關(guān)政策，行業(yè)提供技術(shù)支持和市場需求，企業(yè)提供實(shí)踐平臺和市場反饋，高校則提供人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的支持。四位一體合作模式促進(jìn)政府、行業(yè)、企業(yè)和高校之間的合作，實(shí)現(xiàn)各自的優(yōu)勢互補(bǔ)，推動產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步。

課題建構(gòu)“政校行企”一體“崗課賽證”四融的閉環(huán)式新能源二手車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式，旨在通過政、校、行、企聯(lián)合發(fā)力，深化產(chǎn)教融合，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，全面推動技能型人才的培養(yǎng)。

5 結(jié)論

本文對新能源二手車鑒定與評估人才現(xiàn)狀進(jìn)行研究，通過走訪調(diào)研新能源二手車經(jīng)營企業(yè)及新能源品牌車輛特約經(jīng)銷企業(yè)，了解新能源二手車鑒定估創(chuàng)新型人才與營銷創(chuàng)新型人才的需求現(xiàn)狀；梳理行業(yè)及市場對互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)下新能源二手車鑒定評估與營銷相關(guān)人才的新興技能需要，搜集了新業(yè)態(tài)下崗位對創(chuàng)新型人才從新能源二手車的線上線下鑒定技能、線上線下評估技能、數(shù)據(jù)分析能力、運(yùn)營技能、銷售技能的復(fù)合型要求。梳理并構(gòu)建新能源二手車鑒定評估與營銷的創(chuàng)新型復(fù)合型人才的職業(yè)能力模型， 嘗試建構(gòu)“政校行企”一體“崗課賽證”四融的閉環(huán)式新能源二手車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式及育人機(jī)制，為新能源二手車相關(guān)企業(yè)人才培養(yǎng)及儲備提供依據(jù)，同時為二手車相關(guān)領(lǐng)域適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)趨向、新能源車趨向、新媒體營銷趨向的鑒定評估及營銷的人才培養(yǎng)提供建設(shè)性的參考建議。

基金項(xiàng)目：1）2023年江蘇省青年教師企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)項(xiàng)目，來源：江蘇省高等職業(yè)教育教師培訓(xùn)中心，編號：2023QYSJ006； 2）2023年江蘇省職業(yè)院校學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培育計(jì)劃項(xiàng)目，編號：G-2023-0116。

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