汽車“以舊換新”政策加碼實(shí)施以來，提振效果明顯，汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)量加快增長(zhǎng)，疊加地方置換更新政策，有效帶動(dòng)了乘用車銷量的提升，車市熱度逐漸回暖。

2024年10月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年9月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，在乘用車方面，9月份同比出現(xiàn)止跌回升，成為“金九銀十”的新亮點(diǎn)。新能源和出口仍是拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)的主要力量，從而帶動(dòng)乘用車銷量攀升至今年月度最高點(diǎn)。

9月乘用車銷量252.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)1.5%

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年9月，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別為250.2萬(wàn)輛和252.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)0.2%和1.5%。其中，在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷呈個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，交叉型乘用車（微客）產(chǎn)量明顯增長(zhǎng)、銷量呈兩位數(shù)下降，基本型乘用車（轎車）和多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷呈不同程度下降。分市場(chǎng)類別來看，國(guó)內(nèi)乘用車銷量為206.8萬(wàn)輛，同比下降1.8%；出口量為45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.0%。

從累計(jì)數(shù)據(jù)來看，2024年1-9月，我國(guó)乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為1864.3萬(wàn)輛和1867.9萬(wàn)輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)2.6%和3.0%。其中，在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車產(chǎn)銷呈個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。分市場(chǎng)類別來看，國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為1504.6萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降1.6%；出口量累計(jì)為363.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)28.0%。（見圖表1）

從月度銷量走勢(shì)來看，2024年9月份，乘用車銷量結(jié)束了連續(xù)3個(gè)月的下滑勢(shì)頭，呈現(xiàn)了小幅增長(zhǎng)。市場(chǎng)分析認(rèn)為，隨著國(guó)家層面汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度加強(qiáng)，地方置換更新政策陸續(xù)生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場(chǎng)逐漸回暖，特別是終端零售市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，“金九”效應(yīng)繼續(xù)顯現(xiàn)。（見圖表2）

9月中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)67.7%

中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。2024年9月，中國(guó)品牌乘用車共銷售170.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.1%，同比增長(zhǎng)21.9%，占乘用車銷售總量的67.7%，占有率比上年同期提升11.3個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

從累計(jì)情況來看，2024年1-9月，中國(guó)品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售1191.9萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)20.5%，占乘用車銷售總量的63.8%，占有率比上年同期提升9.2個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國(guó)品牌中，與上年同期相比，除韓系品牌銷量增長(zhǎng)外，其他四大主要品牌銷量均呈兩位數(shù)下降。（見圖表3）

傳統(tǒng)和新能源車型不同級(jí)別和價(jià)格對(duì)比

從不同能源類別所銷售的車型級(jí)別來看，2024年1-9月，在傳統(tǒng)燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級(jí)，其累計(jì)銷量為593.7萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降13.8%；其他各級(jí)別銷量也均呈不同程度下降。在新能源乘用車中，目前銷量主要集中在A級(jí)和B級(jí)，其累計(jì)銷量分別為247.0萬(wàn)輛和267.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)4.6%和72.8%；其他各級(jí)別銷量也均呈不同程度增長(zhǎng)，其中D級(jí)漲幅最大。

從不同能源類別所銷售的價(jià)格區(qū)間來看，2024年1-9月，在傳統(tǒng)燃料乘用車中，目前銷量仍主要集中在10-15萬(wàn)元，該價(jià)格區(qū)間累計(jì)銷量為359.6萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降13.3%；其他價(jià)格區(qū)間中，僅15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間銷量呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其他價(jià)格區(qū)間銷量均呈不同程度下降。在新能源乘用車中，目前銷量仍主要集中在15-20萬(wàn)元，該價(jià)格區(qū)間累計(jì)銷量為223.1萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)15.4%；除40-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間銷量下降外，其他價(jià)格區(qū)間銷量均呈正增長(zhǎng)，其中50萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間漲幅最大。（見圖表4）