2023年10月7日，哈馬斯從加沙地帶突襲以色列境內(nèi)軍民目標(biāo)，自此打開了“潘多拉的盒子”，新一輪巴以沖突爆發(fā)，死亡、分離、廢墟、逃亡、炮火占據(jù)了中東新聞的大半。如今時間已經(jīng)過去了一年，巴以沖突非但沒有熄火，從黎巴嫩到敘利亞、從也門到伊朗，有越來越多的中東國家卷入其中，沖突外溢效應(yīng)持續(xù)蔓延。

互相攻擊戰(zhàn)火升級

2024年10月7日一早，正當(dāng)以色列各地紀念10月7日襲擊一周年之時，從加沙地帶南部起飛的火箭彈再次進入以色列境內(nèi)，其中3枚火箭彈被以色列防空系統(tǒng)攔截，第4枚火箭彈擊中一片開闊區(qū)域。哈馬斯宣稱對此次火箭彈襲擊事件負責(zé)，稱其襲擊的目標(biāo)是駐扎在以色列南部的以色列軍隊。

在一年前的2023年10月7日清晨6點30分左右，數(shù)千枚火箭彈從加沙地帶射向以色列境內(nèi)。同時，哈馬斯和其他加沙武裝團體對以色列南部展開了突襲，共造成了超過1250名以色列居民死亡，并綁架了大約250人帶回加沙地帶，其中很多是婦女和兒童。

一年之后，即便哈馬斯遭受重創(chuàng)，但巴以沖突仍在持續(xù)。以色列國防軍在10月6日表示，哈馬斯可能會在新一輪巴以大規(guī)模沖突爆發(fā)一周年之際對以色列發(fā)動火箭彈襲擊，以軍對此采取相應(yīng)措施，加強了加沙地帶及周邊區(qū)域的軍事部署。

據(jù)巴勒斯坦加沙地帶衛(wèi)生部門10月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年10月初新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，以色列在加沙地帶的軍事行動已造成近4.2萬巴勒斯坦人死亡、超過9.7萬人受傷。

除了加沙地帶外，以色列還在多線作戰(zhàn)。10月5日晚到6日凌晨，以軍猛烈空襲黎巴嫩首都貝魯特南郊的真主黨目標(biāo)，以軍稱，他們攻擊了真主黨武器庫和其他軍事基礎(chǔ)設(shè)施。以軍方發(fā)言人10月6日還對黎南部居民發(fā)布了新的撤離警告，要求他們立即向阿瓦利河北部轉(zhuǎn)移。

在連日的空襲后，真主黨高級領(lǐng)導(dǎo)人哈希姆·薩菲丁失聯(lián)，他被認為是納斯魯拉之后可能的繼任者。薩菲丁是納斯魯拉的表弟，與納斯魯拉關(guān)系密切，甚至外貌也有幾分相似。

同時，敘利亞軍方10月6日也發(fā)表聲明說，以色列從黎巴嫩北部方向?qū)⒅胁慷嗵庈娛碌攸c發(fā)動空襲，造成一些財產(chǎn)損失。2011年敘利亞內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)后，以軍多次以打擊伊朗軍事設(shè)施為由空襲敘境內(nèi)目標(biāo)。隨著以色列和黎巴嫩真主黨之間的沖突持續(xù)升級，以色列對敘境內(nèi)目標(biāo)的襲擊更加頻繁。

沖突一周年影響擴大

在去年10月7日后，以色列對加沙地帶發(fā)動了大規(guī)模的軍事行動，希望以此能夠解救以色列被扣押人員，消滅哈馬斯以及消除加沙地帶對以色列的安全威脅。

如果以這些目標(biāo)來衡量以色列的“戰(zhàn)果”，以色列也難言勝利。如今，依然有超過100名以色列人被哈馬斯拘押，下落不明。同時，哈馬斯雖然遭遇重創(chuàng)，但對以色列的威脅仍然存在。

哈馬斯當(dāng)?shù)貢r間10月7日上午發(fā)表聲明，呼吁阿拉伯和伊斯蘭國家在新一輪巴以沖突爆發(fā)一周年之際采取緊急措施制止以色列對巴勒斯坦的“侵略”，并強調(diào)哈馬斯自身不會放棄抵抗。

同時，哈馬斯也并非以色列社會唯一的外部威脅。10月5日晚間，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡發(fā)表視頻講話表示，以色列面臨來自哈馬斯、黎巴嫩、也門、伊拉克、敘利亞，以及伊朗的威脅，正在多線同時開展作戰(zhàn)。

面對“抵抗軸心”遭遇全面攻擊，伊朗外交部長阿拉格齊10月5日在敘利亞首都大馬士革說，伊朗堅持“抵抗”以色列的承諾，表示伊朗對以色列的任何行動都會作出相應(yīng)甚至“更強烈”的回應(yīng)。

新一輪巴以沖突對于加沙經(jīng)濟的摧殘不言而喻，而以色列也同樣“受傷”。據(jù)以色列央行估計，該國經(jīng)濟增速預(yù)計從2023年的4.5%下降到2024年的1.5%。近期，標(biāo)普、穆迪、惠譽三大評級機構(gòu)均下調(diào)了以色列的信用評級。以色列旅游部9月底的數(shù)據(jù)顯示，自2023年10月7日以來，約有85.3萬游客到訪以色列，僅為此前一年的四分之一。此外，由于禁止巴勒斯坦勞工進入，以色列的建筑業(yè)和農(nóng)業(yè)勞動力嚴重不足，遭遇重創(chuàng)。

在中東，沒有參與到新一輪巴以沖突的國家也會“躺槍”。例如，埃及蘇伊士運河管理局10月6日發(fā)布聲明說，自2024年初以來，埃及蘇伊士運河收入同比下降60%，過境船只數(shù)量同比減少49%。

自去年10月新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，也門胡塞武裝多次在紅海襲擊與以色列有關(guān)聯(lián)的船只，很多航運企業(yè)由此放棄紅海-蘇伊士運河航線。埃及目前仍在努力應(yīng)對經(jīng)濟困境。

其實自沖突爆發(fā)以來，埃及、卡塔爾等地區(qū)國家也一直試圖斡旋，但在去年11月促成巴以短暫?；?、部分遭扣押人員獲釋后，多輪談判再無實質(zhì)進展。以色列和哈馬斯均不斷向?qū)Ψ教岢鲂聴l件，爭取于己有利的戰(zhàn)略籌碼，而美國雖有能力影響以色列的決策，但在美國總統(tǒng)選舉前不太可能進行重大干預(yù)。

有評論人士認為，爭取被扣押在加沙地帶的以色列人獲釋也是以色列的重要目標(biāo)，這一問題未解決之前，以色列不愿停止軍事行動，這進一步導(dǎo)致?；痣y以達成，和平遙不可及。

（摘自《第一財經(jīng)日報》錢小巖）