“空中出租車”是啥玩意？那不是科幻大片中主角們搭乘的“法器”嗎？它是一種打破地面交通的束縛，在低空穿梭飛行的飛行器。令人高興的是，同學(xué)們?cè)诳苹闷镆姷降膱?chǎng)景，今天就會(huì)與大家見面了。

2024年3月，“盛世龍”電動(dòng)垂直起降航空器從廣東深圳起飛，約20分鐘后降落珠海，這是全球首次跨海、跨城電動(dòng)垂直起降航空航線飛行。正常從深圳至珠海單程需要近3個(gè)小時(shí)的車程，而此次飛行的時(shí)間僅為20分鐘，而且此次飛行完全利用低空這一重要的自然資源，為未來(lái)交通的發(fā)展勾勒出一幅宏偉的藍(lán)圖。

超低空垂直起降航空器無(wú)需像飛機(jī)那樣使用傳統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)和跑道，隨時(shí)隨地就能起飛，兩點(diǎn)一線，少走彎道，可在極短的時(shí)間內(nèi)完成跨城之旅。

這次試飛成功，意味著“盛世龍”在未來(lái)獲取試航證后，將于2026年開啟載人飛行之旅。為了讓普通百姓都能享受這一服務(wù)，未來(lái)深圳到珠海單程票價(jià)預(yù)計(jì)為兩三百元，僅為打車費(fèi)用的一半。這一改變未來(lái)的交通方式，或許將形成新的廣闊市場(chǎng)。

“盛世龍”垂直起降航空器由上海峰飛航空科技自主研制，所有部件都國(guó)產(chǎn)化。它核載5人，載重2噸，飛行速度可達(dá)每小時(shí)200千米，它就像直升機(jī)一樣垂直起飛，在空中轉(zhuǎn)換成固定翼飛行模式，完全使用純電動(dòng)力。

“盛世龍”的機(jī)體均采用復(fù)合材料。復(fù)合材料是由多種材料經(jīng)過人工合成的一種新性能材料，它的優(yōu)點(diǎn)是既能減重還能減振，而且可以一次成型，減少裝配誤差。機(jī)體在斜梁上采用國(guó)產(chǎn)碳纖維材料，碳纖維不但耐高溫而且強(qiáng)度大，安全性能較強(qiáng)。

“盛世龍”的數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)功能齊全。上萬(wàn)根復(fù)雜的線路在飛行的過程中能避免高輻射磁場(chǎng)的侵襲。它的導(dǎo)航器上配備了夜視以及故障診斷等功能，這樣可以在任何時(shí)候處理故障。

“盛世龍”航空器還設(shè)置了多種防護(hù)功能。充電電池在運(yùn)行的時(shí)候能夠自行充電，所配置的160千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，容量幾乎是汽車動(dòng)力電池的2倍。它還配備10個(gè)升力槳和3個(gè)推力槳，這樣即使固定機(jī)翼出現(xiàn)問題，依然能持續(xù)飛行，不影響速度。

如今地面交通中由于車輛較多，出行擁擠的現(xiàn)象已是屢見不鮮；其次汽車受道路條件等限制，在高速上行駛正常時(shí)速也就120千米，遠(yuǎn)途路程較為耗時(shí)。“盛世龍”雖然跟汽車差不多，也是5個(gè)座椅，但跟汽車相比而言，它僅兩點(diǎn)一線，不受路面交通等多種因素影響，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行駛的汽車，可以有效地解決路面交通擁擠等問題。

“盛世龍”使用清潔能源，飛行中幾乎沒有噪音、振動(dòng)，排放相對(duì)來(lái)說也較低。隨著新能源技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，未來(lái)電動(dòng)垂直起降航空器的優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步凸顯。它的出現(xiàn)，也標(biāo)志著空中交通模式正在開啟。

當(dāng)然，除了讓人類出行方便外，電動(dòng)垂直起降航空器還有著更為廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。例如：物流上，可解決配送的“最后一公里”難題；消防上，可更加迅速、及時(shí)地投入搶險(xiǎn)場(chǎng)地；農(nóng)業(yè)上，可大面積噴灑農(nóng)藥以及施肥等。

隨著我國(guó)新能源技術(shù)的迅猛發(fā)展，人們對(duì)未來(lái)的新型空中交通工具的期待愈加強(qiáng)烈，電動(dòng)垂直起降航空器必將成為未來(lái)交通領(lǐng)域的新寵兒。