雅閣作為Honda 技術(shù)集大成者，迎來(lái)國(guó)產(chǎn)25 周年。憑借硬核科技實(shí)力，雅閣一直是代表合資頂尖科技的那款車(chē)?！把砰w25 周年科技展”正火熱開(kāi)展，在廣州、上海、北京、鄭州及其他13 個(gè)城市進(jìn)行全國(guó)巡展。

核心技術(shù)持續(xù)進(jìn)化，打造合資最強(qiáng)的“運(yùn)動(dòng)插混科技”。從25年前的VTEC 引擎、千禧年的V6 可變氣缸動(dòng)力，再到如今的i-MMD混動(dòng)技術(shù)，雅閣一直搭載行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)。全新雅閣搭載的第四代i-MMD插混系統(tǒng)，在直噴、平衡軸電機(jī)、VCU升壓科技等黑科技加持下，饋電油耗低至4.0L/100km，335N·m 扭矩讓饋電時(shí)加速性能也不打折。高性能高能效，不挑工況，更不挑場(chǎng)景，才是真正的高科技動(dòng)力。

旋鈕與大屏搭配，多個(gè)屏幕各司其職更科學(xué)，便利性和安全性碾壓普通大屏。Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)，不僅提供人/ 車(chē)/智駕的全場(chǎng)景安全監(jiān)測(cè)，還能一鍵切換150+ 項(xiàng)功能，讀心術(shù)般的貼心感，才是科技的體現(xiàn)。安全是最大的豪華，構(gòu)建“無(wú)盲區(qū)全景智能駕駛”。雅閣20 年前就已實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持與自適應(yīng)巡航，而世界上第一個(gè)碰撞制動(dòng)緩解系統(tǒng)就搭載在雅閣身上。

如今，全新雅閣的Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)擁有本田史上最強(qiáng)大的智駕硬件，采用12個(gè)超聲波+5 個(gè)毫米波+8 個(gè)車(chē)外攝像頭方案，不僅可以實(shí)現(xiàn)主流智駕功能，還能在無(wú)車(chē)道線(xiàn)情況下自動(dòng)泊車(chē)與跟車(chē)，智駕水平處于合資第一梯隊(duì)。有車(chē)無(wú)車(chē)都可變通，有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)都能看見(jiàn)。

37.99萬(wàn)元起售，LEVC翼真L380上市

LEVC 翼真汽車(chē)旗下“空間王者”——L380 正式上市，共推出100 度6 座Air 版、116 度6 座Pro 版、140 度8 座四驅(qū)Max 版及140 度6 座四驅(qū)Ultra 版4 款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬(wàn)～47.99 萬(wàn)元。

基于LEVC 全球首個(gè)空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)“SOA”，L380用技術(shù)創(chuàng)變空間，用空間再造場(chǎng)景，用場(chǎng)景重構(gòu)生活，真正賦予生活更多精彩可能，引領(lǐng)汽車(chē)場(chǎng)景重構(gòu)新潮流。LEVC 始創(chuàng)于1908 年，憑借百年來(lái)的持續(xù)空間創(chuàng)變，成為全球高端出行市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者與引領(lǐng)者。2006 年，吉利集團(tuán)收購(gòu)LEVC 20% 股權(quán)，并于2013 年完成全資收購(gòu)。

L380 設(shè)計(jì)靈感源自空中客機(jī)的氣動(dòng)工程設(shè)計(jì)理念，集安全、空間、效能于大成，融合東西方美學(xué)元素，讓L380 的外形設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，渾然天成。頭部造型親和有力，尾部造型兼收并蓄，孔雀開(kāi)屏的燈效設(shè)計(jì)流光溢彩，整車(chē)優(yōu)雅又不失動(dòng)感。L380 儀表臺(tái)采用分層環(huán)抱式設(shè)計(jì)，猶如自然界的巖石景觀(guān)，錯(cuò)落有致。中央控制臺(tái)設(shè)計(jì)靈感取自游艇，優(yōu)美且流暢。

在領(lǐng)先同級(jí)的一二排空間基礎(chǔ)之上，L380第三排空間達(dá)到超越行業(yè)的940mm。同時(shí)，L380還擁有可以隱藏在行李艙底板下的第四排座椅，堪稱(chēng)“魔術(shù)空間”。這樣的座艙布局，確保每排座椅均可舒適乘坐、優(yōu)雅上下，真正做到座座皆平權(quán)。

L380還能提供緊跟時(shí)代的智能座艙新體驗(yàn)。L380以1個(gè)5G 以太網(wǎng)、2顆龍鷹一號(hào)芯片、3種無(wú)線(xiàn)傳輸、6個(gè)音區(qū)和9 屏聯(lián)動(dòng)的“12369”方案，構(gòu)建起全面且領(lǐng)先的智能硬件基座。

5.09萬(wàn)元起售安Lumin橙風(fēng)版、啟航版上市

隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，眾多廠(chǎng)商競(jìng)相推出多樣化的新能源車(chē)型，以迎合不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。長(zhǎng)安Lumin這款電動(dòng)微型車(chē)因其精致大氣的外觀(guān)設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)高效的充電方式、親民的價(jià)格以及完備的配置，特別受到女性消費(fèi)者的追捧，成為市場(chǎng)上炙手可熱的新能源車(chē)型之一。

2023年，長(zhǎng)安Lumin 銷(xiāo)量超14萬(wàn)輛，累計(jì)用戶(hù)超20萬(wàn)。而在今年，長(zhǎng)安Lumin 累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)輛，這意味著長(zhǎng)安Lumin 即將沖頂30萬(wàn)輛銷(xiāo)量里程碑！值此上市2周年之際，為感恩用戶(hù)支持，特別推出：橙風(fēng)版、啟航版。

乘風(fēng)破浪潮頭立，揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)。橙風(fēng)版、啟航版兩款不同配置也正是長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)Lumin的美好愿景。兩款車(chē)型分別設(shè)有205km 和301km 兩個(gè)續(xù)航版本。雖然在配置上有所不同，但在價(jià)格上同續(xù)航的兩款車(chē)售價(jià)一致。205km橙風(fēng)版/ 啟航版，嘗鮮價(jià)5.09萬(wàn)元；301km 橙風(fēng)版/ 啟航版，嘗鮮價(jià)5.79萬(wàn)元。

在這兩版配置中，橙風(fēng)版將原有的清新活力的“心想事橙”選裝包升級(jí)為標(biāo)配。淺灰+ 橙色內(nèi)飾，優(yōu)雅且明快；電子手剎+ 后剎盤(pán)式制動(dòng)，安全感滿(mǎn)滿(mǎn)；中央扶手儲(chǔ)物箱，緩解疲勞的同時(shí)提供封閉的儲(chǔ)物空間，營(yíng)造出一方更加整潔、美觀(guān)的車(chē)內(nèi)天地。

啟航版則主打智能與便捷的智駕體驗(yàn)。無(wú)感進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)，超智慧、超便捷、超有范的用車(chē)體驗(yàn)即刻擁有；電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，駕乘品質(zhì)感由此提升；攜帶啟航版標(biāo)配的智能車(chē)鑰匙靠近時(shí)，電動(dòng)隱藏門(mén)把手自動(dòng)彈出，雙手提滿(mǎn)物品時(shí)也能從容上車(chē)。

魏建軍的周末之智駕游重慶堅(jiān)守安全底線(xiàn)，挑戰(zhàn)智駕上限

6月30日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍親自駕駛魏牌藍(lán)山智駕版，以全程視頻直播的形式，在重慶繁忙且復(fù)雜的路段上，真實(shí)的展示了長(zhǎng)城汽車(chē)全場(chǎng)景NOA 智能駕駛系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)城NOA 系統(tǒng)）出色的技術(shù)實(shí)力。

重慶也被譽(yù)為“山城”，以錯(cuò)綜復(fù)雜的地形和多樣化的道路聞名遐邇，眾多的立交橋、陡峭的坡道和急轉(zhuǎn)彎，也對(duì)NOA系統(tǒng)測(cè)試帶來(lái)了更嚴(yán)苛的考驗(yàn)。這次測(cè)試行程全長(zhǎng)約35km，跨越江北、南岸、渝中三大行政區(qū)，從繁忙的旅游商業(yè)區(qū)到復(fù)雜的立交橋，從擁擠的市中心到地下的“迷宮環(huán)道”，挑戰(zhàn)難度不言而喻。

在直播實(shí)測(cè)中，長(zhǎng)城NOA 系統(tǒng)媲美駕駛經(jīng)驗(yàn)嫻熟的老司機(jī)，成功應(yīng)對(duì)了各種復(fù)雜路況。而這一切，離不開(kāi)長(zhǎng)城汽車(chē)端到端大模型——SEE（安全——Safety、高效——Efficiency、體驗(yàn)——Experience）。SEE 實(shí)現(xiàn)了感知、決策、規(guī)控等環(huán)節(jié)的全鏈路一體化整合，基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)，通過(guò)輸入數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練，不再由規(guī)則定義駕駛行為，而是讓模型像司機(jī)一樣直接學(xué)習(xí)“如何開(kāi)車(chē)”。

對(duì)于此次直播成果，魏建軍也表示：“直播就是要展示真實(shí)的實(shí)力，長(zhǎng)城汽車(chē)從來(lái)不懼挑戰(zhàn)，敢于直面用戶(hù)。對(duì)于智駕技術(shù)而言，安全、好用是重中之重，這會(huì)讓大家的駕車(chē)體驗(yàn)更輕松，也是長(zhǎng)城汽車(chē)一直堅(jiān)持做的事情。”

軸距首次加長(zhǎng)全新BMW X3長(zhǎng)軸距版即將亮相

8月6日，全新BMW X3 長(zhǎng)軸距版設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)首次公開(kāi)，軸距首次加長(zhǎng)，車(chē)身同級(jí)最長(zhǎng)、最寬，展現(xiàn)史無(wú)前例的體量與氣度。設(shè)計(jì)上突破與傳承，簡(jiǎn)約線(xiàn)條與光滑形面，結(jié)合BMW X 的力量感，展示出SAV 優(yōu)雅與粗獷的對(duì)立之美。

全新BMW X3 長(zhǎng)軸距版，在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加了110mm，達(dá)到2，975mm，與BMW X5 標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致。車(chē)身尺寸的增加令后排乘坐空間大幅擴(kuò)展，后排座椅的厚度和長(zhǎng)度也都增厚增長(zhǎng)，為用戶(hù)帶來(lái)更加舒適自在的乘坐體驗(yàn)。軸距增加的同時(shí)，全新BMW X3 長(zhǎng)軸距版車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)的4，865mm，寬度達(dá)到同級(jí)最寬的1，920mm，展示出前所未有的體量感與氣度。

全新BMW X3長(zhǎng)軸距版應(yīng)用原石切割型面設(shè)計(jì)理念，車(chē)身渾然一體，光滑型面與光影效果宛若自然天成，無(wú)需雕琢。外擴(kuò)的粗壯輪拱和更寬的后輪距，讓車(chē)尾看起來(lái)更加寬闊、更有力量。原石切割設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)身工程提出很高的挑戰(zhàn)，這不僅展示了寶馬在美學(xué)方面的前瞻思考和創(chuàng)新精神，同時(shí)也證明了寶馬在車(chē)身材質(zhì)、工程制造方面的綜合實(shí)力。

新車(chē)搭載最新一代（BMW） 操作系統(tǒng)和同級(jí)獨(dú)有的一體式懸浮曲面屏，配合環(huán)抱式交互光帶，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、懸浮和科技感十足的座艙氛圍。同級(jí)獨(dú)有的全景星軌天幕，為駕乘者提供了更開(kāi)闊的天空視野和更寬敞的空間感。

18.99萬(wàn)元起售，風(fēng)云T10正式上市

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7月25日，超長(zhǎng)續(xù)航旗艦電混SUV——風(fēng)云T10于彌勒全球上市。基于全球標(biāo)準(zhǔn)及全球驗(yàn)證體系打造的風(fēng)云T10，憑借旗艦級(jí)的性能、安全、空間三大產(chǎn)品價(jià)值，樹(shù)立了新能源時(shí)代的新標(biāo)桿。

新車(chē)共推出3款車(chē)型，210尊享版18.99萬(wàn)元、210奢享版19.99萬(wàn)元、200四驅(qū)旗艦版22.99萬(wàn)元，風(fēng)云T10采用全新東方美學(xué)設(shè)計(jì)，前臉的聽(tīng)風(fēng)吟律動(dòng)格柵呈現(xiàn)著搖曳的律動(dòng)之美，且聽(tīng)風(fēng)吟，靜待花開(kāi)。

為滿(mǎn)足不同家庭用戶(hù)出行需求，風(fēng)云T10 提供五座版與六座版可選。其中，六座版采用2+2+2 座椅布局，在確保進(jìn)出便利的基礎(chǔ)上，還能為用戶(hù)帶來(lái)獨(dú)享“頭等艙”的出行體驗(yàn)。

在鯤鵬超能混動(dòng)C-DM 系統(tǒng)的賦能下，風(fēng)云T10 第五代1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率高達(dá)44.5%，實(shí)測(cè)油耗4L+/100km。同時(shí)，風(fēng)云T10 搭載的3DHT 混動(dòng)變速器還獲得了國(guó)家科技部認(rèn)證，風(fēng)云T10 的換擋邏輯更清晰，低速更平順、高速更有勁。

此外，得益于寧德M3P 34.46kWh 的152Wh/kg高能量密度電池，在溫度25℃、電量10% 時(shí) ，風(fēng)云T10電池放電功率較競(jìng)品提升50% ；在-10℃ 時(shí)，風(fēng)云T10 電量保持較競(jìng)品高6% 。性能方面，風(fēng)云T10系統(tǒng)最大功率為455kW，峰值扭矩920N·m，可確保208km/h 連續(xù)高速行駛不失速，極速可達(dá)240km/h。

風(fēng)云T10擁有4850mm*1930mm*1712mm 的車(chē)身尺寸與2820mm 超長(zhǎng)軸距，全系標(biāo)配CDC“磁懸浮”懸架。

15.99萬(wàn)元起售哪吒S獵裝正式上市

8月25日，哪吒S獵裝正式上市，新車(chē)六個(gè)版本，包含純電和增程，價(jià)格區(qū)間為15.99 萬(wàn)～20.99 萬(wàn)元。增程版共推出兩款車(chē)型：16.99萬(wàn)元的增程300標(biāo)準(zhǔn)版、17.99萬(wàn)元的增程300 Pro 版。純電版共推出四款車(chē)型， 15.99萬(wàn)元的510 Air版，16.99萬(wàn)元的純電510標(biāo)準(zhǔn)版和17.99 萬(wàn)元的純電510 Pro版，以及 20.99 萬(wàn)元的640 AWD Max 版。此外，全球首搭寧德時(shí)代一體化智能底盤(pán)的CIIC 800V 版也正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為18.99萬(wàn)元起。

哪吒S獵裝定位為超級(jí)增程智能獵裝車(chē)，其外觀(guān)車(chē)色上擁有雷霆灰、松石綠、絕塵銀、彗星白和曜石黑共計(jì)五種車(chē)色的選擇。增程版將搭載43.88kWh 大電池和全新浩智HZ-2.0增程器，純電續(xù)航里程超300km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。在性能方面，哪吒S 獵裝搭配前雙叉臂后五連桿，堪稱(chēng)50萬(wàn)元內(nèi)運(yùn)動(dòng)車(chē)型懸架天花板。前四活塞固定式卡鉗以及浩智自研雙電機(jī)，峰值功率370kW，整車(chē)耐久為150+萬(wàn)km，這樣的“多邊形戰(zhàn)士”屬性算是獵裝車(chē)中的“王炸”。

尺寸層面，車(chē)身在設(shè)計(jì)上采用了經(jīng)典“5-3-2”尺寸設(shè)計(jì)。哪吒S 獵裝，車(chē)長(zhǎng)4980mm、軸距2980mm、車(chē)寬1980mm ；車(chē)高1480mm，擁有1.34 的黃金寬高比。593L 雙層后備廂，在后排放倒后可擴(kuò)展至1295L。在智能座艙層面，哪吒S 獵裝還延續(xù)“冰箱彩電大沙發(fā)”的高階配置，內(nèi)艙設(shè)計(jì)上在保持環(huán)抱式設(shè)計(jì)營(yíng)造沉浸感的同時(shí)，進(jìn)一步提升了舒適性及豪華感。在智駕層面上，哪吒S獵裝搭載英偉達(dá)Orin X 高性能智駕域控制器，禾賽AT128 激光雷達(dá)，同時(shí)可支持ACC 等全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)，功能手機(jī)APP 泊入和泊出功能50m 循跡倒車(chē)功能，進(jìn)一步提升了智能駕駛的安全性。

12.99萬(wàn)元起售瑞虎8L正式上市

2024年8月8日，奇瑞全自研旗艦SUV瑞虎8L正式上市，新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)～17.49 萬(wàn)元，再次詮釋行業(yè)標(biāo)桿實(shí)力，不僅以自然力量美學(xué)生動(dòng)詮釋王者風(fēng)范，更兼具空間王者、性能王者、安全王者等全維優(yōu)勢(shì)，堪稱(chēng)一款?lèi)偧覑偧?、能夠滿(mǎn)足全家人多元化使用需求的全場(chǎng)景之車(chē)。

瑞虎8L 搭載全棧自研的“雙十佳”黃金動(dòng)力組合，帶來(lái)超強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)。其中，2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，兼具高效熱管理系統(tǒng)、二代高效燃燒系統(tǒng)、低阻運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、高響應(yīng)增壓系統(tǒng)四大優(yōu)勢(shì)。鯤鵬8AT變速器不僅擁有超平順、高性能的特點(diǎn)，換擋絲滑、最高機(jī)械效率達(dá)96%。

除自研發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之外，在自研底盤(pán)領(lǐng)域奇瑞同樣實(shí)現(xiàn)全球?qū)嵙?。全棧自研的全?chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)囊括可自由切換的7 種不同駕駛模式，覆蓋雪地、泥濘、沙地等多達(dá)17 種以上的地形路況。

在主動(dòng)安全方面，瑞虎8L 搭載L2.5+ 級(jí)智能駕駛輔助，ACC全速域自適應(yīng)巡航、SCF車(chē)速輔助控制、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、IHC 自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈切換等19項(xiàng)全維智能輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋跟車(chē)、行駛、并道、夜行等全維用車(chē)場(chǎng)景。

瑞虎8L 為家庭用戶(hù)量身打造而來(lái)， 基于4795x1930x1729mm 的越級(jí)尺寸及2770mm 超長(zhǎng)軸距，在空間布局上充分考慮了家庭出行的多樣化需求。新車(chē)搭載高通8155智能芯片，基于AI大模型賦能，用戶(hù)可與智能語(yǔ)音助手進(jìn)行流暢自然的語(yǔ)音交互，并支持全時(shí)免喚醒、方言免切換，家人也可隨心交互。

巔峰智慧賦能 阿維塔昆侖增程技術(shù)正式發(fā)布

阿維塔科技正式發(fā)布增程技術(shù)——昆侖增程，入局增程市場(chǎng)，并將于年內(nèi)發(fā)布多款純電與增程動(dòng)力車(chē)型，全面滿(mǎn)足用戶(hù)多元化、全場(chǎng)景的出行需求。

阿維塔科技攜手寧德時(shí)代，打造了39kWh 神行超級(jí)增混電池，其在滿(mǎn)電狀態(tài)下?lián)碛?C 的峰值放電倍率，即便在低電量狀態(tài)下也能保持7.7C 的峰值放電倍率。這樣，阿維塔07 增程四驅(qū)車(chē)型即便在饋電狀態(tài)下，0～100km/h 加速也僅需5.8s。

不僅如此，昆侖增程還自主研發(fā)了七合一后電驅(qū)，峰值功率達(dá)到231kW，輪端扭矩達(dá)到4500N·m?；诖耍⒕S塔07 增程四驅(qū)車(chē)型40～80km/h 加速僅需1.8s，80～120km/h 加速僅需2.7s。

阿維塔聯(lián)動(dòng)硬件層面的油冷技術(shù)與軟件層面的AI 大模型，將轉(zhuǎn)子測(cè)溫估算精度，從行業(yè)普遍的30℃縮小至8℃，提升近4 倍，避免過(guò)早、過(guò)多的無(wú)效干預(yù)?；诖?，搭載昆侖增程技術(shù)的阿維塔車(chē)型，在連續(xù)25 次0～100km/h 加速后，性能依然不會(huì)衰減，加速隨叫隨到。

阿維塔自研昆侖增程HE 1.5T超增壓專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，并為其配備了全球首發(fā)的電子機(jī)油泵技術(shù)與停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，不同于傳統(tǒng)機(jī)油泵，這套技術(shù)采用的電子機(jī)油泵，可預(yù)先建立機(jī)油壓力，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后提供無(wú)延遲潤(rùn)滑，進(jìn)而有效減少噪音、提升效率，并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。昆侖增程獨(dú)有的停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，使得阿維塔增程車(chē)型能夠在熄火時(shí)，將活塞準(zhǔn)確定位在啟動(dòng)缸壓最低、阻力最小、振動(dòng)最低的位置，從而顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)和噪音。

由于超增壓專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，和相同排量的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其氣缸口徑更小，加之更高的噴油壓力與火花塞能量，將熱效率提升至44.39%，燃燒1L 油可發(fā)電3.63kWh，大幅降低油耗。

43.9萬(wàn)元起售，全新極氪009上市

極氪智能科技正式發(fā)布豪華旗艦MPV 全新極氪009，其左舵和右舵版本全球同步發(fā)售。中國(guó)大陸地區(qū)的官方零售價(jià)為43.9萬(wàn)元起，中國(guó)香港地區(qū)的用戶(hù)，在享受一換一補(bǔ)貼后零售價(jià)為港元75.5萬(wàn)起。即日起，中國(guó)大陸地區(qū)的用戶(hù)可通過(guò)極氪App、極氪官網(wǎng)、全國(guó)各大城市的極氪門(mén)店等官方渠道進(jìn)行訂購(gòu)。

突破傳統(tǒng)車(chē)型煥新的慣例，全新極氪009整車(chē)裝配級(jí)部件總成2465件中，升級(jí)1336件，整車(chē)升級(jí)率高達(dá)54%。全新極氪009六座行政版，作為陸地上的豪華頭等艙，將成為高端商務(wù)出行的首選。全新極氪009七座過(guò)道版全球首發(fā)，不僅擁有豪華MPV中最寬敞的中央通道，還帶來(lái)與全新極氪009六座行政版同樣的豪華體驗(yàn)，宜商又宜家。

全新極氪009采用全棧800V高壓架構(gòu)，配備最新一代的5C 麒麟電池。搭載108kWh 5C 麒麟電池的全新極氪009，續(xù)航最高740km，是目前續(xù)航最長(zhǎng)的800V 架構(gòu)MPV，SoC從10% 充至80% 只需11.5min，充電10min續(xù)航500km，快充表現(xiàn)全球第一；搭載140kWh 超大容量麒麟電池的全新極氪009，續(xù)航里程直接升級(jí)到900km。

全新極氪009全系標(biāo)配兩顆完全獨(dú)立的8295 座艙芯片，頂級(jí)算力全球唯一，不僅可以滿(mǎn)足至少未來(lái)5年的座艙算力需求，還能更好地保護(hù)整車(chē)隱私安全?；陧敿?jí)算力支持，全新極氪009接入了KR AI 大模型，讓極氪智慧語(yǔ)音助手EVA 全面升級(jí)為AI EVA，交互能力徹底進(jìn)化。

限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)元起售吉利銀河E5上市

8月3日，吉利銀河系列首款純電SUV——“全球智享純電SUV”吉利銀河E5，在貴陽(yáng)正式上市并將同步啟動(dòng)首批車(chē)輛交付。新車(chē)共推出5 個(gè)版型，限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)為10.98萬(wàn)～14.58萬(wàn)元。

吉利銀河E5 以全球共性審美和需求為思考原點(diǎn)，以全球各時(shí)區(qū)的都市生活為靈感，帶來(lái)霞光紅、流光銀、曙光白，以及消費(fèi)者呼聲很高的午夜黑、極夜青等8 種極富想象空間的唯美車(chē)身色。同時(shí)，銀河E5 從中國(guó)瓷器汲取設(shè)計(jì)靈感，將全球?qū)徝篮蜄|方文化完美融合，前臉保留品牌超級(jí)符號(hào)“光之漣漪”，并采用虎式前臉、旭日東升貫穿式尾燈、飛檐虎式前大燈等廣受好評(píng)的設(shè)計(jì)元素。

吉利銀河E5擁有A 級(jí)車(chē)的4615×1901×1670mm 車(chē)身尺寸和2750mm 的軸距，卻帶來(lái)B 級(jí)車(chē)的空間體驗(yàn)。高達(dá)67.2% 的超大“得房率”，1891mm 的艙內(nèi)有效車(chē)長(zhǎng)，讓身高1.8m 的乘客坐在后排，也能隨意翹起二郎腿。

吉利銀河E5搭載的銀河11合1智能電驅(qū)同級(jí)重量最輕、體積最小、動(dòng)力最強(qiáng)、效率最高，實(shí)現(xiàn)IGBT 電驅(qū)效率行業(yè)首次突破90%，達(dá)到90.04%。同時(shí)，吉利全棧自研的“魔方”熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)20 合1 的超高集成。兩項(xiàng)核心技術(shù)的突破，讓銀河E5 的電耗達(dá)到同級(jí)最低的11.9kWh/100km。

銀河E5搭載吉利自研的銀河Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)。銀河Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)基于魅族Flyme 操作系統(tǒng)多年的積累，在吉利自研7nm 車(chē)規(guī)級(jí)芯片“龍鷹一號(hào)”的支持下，反應(yīng)快、不卡頓，靈活跳轉(zhuǎn)，易上手、生態(tài)廣，還聰明。

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11.19萬(wàn)元起售，全新一代捷途X70 PLUS正式上市

7月29日，以“向上”為主題，“中國(guó)大七座SUV 新標(biāo)桿”全新一代捷途X70 PLUS正式上市。此次共推出6 個(gè)版本，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為11.19萬(wàn)～13.79萬(wàn)元，以舊換新后的價(jià)格區(qū)間則為7.69萬(wàn)～10.29萬(wàn)元（含國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼）。

作為空間新標(biāo)桿， 全新一代捷途X70 PLUS擁有4749/1900/1720mm 的超大車(chē)身尺寸和2745mm 超長(zhǎng)軸距，為家庭用戶(hù)帶來(lái)媲美商務(wù)艙的寬敞車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)；5/7座隨心組合座椅，33 處儲(chǔ)物空間和62英寸超廣角星際觀(guān)景天窗，一次性滿(mǎn)足旅行所需的內(nèi)外空間需求。

作為品質(zhì)新標(biāo)桿，全新一代捷途X70 PLUS搭載的第四代鯤鵬動(dòng)力1.5TGDI+7DCT全新動(dòng)力組合，兼顧澎湃動(dòng)力和高效能耗 ；徽城翹楚家族設(shè)計(jì)不僅打造出大氣美觀(guān)、精致典雅的內(nèi)飾外觀(guān)，還通過(guò)融入118種健康環(huán)保選材，24項(xiàng)“靜音聲學(xué)包”等技術(shù)，將家庭SUV 的駕乘品質(zhì)提升到了新的高度。

如今，僅有好產(chǎn)品對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，構(gòu)建用戶(hù)生態(tài)已成為眾多車(chē)企的新課題。從“旅行+”戰(zhàn)略出發(fā)的捷途，持續(xù)布局 “旅行+ ”生態(tài)，通過(guò)好物、潮改、權(quán)益、驛站等方式建立起了“旅行+”生態(tài)圈，并以觸點(diǎn)、體驗(yàn)和分享為著力點(diǎn)，構(gòu)建用戶(hù)生態(tài)，與用戶(hù)深度互動(dòng)，一同踏上“向往的旅行”。